2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap47

1 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:22:54 ID:GDFaqwGV
      ∧∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)< ゴルァ!質問はテンプレ読んでからにしる!
 UU ̄ ̄ U U  \_________________

★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/

前スレ
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap45
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144263403/

過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>2-15あたり。 一度は目を通すべし。

特に初心者は>>2-6を要チェック。
回答人はてんぷら(たぶん>>10あたり)使用推奨。
―――y―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧    。
ミ,,゚Д゚彡 /



2 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:24:17 ID:WDbSaEzP
F.アロンソ ・・・・ 眉、眉毛
G.フィジケラ ・・・ フィジコ、不二子、不、藤
K.ライコネン ・・・ 雷子、雷 、ライコ、アル中(*1)、チンコネン(*2)、チンコ、露出狂
J.P.モントーヤ ・・ モン吉、猿、紋
M.シューマッハ ・・ 顎、アゴ、兄、皇帝
F.マッサ ・・・・・ 抹茶、雅、新ポチ
J.トゥルーリ ・・・ 鶴、ツルーリ、様式美(*3)、予選番長、ドライビングスクール
R.シューマッハ ・・ 妹、ゲイ
M.ウェバー ・・・・ ゑ
N.ロズベルグ ・・・・ 2個、筍
R.バリチェッロ ・・ バリ禿、プロ(**1) 、罵詈、禿、犬、ポチ
J.バトン ・・・・・ 馬豚、釦、ボタン、タクシードライバー、全損
D.クルサード ・・・ ペヤング(*4)、先生、■、まろやか
C.クリエン ・・・・ 栗
N.ハイドフェルド ・ 肉
J.ビルヌーブ ・・・ 弱禿 、禿、 弱
C.アルバース ・・・・ α、或々
T.モンテイロ ・・・ 完走男、揉んでいいよ、揉
V.リウッツィ ・・・ 鬱、ウッチー
S.スピード  ・・・ スットコ
佐藤琢磨 ・・・・・ タコマ、蛸、たっくん、アマ(**1)、褌(*5)、危険物
F.モンタニー ・・・ 門谷
山本左近・・・ 左近 井出2号 母近 ウコン ウンコ

3 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:24:53 ID:WDbSaEzP
注釈】

*1アル中・・・http://img126.exs.cx/img126/4356/SPORT-27s20-kimmi-12_368.jpg
*2チンコネン・・・イギリスの某クラブでライコネンが己のシフトレバーを弄ったことから。
*3様式美・・・2001年に「予選が速いが決勝ではリタイア」というパターン(様式)を確立したから。
*4ペヤング・・・一部地方で発売されている四角いカップやきそば。クルサードの顔が四角いことから。
*5褌(ふんどし)・・・琢磨が「ふんどし締めて」というコメントをしたことから。
**1プロ、アマ・・・ヨーロッパGPのR.バリチェッロが琢磨との接触について、「佐藤はアマチュアだ」と発言したため。
R.バリチェッロはプロ、琢磨はアマ

板の改行数が決まってるので2006年度の正ドライバーの通称にしました。
2ちゃんに来たからこの通称を使えとかじゃなく、こう呼んでますよっていうサンプルです。
「様式美って誰?意味って何?」 「ぺヤングって誰?」 とか。
2001年からの通称をベースにしてるのでこの通称以外の呼び名が出たらレスの流れで察知して下さい。
参考
F1板内のドライバー通称
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095571149/

4 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:25:17 ID:WDbSaEzP
Q.1990年以前の「有効ポイント制」ってどのようなものなのでしょうか?
A.( ゚Д゚)全レースの半分に3を加えた数が有効。(例:全16戦なら16/2+3=11 で11戦有効)
 ただ、1979年が特殊で、前半7戦、後半8戦で分け、各4戦、4戦が有効だった。
 この制度はドライバーの腕と関係ない不運によるリタイアを無効にするのと
 少しずつポイントを集めるより多く優勝をしたドライバーが上位にふさわしいと
 言うことで設けられた制度だった。

Q.レース中に使われる旗はどんな意味があるの?
A.チェッカー:レース終了
 黄旗:危険につき追い越し禁止
 黄|赤:コースはオイルや水で危険だよ(追い越しは可)
 赤旗:コース上で重大な事故発生につきレース中断
 青旗:後ろから速いクルマが来てるヨ!(周回遅れにだけ提示されるわけではない)
 黒旗:(振ってるとき)レースから失格。(提示)ペナルティが与えられたぞ。
 緑旗:コース状況は改善されたよ。Go!
 白旗:前方に遅いクルマがいるよ
 白/黒:「スポーツマンシップ」って知ってるかい?
 黒に朱玉:車に破損部分があり危険なのでPITにもどれ
 ( ゚Д゚)旗の種類によって、
 単に提示しているか振っているかで意味が違うことがある。

Q.ドライバーがレース中にトイレ行きたくなったらどうするの?
A.汚い話ですが、スーツの中でそのままするか、ピットに入って降りちゃって用を足す場合もあり。
最近はこの手の話を聞かない。ウェバーの、エンジンの排熱がコクピット内に侵入してリタイヤってのはあったが。


5 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:29:15 ID:WDbSaEzP
Q.タバコロゴ関連
・マクラーレン車の「Kimi」「Juan Pablo」表記

タバコ広告禁止GPでWestのロゴの代わりにドライバーの名前を使っていただけ。
スタッフ用のユニフォームにはTeamだった。
Westは他のカテゴリーでもタバコ広告禁止の時は選手の名前を使っている。
昔はEASTと書き換えていたがそのGPに限ってクラッシュしたりノーポイントだったりと
散々な結果ばかりだった。ためしにドライバー名に変えたところ表彰台に乗ったりしたので
タバコ広告禁止の国ではドライバー名に書き換えることにしたんだとさ。
つまりはゲン担ぎ。
ベネトンの「MILD SEVEN」→「WILD SEVEN」や
ウィリアムズが「Rothmans」を「R???????」になども。

・アメリカGPでフェラーリはマルボロ無し、BARは普通にタバコロゴ
・フェラーリのマルボロなしは □□□□□□□ な感じで表現される。
・ルノーはTEAM SPIRIT 等。


アメリカでタバコ広告は1ブランド1スポーツである。
つまりマルボロはIRLでペンスキーチームをスポンサードしているからF1では広告を出せない。
逆にBARのラッキーストライクはアメリカで他にスポーツをスポンサードしてなかったらF1で普通に出せた。

Q.フジテレビの番組中で使われている曲のタイトル・アーティストは?
A.ここ見なさい
ttp://wwwz.fujitv.co.jp/f1gp/music/index.html

6 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:30:15 ID:WDbSaEzP
★2005年から2006年の大きなルール変更点(2006年1月21日時点)
予選の方式がシングル・ラップ方式からノックアウト方式(*1)に変更
タイヤ交換の復活 (週末を通じてドライバーあたり7セットのドライ・ウェザー用タイヤに制限)
エンジンがV10からV8に変更(一部のチームはV10エンジンに回転数を抑える制限付き)

(*1)ノックアウト方式(*注 細かい変更・予選方式の変更があるかも知れません)
15分、15分、20分の3ピリオドに分割され各ピリオドで6台ずつ排除されていく予選方式。 *各ピリオドは周回数無制限
第1ピリオド(15分) グリッドの18〜22番が決定
    ↓
  5分間の休憩
    ↓
第2ピリオド(15分) グリッドの11〜17番が決定
    ↓
  5分間の休憩
    ↓)
第3ピリオド(20分) グリッドの1〜10番が決定
               
第1・2ピリオド
この間のタイヤ交換は禁止
クルマはどのような燃料搭載量で走ってもよい。
このピリオドで排除されたクルマは日曜日の決勝前に燃料を補給することができる。

第3ピリオド
タイヤ交換を行なうことが許される。
TOP10を決めその後、クルマはFIAによる監督下に置かれ、燃料量は予選開始時の状態に戻される。

http://www.formula1.com/

7 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:30:52 ID:WDbSaEzP
過去スレ
Lap46 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148923856/
Lap45 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144263403/
Lap44 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/
Lap43 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132537767/
Lap42 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129100891/
Lap41 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126114680/

8 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:31:35 ID:WDbSaEzP
LAP40 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123032668/
LAP39 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120347425/
LAP38 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118823534/
LAP37 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115878378/
LAP36 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113050013/
LAP35 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110803120/
LAP34 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105986079/
LAP33 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101889253/
LAP32 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098887492/
LAP31 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097476890/

9 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:31:55 ID:WDbSaEzP
LAP30 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096024147/
LAP29 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093935551/
LAP28 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091814933/
LAP27 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089292842/
LAP26 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087915084/
Lap2 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086179538/ (実質25)
LAP24 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084329018/
LAP23 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081176708/
LAP22 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076315494/
LAP21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070831326/

10 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:33:30 ID:GDFaqwGV
LAP20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066253283/
LAP19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063452483/
LAP18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059801625/
LAP17 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056986824/
LAP16 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054527113/
LAP15 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052141292/ (表記は14実は15)
LAP14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049814977.html
LAP13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10468/1046809282.html
LAP12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1040/10409/1040903511.html
LAP11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1036/10365/1036583404.html


11 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:34:34 ID:GDFaqwGV
LAP10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1034/10345/1034570806.html
LAP9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10320/1032079240.html
LAP8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10289/1028918369.html
LAP7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1024/10248/1024835383.html
LAP6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10220/1022090488.html
LAP5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1020/10201/1020179633.html
LAP4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1018/10180/1018011923.html
LAP3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1013/10135/1013500674.html
LAP2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1005/10050/1005071144.html
LAP1 http://sports.2ch.net/f1/kako/968/968200384.html

12 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:40:46 ID:GDFaqwGV
Q.LTってなに?
LiveTiming
http://www.formula1.com/livetiming_registration/
フリー、予選、決勝などの各車のタイムがリアルタイムで見られる。

Q.1980年代はよくマシンから火花出てたけど何故ですか? 車高が低かったの?
A.( ゚Д゚)昔はボトムプレートに10p角ぐらいの金属プレートが貼ってあって、
 そこが地面と擦れていたから。
 今は一番低い場所のスキッドブロックが木製で、これが規定量以上磨り減ると失格に
 なっちゃう。だから車高を上げるようになった。(木製なので火花は当然出ない)
 あと、リアのアップスイーブも規制されて地面に金属部分が接する機会が減った。

http://www.formula1.com/insight/technical_analysis/
テクニカルアナライズも参照しる。

13 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 01:42:04 ID:GDFaqwGV
1の過去スレそのままだった。
あと膨らんでしまったりいろいろミスしてごめん。
次スレで消すなり直すなりしてください。


14 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 02:20:46 ID:lEL9OXA7
>>1
乙。

J.ビルヌーブ ・・・ 弱禿 、禿、 弱
         ↓
R.クビサ(クビカ)・ 首、首か、首さ

15 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 02:23:39 ID:8aqIqfhQ
だれか予選方式のテンプレも改変ヨロ

16 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 02:46:32 ID:WDbSaEzP
俺も加筆しようと思ったんだけどスレ建てちゃった後思いついたから・・・。
次までにまとめないとダメだね。

17 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 03:53:16 ID:lEL9OXA7
★2005年から2006年の大きなルール変更点(2006年8月9日時点)
・予選の方式がシングル・ラップ方式からノックアウト方式(*1)に変更
・タイヤ交換の復活 (週末を通じてドライバーあたり7セットのドライ+ウェット用(インターミディエイトタイヤ3セット・エクストリームウェット3セットに制限 *2)
                                       (*2) ウェット用タイヤはFIAがウェット宣言したときのみ使用可能
・エンジンが3.0リッターV10から2.4リッターV8に変更(トロ・ロッソはV10エンジンに回転数を抑える制限付き)

(*1)ノックアウト方式(*注 細かい変更・予選方式自体の変更があるかも知れません)
15分、15分、15分のQ1・2・3に分割され各Qで6台ずつ排除されていく予選方式。
Q1(15分) グリッドの18〜22番が決定
    ↓
  7分間の休憩
    ↓
Q2(15分) グリッドの11〜17番が決定
    ↓
  8分間の休憩
    ↓)
Q3(15分) グリッドの1〜10番が決定
               
Q1・2・3共通ルール
予選とレースで使用されるタイヤは同じスペックでなければならない。
各ドライバーのセット数以内のタイヤ交換はOK。
どのような燃料搭載量で走ってもよい。
15分経過していても15分前にアッタクラップに入っていればそのタイムは認められる。

Q1・2でのルール
Q1・2で排除されたクルマは好きな量の燃料を補給することができる。

Q3でのルール
燃料は110%ルール(*3)を守った周回の分の燃料が戻すことができる。(戻さなくてもよい)
(*3)ピット出口から最終コーナーに引かれているセーフティーカーラインを
   Q3の最速タイムを基準に110%のタイムで走らなくてはならないルール。

18 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 03:55:08 ID:lEL9OXA7
こんな感じでどうだろうか?
修正あれば修正よろ

19 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 06:12:29 ID:WDbSaEzP
補給できる量の計算とかそういったのはいらないかな?
周回数×規定燃費とか。


20 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 14:31:16 ID:YvQ0BOmp
GP終わってまだ3日くらいなのに叩きレスとケンカばっかりなんですが?

21 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 18:14:47 ID:WDbSaEzP
ああ、でも純粋に>>17だけでいい気がするよ。
ありがとう。お疲れ様。

22 :音速の名無しさん:2006/08/10(木) 05:55:12 ID:/sPAlyTS
なんでF1はハイノーズ採用しているのにIRLは採用しないの?
空気を入れさせないため?
やっぱりウイングカー構造が関係してるのかな・・・・。

23 :音速の名無しさん:2006/08/10(木) 22:24:24 ID:+qmaNMsP
コクピットの中にはレース中、水分補給が出来るような給水装置ってあるんですか?

24 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/10(木) 22:50:33 ID:KrppR4tW
あるよ

25 :音速の名無しさん:2006/08/10(木) 23:02:37 ID:J4N3v2/M
IRLはしらんがそう規定があるんだろうね。

26 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 08:56:13 ID:CxRk/T4h
質問です。この画像はなんですか?
http://www.wazamono.jp/car/src/1141914757607.jpg

27 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 09:01:35 ID:dUZwSa5T
型落ちフェラーリ買ってそういう古いマシンが参加するレースに出てクラッシュしたの図。
ポッキリ折れてるのは、ミハエルが足折ったモノコックを修復した奴だからなんだろうか?

28 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/11(金) 11:26:28 ID:8JHXxBmv
>>27
正解。
ロス・ブラウンは調査するって言ってけど、どうなったかね?

29 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 11:46:47 ID:byIkc9Bg
来年から金曜の第3ドライバーの走行がなくなるそうですが、どうしてですか?

30 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 13:50:08 ID:CxRk/T4h
>>27-28
ありがとうございました。にしてもねぇ、、、よく足が残ったもんだ。

31 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/11(金) 14:04:50 ID:8JHXxBmv
>>30
前はぶつかってないから。

スピン>リヤからウォール(タイヤウォール?)にヒット>フロント首振り>その勢いでモノコック折れ

画像より前の部分は綺麗に残ってるよ。

32 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 14:36:58 ID:+Kmq4EI6
F1マシンの使用済みカウルとかを紹介してるサイトを見かけたのですが、そういうものはどこで手に入れることが出来るのでしょうか?

そのサイトではトヨタのものは入手困難とのことでしたがマクラーレン関係のものの入手難易度なんかはどれくらいでしょうか?

33 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/11(金) 14:44:33 ID:8JHXxBmv
この手のところとか。
ttp://www.f1-sales.com/

マクラーレンは実車の展示レンタルもスポンサーに限るくらいだから、
入手は難しいんじゃないか?

アクシデント時の破片とかなら、関係者が持ち出してオークション出品したりするかもね。

34 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 14:59:51 ID:7jeDeoP/
旧ザウバーは部品をオブジェにして売ってたような記憶が。

35 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 16:22:53 ID:sAQIDna1
>>30

この画像は何処かのサイトにあったお笑い用だったと記憶しているが?

36 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 16:45:38 ID:0h+TjYzL
>>35
おれは笑えないな。まさに恐怖。

37 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 19:55:31 ID:M0BY1l4Y
なぜIRLのマシンはF1やGP2などほかのフォーミュラカーのようにハイノーズになってないのでしょうか?

38 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 21:11:49 ID:/3o5xXjW
ぐらんどえふぇくとかーだから

39 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 23:39:04 ID:y/cZnHnD
DNQって何ですか?

40 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 23:43:50 ID:dUZwSa5T
Did Not Qualifyの略で、意味は予選不通化。

41 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 00:26:05 ID:yKyZvges
>>40
ありがとうございました〜(・ω・)

42 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 01:43:25 ID:5d0atNxG
DQNってなん(ry

43 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 02:11:06 ID:hkJ2Uz1P
>42
君の事。

44 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 04:00:37 ID:6/FD7bfE
F1マシンて時速100キロまで何秒でいけるんだ?
噂だとエンツォと同じだとか?
そんなことはないよな?

45 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 04:03:31 ID:uzam/bVZ
>>44
HONDA F1サイトにあったよ
眠いから自分で探してね

46 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 04:39:18 ID:7FjjTNc8
>>44
IDがFDでしかも7って(゚Д゚,,)

47 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 06:06:01 ID:jAlPBvzf
>>45が寝たみたいなので代わってお送りする
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/03/
かな?
高速時の状態じゃないとダウンフォースが足りなくて加速が悪いんだね。
チームにも寄ると思うがエンツォと同じでもおかしくはない。

48 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 06:10:10 ID:jAlPBvzf
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000011833.html
3.7秒か・・・007と比べるなら同じだね。

49 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 16:07:18 ID:Rg6rwVWu
市販のスポーツカーより遅いと聞いたことある気がする。
0から100まで加速するなんてスタートとピットアウトだけだからね。
100から200、200から300の加速の方が遥かに大事。


50 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 16:22:41 ID:Xcr4a7Mj
確かにF1じゃ高速域からの再加速のほうが重要だよね。

市販車でもF1に加速で勝つなんてごく一部のウン千万単位の車くらいでしょ。
よく考えたら市販車のほうが電子制御の介入割合高いし意外と勝てるのかも。

そういやバイクってすげぇな。たかだか150万程度でF1を超える加速性能だし。
フルノーマルで300km/h超える性能もあるし。
こんなもん市販していいのかよw

51 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 16:32:56 ID:wJ2mVNr+
ホンダの第一次F1参戦期には、優勝しても君が代は流れなかったのですか?

52 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 18:16:30 ID:jMBVsmKE
>>51
あの時代にはコンストラクター表彰がなかった。

      と聞いたがおいらもフォローがほすい。

53 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 18:33:53 ID:vHXFSPi4
市販車は電気制御でトラクションを存分に伝えられるからねえ。
F1は禁止だけど。RRなポルシェとか、4WDのほうが速くても納得だねえ。

54 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 18:37:50 ID:kKX1Ra6Y
故フランケンハイマーの「Grand Prix」では君が代は流れてたけど。

55 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 20:11:17 ID:D/ofbenI
>>50
300キロ出るバイクは販売禁止なんてのが出来て、逆車でもフルパワーじゃなくなっちまった。
まあちょっと弄ればいいだけだけどさ。ノーマルでとんでもないってのが欲しかったのに・・・


56 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/12(土) 21:22:28 ID:CbG/8/xT
>>0-100Km
デルタS4他なんかの2.8秒とかが最速?

57 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 22:27:57 ID:Or7fWSUO
2輪と4輪と値段で比べてもな
自転車なら60〜80万出せばランスが乗るのと同じの買えるでしょ
インチキレーレプじゃなくてマジモンが

58 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 22:56:47 ID:V5F9mbt1
ホモロゲーションってなんですかぁ?

59 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 23:50:52 ID:P8vpYcEx
ぐぐってみた。

“ホモロゲーション”とは、「規定/承認」という意味で、公式レースの規定を得るために生産されるスポーツカータイプの市販車のことを言い、
このタイプのクルマが参戦する実際のレースには、日本国内だけでなく世界的規模で開催されるものも多くあり、
日常的に見るクルマ(つまり自分でも所有しているクルマ)がサーキットを疾走することから非常に高い人気を集めてる。

ドイツBMW社は、2006年WTCC(世界ツーリングカー選手権)向けレースカー「320si WTCC」のホモロゲーションモデル「320si」を発表した。
2600台の限定生産で、価格は3万2150ユーロ(約450万円、1ユーロ=140円換算)。
2006年3月から9月まで生産し、納車は4月からとなる。
同年3月に開催するジュネーブ・モーターショーで公開する予定。

「イチローモデル」みたいなのじゃなくて、イチローが「実際に使っているのと全く同じ」という意味かな。

60 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 00:16:20 ID:blRD9Kuz
最後の一行がまったく意味不明の見当違い。

61 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 01:00:11 ID:gkqDnH0K
60さんの正解発表マダー?

62 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 02:53:17 ID:NbLeyARR
>>60
そうか?わかりやすいと思うが。

>>59
おつ

63 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 04:55:21 ID:Qb2cJLYm
ホモロゲーションって簡単に言えば「出場資格」っていう意味。

「市販車何台以上販売」ってあったらホモロゲーション取得条件。ホモロゲ取得のために作られた車がホモロゲーションモデル。

ホモロゲモデルといってもレース車両のベースになった程度の意味しかなく「実際にレースで使っているのと全く同じ」ということはまずない。

64 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 15:50:47 ID:qkq63gqp
オモロガッツィオーネ

65 :かい:2006/08/13(日) 16:05:00 ID:3jwNDJy/
はははは

66 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 16:55:39 ID:cUvcCk81
質問といえば
100の質問の問95の現役ドラ各位の回答が知りたい
メカ、レギュレーション関係じゃないけど

67 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 00:24:22 ID:XBq2XJ7x
>>58,59
亀レスだが。
最近の話題で言えば「エンジン・ホモロゲーション(案)」のことかいな。

FIAが唱えてるコスト削減案のひとつで、
2008年から3年間はエンジンの開発を原則禁止にして、同じエンジンを使おうと。
それを前倒しして、開発は今年の中国GPで凍結、2007年から適用するとかどうとか。
大いにもめてるらしいが。

68 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 09:23:53 ID:YCWuNks8
中国GPから6/1時点のスペックの使わなきゃという話もあるよね。
どこまでの規制なのかまだはっきりしない・・・。
なんかつまらなくなるよな・・・それともそれだけ資金的に難しくなっているのだろうか。

69 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 15:54:53 ID:qwaQQvI6
質問です。
よくあるマシンがコースアウトしたときに実況がすぐ、
「あぁ〜、○○○○クラーッシュ!」
といったかんじにドライバー名をすぐ言いますが、
実況はヘルメットやカーナンバーで判断しているのでしょうか?


70 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 16:45:11 ID:ez4b9MHe
>69
でも最近は良く間違えるよね。観てるうちらも一緒だと思うけど。
昔はカーナンバーとかその色(マンセルは赤だったとか)で識別してたけど、いまじゃカーナンバーが表示されてないんでヘルメットで識別してんだろうね。
後は、前後を走ってる車や順位を見て確認してるんだろうね。


71 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 22:33:16 ID:YCWuNks8
あとは車載カメラの色でも判断できるね。
インダクションポッドの上にある車載カメラがファーストドライバーなら赤、セカンドなら
黒って感じだからね。
たとえばフェラーリならシューマッハが赤で、マッサが黒。
サードは蛍光色ね(黄色だっけ?)。
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=63152&catID=1105-1844

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=63180&catID=1105-1844
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=63134&catID=1105-1844


72 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 22:35:16 ID:tEH4Evkx
>昔はカーナンバーとかその色(マンセルは赤だったとか)で識別してたけど、

カーナンバーの色がチームメイトと違うってのはマンセルくらいじゃない?
(ちなみに87年アデレードでのパトレーゼ車はレッド5じゃなくてホワイト5だった)

73 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 23:30:38 ID:5R+x0TAf
>>71
69じゃないけど、ありがとう!すげー分かりやすいよ!

74 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 12:03:29 ID:1jOScHqu
>>24
ありがとうございました

75 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 16:04:12 ID:6/Hg37yO
ドライバーの契約についての質問なんですが、オプションとは一体なんなのでしょうか…

76 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 16:05:19 ID:C8AU05/c
ミハエルのリタイア(完走扱い)原因は何だったのですか?


77 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 16:06:48 ID:HoRUYD1d
>>75
次の契約を優先的にできるって契約かな?

78 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 16:51:39 ID:wmeD1nr6
>>75
確定じゃないけど、条件限定で発動できる契約みたいな感じでないの
基本1年契約 オプション1年
今年の車が速くなく来年も見込み無いなら1年で契約終わりにできる

他にも色々なオプションあるだろうね
昔のピケがポイントごとに金を貰っていたのも、いわゆるオプション契約なんかな

79 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 17:48:52 ID:P3QmiB9a
>>76
雨用タイヤでドライコンディションの中を走り続けたため、タイヤがダメになって走れなくなった。

80 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 18:02:59 ID:HoRUYD1d
>>79
タイヤじゃなくてトラックロッドが壊れたってミハエルのコメントがあったよ。

81 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 18:06:24 ID:rIWVZ/Bq
>>79
急に減速してたじゃん.
それでもタイヤのせいか?

82 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 18:18:47 ID:6/Hg37yO
>>77-78
なるほど!ありがとうございました!

83 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 19:52:54 ID:C8AU05/c
>>79
>>81
ピットまで戻ったんだからタイヤ替えて走れば良かったんじゃないの?
なのにガレージに車入れてたよ。


84 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 19:59:20 ID:uStdKvJi
だからトラックロッド(タイロッド・ステアリングロッドともいう)が折れたんだよ
ハイドフェルドと接触したのが直接の原因だろう

85 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 20:07:03 ID:C8AU05/c
>>84
トラックロッド

それって車のどこについてるの?
検索してみたんだが絵が出てこないし、解説もない。

86 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 20:11:06 ID:C8AU05/c
>>84
ホイールと本体を繋いでる黒い棒?

87 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 20:11:17 ID:uStdKvJi
フロントのアッパーAアーム前方に沿うようについてる
タイヤの向きを変えるアームですよ

88 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 20:13:06 ID:C8AU05/c
>>87
アッパーAアームってのが解からない。
とにかくタイヤに向かってついてるいくつかの棒の内の1つなんですね。
ありがとう。

89 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 21:50:02 ID:RlQXCiWl
>>88
フロントサスって5本くらい見えるでしょ?
その中でまず地面と水平なのが4本、
その4本の中で上にある2本の内前側にあるのを見ると
横方向に別れてるのが分かると思います
で、別れているヤツのうち前にあるのがタイロッドのカバーで
その中にタイロッドがある

分かりずらいかな?

90 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 23:57:20 ID:YVFx5ZrI
よく黄旗シンドウって言いますが
シンドウってどんな字?
まさか振動ではないよね?

91 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 00:03:16 ID:JyyWLwe3
>>90
そのまさかで正解。
黄旗振動は追い越し禁止、黄旗が静止した状態は注意喚起。

92 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 00:04:14 ID:jlpzeHy3
そのまさか。だが、それがどうかしたのか?

93 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 00:05:05 ID:5Pw+En7z
>90
普通に振動だと思いますけど?黄旗の提示方法には静止、1本を振動、2本を振動の3種類があります。

94 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 00:24:40 ID:lIpNzYmK
いや、振動って漢字だと
もっとこう、携帯バイブみたいに
ブィーンみたいな漢字しない?
黄旗審慟、みたいな意味深そうな字を想像してました。

95 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 00:26:31 ID:P0L+Ze6b
しません

96 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 02:51:32 ID:AM76Es8I
いいかげん終わりにしとけ

97 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 19:40:49 ID:fTUGIGUv
>>94
気持ちはわかる

98 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 23:35:56 ID:ZXXRMIhy
今年鈴鹿にF1を見に行きたいのですが
指定席はもう売り切れてるので自由席で観戦しようかなと思っています。
自由席で見るなら来年の富士まで待った方がいいでしょうか?

99 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 23:41:16 ID:xiqY1Wxx
自由席はやめた方がいい。
経験がないとフェンスを見ることになる。
来年まで待てるなら待った方がいい。

100 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 23:47:16 ID:rfQzj3IG
来年は富士開催なんだが・・・


101 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 23:47:53 ID:ZXXRMIhy
>>99
素早いレスありがとうございます。
次に鈴鹿で開催するのはいつになるかわからないので見に行きたかったんですがやめた方がいいですか・・・
一度も行った事がないのでおとなしく来年まで待つ事にします。

102 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 23:49:14 ID:7XsB12xs
富士で見るくらいなら鈴鹿でフェンスを見るほうがマシだと思うぞ。
もしも金に余裕があるんならオクで指定券を買え。詐欺には気をつけて。

103 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 23:54:01 ID:ZXXRMIhy
>>102
そうなんですか?
それはコースレイアウトが富士より鈴鹿のがおもしろいからって事でしょうか?
それとも他に理由があるんですか?

104 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 00:09:05 ID:bMep5W2a
>>103
ヘタすりゃ富士はコンサート最前列でドライアイスの煙にまみれて舞台が見えない状態になるぞ。

105 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 00:28:50 ID:8x+4Jrq1
>>104
そうですか。
もう少し検討してみますありがとうございました。

106 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 06:42:19 ID:ocjkLN+j
>>4
> 白/黒:「スポーツマンシップ」って知ってるかい?

これってどういう意味なんですか?
サッカーのイエローカードみたいなもん?

107 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 10:09:40 ID:OIwG3rHp
スポーツマンシップに反した行為があった場合、って事でしょ。

108 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 14:03:01 ID:Uv12SEme
>>107
for example?

109 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 14:58:22 ID:0IXofUxK
ハンガリーでのアロンソの幅寄せ→ブレーキテストみたいなことじゃまいか?

110 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 15:04:24 ID:QW6PXrSr
>>106
そう、警告。無視すると黒旗(失格)が出される。

111 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 17:56:48 ID:ocjkLN+j
>>107-110
dクス!

112 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 22:48:39 ID:qmXn1PiK
最近F1見始めてハマってしまった者ですが、
昔のレースでこれだけは見とけっていう伝説になってるようなレースありますか?
できればセナが活躍していた頃のレースがいいのですが。

113 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 22:50:43 ID:8ZBe6x5K
時代を問わないなら俺は間違いなく79年フランスのラスト数周をお薦めするな。

114 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 23:04:53 ID:EvFWUYAE
>>112
【セナ プロスト】古き良きF1グランプリ【マンセル ピケ】
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1148142630/

このスレのはじめの方に載ってる奴をいくつか見とくといいかも

伝説級なのは1979フランスと1992モナコ

115 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 23:08:51 ID:qmXn1PiK
ありがとうございます。
携帯からなのでYou tubeの見方がわかりませんでした。
DVDとかってでてますか?質問ばっかりですみませんm(__)m

116 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 00:17:21 ID:/Gljii6K
昔は2000mmでいま1800mmの全幅だけど
狭いとどうなん?
どういう効果あるん?

117 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 00:22:20 ID:KxpQJzrb
>>116
安定性が悪くなる

118 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 00:52:25 ID:0wAsniqb
前にも聞いたんですが思いっきりスルーされちゃったんでもう一度だけ聞かせて下さい。
フリー予選共にドライで、それ用にセッティングしてたのに決勝で雨降ったら、全て無駄になるんですか?
各チーム、試してないタイヤと戦略で一発勝負に出るんでしょうか?

119 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 01:37:29 ID:B2PYQbdR
それ以外に有り得るか? いまの予選方式だろうとむかしの方式だろうと同じこった。

120 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 17:56:24 ID:s3b2Fec+
>115
CSで721/739に入れ
(たぶん)今年の最終戦終了後に1983/1984年のFOM記録のレースを放送する。

121 :音速の名無しさん:2006/08/20(日) 00:43:16 ID:ZfXZOvgj
>>118
> フリー予選共にドライで、それ用にセッティングしてたのに決勝で雨降ったら、全て無駄になるんですか?
> 各チーム、試してないタイヤと戦略で一発勝負に出るんでしょうか?
無駄になるってのは具体的に何の事かの?
タイヤ・戦略・セッティング?



122 :音速の名無しさん:2006/08/20(日) 02:01:36 ID:dOJo0SSJ
>>115
フジからF1レジェンズだったかタイトル忘れたけど昔の何戦かピックアップした
DVDが出てる>>115の観たいレースかは知らんが

123 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 19:00:10 ID:eADGIsye
ライコネンはなんであんなにモントーヤに興味がないんでしょうか?

124 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 19:48:50 ID:jxxudMcO
タイプじゃないから。

125 :音速の名無しさん:2006/08/22(火) 03:05:10 ID:K5oQCAcu
育ちが違うからじゃね?
今の時代、モン吉や弱禿に限らず、
アメリカンモータースポーツ育ちはF1の空気に馴染みにくい雰囲気だし。

126 :音速の名無しさん:2006/08/22(火) 11:43:40 ID:lrFtvjMI
つーてもライコって誰に対しても大体あんな感じな気がしなくも無い。

127 :69:2006/08/22(火) 17:59:16 ID:s0UCMQul
>>70-72
亀レスですが
dクスです。

128 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 11:11:13 ID:4h/zrJYG
'00年のマレーシアGP?でアレジが肉から借りたものって何だっけ?

129 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 23:24:40 ID:wd/lOSy5
あったあった。これだ。
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/news/f1/rd17/rd17_ph_diary_sun.html

アレジは酷暑のマレーシアに長袖シャツしか持って行ってなかったらしく、
ハイドフェルドの「半袖シャツ」を借りたんだとか。

130 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 23:55:45 ID:Q3nuw9GJ
チビ同士でよかった

131 :音速の名無しさん:2006/08/24(木) 06:27:42 ID:j2HUc2cD
A級ライセンスを最年少で取るとしたら何歳で取れますか?
またこれまでに最年少で取得した人はどれくらいいますか?
教えて下さい。

132 :音速の名無しさん:2006/08/24(木) 07:56:19 ID:+FEjyFJ7
君が何歳か知らないが実質的に18歳以上だと思う。
各国の団体ごとにその国の法律に基づいてA級ライセンスの発給がなされるはずなので
日本の場合だと18歳以上になる。
ただしカートは別なので(公道を走る用件をまったく備えていないので)年齢は関係ない。
もしレーサーを目指すならできるだけ早くカートに乗って、ぶっちぎりの成績をだすのが最短。
ライセンスはそれについてくると考えた方がいい。

133 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/24(木) 08:29:49 ID:/R5axUba
>>131
JAFのサイトくらい見ろ

>カート
年齢関係あるよ

134 :音速の名無しさん:2006/08/24(木) 11:04:03 ID:j2HUc2cD
>>132>>133
有り難うございますm(__)m

135 :音速の名無しさん:2006/08/24(木) 11:59:31 ID:EVNZpzhy
国内Aって限定条件付で16から取れたような。

136 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 16:40:58 ID:LxwKDVyU
(有効な運転免許証を所持していることが条件)
らしいから無理じゃないの?
http://www.jaf.or.jp/msports/license/acqu/b_li.htm
B級で免許居るみたいだし。

137 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 17:16:37 ID:V2pUq7vI
どうもJAFのサイトで見つからないけど
ttp://www.toonippo.co.jp/news_hyakka/hyakka2003/20030619.html
といったものがあるっぽい。んでぐぐるとカムイが取った事があるらしい。

限定条件でA級取れると言うよりは、一部の国内レースに限定して出れるって感じだな。

138 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 17:27:21 ID:arIKGARq
http://www.jaf.or.jp/msports/license/acqu/a_li.htm
>国内Aライセンスを取得するためには、まずBライセンスを取り、

なので普通の人は18歳からってことだろうね。

139 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 19:38:32 ID:nY14YyTf
普通は18歳から。
だけど、それじゃ若いレーサーが育たないって言う理由でカートの経験があって実績があると16から国内Aが取れるようになった。
確か、可夢偉の世代がその最初だったはず。

140 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 07:35:15 ID:ejWRBliQ
「男には自分が下手だと認めたくないことが2つある。ひとつは車の運転テクニック、もうひとつはベッドでのテクニック」
って言ったの誰だっけ?

141 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 08:06:35 ID:c6hXZsbe
>>140
スターリング・モスあたり

142 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 15:23:33 ID:mTXP5poV
ゼロキールって何のことでしょうか?

143 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 17:24:13 ID:NErRaKYo
青森県・山梨県・徳島県・山口県にはフジテレビ系列のテレビ局が無いようですが、
F1の放送はどうなっているのでしょうか?

144 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 19:23:54 ID:wrT6leRA
ヤフーのテレビ欄で調べてみたが、
http://tv.yahoo.co.jp/vhf/aomori/2006082723.html?g=&c=0
青森はやっていないっぽい。

他のところは見れるみたい。


145 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 20:15:17 ID:oLlgsBex
F1のガソリンってハイオクですか?
初歩すぎてスマソン

146 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 20:56:51 ID:+Iv2e5L8
ハイオクかレギュラーかといえば確実にハイオク。

オクタン価を上げるためにいろいろ怪しいことをしてきたわけで。

147 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 21:21:44 ID:oLlgsBex
怪しいんですか?
例えばF1のガソリンをその辺のレガシィターボに入れたらぶっ壊れるほど特殊なんですか?
初心者でスマソ

148 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/26(土) 21:26:29 ID:suZgtgYd
現在使用のガソリンの95%は市販品と同じ成分だよ

149 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 21:26:31 ID:WC3EC/bR
>>142
http://www.geocities.jp/f1tw_idea/mclaren/2005c.html


150 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 22:44:23 ID:Rvat2TFi
>>144
夏休み青森に行ってきたけどやってないよ
ただCSで見たけど

151 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 00:39:53 ID:Uo7JYv1b
>147
レガシィターボがシティターボに見えたw

152 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 09:03:47 ID:NXfH1Bh/
今回のラルフのように、エンジン交換で11番手以降に繰り下げられた場合は、
ガソリンの量は調整できるんでしょうか?


153 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 13:48:13 ID:5ptWVxwv
>>147
昔は1リットルで1万円もするような怪しいガソリンが使われていたが
環境とサイフへの配慮のために規制されて
今ではその辺のガソリンスタンドのとそれほど大きくは変わらん

154 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 18:33:19 ID:laZRV+ap
>>152
そのとうり
11位以下は量自由

155 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 20:02:32 ID:oUWYObrU
リアタイヤのホイールに付いてる蓋みたいなのは何か知ってますか?

156 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 20:11:49 ID:lYWMCdyp
給油口ってどうやって開けてるの?
ピットのおっさんが手で開けてるのか
ドライバーが何らかの操作してんのか・・・
カウルっていうんでしたっけ?

157 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 20:13:05 ID:xvPtGUAF
>>153
>>148を読む限り、5%違う

158 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 20:15:47 ID:61MnJ1NA
>>155
フェラーリはブレーキ冷却のための対策と主張しているようだが、
空力効果があるらしい。レギュレーション上ではグレーゾーン。

>>156
スピードが下がると自動的に蓋が開くように作られている。

159 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 21:30:51 ID:Bj8Oau2q
なんで去年の今年でマクラーレンがこんなにダメになったのですか?

160 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 23:12:56 ID:lYWMCdyp
スカパーと地上波の解説じゃマニアック度が全然違いますねw
はじめてスカパーで見たけどスゲー勉強になった。
勉強してどーすんだって話だけどw
フォーミュラー基礎講座ってのもすごく面白いw

161 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 23:35:57 ID:fdG8jWHC
>>159
今年は勝ってはないけど、コンストラクターズ3位だし、ダメってわけではなくね?
上位2チームがそれよりもレギュレーション的に優れたマシンを作れたからかと。
内部がギクシャクしてる感はあるけどね。

>>156,158
ピットレーンに入るときにスピードリミッターのボタンを押すけど、それと連動してたはず。

162 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 23:49:56 ID:c76uZSzu
>159
とにかくメルセデスEgが非力との談アリ

163 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 01:52:16 ID:PLpAEq/H
一番大きいのはニューエイが抜けたことだと思う。
これによってマシンの進化が小さくなったし。

メルセデスもシーズン前はダメダメだったが、ここ最近は回転数を見る限りでは結構回ってたりする。

164 ::2006/08/28(月) 01:59:26 ID:rGfPbe5T
初心者なので、すいませんおしえて下さい。

1チームのマシン数が2台である理由って何ですか?
3台や1台では何故駄目なのですか?


165 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 04:48:43 ID:TmQT2LQT
3台・・・大杉
1台・・・スカスカしてしょぼくなる

166 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 05:07:48 ID:IR7dinvu
23歳の看護師(女)です。総合病院に勤めています。

入院患者さんのお世話をすることが多く、
精神的にも体力的にも疲れます。
特に、若い男性の患者さんの中には、性的な欲求不満からか
非常識な ご要望を持たれるかたが いらっしゃるのですが、
少しでも快適な入院生活を送っていただけるようにするのも
私の大切な務めですから
多少 無理な ご要望でも受け入れて、
一所懸命にお世話をさせていただいております。

一日の仕事が終わるとクタクタです。
それで、ストレス解消も兼ねて
F1に参加するようになりました。

ちなみに、自分では よくわからないのですが、
周りの人によると私は山田優に似ているそうです。

よろしければF1観戦のつぼを教えてください


167 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 07:35:01 ID:YFiaiVtZ
>>154
マジ?
Q3を戦ったドライバーは、たとえ10グリッド降格で11位以下になろうが、
そのとき走った周回分しか燃料戻せないんじゃなかったっけ

168 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 16:17:49 ID:LKFxu3D3
>>166
F単を買え

169 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 16:32:34 ID:2Fc36CHF
ワッフルワッフル

170 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 18:28:36 ID:7XlqEVD0
来年からは、エンジン開発が中止されるそうですが、
それはワンメイクになるわけじゃないんですよね?
そうすると、今いいエンジンを作っているところが有利になっちゃうんじゃないですか?

171 :154:2006/08/28(月) 18:44:42 ID:/O6gbpl7
>>167
あれ?違ったっけ?
なんか自信なくなってきた・・・間違ってたらスマソ

172 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 19:23:41 ID:svHavTHD
Q3に進んだ車はなぜ最初に無駄に走るんですか?
最初に空タンでアタックしてあとから燃料補給はダメなんでしょうか?
Q3は始まる前に燃料入れておいた分のみ返してもらえるんですか?
テンプレ訂正分には書かれてないけどこの部分は訂正なしですか?

173 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 19:43:57 ID:EQgDF20k
>>172
Q3に進んだ車はなぜ最初に無駄に走るんですか?

-Q3に進出した10台はセッション後に自由に燃料を積むことができません。
Q3で走ったラップ数分は、FIAが毎回指定した1ラップ分の燃料量と掛け合わせて
戻ってきます。車体重量を軽くした方がタイムは出るので、みんな1周でも多く無駄に走ります。

※予選タイムとなる自己ベストタイムの110%だったか120%だったかのスピードで走っていない
ラップは換算されず燃料を返してもらえません。


最初に空タンでアタックしてあとから燃料補給はダメなんでしょうか?

-だめぽ Q3進出車はQ2とQ3の間の時間までに給油は完了していないといけません。
Q3進出のエンジン交換車も同様です。走れない場合は申告が必要だったはず。

174 :173補筆:2006/08/28(月) 19:50:30 ID:EQgDF20k
※予選タイムとなる自己ベストタイムの110%だったか120%だったかのスピードで走っていない
ラップは換算されず燃料を返してもらえません。

なおこの110%とか120%は厳密にはラップタイムではありません。コース上にセーフティーカー
ラインと呼ばれる線が2本引いてあり(おもにピットロード入口直前とピットロード出口のホワイト
ライン以降付近)、その区間のタイムが自己ベストの110%とか120%以内であることが燃料が
戻ってくる条件となります。これはピットイン/アウトしたラップは大きくロスしてしまうために考え
出されました。


175 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 20:04:00 ID:svHavTHD
>>173
ありがとうございます。
Q3中の給油が許されるならみんなやるか‥

176 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 22:01:37 ID:7XlqEVD0
来年からは、エンジン開発が中止されるそうですが、
それはワンメイクになるわけじゃないんですよね?
そうすると、今いいエンジンを作っているところが有利になっちゃうんじゃないですか?




177 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 22:29:34 ID:lKbTax+D
今いいエンジンとは具体的にどこだろうか?

178 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 22:29:57 ID:Lc5oHKvh
>>171
たぶん>>167のかたが仰ったようにQ3に進出した場合はたとえ10グリッド降格などで11位以下になっても
燃料の補給は規定分だけだったと思います。

前のFIGPニュースでハンガリーGPでの川井チャンが中本さんとの会話を再現していましたが
その内容が、周りは燃料たっぷりで、バトンは少なくてつらいよね、ミハエルはおいしいよねみたいな感じだったので
燃料の調整はできないと思います。



179 :179:2006/08/28(月) 22:55:09 ID:IyXf+A8P
今までのF1レースの中でスタート前のパレード走行(一周するやつ)が終わり、
あらためて各マシーンがスターティンググリッドにつき本番スタートを待ちますが、その
スターティンググリットにつく時に場所間違えちゃったドライバーっていますか?

いつも何故か気になっちゃって、最近の井出や左近が心配で心配で。

叉、そのような状況になった場合はどう対処するんでしょう?

宜しくお願いします。

180 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 23:04:09 ID:lKbTax+D
>>179
正直つまらないです。
次ぎのネタ ドゾー
 ↓



181 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 23:16:22 ID:qtGagu72
ポンポンポン!バキバキバキ!って音がカーブ付近でするんですけど
あれはギアチェンジやブレーキしたときに出る音?
違ってると思いますがどなたか教えてください。

182 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 23:20:52 ID:IkXM8ZSe
>>179
フィジケラとかフィジケラとかフィジケラだな。
間違えた上に正しいグリッドにつこうとしてコース上に斜めに止まっちまったんでスタートはやり直しに。
当然、混乱の原因は最後尾に回された。

183 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 23:24:09 ID:5X3fmfxl
テレメタリーでデータを集めていると聞きますが
レースではテレメタリーに規制があるとも聞きました。

具体的にはどのようなデータを取っているのか教えて下さい。

184 :181:2006/08/28(月) 23:28:04 ID:qtGagu72
180さんの後に書いてますがネタではないです。まじめな質問です。

185 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 23:28:16 ID:lKbTax+D
>教えて下さい。

チームオーダーは禁止です。
具体的にはどのようなデータを取っているのか教えて下さい。

186 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/28(月) 23:30:58 ID:Ri2XVeLO
>>179
確か、空いたグリッドに間違えてついたのがいたような気が・・・しないでもない。

しかしこの場合は正しいグリッドに付いていないので、グリッド整列のグリーンが振られることが無い。
のでシグナルは点灯しない。

マーシャルサイドのグリッド整列からツリー点灯の流れは、
担当グリッドにてカーNoプラカード提示>マシンがグリッドへ>正しい位置ならプラカードを下ろす、
正しくなければ修正させる>全カーNoプラカードが降りていれば、グリッド最後部でグリーン(最近無い?)
>シグナル点灯
ってな感じ。

グリッドを間違えなくとも、鼻先が出ただけで正しい位置への修正を求められる。
"正しい位置"ってのが厳格だとは言わないけど。

187 :音速の名無しさん:2006/08/28(月) 23:34:33 ID:lKbTax+D
まさかコテハンつけてまでマジレスする奴がいるとは>>186
大丈夫かおっさんw
低所得の駄目ジジイのマジレスなんて、まともな人間は噴飯ものなんだけどwww

188 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 00:03:58 ID:wSZf0H/w
>>181
生音を聞いたらそーゆー風に聞こえるねぇ。
シフトダウンしたときに極端にエンジンの回転数が変わる、なんとも豪華な空ぶかし音ですな。
古い話でスマソだが、「セナ足」なんかは、雷が鳴ったみたいな迫力だったねぇ。

>>183,185
規制されてるのはピットから車へのデータ送信。(リモート操作しちゃダメってこと。)
どんなデータかといえば・・・いろんな速さとか温度とか油圧とか・・・いろいろw

189 :179:2006/08/29(火) 00:15:08 ID:r+JMqvyR
お答えくださり有難うございました。


納得です!


190 :181:2006/08/29(火) 00:17:27 ID:QuxxFuMx
>>188
豪華な空ぶかし音というなんとも粋な説明をどうもありがとうございます!
セナの雷音・・・生で聞いてみたかったです。いいな〜


191 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 03:35:38 ID:TujogUyj
昔のF1で火花が散っているのはターボによるものですか?

詳しい方、教えて下さり。

192 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 03:55:46 ID:d5XAP/xd
>>191
マシンの底が地面に擦って火花が散る。
昔は底が金属だったので火花が良く見られたんだが、
10年位前から木製になったので火花は滅多に見られなくなった。

193 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 04:45:17 ID:F7yBRQ+a
>>191の質問もテンプレにあったのにいつの間にかに無くなってる・・・

194 :192:2006/08/29(火) 05:01:11 ID:d5XAP/xd
>>193をみて思い出した。
普通に>>12に書いてあるじゃねーかw

195 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 13:00:38 ID:+/Ta44d4
SA06Bになっても、ノーズ付け根部分の「トンネル」が消えることはないのですか?

196 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 14:20:54 ID:1SNKdujH
マスダンパーがどんなものか、
具体的に写真とか載ってるところないですか?

197 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 14:29:59 ID:bC8/2WNY
>>196
ttp://www.formula1.com/insight/technical_analysis/race/2006/762/315.html
写真は見つからなかった。

198 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 14:30:48 ID:HHz1Txxz
>>196
絵図でよければ
写真はないと思う。
ttp://www.formula1.com/race/technical_analysis/758/291.html

199 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 14:34:32 ID:bC8/2WNY
ttp://www.formula1.com/insight/technical_analysis/race/2006/762/311.html

ごめん、直接行くならコッチだった。

200 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 16:10:39 ID:AReVrJg0
チームのマシンスピードの比較ってありますか?
フェラ>ルノー>マクラ くらいはなんとなくわかるのですが

201 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 16:34:22 ID:HHz1Txxz
>>200
各車が同じ条件で走ることはないから一概に比較できないけど
各GPの予選のMAX Speedをめあすとしてみるといいんじゃない
ttp://fmotor.nifty.com/f1gp/

202 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 17:21:13 ID:AReVrJg0
>>201
ありがとうございます。

203 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:11:27 ID:TehgUmzM
トルコのバトンのインタビューで
F1で君が代が流れたのは初めてって言ってたけど
これはバトンの間違いだよね?
それともコンストの国歌は流れない時期があったの?


204 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:16:59 ID:YprRJjTv
他車のエンジン交換によって、11位から10位に繰り上がった車は、燃料補給できるのですか?
もしできないとすると結構ツラい気がするのですが。。。
また、できるとすればどれくらいの量補給可能なのでしょうか。


205 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:21:13 ID:aRS0M/jQ
>>203
ホンダ第1期の時は国歌を流していなかった。
第2期はあくまでエンジンサプライヤーなので流れなかった(流れるのはコンスト国籍の国歌)。

206 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:29:00 ID:GCoIVWmN
>>204
俺の理解だとQ3に進んだチーム以外は燃料補給自由

207 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:29:55 ID:GCoIVWmN
>>206
訂正
Q3に進んだ車以外は燃料補給自由

208 :203:2006/08/29(火) 18:32:53 ID:TehgUmzM
>>205
ほ〜そうなのか。サンクス!
地上波の録画とはいえ、初君が代が聴けて嬉しいわ

209 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:40:06 ID:rJcuHYHP
同時に2台ピット作業っていうのは決勝ではできないんでしょうか?
予選ではフェラーリはQ3なんかでよくやってるような気がするんですが、
先週の決勝ではシューマッハがマッサの給油で待たされてたので。

210 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 18:59:23 ID:HHz1Txxz
>>209
決勝はできない

211 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 19:04:20 ID:reUUhdLm
>>199
これが益田ダンパーか

212 :154:2006/08/29(火) 19:06:49 ID:/F0SCXt3
>>174
やっぱり違うみたいだね
変な事言ってスマンかった
こうゆう事あると自分の理解がいかに浅いかが分かる・・・
・・・出直してくる

213 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 19:15:12 ID:dgRR0sJD
>>212
落ちこみなさんな(´∀`;)

214 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 22:15:16 ID:y56iauFo
>>205
コンストラクターの国籍かチームの国籍かどっちだ?

215 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/29(火) 23:01:47 ID:vy4Nk1gQ
コンストラクター = チーム

スクーデリアイタリアなどの形態を考えればチームだろうけど。

216 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 23:30:13 ID:reUUhdLm
第一期のホンダも最後の数年はLOLAだったと思ったけど。

217 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 02:01:32 ID:Ucqg0pJ/
ローラの治具を使って製作したので形はそっくりだったが
一応ローラではない
ホンドーラって揶揄はされたが

218 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 10:52:12 ID:Ukp6VhIU
>>212
なんで>>174

219 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 11:28:37 ID:eaDItK7l
ドムドーラ

220 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 12:07:56 ID:tOsxfZbK
メルキド

221 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 13:28:15 ID:XSjSFTBi
ザムディン

222 :196:2006/08/30(水) 13:40:12 ID:jgUPar7m
>>197-199
ありがとうございました。

223 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 14:28:52 ID:X1lA/fpW
先日の予選のことなのですが、
レッドブルのフェラーリエンジンは、20,000回転まで回っていましたよね。
一方HONDAは、19,000回転までしか回っていませんでしたが、
Hondaエンジンは、フェラーリエンジンより回らないのでしょうか?

224 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 14:45:59 ID:kl9MeWcH
リミッターかけているのかな。

225 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 14:52:27 ID:ZfMXtoYM
ラルフのヘルメットの色ってなんで蛍光イエローなの?

226 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 15:04:25 ID:0LAYLXKg
>>223
エンジンライフと燃費の兼ね合いじゃね?

「回して馬力を稼ぐなんて馬鹿でも出来ますよ」とはインディ参戦前のトヨタスタッフ
の言葉だったな。直後に「なめてました。ホンダさんはすごい」となるわけだが。


227 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 15:08:28 ID:kl9MeWcH
最初の頃はトヨタかなり押さえてたみたいね。
たぶん、信頼性というかエンジン持たせる為が大きいんじゃないかなあ。

228 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 16:21:49 ID:X1lA/fpW
ということは、エンジンブローなんてほとんど見たことが無いフェラーリエンジンは、
20,000回転まで回してもまだまだ大丈夫ということですか?

HONDAも次戦早々2007年仕様のエンジンを搭載するようですがこれは、20,000回転までまわして2戦もちますかね。

229 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 16:54:06 ID:kl9MeWcH
持つと言うことだろうね。
もっともすべてのレースフルというわけではないかもしれないけど。
回せる限界というかエンジンの限界があるからそれ以上無理に回せば壊れます。

HONDAはどうかわからないけど・・・というか今年の中国GPからエンジン開発規制始まるはずだったけ?



230 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 17:02:39 ID:X1lA/fpW
>>229
>開発規制始まるはずだったけ?

わからないですけど、

HONDAがイモラのような高速サーキットで20,000回転まわすのは危険ですかね?
興味深く予選のタコメーターを見ていたいと思います。


231 :okann:2006/08/30(水) 17:06:19 ID:tin0y0CN
(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン


232 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 17:08:21 ID:uISg0x0w
>>154=171=212は多分>>178にレスしたかったんではなかろうか…

233 :okann:2006/08/30(水) 17:08:40 ID:tin0y0CN
(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン


234 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/30(水) 17:15:45 ID:jSckpal/
>>216
例を挙げているのに・・

235 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 19:13:15 ID:kl9MeWcH
http://www.carview.co.jp/news/0/19734/
これですね。
そのうち回転数制限されていくだろうね・・・。
最近のホンダは少し良くなってきたけどマダわからないね。


236 :154:2006/08/30(水) 19:56:50 ID:AIf05TA7
>>218
>>232の言うとうりです・・・度々すいません

>>213
うん。ありがと

237 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 20:10:01 ID:X1lA/fpW
>>235
じゃあもうエンジンサプライヤーとしてだけの参加では、終わりってことですか?


238 :210:2006/08/30(水) 20:52:10 ID:jPc35vg0
>>209
ごめん
禁止されていないみたい
ttp://www1.wisnet.ne.jp/%7Ematunaga/rs/001508.html
でも、どっかのチームがしたら安全上〜とか言って禁止されそう・・・

239 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 21:04:12 ID:Ukp6VhIU
スペースとかの問題もあるしね・・・
2台同時にだと2台のピット作業のためにより多くの人が必要になったりかなり問題があるんじゃないかな?
短絡的かもしれんが

240 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 21:41:26 ID:kl9MeWcH
まあ、また変わるって事もあるかもしれないが・・・。
コスワースは開発人数大幅に削減するって言ってるし、他のチームもそうかもしれないね。
少なくとも開発はできない。


241 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 22:15:08 ID:kl9MeWcH
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=128356
ルーベンスに至ってはレースを通して可能なすべての回転数を使った。

がんばってたみたい。

242 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 23:13:55 ID:X1lA/fpW
>>241
オーバーテイクする時にエンジン出力を上げていいか、チームラジオでやり取りをしてたよね。
このやり取りスゲー格好いいと思った。

誰を抜いた時だったっけ?

243 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 23:29:16 ID:uISg0x0w
ゑだったとオモ

244 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 00:13:14 ID:nsPV2k7l
ウィリアムズだったか。
もっと速いマシンだったらよかった。

245 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 00:35:49 ID:siSae3TY
F1のエンジンって恐ろしく爆音ですが、ドライバーは耳栓とかしてるんですか?
無線をつけてるのは知ってますが、もう片耳は????
あんなバケモノ背負って走るってどんな感覚なんだろう?

246 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 00:44:30 ID:7ZrRoQH4
>>245
耳栓はもちろんしてる
無線もつける。ノイズキャンセラとかついてるんじゃね?

247 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 00:51:01 ID:Z8Xq6WjN
UE10みたいな耳栓型イヤホン使ってるとか?

言われてみれば確かに気になるわ。

248 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 01:03:22 ID:nsPV2k7l
エンジン音に合う周波数の音を流せば、爆音を相殺することが出来るはずだが、そんなこといちいちしないよな。
高速道路じゃあるまいし。


249 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 01:34:26 ID:O5aMor0b
ライコネンは不幸な目にばかりあっているように思いますが何故ですか?

250 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 01:55:12 ID:O/TEhH1l
>>245
こういうのしてるよ
ttp://www.ktel.co.jp/ktel4/sp-co.html

251 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 02:17:53 ID:9AxQRVIC
どのレースでもブレーキ冷やそうとダクト付けたりしてるけど、
ホイールをプロペラみたいな形にしちゃうのはダメなの?
可変空力禁止なレギュに引っ掛かる?

252 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 03:03:31 ID:HGZFgAcz
引っかかるはず

253 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 04:58:26 ID:QhSuKWoN
無線使ってるならプラグはBPR5HSですねw

254 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 09:44:45 ID:O/TEhH1l
>>196
亀だけどあった、でもわかりずらい・・・
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/index_divers.shtml

255 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 12:14:03 ID:LED+NiNk
シューマッハが引退したら新聞の1面に載りますか?

256 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 12:27:38 ID:hnxvcaPy
>>255
間違いなくレッドブリテン一面だろうな。

257 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 15:53:19 ID:BBbd3tLD
レッドブリテン、PDFで配布して欲しい。

258 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 20:03:31 ID:MT5L7TrW
>>215
現在はチームがコンストラクターを兼ねないといけないが、定義は違うぞ。

259 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/31(木) 23:17:37 ID:2KAqM9oJ
その定義とやらを思い出させてくれ!

260 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 23:27:28 ID:PZPQ8hyq
つかコンストの定義も知らないのか・・・・・

261 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 23:29:38 ID:mQ/IDYcl
「コンストラクター」はシャシーを自製するけど、今までF1に参戦してきた全ての「チーム」がシャシーを自製していたわけではないよね。
単に「チーム」というと過去のプライベートチームも含まれるから。

262 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/31(木) 23:30:11 ID:2KAqM9oJ
んなわけないだろ
振ったのに詰まんない奴だ

263 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 09:55:53 ID:+IEUTX1n
フラッドは誰も面白さを求めていないような場面でそれを求める

264 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/01(金) 11:28:01 ID:F0qqVeq+
で?

265 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 17:25:02 ID:k2SwNP4D
ここは質問スレなんだからもうやめなさい。


266 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 19:19:33 ID:xFLYe9yo
日本GPからブラジルGPって遠征が一番大変だと思うんだけど、来年も含めて
4年で3回もあるのはなんでじゃろ?
普通に6月のアメリカ大陸遠征に入れちゃえばイイのに。

267 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:18:20 ID:1fVDrVTr
>>259
ロードレース世界選手権を見ればわかるだろ

268 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/01(金) 21:22:19 ID:F0qqVeq+
最近見てないんだ。

>>266
南半球

269 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/01(金) 21:25:47 ID:F0qqVeq+
>>265
ゴメン

270 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:27:55 ID:29pTLi4y
>>268
南半球??

271 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:35:29 ID:3tinc38M
南半球は季節が違う。

272 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:55:15 ID:Y3aRLkbU
トルコGPがなくなる可能性はどれくらいだと思いますか?

273 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 22:18:12 ID:UqECLGeu
マニアックな国出身のドライバーってどんなのがいます?
例えばF1かんけーねーだろ的なインドだったり
スゲー小さい国出身だったりするドライバーは?

274 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 22:25:46 ID:VrQGnHb8
南ローデシア出身だったジョン・ラブとか

275 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 22:44:26 ID:ZDsHfOj4
>>273
インドはカーケティアンがいるぞ

276 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 22:54:52 ID:UsnrDm3a
リヒテンシュタイン出身ドライバーがいた記憶。

277 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:01:05 ID:rKiJ/4kx
(F1ドライバーが1人しかいない国)
リヒテンシュタイン、チェコ、モロッコ、インド、タイ、マレーシア、チリ
他にあったっけ…

278 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:27:48 ID:Qf7HmqqZ
どぼじでF1ではデスモドロミック使わないのですか?

279 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:28:33 ID:XuoYV5nc
>>277
ポーランド

280 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:32:27 ID:rKiJ/4kx
>>279
誰?

281 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:34:38 ID:rKiJ/4kx
あ…ごめん クビカか

282 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:50:48 ID:+g76cUyV
>>277
>>274の南ローデシア

283 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:50:55 ID:IMzEcTbB
20年間F1を開催しているハンガリーも
ドライバーはバウムガルトナー1人

284 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:58:07 ID:29pTLi4y
スペインだってせいぜいカンポス。

285 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 00:02:04 ID:rKiJ/4kx
>>282
ローデシアは他にサム・ティングルがいる


286 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 00:02:21 ID:VrQGnHb8
>>284
ルイス-ペレスサラがいるじゃないか!

287 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 00:03:45 ID:VrQGnHb8
>>285
ローデシアは3人ぐらいいた
南ローデシアは一人

288 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 00:19:20 ID:xqBUIPf0
>>284>>286
アロンソは無視ですかそうですか

289 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 00:26:59 ID:uIYMqiEB
F1って今までにGPが中止になったことはありますか?
富士が霧や雨で中止になった場合どうなるんでしょうか?

290 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 04:27:48 ID:0h26lsHa
>>289
85年のベルギーでのスパが中止になった事がある。

> 富士が霧や雨で中止になった場合どうなるんでしょうか?
どうなるって質問が曖昧すぎるから、何が聞きたいのかが分からん。
スタートが成立しなかったら、色々な違約金が発生するだけ。

291 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 06:46:14 ID:zDTRrGcP
>>289
2ちゃんねらが発狂する



292 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/02(土) 09:49:06 ID:zYfsNINa
そら嫌だな・・・

293 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 12:19:52 ID:zDTRrGcP
きのうのGPニュースでフラッドFAX送った?名前出てたよ

294 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 13:55:35 ID:MTcMzVMg
何で日本の自動車の技術はすごいと言われてるのにF1ではあんなにマシンが遅い?

295 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 15:04:26 ID:Mum0VwjV
おまいはバカだ

296 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 15:35:33 ID:kXZRll5M
スタート時コースコンディションのいいラインが話題になります。
奇数列側が有利とか。
これは、どのコースにおいても奇数列がコースコンディションが良い=レーシングラインとなっているのでしょうか?

フラッドでも誰でもいいからお願いします。


297 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/02(土) 16:37:51 ID:kmuNDORQ
マイド
奇数/偶数列とゆ〜よりも、1コーナーに対してIN側/OUT側か?。
雨の場合は、スタート/フイニッシュライン(ストレート)と言えども、コースには
勾配やカマボコ型断面による水はけの問題が有る。


298 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 18:01:43 ID:kXZRll5M
サンクス。
で、どのサーキットでも奇数列は、必ずアウト側になってるの?

299 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 18:21:27 ID:STymjQ+i
ちょっとすいません
セナプロ時代のF1の写真がたくさんあるサイトってないですか?

300 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 20:25:21 ID:XrRUwNQ5
>>290

ベルギーは中止ではなく延期になっただけだったはず。
もっとも、予選までは予定通り行われてたが・・・

301 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 20:39:32 ID:RKxzv/cr
95年のパシフィックGPも阪神大震災の影響で延期されたな。
55年にはル・マン24時間の大事故の影響で、フランス、ドイツ、スイス、スペインGPが中止された。

302 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 20:41:53 ID:XrRUwNQ5
実際にレースウィークがあって中止になったことはないのかな。
91年オーストラリア(大雨の史上最短レース)や去年のアメリカも強行されたわけだからな。

303 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/02(土) 21:02:35 ID:zYfsNINa
>>293
へ???

>>297
In/Outよりも、通常のレコードライン側か否かのほうが重要視される。

304 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/02(土) 21:30:38 ID:kmuNDORQ
マイド
おおぉ〜!。フラッド度のでは有りませんか。オヒサで御座居ます。
In/Outよりも、通常のレコードライン側か否かのほうが重要視される。
  ↑
ええぇ〜!?。スタート時にもレコードライン側?でっか?。そ〜でっか?。知りませんですた。

305 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 21:33:55 ID:w9mgSymb
>>304
レース開催って1日限定じゃないし。

306 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/02(土) 21:57:54 ID:zYfsNINa
>>304
基本は In/Out だよ。

だけどセナ/プロ確執のころに、PP獲ったセナが「In側でも埃の多いラインだとスタートは不利だ!!!」
ってアピールして、それが受け入れられるようになった。

調べたわけじゃないから絶対とは言わないけど、それ以後の傾向としては↑。

307 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 22:18:27 ID:w9mgSymb
マイドのおっさんはここ20年で生のレース観戦したことないのが丸分かりだなw

308 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 00:52:57 ID:UdfOdpYO
>>306
レコードラインが大事なんだよね。
どのサーキットもレコードラインが奇数列になるようにライン引いてあるの?


309 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 01:03:09 ID:2smZFpw0
F1のスタッガードでは有利になる方を前にしてある
それが前提になった

310 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 03:59:35 ID:UdfOdpYO
じゃあ奇数列になればスタートで少し有利というわけですね。

311 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 09:24:02 ID:FwY+YLdL
そうでなけりゃ予選で頑張る意味がない。

312 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 15:09:30 ID:t5NACokG
>>306
△だけどセナ/プロ確執のころに、PP獲ったセナが「In側でも埃の多いラインだとスタートは不利だ!!!」
ってアピールして、それが受け入れられるようになった。
○だけどセナ/プロ確執のころに、PP獲ったセナが「In側でも埃の多いラインだとスタートは不利だ!!!」
ってアピールしたのに受け入れられなくてプロに特攻した。

313 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 15:15:58 ID:UdfOdpYO
>>311
そうだよな。
でも、3位より2位が不利になるということはないよね?
ちゃんと3位の位置と2位の位置の距離とってあるよね?

314 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/03(日) 16:24:16 ID:9rm19JXJ
>>312
他のトラックでは認められたところもあったと思ったけど。
どうだろ?

>>313
場合によっては不利になることもある

315 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 19:33:26 ID:ea0gb87o
ハンガリーは特に

316 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 22:02:14 ID:nuHqGRNf
>>302
F3000なら85年のニュルでレース当日に雪で中止の例はある

317 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 23:22:16 ID:oAlOzO9v
週刊AUTOSPORTの1077号に金曜日のセッション中にモニターで、
W杯の中継を見ていたドライバーが居たとの話が出てるんですけど、
これって誰のことですか?

318 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 23:24:38 ID:1Q3tsUK7
>>317
バトンか? 顎も見てたし走行中はラジオで逐一報告をしてたとか聞いたが。
何人もいたんじゃないかな。

319 :音速の名無しさん:2006/09/03(日) 23:45:19 ID:rfvKfogS
そういえば顎はハーフタイムの間だけしか仕事しなかったこともあったなw

320 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 00:20:16 ID:SNkdMj8N
86年のデトロイトの勝利者インタビューでセナが欠席してロータス関係者
がW杯のブラジル戦の試合結果だけを記者に伝えて問題になった

321 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 14:01:18 ID:/3dR1e4R
来期からのタイヤのワンメイク化により
「開発競争が終わり、あるチームに特化した開発もなくなる。」という意見をよく目にしますが
かつてルノー以外のトップチームを全て抱え、ミシュラン勢を圧倒していたにも関わらず、
フェラーリに特化したことで他のトップチームから見限られたBSだけに心配です。

結局フェラーリとそのエースドライバーだけが得をするような状況が続くようなことは
本当に無くなるのでしょうか?

322 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 15:19:55 ID:p0/mBOMA
当時はタイヤメーカー1社当たり2スペックしか持込できなかったからな。
チャンピオンシップを争う上でセカンドチーム以下は合わせ込みが厳しかったかも。

323 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 16:00:50 ID:c9djERh1
中国GP以降エンジン開発禁止らしいけど
ブローするような失敗作を持ち込んじゃった場合の不具合対策的開発もNGなのかいな?

324 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 19:57:04 ID:LaxHIIGW
>>323
信頼性を向上させる改良は良いらしい。
今のうちに出力を可能な限り増やそうとしているのでは?

325 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 20:29:20 ID:fZ1GImLJ
2万回転で回ってるエンジンに手を巻き込まれた死にますかね?

326 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 20:47:56 ID:gMOBD9Jt
どの部分が回転してると思ってんだ

327 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:14:15 ID:ApsHFoUk
今まで史上、何台リタイアして何台で走ったことがあるんですか?

328 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:17:27 ID:R/WKH2cG
>>327
14台リタイヤして6台走った2005年アメリカGP

329 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:17:57 ID:0UM8hwfj
つい最近のアメリカGPじゃね?
スタートしたのは3チーム6台。
結局何台がFinったんだっけ?
表彰台はフェラの2台と3位が弱小チームだった

330 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:21:28 ID:ApsHFoUk
>>328-329

331 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:23:04 ID:ApsHFoUk
>>328-329
その時、琢磨も走った?

332 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:26:35 ID:R/WKH2cG
>>331
走ってない。

2005年アメリカGPのデータ 
下のほうにレポートもあるから読んでみると良いよ。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/usa/0619/result07.html

333 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:28:36 ID:ApsHFoUk
>>332
ありがとうございました!

334 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 21:38:09 ID:xK7emeYo
89年オーストラリアだと26台出走の8台完走や90年モナコの26台中7台ってのもあるな。
96年モナコみたいにチェッカー受けたのが3台ってのもあるし(完走扱いは7台)

335 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 22:55:40 ID:jtqnYE+u
まあ96年のモナコはパニスの勝利で救われたが
レースとしては最低だな

336 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/04(月) 23:14:55 ID:0fy58cEH
ターボの頃も、チェッカー受けたの4台とかあったよん。

337 :音速の名無しさん:2006/09/05(火) 12:02:02 ID:mnIKm3nI
91オーストラリアは赤旗だったからチェッカー受けたのは0台

338 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 19:31:11 ID:WrDfcSEZ
今のTOYOTAとHONDAのマシーンはどっちがストレートスピードがあるんですか?

339 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 19:33:44 ID:jlVpZIxm
ウイングのセッティング一つで変わるからわからない。

340 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 21:08:34 ID:7tybBf/K
F1って四駆なんですか?

341 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 21:11:43 ID:fE6V3+7j
>>340
現在、F1マシンは事実上4駆禁止。
厳密に言えば、駆動輪と操舵輪を兼ねてはいけない。
操舵輪がないマシンなら4駆が許可される。

342 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 21:26:00 ID:7tybBf/K
ということは後輪駆動ということですか?
普通の車に例えるならMRになるんでしょうか?

343 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 21:26:37 ID:fE6V3+7j
>>342
そうです。厳密に言えば、RRミッドシップ

344 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 23:42:21 ID:prcOZcyw
822 名前:名無し草[sage] 投稿日:2006/09/06(水) 14:33:28 ?2BP(556)
http://www.youtube.com/watch?v=bMMmxorsg4Y

835 名前:名無し草[sage] 投稿日:2006/09/06(水) 18:17:23
>>822
⊂⌒~⊃。Д。)⊃
テレ東…やらせだったとしてもさすがだな、これはw
背広姿の高橋名人なんて初めて見た。

853 名前:名無し草[sage] 投稿日:2006/09/06(水) 23:33:53
テレ東は、フジのF1解説者に街頭インタビューしたこともあるからなぁ・・・
          ~~~~~~~~~~~
誰?

345 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 23:50:40 ID:DMZvYv5v
オグタン
who?

346 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 01:22:42 ID:acKEPWpn
F-1等モータースポーツの動画、集めようぜ 【パート11】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147435311/418

418 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/09/06(水) 23:45:17 ID:gdGFoZVx
>>416
当時うpされたものは流れてしまったようなので
これでもドゾ(要realplayer)


ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/03/03/movie/n1.ram



347 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 02:10:11 ID:vltCUb+m
小倉はワロス
高橋名人の方はブログにインタビューのこと書いてあるw

348 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 09:25:22 ID:x4YAjtrD
>>334
96雨スペインも6台だけの完走だったな。シューマッハが途中9気筒見たいな音で走ってたとか言う奴。

349 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 10:25:47 ID:FLBLpSF6
>>343
RRミッドシップっていったいなんだ?

350 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 10:30:17 ID:y29U6dbR
今年日本GP行くのですが グランプリ・スクエアでおすすめのブース教えてください

351 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 13:07:58 ID:sjS603cX
>>349
ドライバーの後ろにエンジンを積むミッドシップってことでしょ
フロントミッドの車もあるし

352 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/07(木) 13:29:46 ID:vCDScoUJ
ワケワカメ

353 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 13:49:25 ID:u9JkT/YU
>>351
ドライバーの後ろで後輪車軸の前にあるのがミッドでしょ?
ドライバーの前で前輪車軸の後にあるのがフロントミッドでしょ?
RRミッドってリアエンジンリア駆動でミッドってのが良く解らん。
後輪車軸の後にエンジン、その後にドライバーが居ればRRミッド?

そもそもミッドってドライバー基準?それともホイールベース中心基準?

354 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 13:53:56 ID:u9JkT/YU
ググッて来た。
ホイールベースの内側にエンジンがあって、
その状態で後輪駆動ならミッドシップ
前輪駆動ならフロントミッド
でいいのかな?

355 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 14:42:27 ID:XQcH0r8N
まあ商売する上とかの便宜上でフロントミッドシップとか言うけど
ホイールベース内側にエンジンを抱えてるのがミッドシップということでいいよ

356 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 16:29:33 ID:yRwJZJza
公式のライブタイミングって通信速度どれくらい必要ですか?
AIR-EDGEの64kbpsでも見れるのか。。。経験者いますか?

357 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 16:44:54 ID:XQcH0r8N
モバイルPC+ドコモPHSの64k通信でもLTの通信自体は余裕だったよ
もちろんユーザーの数や場所にも寄るけどね

358 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 17:21:44 ID:yRwJZJza
>>357
おお、即レスありがとうです。
イタリアGPはエッジで頑張ってみます。

359 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 19:57:18 ID:qplERUZi
本当のリアミッド車はリジェJS31だけだろ?

360 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 20:42:31 ID:m5qTtjd7
>>349
人間より後ろにエンジンがあればリアシップ。
前のアクスルと後ろのアクスルの間にエンジンがあればミッドシップ。
前輪を駆動せず、後輪を駆動すればリアドライブ。
現在のF1マシンは全部リアシップリアドライブミッドシップ。

361 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 21:49:07 ID:CL7RknwU
>>360
ウワ-・・・

362 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 22:54:46 ID:TxpqM4i8
セーフティーカーってノーマルなんですか?
メルセばっかですが昔からですか?
チューンしてたらヤバイほど加速するんでしょうか?
ATですか?何ていうモデルの車なんでしょうか?
ストレートだったら何キロくらい出してるんですか?

363 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 22:59:35 ID:acKEPWpn
>>362
Wikipediaより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC

364 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 23:17:13 ID:TxpqM4i8
雨の日はF1よりもセーフティカーのが速いのか・・・。
すんげぇなぁ、アーマーゲィって

365 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 00:45:55 ID:EOSRrWI7
ハードゲイのほうが凄いと思うよ

366 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 00:50:33 ID:SmjauOsJ
亜栗みたいのはスキンシップ

367 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 04:42:11 ID:p2Rj7kpf
>>362
確かモナコで高千穂にカマ掘ったのはルノークリオ(日本名ルーテシア)のウィリアム仕様だったはず。

368 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 04:47:14 ID:p2Rj7kpf
ありゃ、酢を入れ忘れた。
ウィリアムスヴァージョンね。

369 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/08(金) 11:18:27 ID:1DWeHQY/
セーフティーカーの車種より、ドライバーがラニョッティだったことの方が、
スピードに影響大だろうなw

370 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 14:39:17 ID:J4jpb5xv
携帯でLive Timing見たいんですが、オススメとかありますか?
どこでも一緒なんですか?

371 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 18:59:00 ID:Vkk/UxVj
ドライバーは今現在のギア数を脳内で判断してるの?
それともコクピットに表示板があるの?

372 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 19:19:04 ID:zT4DO2qG
マクラーレンだとステアリングに点滅表示がある。
右が光って左が光るとシフトアップしてるみたい。

373 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 20:05:07 ID:HjcZT7LH
>>372
シフトタイミングじゃなくてシフトポジションだと

374 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 20:52:36 ID:3qDNDBg6
大抵のマシンはステアリングのディスプレイに表示されてる筈だけどね。

375 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 21:15:12 ID:WUmGoc0k
まあドライバーが必要としていれば表示させることができるし
そう思わないなら他のデータを表示させてる
オートバイでもそうだが何速に入ってるとかスピードと感覚でわかるでしょ

376 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 21:18:18 ID:DLVVxFjy
実況板でよくマゼンタとドアノブて聞くんですがなんですか?

377 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 21:20:10 ID:zT4DO2qG
>>373
了解。
ここ15年くらいのレースカーはシーケンシャルシフトだから、何速か表示されてるよ。

378 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 22:16:31 ID:b0LjJWkI
>>376
マンセダはOfficial Live Timingの最速タイムがでたときのタイム表示の色
ドアノブはレッドブルのサードドライバーのR・ドーンボスの通称名

379 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 01:31:30 ID:vQg5Y6fe
>>378
親切だな。多少補足すると、「最速タイム」というのはベストベストね。パーソナルベストはグリーン。

380 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 14:32:37 ID:z7pF+6+M
トルコGP消滅の可能性が出てきましたが、これによってカレンダーはどのように変わると思いますか?

381 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 19:16:50 ID:hzC2W+CC
>378
マゼンタな

382 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 19:27:08 ID:JQTT5ckJ
3回目のフリー走行はレギュラードライヴァーしか走れないの?

383 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 19:59:33 ID:ooJNUfw4
>>382
金曜のみ、にしてもベッテル速いな。

384 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 20:25:56 ID:bI+H1pif
>>380の、トルコGP消滅の可能性の原因は、例えば
「鈴鹿で竹島村村長みたいな肩書きの人がトロフィー渡した」みたいなコト?

385 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 20:29:02 ID:X0KtftOb
>>384
その村長のことを鈴鹿市長と紹介したとかってことじゃないのかな。

386 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/09(土) 21:46:18 ID:yxdy8YDl
>>384
仮定として
竹島を日本の領土として認めていないのに、さも日本の代表のように扱ったから。

387 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 21:54:44 ID:ooJNUfw4
トルコGPはEU加盟のために始めたところもあるからな。
EUが認めてるギリシャ系キプロスを否定したから大問題なんだ。

388 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 22:33:59 ID:JQTT5ckJ
>>383
サンクス

ユーロスポーツで予選の前に日本のGTカーレースやってた。
アナウンサーが井出は元F1レーサーですって言ってるのを聞いて何か不思議な感じがした。

389 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 22:39:33 ID:T4l6sqlq
ユーロスポーツって日本でどうやったら見られるんですか?


390 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 23:05:33 ID:skuuueTa
見れない。

391 :384:2006/09/10(日) 01:14:21 ID:0obXjsRw
>>385>>386>>387 ありがとう

スポーツを政治に利用しちゃいかんわなぁ
トルコも程度が低いというか、なんというか

392 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 14:27:32 ID:9KXbLf+6
パラボリカってなんですか??

393 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 14:47:22 ID:LlYhO1lq
(形)放物線状の

394 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 15:16:43 ID:rmbUak1u
転じて、(名)モンツァの最終コーナー

395 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 15:48:42 ID:1XG9V9IL
今までで日本人最高順位の人って
誰ですか?

396 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 15:59:58 ID:fDww95fe
>>395
ttp://www.formula1.com/archive/grandprix/2004/722.html

397 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 16:02:27 ID:YZEQkxG8
F1-決勝
・鈴木亜久里(3位:ラルース・ランボルギーニ@1990年日本GP)
・佐藤琢磨(3位:B.A.R.・ホンダ@2004年アメリカGP)
F1-予選
・佐藤琢磨(2位:B.A.R.・ホンダ@2004年ヨーロッパGP)
――――――y――――――――――――――――――――
       ∧∧
       (゚Д゚∩

398 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 17:14:17 ID:LX5CjOFG
今回のアロンソのような場合壊れたボディパーツ直すのはOKっすよね?


399 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 19:31:28 ID:/Gofogg5
ピットクルーって普段は整備士なのですか?

レースアクシデントを想定し、タイムアタックして練習してるだけですか?
(だけと言いましたが、それも凄い事ですが。)

400 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 19:44:57 ID:JTWKhSU2
結果でた?
それとも今日、生放送?

401 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 19:55:12 ID:LX5CjOFG
>>398
これじゃ何聞きたいかわかんないっすね
予選終了後パルクフェルメ保管前に直せるのか?ってことです。

402 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 20:10:12 ID:9SeG35eD
>>398
レギュ読んでいないので俺は断言できないが直せると思う。
レギュにパルクフェルメの状態で取り替えていいパーツは決められている
それとレース前にFIAのサイトに誰がどのパーツ取り替えたパーツが掲載される

403 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 20:28:00 ID:5OD2LLNs
>>399
普段はパーツを作ったり研究したりしている人達だから、そんなもんかな。
給油やタイヤ交換なんかより、壊れたのを直す方が本業だと思う。


404 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 20:56:23 ID:1NOY9k11
ECUってどこが作っているのですか?
チームそれぞれでしょうか。
CPUとかもカスタムですよね?

405 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 21:03:49 ID:uDwxefgj
>>400
ヨーロッパラウンドは大抵は日本時間で21時レーススタート


406 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 22:06:07 ID:/Gofogg5
>>403さん

有難うございました!

407 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/10(日) 22:46:34 ID:gH7pSMlT
>>403
エンジニアや製作者とメカニックは違うだろ

408 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 23:01:15 ID:0rPd0rcm
津川氏曰く、
「レース中のタイヤ交換? こいつは大した仕事じゃない、10秒あれば終わるんだから」

409 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 23:21:10 ID:rQiKZktd
>>404
今のところはチームごと。
2008年?からの標準ECUはマイクロソフト系だとか。

410 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 01:41:41 ID:UsyApy4v
左近という運転手は必要なんですか?

411 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 02:10:37 ID:mv96s4vi
非常に大切なペイドライバーです

412 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 02:38:49 ID:PEFyqGeJ
金持ってくる以外の価値はないよね。

413 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 01:49:53 ID:eX9DjUTV
質問です。F1のポイント制なんですが、
今年のタイトル争いをみてると、昔のように6位までしかポイントを取られないようにしたほうがいいと思います。
FIAでは、そういった話合いはなされているのでしょうか?

414 ::2006/09/12(火) 01:55:47 ID:MAyTJ4IW
ナイジェル・マンセルは今何をやっているのかな?すごく気になる。もう忘れちゃったけど、いつしかのモナコGPでセナと激走したことがあったね。あのビデオ持ってる人くれ!

415 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 04:12:19 ID:Tx56bt8C
来年のカーナンバー0はどのように決めるんですか?
シューチャンピオンでライコネン?
アロンソチャンピオンでアロンソ?フィジケラ?
教えてくんなまし

416 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 07:29:14 ID:EmUUTn87
>>413

元々、面白くするためにポイントを小さくしたから。
それに今はチームの差がある程度固定されてる上、
完走率も高いので下位のチームに余計にポイントが取れなくなるのもある。

>>414

ゴルフ場のオーナー兼GPマスターズドライバーしてる。

>>415

顎チャンプでコンストラクターズがルノーの場合はルノーで、フェラーリならフェラーリのどちらかが0をつけるはず。
アロンソチャンプならアロンソがつける。

417 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 11:01:26 ID:RvfI2Qh1
今、ニキ・ラウダはどこにいるの?

418 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 11:03:57 ID:tDyBsMA/
クリエンはそれほど悪いドライバーではないと思うのですが、
どうして干されてるんでしょうか

419 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 11:16:06 ID:EmUUTn87
>>417

A1GPでオーストリアチームでアドバイザーか何かしてたはず。

>>418

他にいいドライバーが多いから。
一番の比較はチームメイトになるからそれに大幅に負けてるとやはり辛い。
1〜2年目なら仕方ないが3年目だからな・・・

420 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/12(火) 14:59:17 ID:PLr+2x/U
>>418
"悪くない"だと生き残れないよ

421 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 16:25:20 ID:s6Fakgh3
>>415
>>416
アロンソがチャンピオン取ったら0は無しでアロンソが1ではあるまいか

顎がチャンピオンの場合はコンストラクターズチャンピオンのチームが0と2だと思われるが
どっちがどっちを着けるかはチームが決める

422 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 16:42:29 ID:VhKf41Wy
フラッドとウンコセックスしてえ!
フラッドとアナルセックスしてえ!
フラッドのウンコ食べてみてえ!
フラッドに俺のウンコ食ってもらいてえ!
フラッド!
フラッド・・・!
フラッド・・・・・・・・・・・!
ウッ!
ドピュ!

423 :416:2006/09/12(火) 16:45:11 ID:EmUUTn87
>>421

アロンソがチャンプならカーナンバー1をつけるってのを書くの忘れてたわ・・・
補足サンクス!

424 :404:2006/09/12(火) 18:19:22 ID:kfJX0lb4
ありがとう。

425 :415:2006/09/12(火) 18:46:54 ID:Tx56bt8C
thx
1はチームじゃなく選手につくのか
んでチャンプがいない時にコンストに0がつくのね

426 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/12(火) 23:10:42 ID:PLr+2x/U
>>422
よう、久しぶり。

427 :音速の名無しさん:2006/09/12(火) 23:55:13 ID:vNvuy30e
>>414
http://www.youtube.com/watch?v=kwMuiXgvtok

428 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 06:55:44 ID:ZSE6WY+K
ブルティは今何してるかわかりますか?去年は臨時でフェラーリのテストドライバーしてたはず
なんだけど

429 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 12:39:51 ID:FSdNWiJ9
質問です。89年、セナプロが確執した時に
プロストが数人の取り巻き記者を使ってチーム&ホンダバッシングを始めたそうですが
この時のお気に入りの記者って誰の事なんですか?

なんかアラン・ヘンリーらしい話も聞いたんですけど
それは正しい話なのでしょうか?

どなたかご存知の方、よろしくお願いします。

430 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 15:45:45 ID:Eb+8+CKj
>>414youTube探せばある。

431 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 18:25:40 ID:VWkeImmw
ブレーキテストって妨害行為?のように言われていますがなぜブレーキテストというのですか?

432 :2ちゃんねらー:2006/09/13(水) 18:30:28 ID:uNlG4kAM
このサイトは痛いサイトだな。更に言いたいことがある
氏ねーーーーーーーーーーーーーーーー

433 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 18:53:29 ID:Wz5eWpk7
オクでチケットを見てたら特急券なるものも出品されてたのですが、これは近鉄のことですか?

434 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 21:00:56 ID:L+uU67Ax
↑ここで聞く意味がわからない

435 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 21:09:42 ID:+WYo5LLj
>>431
「ブレーキが効くかテストしただけだ。(妨害する意図はないよ)」
ってみんな言うから

436 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 21:53:28 ID:VWkeImmw
ありがとうございます。
わかりました。

437 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 23:11:55 ID:ffasUAhm
>>413
全エントリー車22台しかいない状況で8位までの現行ポイント制はオレも嫌だな、ぬるくて。
非情だが6位ポイント制で上位に行くほどポイント格差があったころのほうが1ポイントの重みはあったよね。

438 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 23:20:28 ID:77LWYeQy
ポイントをどこで線引きするかは、時代によってかわるから。

439 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 23:26:48 ID:cHdU9UpJ
現行ポイント制の問題点は、
1位と2位の差が2ポイントしかないので、
自力チャンピオンの可能性が早い段階で消滅しやすいことだな。

440 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/13(水) 23:44:32 ID:SLJE3WLK
へ?

441 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 23:59:25 ID:MORGbsTG
あえて釣られるなんて優しいんですね

442 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 00:11:43 ID:NMol5pBw
自力チャンピオンっていうのは、
残りレースを全勝したとして、ポイント1位のドライバーが残り全戦2位だった場合に逆転できるか否か、だよ。
1位と10ポイント差だった場合、旧制度なら3戦で逆転できるが、
現行だと、5戦でようやく並べる。

ちなみに野球の場合の自力優勝というのは、
残り試合全勝したとして、1位のチームが、直接対決以外を全勝した場合、
逆転できるか否か。

443 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 11:18:16 ID:Corpuk32
昔みたいに、全レースの7割(だったかな)の有効ポイント制ってのがいい。
最後のほうになると、「ここで4位に入ってもポイントは増えない」なんて不条理さがあったし、1位と2位のポイント差以上に「優勝」の価値が高かった

444 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 11:24:49 ID:WLyzHd7I
セナの弟はF1乗らないの?

445 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 11:24:51 ID:6fEsEoVC
俺も有効ポイント制に戻して欲しい一人だ。
あとポイント制も1位10点2位6点で。
やっぱ速さ>>強さだと思うし、近頃のNo1の価値が低くなるやり方は
はっきり言って好きじゃない。

446 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 14:25:32 ID:mMZRz8/T
>>444
ブルーノ?弟じゃなくて甥だけど
まだ乗らないんじゃない?
ずば抜けて速いイメージではないしなぁ

447 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 15:53:25 ID:z7fJbweQ
バリチェロその他ドライバーのグローブについている
↓の鮫のようなマークは何
У_∧_
\_,,・Д・)
  |/ ̄

448 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 18:44:04 ID:JUIsV5Uc
優勝した選手が運転席から小旗を振りながら走ってる事がありますが
あのときはシフトチェンジしないんでしょうか
シフトを変えずに一週走りきれるもんなんですか?

449 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 19:39:01 ID:eyPOvm38
>>448
お前はまず自動車の免許を取れ。
もちろん、MTでな。

450 :sage:2006/09/14(木) 20:32:57 ID:rLlQ8OJ8
鮫みたいなマークってコレのこと?
ttp://www.fet-japan.co.jp/alpinestars/index.html

451 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 20:54:16 ID:TmXl//B0
>>447
テラカワユスw

452 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 22:11:11 ID:FbQQw2Y6
鈴鹿で横断幕張りたいのですが、あれって鈴鹿サーキットの
事務局に届出とか必要なんですか?
あと、ここは張ってはいけない場所とかありますか?

453 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 23:33:28 ID:/gPXMms5
鈴鹿サーキットに電話しろよ・・
ここよりちゃんと答えてくれるだろ。

454 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 01:12:33 ID:w1+tpLdE
1991年からF1見てますが、まだ生で見たことがありません。
鈴鹿、来年の富士とか見に行こうかなあと思うんですが、
毎年チケットはいつ頃から発売されるんでしょうか?

455 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 04:08:35 ID:/3Gfq1SD
富士も鈴鹿と同じくらいだと思うけど。
来年鈴鹿はやらないっぽいです。
まだいろいろ確定していないからわからないけど、
半年くらい前には受付するでしょう。
富士はどうやるかわかりませんが余裕を持って予約とかするはず。

456 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 11:39:23 ID:FNjrTlJF
>>450
それそれさんくす

457 :454:2006/09/15(金) 20:24:37 ID:w1+tpLdE
>>455
ありがとうございますー。
自分でも色々と調べてみます。

458 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 23:36:47 ID:DaawNxjY
F1のボディって毎レースごとに交換するんですか?

459 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 23:44:19 ID:tGLmxLDb
ボディってどこの?

460 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 06:59:21 ID:UzsV5Vg9
最近何処かでホワイトライン上の規則が明確化されたのは
99年のフレンツェンとミハエルの絡みがあったからだ。
なんていう話を聞いたんですけど本当ですか?
違ったような気がするんですけど。

461 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 11:56:32 ID:lpp/N++R
>>459
モノコックボディです。

462 :2ちゃんねらー:2006/09/16(土) 12:18:54 ID:UmLwiz2S
____,....
  ,. ‐';ニ"´ニイ:i!:、ヽ:.:`ヽ、_
/.:///:.イ:.|:|:|i:.:ヽ:.、ヽ:、ヽ、
:.:/:/./://:|:.:|:!:|:|i:.:.:゙,:.:.:.リ:.ヽ\
./:.:/:/:.:.//ハ:.:i:.:l:.:.i:.:.:i:.ヽ`:|:!:.:ヽヽ
:.:/.:/:.:./:.l!::.:.ハ:.V:.;、:i:.:.|:.:.ヽ|:.i:.i:.:.',:.゙:,
/l!:/.:.:/|!.|:.:./ハ:',:|:ヽ:、|!:.:.:.ハ:.||:.',:.i:、:',
!|l,:!:.:.:.:|.| |レ/∧:l:メ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.リ:、',:|:.i:.i
:|l.|:.:.:.:|!.:|:.//¬i:.{‐、.:|.ト、:l:|、:.!:.:.i:ヽ|:.|:|
i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽミ !.メ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:N:.|
:.:.l!:l、.:.:l、:l`ヽ::ノ_, ' リ |i |.,.ィl、.|::!||:.メ:リ
、:.l!.N、:い!.        !く:::ソ } |:.:|/:/
!:i、.i!リ ヽ!         , `~ /|:ノ:/
:.i|:iN  `      .: ノ  /:!レ/′
:、l:|ハ     、____    /::i/'′
小| ヽ     `''ー‐`''  /|/l
:.:トヽ  \       /                      r‐-、r‐-、r‐-、r‐-、
N|`ヽ   ヽ、    , '´      ┌───────┤  ||  ||  ||_..._|‐───────┐
``'''‐- ..,_   iT"´           | ー──────‐ |_...._||  ||_...._|ヽ_,ノ. ─────── |
、_    ``''‐N、           | DEATH NOTE .ヽ_,.ノ|.-‐.|ヽ_,ノ                   |
 `ヽ、      i          | ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
、   `ヽ、   |           |  >>1   不吉な死         :          |
、`ヽ、   \  |          | ──────────‐ :. ──────────‐ |
 \ \   ヽ.|ヽ         |                   :          |
   ヽ ヽ   |  \          | ──────────‐ :. ──────────‐ |



463 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 15:13:57 ID:gWOblJ/d
>>458
しません。

464 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/16(土) 20:20:54 ID:LsSUWgHR
>>458
それなりの頻度で再塗装はしてると思った。

>>460
きっかけそうじゃない?<カナダGP
"規則が明確化"より、"解釈or罰則基準の明確化"かもね。

465 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 20:30:18 ID:LFB4jeS/
おまえの「思った」なんて何の意味もねぇ。

466 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/16(土) 21:42:09 ID:LsSUWgHR
で?

467 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 21:44:41 ID:ZnCvTCjq
>>466
お前は厨房か?

468 :459:2006/09/16(土) 23:03:49 ID:WkRyJFFk
>>458
たまに変える
F1モデリングって本見れば載ってる

469 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/16(土) 23:48:27 ID:LsSUWgHR
>>467
・・・なら・・・嫌だな

470 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 00:45:37 ID:6biLGuV7
フラッドいる?

471 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 00:58:27 ID:UtQUmsKp
必要だな

472 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 09:47:04 ID:Rv/j5Tev
マリエの親父は、どこのチームにoil供給してるの?

フラッドとか頼みます。


473 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 10:15:23 ID:21sOGYV2
ジョアンナ・アマティのその後についてご存知の方、いらっしゃいますか?

474 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 11:32:42 ID:owoD8CL0
各サーキットでシケインとして頑張ってます。

475 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 12:13:10 ID:21sOGYV2
あの〜、それは何ていう動くシケインですか?

476 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 12:16:28 ID:u1HvbBAY
シケマン

477 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 15:36:57 ID:4HmiRETb
>>464
thx

やっぱフラッド必要だよ。
ここ誰も答える程の知識を持ってるやついねーしw

478 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/17(日) 16:07:10 ID:3Ws0XEI3
燃料投下かい・・・

479 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 16:13:12 ID:4HmiRETb
訂正
×ここ誰も答える程の知識を持ってるやついねーし
○ここ誰も答える程の優しさを持ってるやついねーし


480 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/17(日) 21:41:04 ID:+xtKGkMn
マイド
今日、テレビでSUGOのF3000見ますた。優勝者以外はレースをしていますた。質問1発。
SUGOや英ブランズ.ハッチのよーなSTART-FINISH場所に勾配が付いているよ〜な
コースでは停止している時にサイドブレーキの無い車はどーしているんでせうか?
エンジン掛けてない時はクラッチを繋いでギアを入れている?。
エンジンを掛けている時はクッラッチを切って、ブレーキを踏んでいる?。
それとも、メカニックが居る時はタイヤにスリップ防止のストッパーを挟んでいる?。

481 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/17(日) 22:16:43 ID:3Ws0XEI3
>>480
>エンジン掛けてない時はクラッチを繋いでギアを入れている?。
トップクラスでこれは無いだろ。
馬などで輪止めしてるよ。

>エンジンを掛けている時はクッラッチを切って、ブレーキを踏んでいる?。
>それとも、メカニックが居る時はタイヤにスリップ防止のストッパーを挟んでいる?。
上下段ともOK

482 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 00:40:39 ID:DrijN958
昔、セナが鈴鹿でスタート時にストール。
その時勾配のおかげで再始動できたけど、今のシステムで勾配で加速して
バイクで言う押し掛けの様に再始動できるの?
コロコロと勾配を下って行ってもバッテリーレスだし電気が来なくてクラッチスイッチ動かない気がする。

483 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 01:18:10 ID:KRw7+V3i
バッテリーレスバッテリーレスバッテリーレス

484 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 01:21:23 ID:CHIE4AXe
ttp://gyb.gs-yuasa.com/motorsports/f1/index.html
とりあえずバッテリーは積んでるよ。

ギアとクラッチが機能してれば、押しがけ出来るんじゃないかしらん。
ピット以外で押しがけやると失格とかレギュレーションあったような気もする。

485 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 07:42:05 ID:ez80teVS
ミハエルだけは押しがけOKという特別ルールもある。

486 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 10:20:58 ID:uT/EaJx9
>>484
ピットでもダメ。

>>485
いつ、押しがけした?

487 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 10:24:44 ID:VEJ4w1i2
>>486

つ03年ヨーロッパ

488 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 11:24:28 ID:uT/EaJx9
>>487
エンジンは掛かってたと思ったけど、俺の思い過ごしかな。

489 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 12:18:46 ID:VEJ4w1i2
かかってたよ。
同じ条件だった03?モンツァのアロンソは逆に押してくれなかったけどねw

って、質問から飛んじゃうか・・・・

てか、本来は90年モナコでマーシャルが触ったらダメって言うレギュができたのに、いつの間にかに曖昧になってた。
92年日本ではラリーニがスタートでストール→押しがけスタートなのに何のペナルティも無かったし。

490 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/18(月) 12:36:52 ID:KfToOcEQ
マイド
>>481
それじゃぁ、フオメーションラップが終わって、スタートする迄の間は
ブレーキとクラッチを両方踏んでいるの?。

491 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 13:15:18 ID:uT/EaJx9
>>489
> かかってたよ。
> 同じ条件だった03?モンツァのアロンソは逆に押してくれなかったけどねw
押しがけしてエンジンを始動させる事がダメなはず。
危険な位置にマシンがあった場合、マーシャルによって移動させる事は別に問題なし。

ミハエルがマシンを押してもらえて、アロンソがマシンを押してもらえてなかったのは
危険であるか危険でないかの差であったと川井氏が解説してた。



492 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 13:55:32 ID:hhw/15Ld
>>489
2006スポーティングレギュレーション 142.3

レーススタート後、スターティンググリッド上で車両が動かな
くなった場合には、かかる車両を最短時間経路でピットレーンに
押し戻すのは、マーシャルの責務である。もしもドライバーが、
車両が押されている間に車両を再スタートさせることができる場
合には、レースに復帰することができる。

その頃もこうなってたんじゃない?

493 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:10:20 ID:3EQZjY3i
昔のF1って走ってる最中に後ろから火花が飛んでましたがあれは何?
セナとかの時代。

494 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:13:58 ID:3EQZjY3i
スマン。解決したw

495 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:46:52 ID:fiYdmWIy
セミとは言え、オートマ車なのにどうしてストールすんの?

496 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:48:44 ID:QIud/Sve
↑釣り?

497 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:58:09 ID:yav0+6d2
ミッドランドって何の企業ですか?企業のサイトなどあれば教えてください

498 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:24:40 ID:NA/IODzY
>>497
国際投資

ttp://www.midland.gg/


499 :472:2006/09/18(月) 15:26:01 ID:AvX6aPwS
まだですか。
マリエ知らない?
おじ様たちに今人気急上昇中の"マリエ"のことを説明するとこういう人です。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%82%A8_(%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB)

フラッドとか解からない?


500 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:29:49 ID:3EQZjY3i
各グランプリ周回数はバラバラですが、どうやって決められるんでしょうか?

501 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:34:22 ID:+NNRU+6D
305kmを超える最小周回数。
モナコは例外だけど。

502 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:37:50 ID:NA/IODzY
モナコは約260Km

503 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:40:41 ID:3EQZjY3i
みんな詳しいっすね。
さらに突き詰めるとなんで305kmってことになるけどw

504 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:51:41 ID:/MDIjbTz
決めた当時約2時間をめどに走りきれるのが300kmだった記憶があるけどどうだったかな
そして端数5kmはサーキットおよそ1周分を付け足してあったんじゃ

505 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:57:34 ID:O0+KwRpY
来年のドライバー(予定)が見れるサイトって無いですかね?


506 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 16:06:01 ID:NA/IODzY
>>505
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/drivers/transferts.shtml


507 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 16:24:58 ID:AvX6aPwS
>>504
じゃあ2時間走らなきゃいけないのに、
今は、マシンが速くなって1時間半〜1時間40分前後ぐらいになったのですね。

508 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 17:34:19 ID:eBM0DMX8
>>507
レースタイムが2時間を超えると
「2時間を超えた最初の周をファイナルラップとする」
という通称「2時間ルール」が適用されてレース終了となる。

ちなみに50〜60年代にはこのルールはなく、レース距離500Km、3時間を超えるレースもザラだった。
まあTV中継のためのルールだね

509 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 17:48:50 ID:AvX6aPwS
>>508
それって今のレースもそういうルール?


510 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 17:55:58 ID:eBM0DMX8
>>508
2時間ルールでしょ?現行のルールだよ。
雨のレースでSCが入ったりすると、今でも2時間超えたりする。

511 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 17:59:16 ID:eBM0DMX8
いけね! 自己レスしちったw

512 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 18:42:30 ID:xGwkd2PL
いい加減決勝で赤旗見たいな

513 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 18:56:17 ID:AvX6aPwS
>>510
SCが長く入って2時間越えたらすぐレース終っちゃうの?

514 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 19:01:54 ID:/MDIjbTz
今年から何が起ころうと2時間で終了になったよ
去年までは赤旗中断の時間は含まれなかったけど

515 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 20:27:16 ID:AvX6aPwS
そうだったんだ。
今のところSCが入って残り周回全部消化せずに終ったレースは無い?

516 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 20:53:25 ID:bBKI01GE
>>515
96モナコ
ってゆーか少しくらいググれ

517 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 20:59:16 ID:AvX6aPwS
>>516
さすがにこういうのはググるのは無理じゃねぇ?
キーワード何にすればいいのやら・・・。

全78周の所75周でパニスが優勝してるよ。
3周しかロスして無い。
もっと全体の半分ぐらいの周回で終ってしまったレースはない?

518 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 21:04:16 ID:orznnuPt
赤旗終了なら、91アデレイドかなぁ。
81周中14周で終了。
あと、84モナコの78周中31周終了

ポイント半分のレースなんて、最近は希だな。

519 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/18(月) 21:28:48 ID:KjFt46Ne
>>490
もちろん。

クラッチペダルのあるマシンでは、
スタートうん十秒前で1速に入れた後は3ペダル全部操作してる。

520 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 21:52:06 ID:zgE0aNyn
マッチはいくら押してもエンジンかからなかった・・・・死ぬほど疲れた。
デ・ラ・ロサやラルシューは10mも押せばかかるのに・・

521 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 12:46:08 ID:ef9tempJ
>>520
スタジオにFNだったかF3000だったかを持ち込んでエンジンかけたことがあった。
1回目にスターターを壊してしまい、押し掛けを数回繰り返し、「もう1度!」といって
最後にはエンジン掛けるの成功したことがあった。

おしゃれ30だったかな?

522 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 15:07:32 ID:6MGap21L
レイトンハウスっていつの間に消えた!?

523 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/19(火) 15:51:59 ID:EgQwZyCQ
一般のニュースくらい見てろ

524 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 16:21:36 ID:g0SCchwa
何でフラッドはいつもカリカリしてんの?

525 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/19(火) 16:35:13 ID:EgQwZyCQ
していないよ

526 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 18:34:35 ID:qvsahjKH
チョンだから

527 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 18:59:08 ID:YQC4doO/
ニュースで見たんですが皇太子様がトンガで乗ってたOZJETって確かストッダートの会社ですよね?

528 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:07:05 ID:JXCeKylP
F1じゃないけどGT300とGT500のちがいって何?

529 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:15:16 ID:enu74WvB
パワーの違い
そのまま300馬力と500馬力に分けられてる

530 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:23:21 ID:JXCeKylP
>>529
dクス

531 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:27:02 ID:wI6GKP2p
>>527
ニュースの映像はみてないがOzJetならストッダートの会社
ちなみにチャーター便の会社 役職は会長だったような・・・

ttp://www.ozjet.com.au/

532 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:34:41 ID:ECflOTyk
>>518
すげぇ!
14周で終ったレースも有るんだ。

533 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:41:37 ID:izT0j4zP
旧ニュルは規定周回数が14周です

534 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:53:25 ID:aGCIDOqY
F1日本GP20周年蔵出しBESTバトル全集!
↑父さんが見忘れたのですが、再放送でググってみたけどなさそうです。
こういう特集はなかなか再放送期待できないものでしょうか。

535 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:54:05 ID:jbspRVTV
>>532

一応補足しておくと>>518の二つのレースは大雨→赤旗中断→レース続行不可能と判断によるからな。

ただ、現在のレギュだと序盤にガードレールを破壊するような大クラッシュ、
それを直すために時間がかかってほとんどレースしないで2時間経過して終了ってのもありうる。
02年日本予選のマクニッシュがクラッシュしたときは修復にかなり時間かかったらしいから・・・

536 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 21:39:02 ID:oS4C6u+k
>>517
中島引退レースも雨で途中終了してたよ
何週で終了したかは、忘れたけどね
(これが91のアデレイド?)


537 :527:2006/09/20(水) 00:42:30 ID:RfOHRR/B
>>531
ありがとうございました。
リンク見ましたが737-200ですか・・

538 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 11:21:56 ID:vFneAYQj
マリエの父親F1にオイル供給してるらしいけど、
どこのチームに供給してるのですか?

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%82%A8_(%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB)


539 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 13:09:39 ID:6IrktjZj
>>538
いい加減キモイw

540 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:04:31 ID:HtgI7Y2+
>>482
F1マシンにバッテリーがあるかないか知らんが、容積型内燃機関は燃料を送りながら数回回せばエンジンが掛かる。
キャブレターがなく、燃料噴射装置が付いているから、エンジン始動で燃料を送るにはバッテリーが必要だと思うが。

541 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:05:29 ID:HtgI7Y2+
>>482
F1マシンにはスターターはないと思うが、バッテリーはあると思うぞ。

542 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:06:59 ID:HtgI7Y2+
>>536
悟は1992年いっぱいまで走った

543 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:07:48 ID:e/ODvEFF
もちろんバッテリー付いてるけど容量がないから一度落ちるとオイルプレッシャーが落ちてアウト
クラッチとかギヤが動かなくなる可能性大

544 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:13:05 ID:HtgI7Y2+
>>543
F1マシンのオイルポンプって、クランク軸と繋がってなくて、電動なのか?
それとは別に、バッテリーが上がったら、吸気と排気のバルブが閉まるかどうかシラネ。

545 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:19:09 ID:e/ODvEFF
>>544
もちろん基本的にオイルポンプは軸から取ってるけどすぐ燃料ポンプが動かなくなるからってだめことで
中には緊急用に電動にしてるところもありそうだがそこは知らない

546 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:44:32 ID:vn9Z0Aj+
>>542
違うぞ
中嶋のF1引退レースは91年のオーストラリアGPで、>>536が言ってるのもそれ

547 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 00:31:22 ID:nktYMFeN
F1マシンにもバッテリーやオルタネータはついている。
F1を含めレーシングカーはレーシングスピードで走っている時の事を想定して設計されているので
最低限レベルの容量しかないけど。

548 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 05:58:28 ID:lBu1270r
http://www.gs-yuasa.com/jp/news/subject2.asp?CODE=31
F1バッテリー。
去年のだけど今年も似た感じじゃないかな。

549 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 06:12:22 ID:V/e2/yb8
昔のF1実況ビデオで、一回だけ始動可能なエア・スターターが付いている
って言っていたのを聞いた覚えがあるんだが・・・

あれF2か何かの国内レースだったのかな〜、覚えてないや orz

550 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 22:13:19 ID:tV8WhYKX
流れぶった切ってしまってすいません。

 全天候対応タイヤ採用、給油&タイヤ交換禁止(不測の事態による
タイヤ交換に関われるメカニックは8人まで)して、
18戦中12戦有効ポイント制にすれば、

平均速度が低下し、有効ポイント制により、チャンピオン争い中の
ドライバーもリタイアのリスクを冒してでも、オーバーテイクをするのでは、
と思うのですが、いかがでしょうか。

551 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 22:16:30 ID:WL0gv7qP
それなら、マシンの性能差だけがはっきり出て予選順位=決勝の順位になりかねない。
せめてタイヤは数種類のコンパウンド使うとかしたほうがいいと思われ。

552 :550:2006/09/21(木) 22:30:50 ID:tV8WhYKX
>>551

お返事どうもです。今のF1は、レース中の重量もグリップも、
ある程度一定の状態(給油&タイヤ交換があるため)だから、
レース中のマシンの性能差が一定になりやすいと思うけど、
タイヤ交換&給油を禁止すると、

レース前半 … グリップがあるけど、マシンが重い
レース後半 … マシンは軽くなるけど、グリップがなくなる

ので、マシンの性能差がレースの前半後半で変わってくるため、
レース中の各マシンの優劣が多少出てくるのでは、と思うのですが、
いかがでしょうか。


553 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 22:36:34 ID:WL0gv7qP
色々レスしたいが、

F1のレギュレーションについて語るスレ 第3条
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129641480/l50

こっちのほうがスレとしてあってると思うのでこっちでしたほうがいいと思われ。


554 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 23:27:15 ID:Qpy2j4Hv
>>550

今のポイント制が、シーズン終盤まで接戦にするためでなかったっけ?
有効ポイントなら、18戦で10勝すれば確実に決まるし、現実的には7〜8勝
ほどすればチャンピオン決まりそうな気がする。

全天候タイヤは面白ろそうだけど、ヘビーウェットじゃ危ないし、スリックならではの
使える技もあるし。。。
やっぱスリック希望〜

555 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 23:54:08 ID:cEdhvjgw
有効ポイント制は、かなりの不満から、廃止なっんたものと思った。88年は有効ポイントでセナがチャンピオンになったけど、実際のポイントだけで見れば、プロストがチャンピオンのはずだった。どうせだったら、ポールに1ポイントあげた方が、面白いと思う。

556 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 00:04:50 ID:cEdhvjgw
490クラッチペダルなんかないよ。今はクラッチパドルが付いてる。ステアリングにね。解りやすく言うとハンドクラッチ。

557 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 03:03:48 ID:dTmj56G5
エンジンのリミッター解除について質問です。
リミッターってV8のどの車もつけたままなんでしょうか?
どのくらい制限しているんでしょう?

素人なものでトロロッソがV10にリミッターつけている
ことくらいしか知りません。
あほな質問してたらごめんなさい。
どなたかお願いします。

558 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 03:13:52 ID:N/AEP/xw
>>557は別スレからの誘導です。

559 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 09:21:41 ID:gbqgYCXB
とあるテレビで、ドリフトは日本発祥って議論があって、「昔のF1はドリフトで走ってた」みたいな発言があったんですが、昔のF1ってドリフトは当たり前だったんでしょうか?

560 :音速のアゴオタさん ◆CSZ6G0yP9Q :2006/09/22(金) 10:16:33 ID:dsXtN3Uk
ドリフトの定義って何だっけ?
コーナー中にオーバースピードになったらカウンターあてて安定させること?

ドリフトを最初にやったのは日本人じゃないと思うけど、今のD1みたいにドリフト技術を
メインに競技し始めたのが日本って事じゃなくて?

561 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/22(金) 11:21:44 ID:tizJgiMa
>>559
一般に言われる"ドリフト"を前面に出した競技(?)はそうかもね。

正しい意味での"ドリフト"なら、現在でもやってるよ。

562 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 11:25:02 ID:2sncWZzv
とくダネ!で、ワイルドスピード3の紹介があったんですよ。
そこでアナウンサーがアメリカではドリフトが一般的じゃなくて、映画の中のドリフトみたいなのは日本発祥でアメリカ人から見たら珍しいとかなんとか。
そこで、小倉さんが「日本発祥って言うけど、昔のF1はドリフトで走ってた」みたいな発言をしてました。
で、小倉さんが言ってる事は正しいのかなぁと。鈴鹿でも放送に参加するようなので詳しいと思うんですが、昔のF1にしてもドリフトしてたら逆に遅い気がしたもんで

563 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 11:34:01 ID:VCF2b97Y
>>559
英語圏でああいった走りのことは「パワースライド」って言うんだよ。

564 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 11:36:42 ID:VCF2b97Y
むしろ他国語でパワースライドと言ってるものをドリフトって言うのは
日本が発祥って言ったほうがいいのかな?

565 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 11:39:17 ID:nHv7qUJV
とくダネをよく見る人は知ってるだろうがオヅラさんは知ったかの帝王だからな

566 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 11:44:05 ID:2sncWZzv
ワイルドスピード3のようなドリフトをF1でもやってたみたいな流れになっちゃってた。
挙動修正的な事はやっても、間違ってもワイルドスピードのようなドリフトは無いって事ですよね?
鈴鹿の放送が更に不安になってきた・・・・・

567 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/22(金) 11:57:39 ID:tizJgiMa
>>566
そうだね。
仮にあった場合でも、ミスのリカバリーに限るね。

>アメリカでは
USはオーバルダート競技が多いじゃん。
4輪2輪問わず。

568 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/22(金) 11:58:45 ID:tizJgiMa
書き忘れ

'70年代まではバイアスタイヤだから、
それ以降のラジアルタイヤよりは見た目が派手なことは確か。

569 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 12:04:56 ID:2sncWZzv
ありがとうございました。
とくダネは適当な事言ってたのか(;´Д`)

570 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 13:55:25 ID:AISWbsci
昔のF1はリアを滑らしながら曲がってたけど、
いわゆるドリフトとは違うよね。

571 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 14:21:47 ID:e/GQHZcZ
"サイドウェイ"ロニーのコーナーリングはなんと呼ぶんだ?

572 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 15:05:27 ID:lJtWksAZ
f3のチクワが取れない件について

573 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 15:18:27 ID:xDrTcd92
魅せるのを目的にした“ドリフト”は確かに日本発祥かもしれん。
だが、走法としての“ドリフト”なら存在してたと思うんだが。

574 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 15:27:12 ID:V1CzF7Ig
ピケ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dv9DT7UXXt8

575 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 20:32:38 ID:26E2drRk
>>574
惚れた

576 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 22:20:27 ID:8DFeeSKH
>>571
>"サイドウェイ"ロニーのコーナーリングはなんと呼ぶんだ?
ヨッヘン・リントもなー。

577 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 23:21:38 ID:rv4YRX2O
ポールフレールの著書やセナのドラテク本にもたしかあったと思うけど、
カウンターを当てるほどスライドさせるのはロス、当てない程度にスライドさせて
早く向きを出口に向けて早くトラクションを掛けてより早く加速してその後のストレート速度を上げる事が
理想的な走りであり、それを実現するのが四輪ドリフトみたいな。
その角度はタイヤのグリップに依存していて、現在のF1タイヤのような
非常にグリップの高い物、それもダウンフォースがバリバリの状態では
非常に小さなアングルのドリフトになるそうだ。
まあ、タイヤがグリップしなくても今の空力マシンであまり大きくアングルを取ると吹っ飛びそうだ。

578 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 01:05:25 ID:8hOn5S2V
>>566>>567
お前ら馬鹿か・・・・

579 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/23(土) 01:10:20 ID:NjUeC5dZ
マイド
>>556
F3000/フオーミュラJAPANでもクラッチはパドルシフト?。
初めて聞きますた!。

580 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 07:19:23 ID:2zrnJErq
すいません。
コンストラクターズポイントってピットの位置決めるためにあるの?
あと今年シューミがチャンピオンになったら来年のフェラーリはやっぱ0と2かな?

581 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 07:58:48 ID:28OGe3HM
家に大昔?のF1のプラモが飾ってあったんですけど、フェラーリでカーナンバーが12、ウィングにミシュランって書かれてる
これいつの時代の誰のマシンなんですか?

582 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 08:15:37 ID:2EQplkqH
いつからパワステがついたんでしょうか。

583 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 09:48:05 ID:5er2AV4I
>>581
これか?
ttp://home.att.ne.jp/orange/machii/TRY/pra/FERRARI312-T4.htm

584 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/23(土) 09:52:00 ID:pl5yX0I/
>>578
どこが?

後半のレス見てると誤解してるっぽい輩がいるんだが、
どう解釈しているのか説明してくれるかい?

585 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 10:51:04 ID:28OGe3HM
>>583
まさにそれです!!
ありがとうございました、解決しました

586 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 14:29:49 ID:+2ssqc8W
f1の燃費ってどのくらいなんでしょうか?
追い越しボタンとかあるそうですが・・・・

587 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 18:13:26 ID:5Y0kZR7L
>>580
なんて事言いやがるんだ
コンストラクターズはコンストラクターズでランキング争ってんだよ
特にウイリアムズは昔からドライバーズチャンピオンより
コンストラクターズチャンピオンを重視する傾向がある。

前年チャンピオン引退のシーズンのカーナンバーはコンストラクターズランキング順になるはずなので
ミハエルがチャンピオン取ってもコンストラクターズをルノーが取ればルノーが0と2になると思う。

588 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 20:41:53 ID:5er2AV4I
>>582
95年じゃね、前年セナがデカハンドルでシャフト削ってたからクルマが壊れて事故死した
とか言ったから。
>>586
リッター1.4キロ前後だと、でもキログラムで換算するそうだ。
ガソリンはだいたい水から0.7くらい換算とか言ってた。
>>579
おっさんやっぱりここ25年くらいレースに関心がなかったんだね。
全日本F3000/FNは1993年くらいからシーケンシャル・シフト。

589 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 22:46:38 ID:2zrnJErq
>>587
マジですか?
前にマンセルが優勝した次の年ってウィリアムズ0と2でしたよね?
あれはウィリアムズがコンストラクターズポイントもとったからってことですか?


590 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 23:15:12 ID:MAfWoZ0f
イタリアGPの時アロンソのマシンがエンジンブローでリタイアしましたが、
その時凄い白煙でしたよね。
火は噴きませんでしたがどこが壊れたのでしょう(どこが壊れると煙が?)?

591 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 23:19:30 ID:XO+Xc1/c
>>590
エンジンのピストン系って川井ちゃんが言ってたよ

592 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 23:53:49 ID:uFXfrU9s
>>590
電気系統!電気系統!

593 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 01:21:14 ID:yZVqUSxV
夏に2週間F1休みがあったけど、
イタリアGPから中国GPまで夏休み以上に長くない?


594 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 01:40:12 ID:GYOcsLl5
>>593
2006年のカレンダー決ってシーズン始める前に
ベルギーGP(スパ)が開催できなくなった
だからあいだが空いてしまった。

595 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 01:42:08 ID:ofRILUO0
>>593
夏休み中はテストも禁止だぜ。
(先週、今週はテストやってるよ。)
それにヨーロッパからの輸送があるからな。

596 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/24(日) 01:42:10 ID:W2f1/LTl
マイド
>>588
シーケンシャル.シフトとクラッチの有無は全然話が別だろぅが。アフオか?。汚舞!。


597 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 02:35:28 ID:O74+qA0d
いい年したおっさんがそういうこと書かないの

598 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 03:30:36 ID:xRQUV4LU
F1と市販バイク(ノーマル)で0〜100km加速比べたらどっちが早いのかな?

バイクは隼とか01?とかの早いやつで

599 :590:2006/09/24(日) 05:52:26 ID:SRD03mAf
ありがとうございました。

600 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 09:14:25 ID:6Xc03unV
>>598
市販バイクだろ。四輪のnsxもF1より速いみたいだし。100キロから先はF1だとおもう。

601 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 13:11:23 ID:PrcNvJiE
>>598
いや、ZZR1400でないと余裕とはいかないと思う。
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model01.html
日本だったらこれ。
もしくは、これも。
Ninja ZX-12R
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-12r/index.html

海外だったらドカティの市販レース車のやつ。

602 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 16:55:17 ID:r2kXr/y/
F1は0-100より、100-200の方が速いからな

603 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 17:32:23 ID:xat8IAoI
何故、予選と決勝のベストタイムが1秒近く違うのですか?

604 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 18:24:44 ID:XjEkxEga
モントーヤって優勝7回、PP13回、最速ラップ12回、通算307ポイントだと思ったのですが、
ネットで調べてみるとPP12回って書いてある所もあるし・・・。
どうなんでしょうか、よろしくお願いします。

605 :604:2006/09/24(日) 19:29:28 ID:Lr+zZQln
何故高層マンションの窓ガラスに三角形の色付きシール貼ってるんですか?

赤色の三角形シールを貼っているビルのオーナーはフェラーリファンですか?

宜しくお願いします。

606 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 19:44:32 ID:SRD03mAf
>>603
予選は燃料搭載量ってのもあるし、ニュータイヤ+空タンクだから本戦と比べればタイムも変わるよ。

>>604
http://www.formula1.com/insight/driver/12/5.html

>>605
わからんが工事中のはガラスになにかぶつけたりしないような安全対策だと思うが・・・。
赤いのはこれ。
http://www.tcvb.or.jp/korea/tokyoguide/gujp031212_3.htm
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S25/S25SE338.html#1000000000005000000005000000000000000000000000000000000000000000000000000000000




607 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 19:45:39 ID:SRD03mAf
すまん、リンクが長すぎた。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S25/S25SE338.html

第五節 非常用の進入口(第百二十六条の六・第百二十六条の七)
を参照してください。

608 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 20:07:04 ID:aaG2j2Kq
おれは605じゃないが、
>>606氏、あなたはいい人だ・・

609 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 20:55:28 ID:XjEkxEga
606さん、
リンクがモントーヤではなくライコネンです><

610 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 21:26:58 ID:gFI6dWaa
>>609

ようは05年イタリアの時でしょ。
ライコネンが予選1位タイムだったがエンジン交換で10グリッド降格。
そのため、先頭からスタートしたのがモントーヤになった。

サイトによって予選1位=ポールってのと、先頭グリッドからのスタート=ポールという風に扱いが違う。
その差が現れてるのだと思われ。

同じように出走回数でも失格を入れてないのと入れてるサイトがあるので変わる。

611 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 22:03:32 ID:xROHfEZi
F1が韓国で開催されるとのもっぱらの噂ですが、どう思いますか?

612 :605:2006/09/24(日) 22:20:56 ID:SRD03mAf
すまなかった・・・モントーヤだったね。

613 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 22:22:47 ID:SRD03mAf
606でした・・・連ミスすまない・・・。

614 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 22:27:41 ID:GYOcsLl5
>>611
このスレは個人の意見を聞くスレではありません。
該当するスレでどうぞ。

615 :黄身・らいこねん:2006/09/24(日) 22:36:30 ID:GQvuCL+Z
鈴鹿の予選日は・・・
名古屋→稲生→徒歩

名古屋→白子→バス
皆さんはどっちで行きますか?

616 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 23:16:23 ID:Z+Wyh1eX
>>615
俺は稲生かな。
サーキットへ続く道をわくわくしながら歩くのもなかなかいいぞ。

617 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 23:55:56 ID:8JhsfUcH
昨年からF1見てるんですが、
F1においてドライバーの力量とマシン性能どっちが重要なんでしょ
マッサとかバリチェロ見てると
やっぱりマシン性能が重要な気がするんだけど


618 :598:2006/09/24(日) 23:57:50 ID:xRQUV4LU
>>600-601 レスありがとう。

NSXがF1より早いって・・・。0-100kmでのこと?

100-200km加速なら市販の最速バイクよりF1のほうが早いでおk?

619 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 00:03:11 ID:7gfcoSYQ
>>617
マシン性能差[7]vs[3]ドライバー性能差くらいなカンジ。
一応F1を15年以上見ててそんな印象を受けた。ただの直感だけど。
あとこの比較は年が経つほどマシン性能差の割合がよりデカくなる。
この辺少し競馬と似ている気が。

620 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 00:13:15 ID:5HtkwZIj
個人的にはマシンの割合がもう少し高い気はするが大体同意。

621 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 00:25:20 ID:bX3BcsAK
質問させてください。
昔一時期ダウンフォース得る為か何かで、車体に翼みたいなのが付いてたって聞いた気がするんですけど、本当ですか?

622 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/25(月) 01:30:32 ID:4+T6EHzV
ウィングカーorグランドエフェクトカーでぐぐってみ

623 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 05:09:25 ID:YMxfbU8+
>>618
GSX1300R隼(ノーマル)
0-100km 2.6sec 0-200km 7.9sec
BARHonda 007
0-100km 3.6sec 0-200km 5.1sec(昔のタイヤなら0-100km 2.5sec)
Bugatti Veyron 16.4
0-100km 2.5sec 0-200km 7.3sec

624 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 07:15:26 ID:HC2fKxO9
F1は100km/h以下になることはあまりないので
0-100km/hはそれほど重視されないってこったな

625 :618:2006/09/25(月) 11:49:53 ID:DQUi/Vl/
>>623-624 サンクス

うはっ!!0-200kmが5.1secってことは100-200kmが僅か1.5sec???

狂ったような加速だね・・・。

626 :私の頭の中の消しゴム ◆5.l4uPu/Ng :2006/09/25(月) 12:37:03 ID:49yI9mQ3
マイド
F−1解剖講座にも加速データが貝鳥ますた。
マクラーレンMP4/4ターボ 0〜100km/h 2.8秒  0〜200km/h 5.5秒(ブースト圧不明)
フエラ-リF40     0〜100km/h 4.7秒  0〜200km/h 12.2秒

BAR-HONDAと良い勝負。

627 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 12:41:00 ID:YMxfbU8+
バイクも過給器&ウィリーバーでF1みたいなの加速になるけどね
100数十万のノーマルバイクの性能としては驚異的だと思うよ<SSバイク

628 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 16:52:58 ID:yhscN3T7
タイヤ選択について質問させてください

予選、決勝ではタイヤはレインを除いて一種類だけとなっていますが
フリーでは何種類かのタイヤを使えるのですか?
どの段階から一つに選択するのでしょうか?

629 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 17:34:44 ID:2Xro1A03
>>628
http://sports.yahoo.co.jp/f1/guide/2-5.html

630 :603:2006/09/25(月) 17:48:06 ID:UWLzkikA
>>606
Thanksです

631 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 17:49:31 ID:yhscN3T7
>>629
ありがとうございました。熟読してきます

632 :604:2006/09/25(月) 19:50:18 ID:hf1fTpRp
俺は605なのに604と名乗る本人だが・・・・・・・・・>>606さん!有難うございました。

僕も毎日最低1回は感謝されるような事をしよう!なんて思いました!

633 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 20:02:51 ID:7pPYatn0
F1の質問ではないのですが、イタリアGPのときに地上波で一番初めにシューマッハの特集の時に流れていた曲の名前わかるかたいませんか?フジテレビにきいたのですが、わかりませんでした

634 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 20:27:48 ID:+eYvu4Ho
昨日の特番で本田宗一郎氏の没後すぐのハンガリーGPで、喪章をつけたセナが優勝したとのことですが、
ポディウムでシャンパンファイトは行なわれたんでしょうか?

635 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 21:03:34 ID:N68uBGzY
MotoGPなどに出場してる「KTM」って何の略ですか?

636 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 21:04:20 ID:KxeajbEB
>>600
NSXより遅いF1マシンを作るコンストラクターはライフくらいしかないと思うぞ

637 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 21:06:33 ID:KxeajbEB
>>635
何の略かしらんが、そういう名前のモーターサイクルのメーカーがある。
市販のモーターサイクルで、世界一航続距離が長いのはKTMの製品だと思うぞ。

638 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 21:18:08 ID:0fo1s6Dq
>>635
KとTが二人の創業者のイニシャル、Mが会社を作った街。だそうだ。

639 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 23:19:36 ID:Ua/E07sc
F1速報PLUSを初めて買ったんですが、
PLUSじゃない号は、レースごとに発売されるんでしょうか?


640 :635:2006/09/26(火) 00:00:18 ID:N68uBGzY
>>637-638
サンクス!

>>639
そうだよ
他に開幕直前号とかオフシーズン号とか新車情報号、総集編などなど
オフ中もいろいろ出てる

641 :639:2006/09/26(火) 00:33:04 ID:PSW1AdYl
>>635
ありがとうございます!


642 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 20:48:27 ID:0Ta+OGvs
F1のエンジンに関して質問です。
シフトアップ時はほとんどタイムラグがありませんが、それだけエンジンの回転の下がる速度が速いということになります。
それをクラッチだけで制御するとなるとトランスミッションからクランクシャフトにかけてとんでもない負荷がかかってしまうことになりますが、
エンジンの回転を強制的に下げるような装置が付いてたりするのでしょうか?クランクシャフトにブレーキが付いてるみたいな。
それともガツンと負荷覚悟で無理やり繋いでるのでしょうか?

シフトダウン時に自動的にブリッピングしてるのはすぐわかるのですが。

643 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 20:51:08 ID:tV8naelj
教えてください。
フェラーリ代表のルカ・ディ・モンテゼモーロさんは
昔フェラーリの監督をやっていたのですか?

644 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 21:22:12 ID:zhQzd/o4
>>643
70年代に、20代の若さでフェラーリF1チームの監督を務めている。
ちなみにその後はワールドカップを主催したりもしている

645 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/26(火) 22:29:18 ID:t5rS0G8q
ラウダがチャンプ獲ったときのチームマネージャーだね。

>>642
その手のシステムは聞いたこと無いなぁ。

無論高負荷なんで、昔はドライブシャフトが折れたりギヤが欠けたりした。
最近は無いね。

646 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 22:49:45 ID:5D9l3GPV
>>642
ミッション付バイクに乗ったことあるならシフトアップ時に一瞬アクセルオフすれば
スムーズに繋がるのは知ってると思いますが、F1だと機械的にそれをやってるかも?
FNやF3などはドライバーが一瞬アクセル緩めてアップしてるはずです。

シフトアップぐらいで壊れてたら、ゼロスタートの時点で壊れる気がします。

647 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 22:52:20 ID:lEnBE668
カーティケアンはFNでシフトアップの時もクラッチふんでたな。

648 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 23:04:42 ID:fcOWzjUM
ふ〜ん。で?

649 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 23:06:00 ID:pZMGy1JH
>>642
変速機自体に何やら凄いからくりがあって、変速が一瞬のうちに終わるのかもしれない。
凄いからくりがクラッチ(複数系統あるかも知れない)にあるかも知れない。
何年前だっけ?ミハエル・シューマハがフェラーリの変速機をべた褒めしていた(変速にタイムラグがない)から、エンジンの方にはからくりがないと思う。

650 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 23:08:04 ID:pZMGy1JH
>>646
ミッション付バイクはシーケンシャルシフト。現在のF1のマシンもシーケンシャルシフト。
ミッション付バイクはアクセルオフすらしなくても、クラッチを繋いだまま変速ができる。変速機が傷むんだろうけど。

651 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/26(火) 23:21:36 ID:t5rS0G8q
'70のHパターンドグミッションでも出来てたよ。

652 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 23:49:20 ID:4pX6ZkCC
「フラッドさん、だめですうっ!イクうぅっ!ウンコセックスで・・俺イッちまうっ!
イッてしまうよおぉっ!!も、漏れるうぅっ!オシッコ・・オシッコ漏れちゃううぅ!!
チンコがいいっ!オシッコいいよおぉっ!はひぃっ!フっ、フラッドぉぉっ!!チンコッ!チンコが最高っ!ウンコチンポ好きいぃっ!愛してるううぅっ!!ひひゃああぁぁーー―――っ!!」
「……そうか、モー男。。ククッ!俺も・・イクぞ。派手にションベンひり飛ばしながらイキな」
フラッドはそう言うと突然モー男。の身体を抱え上げ、モー男。に赤ん坊が小便をするポーズをとらせた。
ペニスが根元まで突き刺さり、ドロドロの大便汁が垂れている菊門と、その隣のチンコが夕日に照らされる。
「イクうぅ―――っ!見てくれっ!俺のチンコ見てえっ!オシッコするぞおぉっ!
オシッコとウンコまみれの便器チンコ見てくれえぇーーーーーっ!!」
ブシャアアアァァアアアアーーーーーッッ!!
ジョババババババババアアァッ!!シャアアアアアッ・・・・・
どくんっ!どくんんっ!びゅぅっ!びゅぅびくっ!どくんっ!どくっ、どくっ・・・・

653 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 23:52:45 ID:5D9l3GPV
>>650
アクセル全開でもシフトアップできるけど、F1の馬力だとドッグクラッチが
すっ飛びそうな気がしたもので(FNでも極力アクセルオフはしてるみたいだし)
シフトアップの瞬間だけECU制御で出力落とすのが効率的かなと。

654 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 00:42:21 ID:qSv0KCpP
無駄な燃料の垂れ流し周回が増えるだけだとわかっているのに
予選最終組のみ、予め燃料搭載量を決めさせるFIAの狙いは何なんですか?

655 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 01:01:11 ID:Alwp0rqv
F1マシンではシフトチェンジの時には自動でクラッチが切れて点火もカットされているからドライバーは
フルスロットルのままシフトアップすることができる。

656 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 02:24:47 ID:ggjItJQn
>>654
ぐるぐる回った方が、たくさんテレビに映るからかな。戦略の違いが出るのも一応面白いと思うし。

657 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 03:13:30 ID:HO3QWLeE
>>655
シフトアップ時、パワーカットもクラッチオフも必要無いのがシームレスシフト
例えばこんなの
http://www.racecar-engineering.com/images/features/paradigmshift.pdf
解説
http://www.zeroshift.com/pdf/SPORT%20COMPACT%20CAR%20ARTICLE%2012-12-05.pdf



658 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 13:52:58 ID:7BOX4nQt
鈴鹿のF2席の人気がいまいちなのはなぜですか?
琢磨応援席があるんですよね。

659 :音速の名無しさん:2006/09/28(木) 01:01:30 ID:EdechRun
拓磨の応援席でも、車が期待できないからじゃない?

660 :F1:2006/09/28(木) 01:12:53 ID:vQ5537GA
F1情報を毎日更新お伝えします。シューマッハVSアロンソ
http://www.pocketstreet.jp/home.php?id=127990

661 :音速の名無しさん:2006/09/28(木) 23:46:45 ID:VQH7DXxm
>>658
ゲートから遠い。
席により当たり外れが大きい。

662 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 20:32:11 ID:L1Mur6fA
アクセル、ブレーキ操作がわかるオンボード映像が大量に乗ってるDVDって無いですかね


663 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 21:33:51 ID:f2AUFlOi
アクセル、ブレーキ操作はドラのトップシークレットだから難しいね。
練習走行レベルならあるかも。

664 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 21:57:23 ID:40hsaHxC
女子です。ド素人ですが。
質問してもいいですか?

665 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 22:00:13 ID:fqrA/9k9
質問してもいいけど、テンプレに書かれてることをじっくり読まないと叩かれますw

666 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 22:06:13 ID:Ou0MMmeF
>>659
青木次男はだいぶ前に引退しましたが何か?

667 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 22:20:38 ID:40hsaHxC
664です。
テンプレとは・・・
これでしょうか?
    ↓
http://www.google.co.jp/



668 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 22:30:52 ID:NM0OBxWe
>>2-6あたり

669 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 23:08:26 ID:40hsaHxC
664です。読みました。
叩かれそうですがお手柔らかにお願いします。
フジテレビの特番をみました。
火花がバンバン飛び交って迫力ある
映像が忘れられず、
現在国内で四輪のモーターレースで
マフラーから火花が飛び交い合う
迫力あるレースを観たいのですが
そのようなレースは現在行ってるのでしょうか?




670 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/30(土) 00:01:45 ID:OwI6BvT2
マフラーからの火花がご所望ならNHRA

結構綺麗だよw

671 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 00:08:33 ID:DDik6L34
ニューハーフレーシングアカデミーってのがあるのか。凄いな。

672 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 00:15:22 ID:stNucHWO
>>669の質問の答えは知らんが、
>マフラーから火花が飛び交い合う
火花のネタ元はマフラーではなく、車体の底面と路面の接触だという罠

673 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 00:21:58 ID:4QGE50Pr
今のレーシングカーは全部腰高になってるからなあ
それでも確かに底が擦れるんだが昔みたいにチタン製のブロックから
木製や樹脂製の板になっちゃったから火花じゃなくておがくずみたいなのなら飛び交う

674 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 00:24:46 ID:/cLs6ksZ
フラッドさんありがとうごさいました(^-^)
NHRAですね。
はじめて聞きました。
NHRA関連情報をこれから検索しみたいと思います。
フォーミュラーカーでは
もうあの火花は見られないんでしょうか・・・。
残念です。


675 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 00:30:42 ID:8KDmatwM
>>674
F1では車の底についているスキッドブロックが規定以上削れてしまうと失格なんですよ。
あなたは勉強熱心そうなので、これからもちょくちょくおいで。

676 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/30(土) 00:58:16 ID:OwI6BvT2
>>671
そう来たか・・・
東南アジアで流行りそうだな。
あいつにやらせるか

>>674
フォーミュラはF1に準拠する流れがあるから、F1が変わらないと難しいだろうね。
その点ではUS系も望み薄だし。

>NHRA
ナイトレースが特に綺麗だよ

677 :黄身・らいこねん:2006/09/30(土) 01:20:22 ID:PXYoOk62
日本GPのドライバーズパレードって何時からですか?
1週して終了ですか?
時間にして何分くらいですか?
知ってる人いたら教えてください


678 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 01:45:59 ID:/cLs6ksZ
みなさんご親切にお返事下さって
ありがとうございました(^-^)
まだまだ詳しいルールも分かりませんが
たくさん勉強してのこり3戦をもっと楽しく
F1GPを満喫できるようにしたいです。
ご迷惑でなければみなさんに色々と教えて頂ければ嬉しいです。
早速NHRAを調べちゃいました。
豪快なレースですね。482km/nものスピードが出るんですね。
2台で5秒以下で走ると記載されてましたよ。
すごい世界ですねーびっくりしました。
タイヤスモークもものすごいですね。
実際レースを観ると火花も綺麗で音もすごいんでしょうね。
GWに鈴鹿でドラッグレースが開催されてるようですね。
とっても見てみたいです。
やっぱり女子1名で見に行くと浮くんでしょうか(^^;)







679 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/30(土) 03:54:03 ID:OwI6BvT2
浮くね。
でも知り合いが出来たら即アイドル。

で、その知り合いが単なるギャラリーならアイドル継続。
その知り合いがレース関係者なら、浮いたりアイドルしたりしながらごく短期間でフェードアウトw

ってな感じ。
浮く浮かないを気にするより、自分が興味持ったところに触手を動かす方が良いよ。
モータースポーツに限らず。

680 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 05:56:46 ID:+jBJJin2
おじさんといいことしようぜ。

681 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 12:51:51 ID:zx8h0ZwN
亜グリ代表の左袖に描かれている目つきの悪い
目の絵はどこの企業ですか

682 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 13:08:38 ID:QQ0HLFcC
>>681
ttp://www.saf1.co.jp/jp/partner/index.html

683 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 13:22:19 ID:zx8h0ZwN
>>682
ありがとう

684 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 16:58:01 ID:hC25U+lN
パット・シモンズは
なぜあんなにアンチシューマッハーなのですか?
ベネトン時代に何かあったのですか?

685 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 17:49:29 ID:NIep0tXC
質問です。(ガイシュツかも知れんが)

遇数回開催の年に2人のドライバーが交互に1位・2位を最終戦まで繰り返した場合(A-B、B-A・・・)、
どっちがチャンピオン?
ポイント同じ、優勝回数同じ、優勝以外の上位入賞回数(2位)も同じ・・・???


686 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 17:55:52 ID:4QGE50Pr
最初に勝ったほうが勝ち

687 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 19:23:05 ID:0UbQRTVT
FNだと同ポイントで上位入賞回数も同じだと、最終戦の順位でチャンプが決まるけど(2004)

688 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 21:33:09 ID:DFA0ndQX
>>685
2位の回数で決まらなければ3位の回数を、それでも駄目なら4位の(ry これを決着がつくまで続ける。
それでも決まらない場合、FIAが適切と思われる基準に従って勝者を決定する。

F単のオマケ曰くこんな感じ。

689 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 22:14:06 ID:/cLs6ksZ
女子です。また来ちゃいました。
予選でバリチェロとバトンが同じタイムでした。
このような場合はどうやって順位を決定しているのでしょうか?

フラッドさん
自分が興味持ったところに触手を動かす方が良いよ。
ありがたいお言葉に感謝です。

690 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 22:14:25 ID:U8di3Cuq
FIAが適切っていうのはフェラーリドライバーかそうでないかで決めそうだなw

691 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 22:25:30 ID:DDik6L34
>>688
顎と眉毛だったら、シャクレとゾウリムシの顔の表面積の大きい方が勝ちだな。
さてどちらが大きい?

692 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 22:29:34 ID:Rp6vlH+W
>>689
先にそのタイムを出した方が上。

ちなみに、
×触手を動かす
〇食指を動かす

693 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 00:42:58 ID:i3WOsLoD
(いけない…!板違いなのに「触手」に反応してしまったことを悟られたら…!)

694 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 00:53:29 ID:R+XcXrP6
>>687 >>688

最後はPP,FLの回数とか、なんでしょうね。

ありがとうございました。

695 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 00:55:43 ID:R+XcXrP6
↑ID違うけど >>685 の質問をしたです。

696 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 00:57:14 ID:R+XcXrP6
訂正:「した者です」

697 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 01:25:44 ID:iOp/O2R4
MF1にフェラーリエンジンが決まってコスワース消えとの話ですが
レッドブル、トロロッソはどうするの?

698 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 01:29:48 ID:JXgPA9NV
>>694
いや、ケースがないからまだないけど
最初に高い順位を得たものが優先するとかになるだろう

699 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 01:59:18 ID:aQ2M/zB0
>>697
レッドブルはフェラーリ、トロロはルノーが濃厚

700 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 02:38:20 ID:mxpEcrI+
トラクションが良いとかってどういう意味ですか?
加速力が良いとかそういう意味でしょうか?

701 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 03:32:06 ID:DDKPd0bh
まあだいたい加速力が良いという解釈でおk
トラクションは直訳すると牽引力らしい
エンジンの産む駆動力がきっちり路面に伝わってるかどうかみたいな感じ
トラクションが悪いと、TCSで無駄に馬力が殺されたり、アクセル開けられなかったり、最悪パワーオーバーでスピンしたり。
まあ効率のいいTCSがあったり、(リアの)ダウンフォースが強かったり、メカニカルグリップが良かったりタイヤの
縦方向のグリップが強いと立ち上がりでの加速が良くなるよんって感じ
そういうのを総合的にトラクションが良いと表現するような

702 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 14:51:24 ID:mxpEcrI+
ありがとうございます。
よくわかりました。


703 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 23:09:41 ID:AO0HRbRS
ホンダのマシンの色変わってない?何故?

704 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 00:48:54 ID:nv8MkneW
>>703
中国ではラッキーストライクはほとんど売ってないから。
次は元に戻る。

705 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 00:56:02 ID:npzifdsJ
>>704サンクス。そういうことってあるんだ〜。確かにルノーの車にも中国語でなにか書いてあったな

706 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 19:49:53 ID:TdD3X5ib
>>693
クリムゾン乙

707 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 21:28:36 ID:3rHKbDyi
チーフスチュワードのトニー・スコット-アンドリューズさんておいくつですか?

708 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 23:37:34 ID:0vqg/z53
>>705
モノコック横のヤツだったら多分ハンジン

709 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 23:38:53 ID:wnpbFhN7
シューマッハのスポンサーのDVAGって何の会社ですか?

710 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 10:37:34 ID:OLHbEEcD
「F1マシン、中部国際空港に到着」って記事を見ていて疑問が2つほど

1.「11チームの計32台」とのことだが、SAF1が2台で他が3台ってこと?
  それとも、2台しか持ち込まないチームがほかにもあり、4台持ち込むチーム
  もあるってこと?

2.むか〜し見た画像では、飛行機からおろす際の車体には、自転車のタイヤの
  ような仮の車輪がついてたけど、今回のは本ものっぽいタイヤがついてます。
  いつから、こうなったんでしょうk?

711 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/03(火) 12:28:40 ID:ZMFqRqn9
1.上限は3台。推察の通りだと思う。

2.コンテナによるんじゃないか?
転がし用のタイヤをつけるメリットは、タイヤ交換だけで移動時に必要なライドハイトを
確保できることだから、コンテナの格納方法で変わると思う。
通常サイズのタイヤで良いなら、転がし用タイヤ分軽くなるし。

712 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 15:02:11 ID:3WTODfq7
>>709
Deutsche Vermogensberatung
ttp://www.dvag.com/

ドイツの資産管理会社?

713 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 15:45:01 ID:TX5QmQj/
>>711

2の話だけど、今年のも大きさと形状が運搬専用のものっぽいよね。
昔のヤツはまっさらの丸板みたいなやつだったけど、単に見栄え良くして
スポンサーロゴを入れるためにそれっぽい形にしただけじゃないの。



714 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/03(火) 20:25:46 ID:ZMFqRqn9
そうなんだ。
移動時に撮影されることもあるわけだから、十分あり得るね。

あんがと

715 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 21:02:32 ID:RQ8vaodD
すいません、質問させてください。
CSと地上波では基本的にレースは同じ映像を元に作られているのでしょうか?
地上波は編集でカットされていると思いますが、前回からCSを見初めて
夜地上波を見たのですが、同じ映像のような気がしました。

716 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 21:03:41 ID:jXiQUJSu
基本的には同じだが、地上波のほうはSAF1に関しての映像が挿入されてることがある。
左下にF1マークがついてるのが国際映像だが、それがついていないときはフジ独自の映像だと思われ。

717 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 21:05:18 ID:RQ8vaodD
>>716
即レスありがとうございます。
鈴鹿では録画してF1マークを意識して見てみます。

718 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 19:32:54 ID:EGqv0av/
質問です。
今年初めて鈴鹿のチケット(3日通し観戦券)を入手したのですが、
ツレが「金曜セッションだけでも見たいので、チケット貸してくれ」と言ってきました。
確実に返してくれるとは思うのですが、チケット授受以外でなにか問題とか出てきますか?
なんか、チケットに「切り離し無効」って書いてあるもので、気になるのです。

719 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 23:39:51 ID:49BPwuwi
>>718
当分は最後?の鈴鹿開催だし、チケットシステム云々が不安ならやんわりと断りな
無効云々だけじゃなく、紛失とかも全く起こらないとは言えないから
以上を踏まえて、俺は3日間ずっと通しで見たいんだって毅然と断る手もある
もしこれで亀裂が入る仲なら、所詮そこまでの関係だ

逆に、全て信用できて不測のトラブルがあっても流せる心境なら貸してもいいだろう

最後に決めるのは>>718自身だが、後悔しないように。

720 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 00:39:07 ID:RNWXZL1m
今までで女性がF1ドライバーになったことはないの?
というか性別は関係ないの?

721 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 00:40:12 ID:ZexhAtmq
アマティとか言う人がいた記憶ある。

722 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 01:18:21 ID:dD6CK1yy
3人くらいいた希ガス

723 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 02:47:26 ID:W/UOQT9u
>719
ありがとう。一晩考えてみます。

724 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 09:12:25 ID:VVUB9aMX
>>720
レラ・ロンバルディ(女性唯一のポイント獲得者)
デジレ・ウィルソン
ジョバンナ・アマティ
ディヴィナ・ガリカ

725 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 09:20:34 ID:AQiUVF0M
>>720
4〜5人いたんじゃないかな?
女性ドライバーの最高記録は6位だったと思う。

726 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 12:52:29 ID:nMHQC6tc
50年代のマリア・テレーザ・デ・フィリッピスもいる

727 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 21:06:41 ID:zPa0TxyK
>>725
でも取ったポイントはシュトメレンの事故の影響で
いつもの半分の0.5ポイントだけだったと思った

728 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 21:08:42 ID:2R+V52zx
>>727
点の数え方なんて、ころころ変わるからどうでもいいや。
ロンバルディは6位になったのが偉い。
何点取ろうが、8位より6位の方が遥かに偉い。

729 :727:2006/10/05(木) 21:09:11 ID:zPa0TxyK
追記
ちなみにロンバルディの話。
ポイントを取ったのは75年スペイン
当時乗っていたマシンはマーチ751


730 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 21:11:47 ID:2R+V52zx
>>720
WRCだと女の人でも優勝があるが、F1は6位が最高位。
ロードレース世界選手権なんて、500CCクラス改めMotoGPクラスを走った女の人はいない。
125ccクラスの決勝を走った人がいるくらいだ。250ccクラスに挑戦して予選落ちはペンスゲン。

731 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/05(木) 21:58:35 ID:Wk3o8+cg
>>728
スポンサーがコンドームメーカーじゃなかったっけ?

732 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 22:13:39 ID:cEOnK4HG
>>729
シューマッハーが勝つまでドイツ人最後の勝利じゃなかったっけ? そのレース。
その前がフォン・トリップス。


733 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 22:46:13 ID:dRmzLKyC
>>732
優勝は誰だったんだ?

734 :MJエロオヤジ ◆5.l4uPu/Ng :2006/10/05(木) 22:46:56 ID:MB+Z5+1U
マイド
Motor sports板の香具師の皆様
日頃より弊社製品御愛用感謝致します。
http://item.rakuten.co.jp/hourenso/c/0000000250/
http://www.dulexracing.ch/

735 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 22:51:20 ID:cEOnK4HG
>>733
ヨッヘン・マス。

736 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 23:03:47 ID:nMHQC6tc
戦前のグランプリにはケイ・ペトレという女性ドライバーがいて、なかなかの活躍だったそうな。
誰か詳しい人いないかな?

737 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 01:04:10 ID:y8ZZu2nY
このままじゃ最後の鈴鹿日曜空だめか?


738 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 01:06:33 ID:0nKV+nXs
鈴鹿はセナに恵の雨を与え勝利に導いた。
今度はセナの涙さ。

739 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 01:11:26 ID:y8ZZu2nY
かっこつけやがって・・・。

740 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 01:19:45 ID:6qBA0rq3
なるほど結構女性ドライバーいたんだな。
今女性ドライバーが出てきたら女性ってだけで注目されちゃうんだろな。
「山田優さん同じ女性としてどうですか?」
「はい、同じ女性として頑張ってもらいたいです。サーキットでアタックかけるのはいいですが、バトン様には(恋の)アタックかけないで下さいね」

741 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 02:06:51 ID:IEknjczi
故ロンバルディのマーチは調べてみたらリアのバルクヘッド(だったかな?)に亀裂が入ったまま
シーズンを戦った代物だったと大昔に聞いたことがある。

レーラ・ロンバルディ、ミッシェル・ムートン、ダニカ・パトリックはあたりは、女性だから云々じゃな
く全くの優秀なレーサーだと思う。

>>731
デュレックスのサーティース? ガリカ? 女性ドライバーは乗ったんだっけ??

742 :MJエロオヤジ ◆5.l4uPu/Ng :2006/10/06(金) 06:08:36 ID:s7jidnrE
マイド
Team SurteesにDulexのスポンサーは確かに付いていたけど
レラ.ロンパルデイは乗って無かったじゃないの?。
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/surtees.htm

743 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 09:59:49 ID:UsX7DyI4
>>726
シューマッハって、たしか年間の成績が取り消された年がありましたよね?
現在の「91勝」「68ポールポジション」といった記録は、この消された年を
含まないものなのでしょうか?
それとも取り消されたのは得点だけで、勝利数などは生きてるのですか?

744 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 10:05:17 ID:SvWvQMvz
>>743
年間記録から抹消されただけ、個人の記録としては生きている。

745 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 17:24:09 ID:8pYTCAzv
また鈴鹿グランプリは、決勝の日曜日に予選をやるのでしょうか?


746 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/06(金) 23:18:23 ID:8/clFj51
>>741-742
ありゃ、そうなん・・・
ゴミン

747 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 02:14:42 ID:h2dF6ylb
>>745
明日にならなきゃわかんねーよw

748 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 18:31:06 ID:PQGEuDhz
決勝当日にサーキットに行って
チケットを手に入れることは可能ですか?
また、そのチケットの相場はどれくらいでしょうか?

749 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 18:33:16 ID:vmCv/GUv
アロンソの人気がないのはアゴが短すぎるからですか?

750 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 18:37:56 ID:wlmP5mNo
>>748
ダフ屋の人情次第。右の人割引はあるよ。

751 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 18:45:00 ID:PQGEuDhz
>>750
ありがとうございます。
ダフ屋さんいるんですね。とりあえず明日行ってみます。
右の人割引きについても説明いただけたら助かります。

752 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 19:04:47 ID:athWt/4R
そういえば、自らの国家や民族に固執する右翼系の若者が
世界的に増えているという事実も、多少気になるところだが。

753 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 19:30:44 ID:E8pHJPvb
今日の予選Q2でシューマッハーが記録したタイムって
鈴鹿の予選レコードタイムとして残るの?それとも最終
3Qでマッサが出したタイムの方になるの?

754 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 23:52:22 ID:XpMzRj6V
>>753
残ると思われ。
たとえどのタイミングだろうと「公式戦の開催中に記録されたタイム」だからね。

755 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 23:55:28 ID:XpMzRj6V
↑あ、Q2の29秒台の事だよ。
追加すると予選方式は変わる可能性もあるし、Q2とか特に関係無いはず。

756 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 00:10:38 ID:whIK0s/7
日本GPが地上波が生放送になったのは去年からですか?
ちょっと前までは夜9時ころからの録画放送だった気が・・
日曜競馬中継をおしのけて生放送するのは日本でのF1人気が高まって来たからなんでしょうか。

757 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 00:19:18 ID:eEO4Q7y0
どうだろ?今年が鈴鹿20年節目の年だからそれで生中継するってのもあると思う去年はわからないけど

758 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 00:26:26 ID:2BqNMsh8
生中継は男の夢だよ。

759 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 01:29:18 ID:R3B9s6S/
休日の真昼間から生中○は感心せんな

760 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 06:15:33 ID:8L65lGjz
優勝すると国歌が流れるけど、ドライバーの国歌ではなく、チームの国歌ですよね?
ドライバーの力より、マシーンを提供するチームの方が強く評価されてるってこと?
それとも、個人で走り、個人得点もあるけど、F1は、チーム対抗だから?

761 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 06:21:39 ID:pfRioYof
ドライバーの国歌も流れてるけど。

762 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 07:44:14 ID:518l2j/i
>>748
君が女でなおかつ20代ならまず2万からスタート


763 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 11:56:51 ID:EAcqin0V
>>760
ドライバーの国の国歌、チームが籍を置いている国の国歌、の順で流れるだろ?

764 :MJエロオヤジ ◆5.l4uPu/Ng :2006/10/08(日) 12:27:18 ID:dF51C3P0
マイド
もう少しでJAPAN GPが始まりますが
運悪く今日は仕事でテレビが見れません。ショボ〜ン。
会社から家の嫁に録画を頼んだら断られますた。
どーすれば見れるでしょうか?。再放送はないの?。
助けて下さい。

765 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 12:43:26 ID:CagrGy3V
>>764

CSにはいれ。

766 :MJエロオヤジ ◆5.l4uPu/Ng :2006/10/08(日) 12:55:04 ID:dF51C3P0
マイド
CSには加入しているけど、ワウやフジ721は
高いので契約していません。

767 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 13:01:34 ID:KRVhuqyl
F1日本GP 関連スレ一覧
http://2ch.skr.jp/hot/f1.htm
携帯・モバイル機器はこちら
http://2ch.skr.jp/hot/mobile/2ch_f1.htm

768 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 16:55:31 ID:JwGUdK6F
721って千円ぐらいじゃなかったか?

769 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 17:34:17 ID:9neWlp9c
ピットインのとき給油口がぺろっと開いて、ピットロードの出口まで開きっぱなしですよね。
あれはどうして?

770 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 17:39:37 ID:JwGUdK6F
ピットロードに入るときには制限速度があるためリミッターのスイッチを押します。
そのリミッターのスイッチに連動して給油口のふたが開くためだったと思います。


771 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:44:54 ID:9neWlp9c
>>770
なるほどーthx
スイッチポンでたぶん電動で開いたり閉じたりって、乗用車より凝ってますね。
わお

772 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:39:04 ID:FNofAh4h
>>771
いつか忘れたけれど、スーパーアグリの佐藤琢磨は電気系統のトラブルで開きっぱなしで走ってましたよ。

773 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:46:29 ID:P5Us2Cue
新聞に折込で入ってたルノーの全面広告、
真上から撮ったマシンにいかにも速げな効果つけてあったけど、
給油口開いてたなw

774 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 11:34:12 ID:/cesUpRN
>>772
電気系というか油圧じゃなかったか?
給油口も油圧だったと思うよ

775 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 11:43:51 ID:Uc1J/p77
>>774
言われてみればそうですね。771の「電動」に引き摺られてしまったorz

776 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 11:54:50 ID:CLWl1her
今回マッサに起こったスローパンクチャーってなんですか?

777 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 12:01:16 ID:/cesUpRN
>>776
タイヤから空気がしだいに漏れていくことです。
ゆっくりパンクってことね

778 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 12:50:37 ID:YqTC+h0P
日本GPのチケットって例年はいつ頃どこで発売になるのか教えて下さい

779 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 12:59:58 ID:Ja3m8I6x
昨日GP見てきたのですが、一つ疑問があるのです。
F1車体を後方から見て、排気管近くにある、赤いライトをパカパカするのは何か意味があるのですか?
よく雨のレースなので使用してるのを見て、フォグなのかな?と思っていたのですが、
先日のレースでは晴れなのに、Red Bullのマシーンが一台だけ点灯してたのが不思議なのです。
最下位を示す印とかなのですか?

780 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 13:35:47 ID:tVTWQvFd
携帯でSageってどうやるの?

781 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 13:48:32 ID:drKQOccY
鈴鹿サーキット内に売ってたマルボロとかラッキーストライクの特別パッケージの
たばこって保存しておく価値はありますか。
今、たばこが切れて吸おうかどうか迷ってるんですけど。

782 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 13:54:16 ID:ROcUr4EZ
>>779
レッドブルにコーション付いてた?
消し忘れだろう。


783 :753:2006/10/09(月) 14:01:52 ID:8gwyl9bk
>754
ありがとうございました。決勝はちょっと残念だった。

784 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 14:20:44 ID:Vt56Ozj8
>>779
あれはまず雨の中でのフォグランプの意味がある。
雨で視界が悪くなくても、ウェットタイヤを装着したら必ず点灯させないといけない。
それとピットレーンリミッターが作動しているときも点灯する。

点きっぱなしだったのはトラブルか、たまたまボタンに手が当たって点いてしまったのか。

785 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:00:15 ID:4Ih5GnyK
>>773
マシンを真上から狙えるボジションがピットくらいしかないのでしょうがないんです。
でもどーせ加工するなら消すよね、普通

786 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:06:47 ID:v0eafsU0
鈴鹿でアロンソがマシンの上でやったパフォーマンスはなにかわかりますか?

787 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:09:18 ID:tVTWQvFd
カマキリ拳法

788 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:11:18 ID:CBMHiUCu
鶴のポーズもやってたな。
命にも見えたが。
そして、フィジケラが泣いた。

789 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:21:22 ID:EWYsKMoX
バックストレッチのビジョン正面辺りで
彼氏と見に来てた若い女性いたんだが、
軽いスカートなんかで来るから下着がちらちら見えてたよ♪
自分は2つ下の段にいたけど、
丸太に体育座りするから、前から丸見えw
しかも立つと風が強くてひらひらチラチラ…


周りの男性陣がレースに集中できないから、せめてGパンで!
と言った方がいいのかな?w

他にも見た奴結構いるだろ?

790 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:22:14 ID:reS3nSqy
>>778
大体毎年春先
年によってずれるが最近は3〜5月くらい

買える場所は他のスポーツイベントやコンサートなどと大して変わらん
サーキットで直接買うことも出来るしその辺のコンビニで予約することも出来る
旅行代理店でも可能だし、俺はカード会社のトラベルサービスにホテルの予約と一緒に頼んだ

791 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:11:31 ID:dbHc7POw
>>780 >>789
何故ここで訊くの?

792 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:28:47 ID:QYf6g3v+
http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/index_pitbabes17_03.shtml

一番下の、タイヤの前でポーズ決めてるこのキツい人は誰ですか?

793 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:52:16 ID:I1Iq4A3d
>>792
テンコー引田(年齢不詳)だろ
知らないの??? w

794 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:59:11 ID:iRAIVcNd
現代のF1では左足ブレーキが主流ですが
現役で右足でブレーキを多用するドライバーはいるのですか?

795 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:44:12 ID:QyiYa8eW
多用も何も右足か左足かどっちかだけだろ?
ペダルとペダルの間にステアリングシャフトが通ってるから

知ってる限りは右足はバリチェロだけだな
今期の途中から変えてもらったはず


796 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:54:32 ID:/T4fceHF
>>779
たまたま手が当たって点灯してもそれをドライバーが自分で確認する術はないし
無線でうかつな事を言うとドライバーがトラブルと勘違いするかもしれないので
走行に支障がなければほっとくんだそうです

797 :779:2006/10/09(月) 20:17:01 ID:Ja3m8I6x
>>782,>>784,>>796
ナルホド、前々から気になってたのですが、良く知ってる人も居ないし、
まぁ〜走行には関係ないからイイヤとか思ってたのですが、生で見ちゃうと気になってw
回答どうも有難うございました。

シューマッハのブローは一回目のシフトダウンで薄い煙、二回目で真っ白
あれはやっぱりオーバーレブか何かなんですかね?

798 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:39:11 ID:ROcUr4EZ
>>797
俺の推測・・・オーバーヒート
ピットストップで水温上がり、それでヒート
どうも、観客席から風でビニール袋が
S字コースに入り、シューが通過後、
それがなくなってたらしいから
ラジエーターにビニール袋が入っちゃたかもよ。
あくまで、推測

Fポンでも、ステバイザーが、後ろのドライバーの空気穴を塞ぎ
パワー不足のまま、ゴール後、気が付くってこともあったらしいよ。

799 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:54:04 ID:rTkH+hK+
>>797
いまどきオーバーレブはねえだろ、オーバーレブはw


800 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:52:08 ID:JzY3WvHK
無いね、絶対無いね。

801 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 19:11:10 ID:olVO53gZ
オーバーレブにならないように制御してるんだったよね?

802 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:23:46 ID:K0qIMObe
やはり袋が(ry

803 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:36:21 ID:05VGeKwW
川井もストレートの風向きでオーバーレブの心配してたが?

804 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:39:22 ID:3v/erCTk
エンジンそのものではオーバーレブしなくても、
追い風になるとスピードが上がる→ギヤは繋がってるからエンジンそのものの回転数が余分に上がるって感じじゃないかな。
そういうオーバーレブならありうるかも。

805 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:18:26 ID:7rXgpAZ7
>>804回転数が余分に上がることはECUで制御してるんだから無いんじゃないの?

806 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:23:05 ID:dY4y7DZb
ブローする直前の周でステアリングで何か弄ってたじゃん。
あれが何か関係あるのかね?たしか真ん中からちょっと左下で左に回すような仕草があった気が。

807 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/11(水) 12:51:58 ID:PKhGWfPB
>>804
それでブローするようなら、これだけ長い間ブロー無しではこられないと思うけどなぁ。
いくらエンジンのモデルが異なるとはいえ。

808 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 18:06:23 ID:fI+j0+9X
>>790丁寧にありがとうございます!!m(_ _)m

809 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:13:08 ID:kBeOxK3y
都内でF1グッズ(チームキャップやウェア)を買えるショップはありますか?
先週、鈴鹿に行ったのですが時間がなく買えなかったので・・・。
どなたかご存知でしたら教えてください

810 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:36:45 ID:0i0Db/DK
つミスタークラフト

811 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:55:42 ID:AzaROzei
ポルシェってF1やらないの?

812 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:58:13 ID:k2Uq4k/V
っかちんこって誰?

813 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:00:00 ID:ZwDDtdAe
>>809
俺はモンツァだな

814 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:06:44 ID:dum7FUid
>811
過去に参戦してた事があったが、全くダメだった。 エンジンブローの続発で
完走すら間々ならない酷いエンジンだったと記憶している。

815 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:25:56 ID:0i0Db/DK
TAGポルシェは含まれないのですか、そうですか・・・・

816 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:44:48 ID:k4pdWcnB
おしっこしたくなったら、どうすんの?

817 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:52:30 ID:1Dsg8hhE
我慢するか、そのままの状態で出す

818 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:59:12 ID:kBeOxK3y
>>810
>>813

ありがとう 早速行ってみます!

819 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:15:28 ID:GclJJUYt
>>811
コンストラクター兼チームとしての参戦だと、優勝1回(運転したのはブルース・枕ー連の親友のダン・ガーニー)で、掛かった金が多すぎてびびって撤退。現在のF1だと当時より遥かに金が掛かる。
ポルシェはフィアットの子会社であるフェラーリよりもっと小さな会社だから、ポルシェの名前でF1参戦は無理だな。アウディあたりの名前で参戦をきぼんぬ。
>>815
エンジンにTAGのバッジが付いていたからポルシェではない

820 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:15:31 ID:k4pdWcnB
うんこしたくなったら、どうすんの?

821 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:16:37 ID:GclJJUYt
>>820
決勝の前に一応トイレに逝くと思うが、途中でしたくなったら漏らすと思われ。

822 :ミハエル:2006/10/11(水) 22:22:13 ID:kBeOxK3y
ブボボ(`;ω;´)モワッ

823 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:27:28 ID:sAFbvNAo
レース前はあまり食べたり飲んだりしないみたいね。


824 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:53:04 ID:WkZN606j
日本がバブルだった頃、フットワークって言うチームがポルシェのエンジンを積んで
F1に参戦してたような気がするのだけど、違ったかなぁ?
勿論、日本の運送会社のフットワークの社長がオーナーで、ドライバーがアルボレート
と鈴木亜久里。

825 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:55:31 ID:WkZN606j
日本がバブルだった頃、フットワークって言うチームがポルシェのエンジンを積んで
F1に参戦してたような気がするのだけど、違ったかなぁ?
勿論、日本の運送会社のフットワークの社長がオーナーで、ドライバーがアルボレート
と鈴木亜久里。

826 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:12:43 ID:CMkLqCEU
レイトンが積むはずだったけど、側近のマネージャーに「トラックのエンジン」と言われ
話しが流れてフットワークが積んだポルシェエンジンねw

827 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:16:10 ID:PFqOd7tR
ポルシェを積んでたのは91年。
アルボレート+亜久里は92年。

828 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:28:35 ID:fPghDK+q
アレックス・カフィのF1ドライバー生命を絶ったエンジンだっけ?

829 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:14:02 ID:s9X/WTZ5
フラッドはモー男。の尻を鷲掴みにすると、
大便まみれの亀頭をモー男。の肥溜めのような菊門に押し当てた。
グチュ・・・
糞便と糞便がぶつかり、ぬめった音を立てった。
「行くぞ」
ずにゅ・・ぐにゅぬっ!ズズズズズズズズッ!!ブッ!ブチチイィィイイィッ!!ずぶずぶずぶずぶううっ!!
フラッドは一気に直腸の中に肉棒を突っこんだ。
「ああぁぁっ!!あひいぃっ!あきゃああああああーーーーーっ!!
はわっ!いっ!いたあああぁあぁっ!はひっ!はひいぃぃっ!!」
モー男。が思わず仰け反る。一瞬の激痛。しかし、モー男。の柔軟な筋肉はその痛みを最小限にまで抑えていた。
痛みはすぐに消え、次第に疼きへと変わっていく。
ずぶうっ!ぢゅぼっ!ぢゅぼっ!ぐちゅ、ぐちゅ、びちゅううぅっ!ぐちゅ、ぐちゅうぅっ!!ずぶずぶっ!ずりゅずりゅううぅっ!!

830 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:42:37 ID:QnN6amnE
>>792
あ...その人達D2の喫煙所にいたな..マネージャーらしき女性と
お仕事だったのね

831 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:47:27 ID:QTNe2gRM
>>830
夜子ママじゃないの?
ttp://www.yakomama.jp/4p.html

832 :792:2006/10/12(木) 02:10:35 ID:vyPHVPnb
>>830-831
サンクス。インパルのスポンサーやってんのか。
けど、胡散臭さ全開だな

833 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 08:06:43 ID:UP5gIfit
>>825
ワーウィックだよ


834 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 18:37:22 ID:NJbZxjI/
エンジンの騒音規制とかやればモータースポーツももっと身近になりそうだけどね。
やっぱりサイレンサーとかつけると出力がた落ちになるのかな?

835 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:42:05 ID:TJ6UVrFF
確かに落ちそうだけどガタ落ちになるかね。

836 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/12(木) 22:14:39 ID:WBnsFGIv
>>834
国内カテゴリーではとうの昔からやってるんだが・・・

837 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:13:50 ID:AB+Bt3L4
珍走団がな〜

838 :タナケン、復活!?:2006/10/13(金) 16:42:58 ID:BqfOIHI+
MOTO GPとかは逆行してうるさくなって((;゚Д゚)ガクガクブルブル

GC用ロータリーエンジン用サイレンサーで3%程度の出力ダウンだったそうな。



839 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:03:39 ID:W/Ke4MeD
ドライバーがスポンサ獲得の為営業する時ってどんな事するんでしょうか?
企画書持ってプレゼンですか?
要は「俺速いから良く映るし頑張るから金くれ」って事ですよね?

840 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 19:51:31 ID:/izxxCs8
>>839
そういうのはマネージャーの仕事だろう。
億単位の金が動く契約がらみの話なら専門的な法律の知識も必要だろうし。

841 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:26:20 ID:Q1WcfiVg
>>840
それを踏まえたうえで、マネージャーのいないドライバーがどうしてるのか聞きたいんじゃね?

842 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:53:38 ID:6SsCDk4C
昔なら手書きで企画書作ってたけどいまならPCで作ってパワーポイントも作ってとかかな
なにしろスポンサーになってくれそうな、というか片っ端から営業だろうなあ
そういう段階だとまだアンダーフォーミュラやインテグラで個人参戦などの場合だろうけどね

843 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:44:24 ID:3QE1m5DU
>>840
そんな奴に金出す危篤な方はいない、いまどき。

844 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/13(金) 21:52:02 ID:mYB+vQRx
>>842
手書きって、何年位前なんだろう・・・

折れ、某ドライバーのスポンサー活動資料をなぜか持ってるw
これはワープロ打ち&雑誌の切り抜きコピー

当時としてはこんなもんだろうな

845 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:55:24 ID:3QE1m5DU
>>844
プラザ合意以前の話だなw

846 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:31:45 ID:tFA5aGJg
FIAはフェラーリが有利になるようにチャンピオンシップを操作するのはなぜなんでしょうか?
またそれはいつ頃からなんですか?

847 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:53:40 ID:8X7SlwQn
1.5tからNAに移行するときにFIAに「V12は...ちょっと」と言われ
「それならアメリカへ行く!!」とF社に云われた..当時ポルシェが参戦する意向を
示したり盛り上がりつつあった...まさかそんな..と思っていたFIAは
G.ブルナーが実際に製作を始めると「ごめんなさい...行かないで..」現在に至る

848 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:12:20 ID:2VugzXE3
>>847
何となくわかりましたwありがとうございました。

849 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:22:04 ID:uTqz3UNq
>>846
FIAとスクーデリアで決めたルールに、それ以外が納得して出来上がったのが
今のフォーミュラワンだから。

850 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 02:42:28 ID:vFl1NLWM
国連みたいなもんだからね、今のF1は。

851 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 04:02:31 ID:0Ii7fLwJ
今のというか昔からそんなもんだ

852 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/14(土) 09:33:51 ID:wLTJs6Yh
>>844つづき

あと、これらの資料って"企画書"じゃないよ。
「お願い」だったり「ご提案」だったりする。

853 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 13:14:39 ID:pg7vVKt1
>>846
>>847より>>849のほうが近いな。
FIAとフェラの協調は例のコンコルド協定の原因になったFOCAとFISA(FIAの下部組織)の対立に始まる。
イギリス系チームはFOCA側、大陸系チームはFISA側に立って興行権や利益配分を争った。
上記のごとくフェラは(イギリス系チームへの反発もあって)FISAを積極的に支援したために
以後持ちつ持たれつの関係が続く事になった。
最近では(プライベーター消滅によって)FIA vs FOCA(現FOM)というよりFIA vs GPWCという形になっているが、
その原因もコンコルド協定がフェラに有利すぎるから(らしい)。
余談だがルノーが他のメーカーワークスより多少なりともFIA寄りなのもこのときのことが遠因になってるかも。

854 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:29:52 ID:zdq8DSs3
イタリアグランプリで実況が連発してた「キホシ?」ってなんでしょうか?
ググってもヒットしないので聞き間違いをしてる可能性が高いのです(´・ω・`)

855 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:41:46 ID:6JqkgO+W
>>854
ティフォシ:熱狂的フェラーリ・ファン

856 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:29:46 ID:ASq9B2Y0
>>854
ちなみに、もともとはチフス患者という意味。

857 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:11:59 ID:2VugzXE3
>>853
FIAとフェラーリの関係がよくわかりました。
詳しい話しありがとうございました!

858 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:18:44 ID:jjVN5Ovh
興行的にはフェラーリが主役なんだわ、なんせ1950年から参戦してるし。

859 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 03:51:07 ID:RoIZu51a
フェラーリって一時代の前の世代だと、腐ってもフェラーリ。
たいして速くなくて頻繁にぶっ壊れるイメージだ・・

最近のフェラーリは気持ち悪いくらい信頼性高いね。
だから鈴鹿の件は非常に驚いた・・

860 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:31:55 ID:ok/udu6p
微妙にスレ違いだが…
戦前のグランプリについて詳しく書かれた本やDVDは無い?
ダリオ・レスタやアントニオ・アスカーリ等 名前だけは知ってるが、その活躍ぶりを詳しく知り鯛

861 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:07:34 ID:sf33y2De
>>860
プロパガンダの歴史を探ったほうがいいんじゃねーの?
:経済学史はビシビシ資料があるけどね。

862 :タナケン、復活!?:2006/10/16(月) 04:31:46 ID:CK2ifWdS
>>860
以前カーグラの二玄社が戦前のGPのテープを売ってたけど・・・
原語版と吹き替えの2種類。高かったから買えなかったorz


863 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:25:19 ID:lmvZRles
>>860
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4895221482

戦前のメルセデスベンツの監督だったアルフレート・ノイバウアーの回顧録。
資料的価値は低いかも知れんが、戦前のグランプリの雰囲気をつかめる
またとないい一冊。
当時のGPドライバーがいかに貴族的で、そして命がけだったかがよくわかる。
――――――y――――――――――――――――――――――――――
   ∧∧
   (゚Д゚∩

864 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 21:55:10 ID:REZ24Vj+
皆さんドンモ
さすがに19世紀末〜20年代の資料は少ないんだろね

865 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:06:38 ID:Q26dZbmL
>>814
あの時ポルシェはフットワークの金でF1用と称して耐久用エンジンの開発をやっていた。
GPSセンサーを正副予備で3個搭載してみたり、まるでやる気なし。

866 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:23:06 ID:cvndF1j5
>>855>>856
サンkス!ティフォシ

867 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 22:35:03 ID:O0jnAJSu
フラッドの糞馬鹿は反省しろ!
そしてみんなに謝れ!

868 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/18(水) 23:11:31 ID:d8HsI0k0
突然どうした?
なんか辛いことでもあったのか?

869 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:53:17 ID:6vfTNOuy
キムチの食いすぎ

870 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 15:30:49 ID:nxIm3Pef
外国ではどれぐらいのテレビ局がF1中継してるんですか?
金曜日フリー走行を映しているテレビ局は少ないんでしょうか?

871 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 17:41:00 ID:YUgyQibe
ヨーロッパの方はF1放送充実していると聞いたことはあるけど。
オンボード専門チャンネルがあったり。
有料か無料かはわからないけどね。

872 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:07:30 ID:0BhpebL6
中国でもやってるらしいよ。多分何秒か遅れて、検閲入ってる。

873 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/20(金) 18:58:59 ID:oraYPo11
>>870
局数は知らんが、EuroSportで全セッションやってたぞ。
F3000(当時)の予選もLive。

今は知らん。

874 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 23:52:35 ID:WzIRlA+B
コースレコードってどこで見れますか?
http://www.formula1.com/race/circuitmap/769.html
のラップレコードのとこでしょうか?

875 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 14:08:37 ID:ME45zRop
国旗を持ってのウイニングランって他の人はなんでしないの?

876 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 16:45:34 ID:9XeDmvRz0
>>875
F1は国別の争いじゃないからなぁ
チャンピオン決めたとか初優勝だとか
今回みたいに母国での勝利とかの特別な意味が無いとやらんだろ

旗を仕込んでおくのも走りながら取り出すのも片手で持ちながら走るのも大変だろうし

877 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 18:10:56 ID:0NuHoAmb0
>>875
違ってたら悪いが、危ないから禁止にならなかったっけ? 
今回はマーシャルが渡したようだけどコースに乱入する香具師が出てくると危ないし。

878 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/23(月) 20:53:45 ID:mvmbcj1K0
なったね。
条項内容知らんから、"旗を持って走行する"のが問題なのか、
"観客から物を受け取る"のが問題なのかワカランが。

879 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 22:06:42 ID:Ep98HzRO0
クーリングラップ中の停止が禁止じゃなかった?

880 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 22:10:27 ID:FlouUXKV0
今の各チームのガソリンのサプライヤーを教えてください。
フェラーリがシェルだとか、ホンダがエネオスだとかのように元売が大口スポンサーになってる
ところは分かりますが、他はどうなんでしょう?

881 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 22:46:51 ID:rcPzinqG0
ルノー エルフ
フェラ  シェル

ホンダ エネオス
BMW  ペトロナス
トヨタ  エッソ
赤牛   レッドブル
ウイリ  ガスはペトロブラスだったような
トロロ  レッドブル
アグリ  エネオス

じゃないかと思う

882 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 23:07:30 ID:0NuHoAmb0
マクラーレン モービル

883 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 01:11:04 ID:2XcLiEUAO
タイヤは無償提供と聞いたんだけど、もしBSがタイヤ供給を辞めると言った場合どうなるの?

884 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 01:55:19 ID:mG0zF0aA0
>>883

困ったときのエイボンタイヤ・・・

(どんなサイズもどんな少量でも製作いたします!)

885 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 02:12:17 ID:/IrXTlEe0
>>883
契約期間中に供給できない事態が起きたら、莫大な違約金の支払い。ワンメイクのままなら
昨年やったように普通に入札が行われるだろう。契約満了で供給をやめた場合も、その前に
入札が行われメーカーが決まるはずだからBS的には問題なし。

886 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 07:01:27 ID:b0YtRSYe0
タイヤ、といえば・・・
エングルベールってどこの国のタイヤメーカーだったんでしょうか?

887 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 12:18:01 ID:8uyNxHZd0
BSはF1チームをもてるぐらい金使ってそうだ

888 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 13:48:53 ID:QDhmIhgQ0
ミハエルのブラジルGPでのスローダウンは原因はわかったのでしょうか?


889 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 16:06:57 ID:uvIO/aZl0
予選の第3ピリオドのやつか?それなら燃料系のトラブル
どうにもならない程の物ではなかったが
予選の時間の間だけでは直せなかった

890 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 16:50:08 ID:QDhmIhgQ0
決勝の時のですが同じ感じでしょうか?
公表されないのかな。

891 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 18:32:49 ID:Gxic54Xl0
>>883
バーニーがエイボンの大株主でF1用タイヤをすぐにでも作らせ参戦できる体制らしい。

892 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 18:49:13 ID:SfkaEhBf0
エイボンだと石のようなタイヤで思いっきりタイムダウンできそうだな

893 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 20:39:06 ID:8mn0YtYx0
それはFIA的に願ったりかなったりじゃないか。速度減少で

894 :Y.I:2006/10/24(火) 20:44:20 ID:32ecmUXoO
モータースポーツ関連の掲示板を作ったのでどうぞアクセスしてください
http://9024.teacup.com/cbr/bbs

895 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 20:48:35 ID:Q554PQq30
エイボンとクムホとハンコックはどれが一番ましでしょうか?

896 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 21:30:30 ID:RzSRwLqE0
>>886
>タイヤ、といえば・・・
>エングルベールってどこの国のタイヤメーカーだったんでしょうか?
ベルギー。ttp://en.wikipedia.org/wiki/Englebert

897 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 22:07:46 ID:4VXm7UD1O
>>895
雨ならクムホ。


898 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 22:13:28 ID:4VXm7UD1O
間違えた、雨ならハンコック。

899 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 22:35:13 ID:R1SpfJ0bO
ホンダのエンジンってスペックだけならどれくらい速いんですか?

900 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/24(火) 23:13:54 ID:7rKNFjKl0
意味不明

901 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:29:04 ID:3/P/7U3O0
たとえば
1万回転で何馬力出ているとかゆうことでしょ

902 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:34:10 ID:3EnxZcP10
今は最高どのくらいまで回転数出てるの?

903 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:36:51 ID:R1SpfJ0bO
というよりは、エンジンの出力は全F1のマシンの何番目くらいにいいか?です。ことば足らずでスマソ

904 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:56:51 ID:1ke4dlXE0
2万回転いってたはずだし、回転数だけなら上位に入るんじゃなかったっけ?

905 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 01:24:09 ID:kSUipD/N0
今日、DVD屋でモタスポ関連のコーナー見てたら
ディスカバリーチャンネルのDVDを2枚見かけたんですが、買いですか?
パッケージの写真からするとウィリアムズがかなり協力してるっぽかった奴です。
既にご覧になった方の感想をお聞かせいただきたい。

906 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 02:12:01 ID:hFj8ZEYK0
>>905
ttp://www.discovery-club.jp/science/49.html
ttp://www.discovery-club.jp/science/science_49b.asx

ttp://www.discovery-club.jp/science/50.html
ttp://www.discovery-club.jp/science/science_50b.asx

ttp://www.discovery-club.jp/science/51.html
ttp://www.discovery-club.jp/science/science_51b.asx


907 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 06:05:54 ID:j4chd5J90
>>896
ぉぉぉ、dクス!!
現存するんですね・・・
と思って外部リンクをクリックしたら、英語版は繋がらず、ベルギー語版は・・・

エングルベールちゃん(´Д`;)ハァハァ

吸収合併されちゃったとか、倒産しちゃったんでしょうか。
Wikipediaでも放置されているところを見ると、欧州の人の心にも残ってないのかなぁ。

908 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 06:59:42 ID:XQAE8bSnO
>>904
ありがとうございます。

909 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 14:16:08 ID:FUrZ7xA30
F速などを読んでいると、タイヤに関する部分で
プライムとかオプションとか出て来るんですが
どういう意味なのか?教えていただけないでしょうか?

910 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 15:15:52 ID:NOhfq2+R0
タイヤは何スペックかをBS、MIが其々GPに持ち込むじゃん。
で土曜の午前中に2種類を選択するんだけど
その1stチョイスがプライムで、2ndチョイスがオプションと其々呼称される。


だったと思う。



911 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 16:06:23 ID:FUrZ7xA30
>>910
ありがとうございます
そうすると、プライムとオプションでソフト系かハード系かはわからないという事ですか?

912 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 16:49:24 ID:NOhfq2+R0
そう。
プライムがソフトなのかハードなのかはチームによって異なる。

913 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 18:01:57 ID:FUrZ7xA30
ありがとうございました

914 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 20:36:45 ID:lYJVgr1A0
2000年前後のホッケンハイムだったかと思いますが
ミハイル、ハッキネンの順で競り合っていて
ストレートで周回遅れを左からかわすミハイルを
右側からまとめてハッキネンが抜き去ったシーンを覚えている方は居ませんか?
レースの詳細とDVDが出てれば教えていただきたいです

915 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 20:50:07 ID:8r9fJJat0
>>883
もしもの時のためにバーニーはどっかのタイヤメーカの大株主になってるよ。

916 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 20:53:08 ID:/PE5xGaG0
>>914
2000ベルギーGP(スパ・フランコルシャン)
周回遅れはBARのリカルド・ゾンタ
抜かれた後ゾンタが「あいつらクレイジーだぁ!!」と無線に叫んだことは有名
DVDは年間のレース総てをまとめたものが出ています

917 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 20:55:42 ID:mz3HrNoN0
>>914
ttp://www.youtube.com/watch?v=We09l3taTLo

918 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 22:42:01 ID:lYJVgr1A0
>>916-917
ありがとうありがとう
これですまさにこれ
当時F1好きな友人と集まって飲みながら見てて
みんなで絶叫したのをおもいだしました

919 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 22:44:39 ID:hYTsp6ZW0
>>2に無かったので、教えて下さい。
バカスって誰の別称?

920 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 22:48:42 ID:Zz2OBjsbO
アルバース

921 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 23:38:35 ID:8Cy0Vitb0
2000年スパの映像は公式のビデオがかなりいい映像だった
DVDもでてたっけか

922 :916:2006/10/26(木) 00:29:15 ID:/XgY58ow0
>>918
ゴメンVHSしか無かった
なんかDVDを映像ソフト全般を指す単語と勘違いしてたみたい
そのときの俺が何故そんな風に思ったのかまったく理解できない
本当に申し訳ない

>>921
指摘dクス
気がつかなかった

923 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 01:19:44 ID:S2w2wJAK0
>>2にすら載らない井出・・・

924 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 14:13:46 ID:JkVGzh5x0
>>923
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap46
22 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2006/05/30(火) 14:06:06 ID:Lovj6Ebc
>>2
井出…(´・ω・`)
23 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2006/05/30(火) 14:24:08 ID:hzc4yAtJ
>>22
そういう事は「井出」以上に縮める方法を考えてから書け

925 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/26(木) 14:57:12 ID:Dsxxkhsd0
#

926 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 15:14:41 ID:6ooSnnS10
イデ→行

927 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 16:14:06 ID:lFSSSQ4o0
行゙

928 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 18:10:35 ID:JkVGzh5x0
痛゙


929 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 18:19:07 ID:6ooSnnS10
>>928に一票!

930 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 18:38:16 ID:1blbg6Y10
レース中にお腹痛くなったらどうするんですか?

931 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 19:23:39 ID:nEN7sQO30
F-1総合スレが見つからないんですが、新スレ立ってないのでしょうか?


932 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 19:24:35 ID:stMercmV0
>>931
□■2006□■F1 GP総合 Lap106■□2007■□
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161767744/

933 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 22:36:17 ID:3ePEN/dg0
>>930
我慢

934 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 23:16:38 ID:MY38Sowe0
サーキットのコース幅やコーナー半径なんか、どこか調べるところないでしょうか?

935 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 23:20:41 ID:hWrEZGuf0
質問です。
来年のフェラーリですが、キミちゃんと抹茶、どちらが1stドライバーに
なるのでしょうか?

実力的には、キミちゃん(偏見含む)
今年のポイントは、抹茶
抹茶は、「新ポチ」イメージがあるので、どうしてもキミちゃんが1stドライバー
に思えますが。
実際は、どうなるのでしょうか?

936 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 23:27:21 ID:CGyNvlVK0
>>920
どうもです。

937 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 23:52:49 ID:jMTnrnFHO
>>935


938 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 23:57:33 ID:jMTnrnFHO
>>935
すまん、途中で送信してしまった。

ライコネンでまず間違いない。

939 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 01:04:22 ID:72FKZKZX0
こんばんは...質問です
ロータスに「小松」がスポンサードしてるときトラックのような車に
サーキットのデコボコを感知(測定)する装置を付けてそれらをアクティブ
のセットアップに使ってる..と何かの記事で読んだ記憶があるのですが....
以前は事前テスト可能だったから..その様な事が可能だったのでしょうか?
または私の妄想だったのでしょうか?

940 :MJエロオヤジ ◆5.l4uPu/Ng :2006/10/27(金) 02:13:32 ID:0Vcdvmqx0
マイド
>>939
ポルシェのPDKと同じ様な物は開発していた。


941 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 02:54:38 ID:Q2siCz9L0
>>938
マッサはいろいろ言ってるみたいだけどね

942 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 02:56:51 ID:PtygIr5S0
PDKがなんだか解ってる?

943 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 08:26:26 ID:A8uav9IM0
>>924
らっきょと呼んでいませんでしたっけ?、ちがいましたか、そうですか。

944 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 11:32:00 ID:NNDds2JI0
BSが来シーズンに向けて提唱している「レッドタイヤ」ってどんなのですか?


945 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 16:41:44 ID:ohhsItWA0
>>939
そういえばコマツが開発して持ってたね。

ロータス「いいなあこれ、ちょうだい」

コマツ「やだよ」

のやつね。

946 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 16:46:36 ID:QQrsOXfN0
>>944
ソフトとハードの違いを見てわかるようにする為に
ソフトのタイヤのショルダーに赤い目印をつけるってやつかな?

947 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 17:17:54 ID:MmroBuZ60
質問
来年のセーフィティーカーのレギュレーションがいまいち分からんのだが、
周回遅れを追い越しできるまでは分かるんだが例えば

(セーフ)>(19)>1>(20)>2>(21)>(22)>3>・・・・・

となっていた時、

(セーフ)>1>2>3>・・・・>(20)>(21)>(22)

となるんですか?

948 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 17:33:17 ID:QQrsOXfN0
>>947
単純にはそれでいいと思う。

SC>(15)>(1)>(21)>(2)>(22)>(16) ・・・ (12)>(18)>(13)>(19)>(14)>(20)
 同一周回 (1)〜(15)  1周遅れ (16)〜(20))  2週遅れ (21)〜(22) 

この場合、同一周回までは順位通りに並ぶようにする為に
(15) (21) (22) (16) (17) (18) (19) (20)達が追い越しをかけて

SC>(1)>(2) ・・・ (12)>(13)>(14)>(15)>(21)>(22)>(16)>(17)>(18)>(19)>(20)

のようになって、結果
1週遅れ (21) (22)

そして、SC中はピットイン禁止
こんな感じで俺は理解してる

   

949 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 17:40:28 ID:xSIxL8Uq0
ウィリアムズはいつ復活するんですか?

950 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 17:52:07 ID:HP3PT7s/O
>>949
メインスポンサー獲得、技術スタッフの入れ替えやトヨタエンジンを載せる事から来年は今シーズンより戦闘力は増すと思うよ。
トップチームと争えるとは思えないけど。

951 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 17:55:24 ID:MmroBuZ60
>>948
なるほどなんとか理解しました、サンクスです
この改正はピット回数を減らした側に大変有利ですし、これは終盤でSC入ったらどえらいことになりますな
なんかつまらなそう

>>SC中はピットイン禁止
SCの後ろに全員が並んだ状態からなら可能ではないんですか?順位は一気に落ちるんでまずやらなそうですが・・・・

952 :916:2006/10/27(金) 19:11:02 ID:mV8Rnd1B0
SC出動と同時にピットクローズだってさ

953 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 19:30:41 ID:MmroBuZ60
>>952
これは自分に対していってるのかな

今週のF1速報56Pに「SCの後ろにすべてのマシンが並ぶまではピットインが許されないようになってしまった」とあるので、
つまりその状態になればSC先導中ででもピットインは可能では?と考えてますが・・・

954 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 19:58:21 ID:THuGUaDM0
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1568.html
スチュワード?が周回遅れが後ろについて隊列が整ったと
判断したらピットレーンクローズは解除
ずっとクローズだったらガス欠・・・w

955 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 19:59:26 ID:Z/uQ1sWU0
SC先導での周回が長くなったら、久しぶりにガス欠リタイアのクルマが出るかな?

956 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 22:46:07 ID:fFA8LqDZ0
よっぽどじゃなきゃ無いんじゃないかな。
ミクスチャー変えて燃料抑えてくるし。

957 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 02:21:25 ID:cVmsT7Ic0
これミカに水掛けたの誰だか解りますか?
またいつのレースですか?
http://www.youtube.com/watch?v=PWpV9zaRn4g&NR

958 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 03:02:13 ID:ezmSnraB0
エディ!って言ってるじゃん
99年カナダの予選後のインタビューだな


959 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 03:17:18 ID:MhE9SHVO0
>>958
はじめてみたwwこの状況kwsk

960 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 05:34:41 ID:Vpr89x+q0
990近くになったら次スレ建てます。

961 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 06:51:53 ID:BY+52ALA0
>>957
なにこのほのぼのした雰囲気ww
予選後ってことはこの後バトルしあうのにww

>>960

962 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 14:00:19 ID:/SbYfhTx0
MH: xxxxx(フィンランド語?)
MH: no, i would not do that eddie, don't worry
MS: hey, keep me out, i have nothing to do with this..
MH: xxxxx(フィンランド語?)
MH: that's it! Eddie! sorry
X: ahh, thank you gentlemen, the cuircus continues tomorrow


ハキネソ:心配するな、エディ。やるつもりはないよ 笑
顎:おいおいやめてよ。僕は関係ないからね
ハキネソ:インタビュー終わり。エディ! 失礼 
インタビュアー:ええーっと、皆さんありがとうございました。サーカスは明日に続きます

963 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 16:39:02 ID:mP/9LkIy0
76年のニュルでニキ・ラウダが自分から壁に激突した後
後続のマシンに正面から突っ込まれましたが
その接触したドライバーが誰だったのかご存知の方いませんか?

964 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 18:11:06 ID:V7ewgKMn0
決勝のコース上で炎上したマシン(選手名)ってゲルハルト・ベルガーの他に
誰かいませんでしたか?
90年以降のグランプリで見たような記憶があるんですが・・・

965 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 18:15:59 ID:R80WRiuf0
>>963
サーティース TS19
ブレット・ランガーかな?
間違ってたらゴメン

966 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 19:08:37 ID:lhppKBs90
元ベトナム兵の三角断面サーティースでOK

967 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 20:32:06 ID:w70busIA0
>>964
ピット作業時のフェルスタッペンしか記憶に無い。

968 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 20:43:52 ID:ck9c6DKIO
>>964
確か96年アルゼンチンGPだったと思うが、リジェのディニスが給油した直後、漏れたガソリンに引火してコース上で炎上した。

ちなみに80年代初頭に安全燃料タンクの装備が義務付けられて以来、クラッシュ時に火災が発生した例は89年サンマリノGPのベルガー1件のみである。

969 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 20:53:52 ID:pQ8+nA1p0
せっかくだからフィジケラの愛称に
らめええええええええ
を追加希望

970 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 21:50:14 ID:szYmPKMu0
てすと

971 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 22:25:46 ID:TVyRKK9m0
93年?イモラのザナルディーは炎上とは言わないか…

972 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 22:46:11 ID:w70busIA0
ディニスは炎上よりロールバーが壊れたほうがショッキングだった。
でもディニスなら首が折れてもどうでもいいやと、半笑いで画像を見てた。

973 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 23:37:01 ID:EeYIIbtU0
クラッシュした後一瞬だけ軽く火を噴くってのは何回か見たことある

974 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 00:45:03 ID:YDKJevxK0
今までフジTVのF1総集編で使われた曲なんかのリストがのってるサイトとか

975 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 01:14:53 ID:GXzf12MjO
95年のベルギーでもアーバインが給油中に炎上してる海外のカメラは捉らえてたが国際映像は捉らえてなかったためほとんど話題にならなかった

976 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 01:49:15 ID:6sVqoGNs0
ザウバーって、何の会社ですか?何処の国の会社ですか?
ペトロナスって、何の会社ですか?何処の国の会社ですか?
アロウズって、何の会社ですか?何処の国の会社ですか?
レッドブルって、何の会社ですか?何処の国の会社ですか?
BARって、何の会社ですか?何処の国の会社ですか?
ジョーダンって、何の会社ですか?何処の国の会社ですか?

977 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 02:09:59 ID:NqWPNLUR0
>>976
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%82%A6%E3%83%90%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%B9
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%A6%E3%82%BA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB
http://ja.wikipedia.org/wiki/B%E3%83%BBA%E3%83%BBR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA


978 :930:2006/10/29(日) 02:16:00 ID:fRp707sJ0
>>931
d
もう700スレ近く行ってるんだね。

979 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 03:23:26 ID:STgQlJUc0
>>972
>でもディニスなら首が折れてもどうでもいいやと、半笑いで画像を見てた。
お前・・・人間として最低だな。

980 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 07:28:08 ID:SaoiP4NuO
俺のV8シーマ4.1リッターとF1ってどっちがすげえの?
F1って3リッターないらしいじゃん?ザコ?

981 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 07:30:35 ID:ZpybXq790
ppp

982 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 08:36:35 ID:eo3tan930
>>979
でもディニスだしw

983 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 11:36:39 ID:rvjJhQgE0
F5000>F3000>F1>F2=F3でOK?

984 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 11:41:39 ID:4IWT05oi0
F0>F5000

985 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 13:02:00 ID:tOFD4NqY0
>>980
F1のマシンは一体何kmもつんだ?3,000kmくらいはもつかな?
そういう意味では、お前のシーマの方がお前にとってはすげえ。

986 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 18:50:49 ID:mzxfNnE00
F1の1チームにはどんな役職があるのですか?
やはりチームごとに呼び名や人数など規定がありますか?

987 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 19:11:15 ID:rMKKtxN0O
>>986
チームごとに違いはあるが、だいたい各チームに共通の役職は…

・チームマネージャー(監督)
・テクニカルディレクター(技術部門責任者)
・デザイナー(マシン設計者)
・チーフエンジニア
・チーフメカニック
とかかな。

もちろん事務や営業、広報など一般的な部門もある。

988 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 19:40:38 ID:eo3tan930
上級プリンシパルなんてのもあった、ミナルディのストッダートだけど。

989 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 20:47:01 ID:NqWPNLUR0
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162121167/l50
次スレ建てました。
テンプレが大きくなってしまいました。

990 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 21:55:14 ID:n70K+H7F0
地上波のF1番組は総集編まで無いの?

991 :935:2006/10/29(日) 22:05:53 ID:sO1AtpEO0
>>938
ありがとうございます。

便乗ですが、最終的な1st決定権は、誰が持っているのでしょうか?
やっぱり、チームオーナーですかね?

992 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 22:19:45 ID:rMKKtxN0O
>>991
基本的には監督が選ぶと思うが、一番の権力者はオーナーだからね。
ただ、スポンサーやエンジンサプライヤーの意向が働くことはある。

993 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 22:26:47 ID:eo3tan930
つーかシュー加入以前のフェラーリはジョイントナンバーワンが普通だったぞ。

994 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 22:30:54 ID:y3NJ/MhT0
大昔はNo1&ポチ制だったのよ。
ただ今の様な露骨なものじゃなかったけど。
今の跳ね馬のNo2は事実上ただの奴隷だから。

995 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/29(日) 22:49:54 ID:hS2ApN490
ジルもポチだったな・・・
ラウダは、1stを喰ったくちか?

996 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 22:50:07 ID:eo3tan930
ブラウンが辞めるのにそんなに難しいことはしないと思う。

997 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 22:56:49 ID:y3NJ/MhT0
そうそうジルもポチだった。
だから尚更ピローニが許せなかったんだと。

てかフェラーリはタイトルチャンスの可能性が出てくると
途端に規制が厳しくなる。

998 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 23:04:03 ID:rMKKtxN0O
フェラーリドライバーにまつわるイザコザの話なら昔からいくらでもあるぞ。

ジル&ピローニは言うに及ばず、アスカーリとファリーナの仲違い、ファンジオに対する冷遇、ベーラ、サーティース、イクス、ラウダ、アルヌー、プロストがシーズン途中でチームを離脱した件等々…

999 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/29(日) 23:19:18 ID:hS2ApN490
でもそういうのは他チームでもあることで、フェラーリだからクローズアップされるんじゃない?
余計に。

イクス以前はよー知らんが、
'77ラウダのチームメイトのロイテマンはウィリアムズでジョーンズとやってるし、
アルヌーはルノーでプロストとやってる。<フェラーリでは"これ"じゃないがw
プロストはセナやら何やら・・・

良くも悪くもフェラーリってところだね。

1000 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 23:31:00 ID:QnBgRAM80
シューミーが好きな濡れが1000を頂いた

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

227 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)