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Honda Racing F1 Team RA-220

1 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:06:14 ID:TP2zHSFn
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-219
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159688625/

2 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:06:53 ID:uxDLesVe
2ならブラジルでホンダ優勝
アロンソ王者

3 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:07:41 ID:TP2zHSFn
ω^)つ次スレ

4 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:08:35 ID:IAItWHz5
ブラジルってBSとMI
どっちのタイヤが有利なの?

5 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:10:43 ID:wNZU3oeM
■ジェンソン・バトン 4位
「4位という今日の結果には満足だ。堅実なレースができたし、チャンピオンシップの
ことを考えたら、最善を尽くせたと思う。スタートはルノーよりも良くて、オフライン
から1台抜くことができた。タイヤの状態も良く、トヨタの2台の前に出られた。
チームは今日もピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたよ。ホッケンハイム以降、
ずっといい感じできている。今はまだ、チャンピオンシップ争いをしているトップ2チーム
には届かないけど、いつか絶対に追いついてみせるからね、僕を信じてよ! 来シーズン、
鈴鹿でのレースがないのはすごく悲しい。ここはまるで、自分のホームグランプリのように
感じるんだ。でも、今日のところはまた4位入賞を果たし、自分とチームのために5ポイント
を獲得できたので良かった」

>今はまだ、チャンピオンシップ争いをしているトップ2チームには届かないけど、
いつか絶対に追いついてみせるからね、僕を信じてよ!

バトンに期待しよう

6 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:13:40 ID:IAItWHz5
>>5
バトンがいなかったらホンダは今頃悲惨だったよなぁ
5年契約しといて良かったよホンダは

7 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:14:33 ID:Tq6UTcYh
ホンダとしてもそうだけど、バトンとしてもウィリアムズに
移籍してたら悲惨だった

8 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:15:53 ID:ly+rVk9f
去年どういってたか忘れたのかなぁ?

9 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:16:20 ID:MUOGjzUR
>>5
何故かバトンって安心してレース見れるんだよねぇ
不思議なドライバーだよ

10 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:17:04 ID:CJBhNQRo
バトンはイギリスメディアに2007年はホンダの年
になるって宣言したようだな。
マジコンストとドライバーズ狙うなら来年だと思う。

11 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:18:03 ID:BBOPte74
>>8
それはホンダのマシンが悪いから優勝争いに
入り込めなかっただけで、バトンは悪くないわけで。
それはホンダの中本さんも十分承知しているし

12 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:18:30 ID:73NNv5kr
>>1
乙です

13 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:19:38 ID:93RUxhLt
>>10
新風洞施設が効果を出すのは来期マシーン
タイヤの差もなくなる?だろうし

14 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:19:47 ID:73NNv5kr
ホンダが好きでホンダに就職するのが夢だったけど
来年はトヨタ資本の入った企業に就職する俺・・・

15 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:19:48 ID:TP2zHSFn
>>12
さっきはごめんお!(´・ω・`)

16 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:21:29 ID:M/grviHI
オールHONDAとして復帰初年度で1勝あげたのは
ラッキーだったとは言え大したものだろう。
まぁ、今年は勉強の年だから
来年・再来年が評価の分かれ目だな。

どの程度までマシンを作り上げてくるか見物だな。

17 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:21:46 ID:7shHiX8t
以前BMWがした「ホンダは抜いた」発言は恥ずかしいねw

18 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:24:08 ID:lKpmJEJi
来年は期待出来そうだけど早くTD決めて欲しいね。

19 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:27:03 ID:93RUxhLt
アグリの来期ドライバー発表なかったね
アンソニーで決まりなんだろうか?

テストドライバーが優秀じゃないと開発に影響出るから
アンソニーには残って欲しいけど、やっぱりレースしてこそドライバーだからね

20 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:27:32 ID:l27/b9/g
「またしてもハイドフェルドと接触してしまって不運だったよ。彼が急に
走行ラインをふさいだので、僕は行き場をなくし、ホイールをロックさせて
軽く接触する形になってしまった。それで残念ながらフロントウイングに
ダメージを負ってしまったんだ。」

罵詈・・・

21 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:28:58 ID:IwJzhaN5
>>17
kwsk

22 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:30:08 ID:ly+rVk9f
さすがプロw

23 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:30:50 ID:EVu/7agP
>>19
アンソニーの件はなんかこれから揉めそうなオカン

テストドラはクリリンが狙ってるらしいけど微妙…まぁ素人よりはいいか

24 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:30:52 ID:MSpl1F1P
>>19
正直アンソニーはテストドライバーとしては堅実だけど有能ではなかったと思う。
ドライバーとしてもどうかなぁ。まぁ世代交代が激しい中、今回がレギュラーになる
最後のチャンスだろうから決まったなら頑張って欲しいけどね。
それにしてもホンダはアンソニーにまで自国ドライバー並みの支援をするのにビックリ。

25 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:32:40 ID:ly+rVk9f
蛸より落ちることは間違いないな

26 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:32:44 ID:M4h7dH41
ホンダは素直にニコやピケJrをとってたら良かったのになぁ。
セナの甥でも狙ってるのか?

27 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:32:53 ID:uah3Nlsa
>>17
確かにモナコまでの昨年のザウバーのマシンには勝てたようだけど、
BMの開発が吹き込まれたマシンでイギリス カナダで予選決勝と完敗してホンダ超え宣言をされウイング
にケチつけて開発を遅らせたのは必死だったけど、トルコかはまた
逆転されたから中国で犬まで使って必死なのが泣けてくるwww

>>16
いや
チームは一年目と言われると嫌らしいぞw
一応はオールホンダで三年目らしいwww

ところで鈴鹿周辺はかなり臭うらしいけど
ホンダヲタが結集してるからか?

まあ 臭うホンダヲタが集結すれば臭うだろうな

以上 また地の利がなくなるホンダはBMWに完敗します

28 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:32:59 ID:uasAtlyq
素朴な質問!
何で日本人ドライバーは遅いの?

29 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:33:47 ID:XglzkmIp
マシンが悪い

30 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:34:43 ID:ly+rVk9f
遅いから

31 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:35:20 ID:M/grviHI
腕が悪い

32 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:35:52 ID:7shHiX8t
>>27
BMWは遅いんだから必死にならなくてもいいよw

順位 コンストラクター 総合
ポイント
1 ルノー 195
2 フェラーリ 186
3 マクラーレン 105
4 Honda Racing F1 Team 78
5 BMWザウバー 36
6 トヨタ 35


33 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:36:14 ID:M/grviHI
靴が悪い

34 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:36:23 ID:IwJzhaN5
才能かな?
陸上でも黒人選手にはかなわないみたいな・・・

35 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:37:14 ID:uasAtlyq
素朴な質問その2
琢磨がフェラに乗れば勝てる?

36 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:37:36 ID:PqphwAZv
>>6-7
そうかなぁ
バトンがwilならあそこまで壊れなかったかもしれないし、
ホンダはちゃんとしたマシンを作ったかもしれないよ

>>14
WRC頑張ってクダサイ

37 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:38:05 ID:7shHiX8t
>>35
質問スレへ行けよ

38 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:38:44 ID:PeLy5dDC
>>35
今のバリチェロを考えてみれば答えは簡単。
勝てる。

39 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:39:44 ID:9Il70RYs
>>24
まぁ長いことチームに居たしね。

テスト能力としてはバリチェロはリクエストの多いドライバーでチームにも好評だけど
レギュラーである以上、そればっかりやらせるわけにもいかんしな。


40 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:39:49 ID:uasAtlyq

素朴な質問その3
>>37は糞?

41 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:40:01 ID:UVe4eOk2
>>17 ヨタヲタ溝鼠乙。
このスレでBM叩いてBMヲタにホンダを叩かせて
一人でニヤニヤしてる溝鼠はget out !!


42 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:42:21 ID:7shHiX8t
>>40-41
あぶり出し成功
こいつはやはりアンチでしたw

43 :音速の貴公子:2006/10/08(日) 19:44:51 ID:mtVjFmtT
浜田がきていればバトンはダントツで優勝していたそれだけは言える。
バトンよく頑張った。4位だけど、日本のファンのためにすこしでもいい結果を残そうと
努力してくれた。バトンの気持ち伝わったぞ!


44 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:44:55 ID:Z/H4Jk4m
最後はブラジルか〜。
面白みといえばトヨタとBMWの5位争いくらいかなぁ〜
チャンピオンシップはほとんど決まったようなもんだし。
できればバリに表彰台に上がってほしいな。

45 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:47:59 ID:7shHiX8t
「またしてもハイドフェルドと接触してしまって不運だったよ。彼が急に
走行ラインをふさいだので、僕は行き場をなくし、ホイールをロックさせて
軽く接触する形になってしまった。

バリチェロ不運、
てか妨害された?

46 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:48:50 ID:+8Tt8ieK
ブラジルは雨が降れば大混乱間違いなし
過去の経験から言ってブラジルで雨が降れば絶対クラッシュが起きる


47 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:49:40 ID:dm8STYWj
>>39
1stがバトンで2ndが若手、TDにバリって体制がいいのかもしれない。
それか完全にSAFをテストチーム化するか・・・

48 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:53:15 ID:/IcTRFvU
>>45
即時にアクシデントに対応出来る能力が年齢と長年のポチ生活
でもう衰えてしまってるのかもしれない。

バリだけでなく来年で三十路ドライバーの多くがF1を去る
可能性あるかもなぁ。世代交代、世代交代って海外メディア
でも盛んに強調してるようだし。

49 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:53:16 ID:M/grviHI
実際の所SAFにはエンジン供給以外にも
どのくらいの資金援助してるんだろうね?
SAFに金掛けるならHONDAにちゃんと金掛けるべきだと思うんだが・・・

50 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:54:13 ID:hy68a3fV
>>49
30億〜60億くらいじゃなかったかな?

51 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:56:46 ID:G/fBe98/
そうかねSAFの面倒もみてるってイメージいいと思うけどな。
日本のF−1のこと考えると。

52 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:57:45 ID:EVu/7agP
>>49
湯水のように金かければ速くなるもんでもない。
例:ルノー(低予算)&ト○タ(使いまくり)(予選はBS&空タンのおかげな)

53 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:01:07 ID:IwJzhaN5
>>49
来期からのBSのタイヤのマッチングには
アグリの情報は必要不可欠なんじゃ?

54 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:04:01 ID:7shHiX8t
中国で腐れニックは自分が抜かれて遅いのに
琢磨に妨害されたと騒いでたのに
今回ニックに妨害されたバリチェロは大人の対応

55 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:04:42 ID:n80PGjwa
ドイツGP〜鈴鹿GPの成績

バトン  4位、優勝、4位、5位、4位、4位
バリ リタイア、4位、8位、6位、6位、12位

バトン4位が多すぎw

56 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:06:08 ID:9Il70RYs
>>55
取りこぼしが二人で2回だけってのも凄い

57 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:07:03 ID:IwJzhaN5
>>55
逆にマシンの戦闘力考えると
着実に仕事してるんじゃ・・・
ルノー、フェラのどちらか1台は食ってるわけだし。

58 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:08:05 ID:7shHiX8t
新風洞でボディをやり直せば2007年は期待できるね

59 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:08:42 ID:to3sVpKF
タイヤのおかげで4位入賞乙www

60 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:10:12 ID:7shHiX8t
>>59
BMWは何のおかげで8位になれたの?w

61 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:13:01 ID:7bnEUDD4
>>53
フロントサスはアテにならないなぁ

62 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:14:17 ID:FtMkk6o9
>>59
タイヤと空タンのおかげで予選3位4位乙!

63 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:15:08 ID:7bnEUDD4
>>59
さてはホンダがBSと勘違いしたな。
昨日もBMはBSと勘違いしてるヤツいたし。

64 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:18:29 ID:IwJzhaN5
>>59
??タイヤはMIだぞ

65 :音速の貴公子:2006/10/08(日) 20:25:58 ID:mtVjFmtT
来年は面白くなるね。ミハエル引退、ライコ、アロンソ移籍、
BS体制になるから予想が難しい。
ホンダはBSタイヤ履いて化けてほしいな。

66 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:28:42 ID:+l1tEKnx
今日だけに限って言えば路面状況が変化したみたいで、タイヤの差はあまりなかったな。
バトンの第2スティントの走りは非常に良かったね。プッシュすべきところで、しっかりタイム上げて走れてた。
こうゆう走りを続けてればアロンソ、キミ、顎クラスになれるかも。

67 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:30:00 ID:EEh++vPQ
きちんとタイムを上げるバトン……なんか感動だ。

68 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:39:26 ID:IwJzhaN5
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/drivers.html
ひでえwww

69 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:47:18 ID:gCNt3GXZ
>>60
にっくがバリを撃墜したおかげ。

70 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:05:05 ID:H7iGavnn
バリチェロも空気読めないなぁ・・・
この場合はBMWのピットに殴り込んでクビサを罵倒するべきだろw

71 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:11:41 ID:25EbiMy8
>>54
バリチェロに対してはニックも大人の対応してただろ
ニックが批判してたのは琢磨とアルバだけ

お前、あほだろwww

>60
直ぐにBMがどうのこうのと書くな
俺が書いてないのに必死すぎてキモインだよブサメン

72 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:14:16 ID:+8Tt8ieK
>>71
ホンダに負け続けてるチームのファンw

73 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:14:37 ID:PELo9sBR
そうだね、プロテインだね。

74 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:22:36 ID:5Dq3IqU0
>>71
コテつけたら?

75 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:23:02 ID:HotuBjKm

ホンダヲタは完全棚から牡丹餅優勝した後に、完全棚から牡丹餅優勝を指摘されて必死で反論してた
けど、その後のレースで優勝争いにかすりもしないお粗末ぶりで完全棚から
牡丹餅であることを証明する為だけにレースをやってるようなもんだね。
これが来年から泣きながら撤退するまで続くと思うと同情する。
ホンダのマシンをこれ以上どうやって速くするの?w
もう何年やってるんだよwww
そろそろ限界である事を自覚して撤退すればいいんだよ。
どうせこのまま中段グループ争いのまま永久に参戦するだけなんだからさ。
根本的に開発能力も技術力もないから何年やっても実力で優勝できないんだよ。
特にエンジンはしょぼすぎて問題外だからオールゴミのアグリと仲良く
消えろや。

76 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:27:03 ID:gYOL4zGW
音速の名無しさん
まで読んだ

77 :音速の名無しさん :2006/10/08(日) 22:29:28 ID:MB3sJMmC

       、ヾ (⌒.     !    l|l l|l    ! ⌒⌒);;)/,
  、\(⌒ゝ;(⌒ヾ   ___|─‐/ ̄ ヽ─‐|___    ⌒)/)) .,         
 ((⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒ f .__)_ | ^ω^ ) -{__. ゙i / })⌒);;)-⌒))         
 (;(⌒(⌒;;;(⌒\   ,‐┴‐l`T''‐-、~⌒~ ,-‐''Tl‐┴‐、 / ))⌒));;)-⌒))         
ゞ (⌒⌒=─    i   liL./_|. ○ .|_\._)il   i ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─     |lllllllllll||ア-、._ !H! _,. -ヾ.||llllllllll|  ─=≡⌒)丿;;丿ノ
           l  r/ ̄ '‐- =/ー─ヘ= -‐  ̄ヘ┐. !
             ̄|_二二ニiニニニiニ二二_| ̄

              盗用多には負けないお!




78 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:35:47 ID:pPSAZWRn
>>75
早く棚に牡丹餅置けるようになろうねw

79 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:39:09 ID:UFa2kP7Y
RA107の情報ないか??????????

80 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:42:02 ID:+8Tt8ieK
サーキット便り読んでると
F1にトヨタいらねってつくづく思うわ
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm

81 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:42:09 ID:HotuBjKm
何だ
今日のニックがイマイチスピードが伸びなかったのは
タイヤ選択のミスもあるがハゲチェロの追突されて
ダメージを負ったからだったのかよ。

まったくホンダはBMに何の恨みがあるんだろなwww
バリチェロはマシンが糞過ぎたからレースを捨ててハイドフェルドに
特攻でも命じられたんだろwww

まったくホンダのBMコンプレックスにはいい加減にして欲しいよ

イタリアで圧倒的なスピードとエンジンパワーを見せつけ
中国でも二度に渡りオーバーテイクされた事もよっぽど悔しかったんだろな

で、バリチェロの言い訳何これ?
ドアを閉めてきた?あほか 周回遅れ争いしてるんじゃないんだよボケ
順位争いしてるんだから当然だろタコ
てめーの反応が遅いのとホンダのブレーキが糞過ぎるだろwww
だいたいスタートで前のハイドフェルドに前に行かれてる時点で
終わってるんだよ
まあ、BMは重タンでありながら常にスタートが良いのはエンジンパワー
があるからであり、ホンダエンジンは非力すぎるからスタートが遅いんだよ
遅いんだからちょろちょろ走るなよホンダw


以上

82 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:43:53 ID:gYOL4zGW
以上だけ読んだ

83 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:45:13 ID:Tv+aQ1KF
遅いホンダに追いつけないBMカワイソス(´;ω;‘)ウッ…

84 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:45:52 ID:+8Tt8ieK
>>81
長い文章だとせっかく書いても
誰も呼んでくれないよwwwwwwwwwwwwwwwww

85 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:47:11 ID:QK4JZt1E
>>81
『長文は誰も読まない』は2chの常識www

86 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:48:40 ID:aaTuGHUU
>>81
エンジンだけが空回りしているバカチームはイラネ

87 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:49:45 ID:+l1tEKnx





何かお得情報を見つけたらしいな

88 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:49:46 ID:7bnEUDD4
クリエンて今のスポンサー持ってるのか?
外れたレッドブルだけ?
下手に金持ってると乗らせろってくるからなぁ。

89 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:49:47 ID:EBOUSp75
>>75棚牡丹優勝できるポジにいるホンダとそのポジにいないBMWとの見えない差。
BMはエンジンがいいのではなく、ザウバーのシャーシの素性の良さを活かしてるだけ。
(空力、ソフトタイヤを使えるサス、総合的なバランス。)
金が無いからいままでアップデートを繰り返せなかったのが
BM資金で風洞全開で開発しただけ。
その証拠に、ここ一番のパンチ力がないのは
エンジンが回っても、それほどパワーがない証拠。
イタリアで速かったのはダウンフォース減らしてもバランスが保てるシャーシと
ソフトタイヤを使えただけ。

BMW【ザウバー】はいい車だよ。でも飛び抜けた速さが出ない。
ホンダはウィングをいつもどこよりも立てるほど糞シャーシでタイヤもハード寄り。
でも、結果は逆!これいかに。



90 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:50:05 ID:QK4JZt1E
>>81
言い訳だけは1流のBMWですwwwwww

91 :音速の貴公子:2006/10/08(日) 22:51:17 ID:mtVjFmtT
ホンダのエンジンはそれほど悪くないと思う。悪いのはステアリングじゃないのか。

92 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:53:11 ID:73NNv5kr
>>36
な、なぜそれを知っている・・・

93 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 22:58:44 ID:FaY1886H
トヨタスレを荒らすホンダヲタを引き取ってくれ。頼んだぞ。

>>80

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160135310/913

> サーキット便り読んでると
> F1にトヨタいらねってつくづく思うわ
> http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm


94 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:03:19 ID:TKBnnn+M
>>92
あ〜、今度うちの子供が社会科見学に行く昔隼作ってた工場の会社か。

95 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:06:31 ID:EBOUSp75
プロのコメントは身苦しい言い訳だな。
1コーナー手前で、アウトの肉はインのプロよりも前に出てるし
インで後ろのプロがオーバースピードでブレキング時にスモーク揚げて
コントロール不能気味で1コーナー突入でフロントウィング痛める接触。
これは去年の琢磨と変わらないほどの単純なミス。
コーナーのアプローチで肉が前に出てる以上インに切れ込むは当然。
それに後ろなのにインから止まれず突っ込むプロが馬鹿!

もう解雇しろ!10億以上払ってまで使い続けるほどではない。

96 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:23:27 ID:OMGwQjyR
>>95
そうだな、将来性無いし
若手を起用し続ければ化ける可能性もあるし
ライコとかアロンソがチームと揉めた時もチャンスある
やっぱりドライバーが重要だと実感するよ



97 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:35:15 ID:z06Mpsr8
>>80
ドルジ来てたのかw

98 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:36:53 ID:hBCIiyxe
>>80
鈴木アグリのマシンに東芝の文字

99 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:44:38 ID:+l1tEKnx
>>97
なぜかウィリアムズのところにいるっぽいしね

100 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 23:59:35 ID:hBCIiyxe
バトン、来季はホンダが有利

バトンは、トップ4チームでは唯一ホンダだけがドライバーを変更しない。
そうしたことが、ホンダに有利に働くだろうとコメントしている。
「ルノーはアロンソを失い、フェラーリはミハエルを、そしてマクラーレンはキミを失う。
地に足がついているのは僕たちだけなんだ。」


101 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:03:08 ID:PELo9sBR
そんな状況で勝って嬉しいのかね。

102 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:05:29 ID:9+j5XVf3
>>101
自分とこもドライバー変更無いのに相手にされなかったからって僻むな、与太汚多www

103 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:06:11 ID:1eVZ1+sx
>>101
意味不明なんだけど

移籍を決めたドライバーは自分がより良くなると思って移籍している。
移籍する方が自分にとってプラスだから移籍する


104 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:06:28 ID:BM9Jut95
いやマジで。
そんな事じゃいつまでも棚ボタって言われ続けるよね。

105 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:08:36 ID:X3jzndF3
>>103
お前の方が意味不明だな。
それは長期的に見ての話しだ。

106 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:11:21 ID:A1BTUwWQ
>>101
そんな状況っていうけど

もし鈴鹿でホンダがブリヂストンだったら?
もしホンダの空力デザイナーとルノーのデザイナーが入れ替わってたら?
もし鈴鹿が雨だったら?
もしホンダのドライバーがミハエルやアロンソだったら?

107 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:14:05 ID:jL9Ss8NY
>>101
じゃーモナコでミハエルがワザと予選で
車止めてアロンソのアタックを妨害したのは?

フェラーリがルノーに政治的圧力かけたことは?

フェラーリはそんな状況で勝って嬉しいのかね。

108 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:15:42 ID:BM9Jut95
お前ら必死すぎだよ……

109 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:18:36 ID:x/H1GyHC
必死の何が悪い?

110 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:20:57 ID:BM9Jut95
俺は様々な逆境も乗り越えて勝てる本当に強いホンダが見たいわけ。
バトンの発言っていっつも奥歯に物が詰まったような感じだよ。

111 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:23:57 ID:WzdmSq0T
移籍した後だからとかフルワークス1年目だからとかあの時接触してなかったらとか関係ない
そういうのも含めてF1なんだよ
トップ争いに名前も出てこないからってひがんでるお前の方が必死だなw

112 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:25:01 ID:dyMLDyZQ
>>110
バトンがいなけりゃワークス最下位のホンダが偉そうに批判するな

113 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:26:08 ID:wUg7oMsu

ワークス最下位といったらトヨタ(笑)

114 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:26:50 ID:wf66Fz2G
>>110
バトンにそう言う発言させなきゃいけないような
糞マシンしか作れないホンダが悪いわけで
バトンに助けられてるくせにホンダファンはバカばっかり

115 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:30:08 ID:9zE7kl3p
>>110
バトンがウイリアムズに移籍していたら
バリチェロと琢磨だぞ 

この二人だったら
今頃ホンダはワークス最下位でF1撤退を検討するはめになってる

116 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:31:20 ID:BM9Jut95
だからホンダに頑張ってもらいたいって話だろ?
お前ら頭悪いんじゃないか?

117 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:32:19 ID:p0opivcn
>>110
バリチェロが本来のホンダの位置
バトンのおかけで今の位置にいられることにもっと感謝しないとダメですよ。
もしバトンがBMWだったら今頃2.3回は優勝してるよ

118 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:34:24 ID:wUg7oMsu
おい、下痢ぐそ盗用多の話でもするか

119 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:34:47 ID:X3jzndF3
読解力のない奴らばかりだなwww

120 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:34:52 ID:MHAMQr2v
・・・まあ、夢を見ることは自由だからねw

121 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:35:49 ID:77jppzn8
タラレバの話するんだったら、
バトンより、アロンソ、ライコがいれば。
ロスブラウン、ロリーバーンがいれば。

122 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:36:06 ID:Ht+27zRT
スゲェ釣堀状態w

ま、確かにドライバー移籍1年目だとマシンをドライバーに合わせるのが
難しいから(トップチームといえど)、そういう意味ではチャンスではある
それでもマシン自体がもっと良くならないとダメだろうな
いい空力屋さんが欲しい

123 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:36:08 ID:Wozw5mMH
バトンはそんなに持ち上げるほどじゃないよ。
ホンダに来る前のチームメイトとの成績知らないの?

124 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:38:32 ID:p0opivcn
>>123
ヒント バトンのドライビングスタイルに合わないマシン

125 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:40:55 ID:77jppzn8
アンチは否定的なタラレバばっかり。
現状の話をしろ。
肯定的なタラレバをもっとしてあげましょうか?

126 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:41:48 ID:7qjEESXm
2005年
バトン、「新しいエンジンは自分向き」

「新しい『V8-2.4リッター』エンジンは、当然これまでのものよりもトルクが少ないのでより刺激的なレースが展開されるだろうと思うね。
これまでより遅くなるとはいっても3秒程度。もし前のドライバーがミスをしたら、これまでよりオーバーテイクか可能になると思う。
そして今度のエンジンは、これまでとは異なったドライビングが要求されるだろう。
クルマに優しいスムーズであるということが重要で、それはきっと僕には有利に働くものだと信じているんだ。
シャシーさえ今年のような失敗がなければ、きっと来年はいいレースができる筈さ」

2004年
バトン、「新しいタイヤルールは有利」

「ボクのドライビングはいつもスムースだったから、きっとアドヴァンテージを得ることができると思っていた部分なんだ。これまでは普通にレースを通して100%プッシュしていたけど、もうそれはできなくなるね」と、BBCに対して語っている。
何人かのドライバーは彼らのテクニックを変えなければならないと思うけど、ボクはそうする必要などないだろうね」

127 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:42:21 ID:Wozw5mMH
>>124
なんだよそれ、バリチェロがかわいそうだよ。

バトンはぶっちゃけトップ3人をホンダが獲れない状況で
何人もいるセンカンドグループのうちの1人。
一発があったり、バトルに強いヤツがいたりする中、ピカイチの安定感があるタイプ。
そしてイギリス人がホンダにとってベストなのは言うまでもない。

128 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:44:40 ID:wUg7oMsu
ヨタヲタの分際で単発かましやがったな( ゚д゚)、ペッ

129 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:48:03 ID:u9KN9nGp
トップ3人っていってもマシンの出来がホンダ以上だからなぁ。
眉毛にしても雷子にしても真価が問われるのは来年だと思う。
性格に癖があるし2人ともチームメイトが同年代か新人が来る
可能性もあってそいつらやチームと上手くやっていけるか・・・

バリは昔に比べてもうダメポ感が漂ってるけどバトンの場合は
年々向上して来ていると思うよ。特に初勝利後は。

130 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 02:35:38 ID:RN9sY+xC
トヨタやたら速いと思ったら空タンだったのね

131 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 02:53:07 ID:1JIOBXYi
トヨタってレッドブルとかと同じレベルのチームだろ?

132 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 03:12:24 ID:XZd03Kma
レッドブルに失礼だす

133 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 03:19:12 ID:3LrF4Rq3
>>130->>132
自演乙www

134 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 03:52:21 ID:CnKBzu99
BMWは遅いくせにバリチェロの妨害
邪魔なんだよBMWwww

135 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 08:43:46 ID:bNa5TNaR
>>115
逆に誰が乗ってもいい車に仕上がって、その方が良かったんじゃね
有望な若手も来てくれたかもしれないし
現状のチーム馬豚じゃこれ以上望めないだろ
優勝は馬豚様様だよ

SAF1にチーム顎が加入して、ホンダエンジン同士の戦いを見てみたいな

136 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 09:26:08 ID:TwhBE/aW
ああ、思い返しても地味なレースだった。
全然映してもらえなかったよ。
なんだったんだ一体。

137 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 11:37:54 ID:M5o/qrPP
>>136
バリはほとんど映らなかったけどバトンは結構映ってたぞ。
少なくともトヨタ並には。
フジの中継が糞すぎて先頭とアグリ以外はあんまり美味しく
は無かったけど。

138 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 11:53:35 ID:mWkL0Xka
バトンとバリ

139 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 12:44:43 ID:jE0iu5zW
たしかに今回は地味にバトンGJな感じだったね
現地観戦だったけど、土曜は凹んでて日曜の4位で復活したよ

バトンがホンダの残っていて良かったと思う反面
バリプロが心配だなあ、歯車が上手く回ってないだけならいいけど
モチベーションとかも心配だ、次は母国だから張り切って欲しいが

140 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:24:33 ID:8iOOP2Zr
>>123
いやいいドライバーだよ
バトンはマシンそのものの実力以上に引き出して
また最大限に補うこともできるからhondaもこの位置にいられてると思う
よって来年はアロンソとバトンの時代になる

141 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:28:38 ID:Mfh9xC7t
>>123 >>124
バリチェロも最初は予選でバトンにコンマ5以上離されてた。
ホンダは琢磨の時と違って、バトン専用とは別にバリの好みに
合ったものを作ったと中本氏が言ってる。



142 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 16:00:56 ID:T27DfWdz
>>141
そーじゃなくて罵詈の意見をきちんと聞いて開発したってことだろ。
セッティングに違いはあっても仕様が違うとは考えにくい。
そんなことしたら手間2倍だぞ?

143 :音速の名無しさん :2006/10/09(月) 16:20:31 ID:AK5ZQTuk
バトンはホンダで成長した。今が一番脂の乗って来た時期だろう。バリは残念ながら
体力共に引退が近いドライバー。只、その経験だけは貴重な存在である。しかし、
バトンが熟成しつつあるこの先、ほしいのは若くて、荒削りでも速いドライバー
だと感ずる。

144 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 16:27:23 ID:iGWWILDy
そんなドライバー必要ありません

145 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 16:40:24 ID:ZpA91PqU
物理法則を無視するような荒削りの馬鹿は大抵遅いからね。

146 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 16:43:49 ID:Dxmrt350
>>142
ブレーキやエンジンはバリチェロ好みの使用で開発してる

147 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:04:16 ID:4iVZbzsA
バトンは他の車よりレースペースで常に0.1秒
予選で0.3秒速いマシンなら余裕でチャンプになりそう。
ただ、見てる側からするとつまらないレース

一度は言ってみたい バトン空気嫁

148 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:10:32 ID:KrzEekrT
ライコとバトンを組ませたら、つまらないレースにならないだろうな
ライコはリタイアしまくりでもアグレッシブなレース見せてくれそうだし、
バトンがいればコンスト成績はそれなりの位置をキープできるだろうし

紋吉でもいいから乗ってくれませんかorz

149 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:14:17 ID:Dxmrt350
>>147
来期は是非 『バトン空気嫁』と書き込みたいよねw

150 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:14:45 ID:4iVZbzsA
>>148
同意
しかしバリチェロの劣化は想像以上
来シーズン乗せるだけの価値があるのか疑問だ。

151 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:18:52 ID:TwhBE/aW
>>140
マシンのポテンシャル以上の結果を引き出すのは、アロンソとかミハエルのようなタイプだよ。
集中力と体力があり、レース中も必要なだけハードプッシュを続けられ、時にはリスクを負って
チャレンジするガッツがある。

バトンはGJだけど、ポテンシャルを100%引き出す事に留まってる気がする。

152 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:27:46 ID:GCXveHrQ
マシンのポテンシャル以上とか言ってるけど、それをやる奴はライコネンみたいなタイプだろ
そんな事すりゃマシンが壊れるっての
チャンピオンになれるような奴は、マシンのマージンを計算して
マシンを労わりながら一番にゴールに運べるドライバーなんだよ
まあバトンは・・・







氏ね

153 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:43:16 ID:WyxmKnn3
マシンのポテンシャル以上って・・・。
ドライバーに求めすぎだろ。
その前に良い車作れよ、ホンダ。

154 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:49:45 ID:mWkL0Xka
俺はバトン好き

155 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:52:13 ID:7q13C1V9
http://ea.uuhp.com/~ipnuki/cgi-bin/env/gachimuchi1835.jpg
こんなにウイングが立ってても最高速表示はトップから5kから8kしか違わないね。
やっぱ新エンジンはそれなりに効果あったんじゃないの?


156 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:53:46 ID:ROcUr4EZ
私、周マッハと申します。弟もいます。
本年、F1の現役を引退しますが、
来年は、アルバイトでアグリチーム第4ドライバーとなり、
セッティング、ドラテクを後輩に教えおうかと思っています。
いかがなもんでしょう?
今の車でも1秒程度は、セットとドラテクで縮めることができるかと
思っております。天狗にありすぎ?


157 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:53:56 ID:4iVZbzsA
バトンは意地でも押さえ込んだりプッシュして仕掛けるのを極端に嫌がってたから
最近は少しマシになってきてるけど、基本的によほどマージンのない限り無理
05年のマクラーレンならバトンがタイトル取ってたよ。
ガラスのマシンを壊さず乗る事はできそうだし
その代わりハンガリーでの顎のような駆け引きの結果得るような勝利はない。
バトン+気合=アロンソ

今だから活躍できてるドライバーだと思う
80年代ならカス扱いかと

158 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 17:55:26 ID:4iVZbzsA
>>156
1秒縮めるのは不可能じゃないか?
シーズンを通せば今より速いマシンにはなってたかもしれないけど
テストすら出来ないチームだぜ?

159 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:01:21 ID:GrEDtEMy
>>155
通報しました

160 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:25:01 ID:nwvfz0Wx
バトンはS字の通過速度1位だったんだな

161 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/10/09(月) 18:44:33 ID:kHvgbzw4
>>160
31/53 周目

1位バトン  186.9q
2位アロンソ 184.4q
3位ミハエル 181.1q
4位デラロサ 178.8q
5位ニコ    177.1q
6位ラルフ  177.0q
7位マッサ  176.6q
8位リウッツィ176.0q

162 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:53:43 ID:KytWffp9
話かわるが、ホンダの風洞はどうした?エアロは全く変化ない。風洞動いてるの?

163 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:59:09 ID:c6Q+QDBG
>>162
風洞が出来たのは今年の夏だよ

効果が出るのは来期です
新空力の設計しないとそんなにタイムうpには繋がらない

164 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:01:45 ID:gmqKSvH6
>>162
まだ完全に24時間使えないはず
中本の話(夏ごろかな)だと新車にも間に合わないと言ってた様な
マシンの改良には使えるらしいが
意外に早く使えるようになったから間に合うかもしれんけどね
グラ特には現行のマシンを改良しても見込みがないってことで
新車開発に再編したって話もあるから、もう新車に当てた可能性大

165 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:02:54 ID:B/kF8aC/
5 12 J.バトン Honda 1'33.451 (35) 306.6 (15時00分)
6 17 R.クビサ ザウバーBMW 1'33.509 (39) 307.9 (15時23分)

8 7 R.シューマッハ トヨタ 1'33.607 (2) 307.2 (15時01分)
9 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'33.866 (2) 303.7 (14時30分)

レースでタイヤのアドバンテージが少なくなり、それでもアドバンテージが
少しレースでもBSにあってもトヨダさんが如何に遅いかよくわかります


166 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:12:56 ID:KytWffp9
風洞を24時間使えないってのは何故?完成してるなら単に回せばいいだけじゃない?それとも未完成なのか?

167 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:13:58 ID:vMI7eYOA
>>166
データ取りが出来ないんでしょ?

168 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:15:48 ID:iGWWILDy
完成したからってすぐ使えるわけ無いだろ。
キャリブレーションとかいろいろあるわけだし。

169 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:21:15 ID:KytWffp9
なるほどねー。

170 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:23:35 ID:8eo5TcrZ
風洞ぶっ壊れたって噂どうなったんだろう?

171 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 19:39:49 ID:KPY8zjwo
一部じゃないの?

172 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:48:42 ID:nJsIDNSu
>>165
クリアラップが取れるか取れないかの違いだろ。
バトンは35周目にたまたま取れた。

トヨタはSAF1とかに邪魔されてたから。

173 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:53:31 ID:gmqKSvH6
>>172
いや軽い燃料でスタートして前が開いた状態走ってたでしょ

174 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:54:00 ID:vMI7eYOA
>>172
いい訳だけは一流のトヨタwww

175 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:56:57 ID:++nniKor
>>174
いや、オレには素人以下のサルの良いわけにしか帰庫園wwwwww


176 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:59:58 ID:b8uqDUMx
>>172
ずっと前ふさがれてたのかよw
2ラップ目がベストラップってどんなレースしてんだよw

177 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:00:11 ID:jE0iu5zW
私的にはS字の最速ラップ一番とかには
賛辞を贈る気しないな、やっぱ一周の勝負なんだし
決勝の結果が全て

コンストのランキングも上をくえそうにないし
来年のマシン開発などに今から全力で行って欲しい
そういう意味では、鈴鹿ばかりを意識しないという中本の意見に賛同する
正直淋しい気もするけど・・・

178 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:08:50 ID:ax+3Hgww
結局シーズン中にタイヤ問題は改善できんかったね
この辺の対応の遅さが来年も続くとまだまだトップは狙えないかな
とは言え確実に力は付いてきてる感じがしたシーズンだったと思う(・・・思いたい)

ブラジルGPはフェラーリ・ルノー・マクラーレン勢6台との戦い+サプライズ勢
バトンとバリで6位以内のダブル入賞できればホンダにとってベストな結果かな
特にバリにとってはホームだからがんばってほしいが・・・不安だw

179 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:32:12 ID:k8xAmg2b
なんやかんやで、マクラーレン抜いて
ミシュラン勢で2番手の位置に居ると思うが

180 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:38:06 ID:gmqKSvH6
>>178
一番の問題はダウンフォースだったからな
こればかりはチョット小手先ではどうにもならん

サス自体は改良されて、バトンなんかも振り回せるようになったし
あと制御系の改良もあったんだろうけど、ウォームアップで
マシンを小刻みに振り回せるようにもなった
それとホイールベースも伸ばしたみたいね

181 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:38:39 ID:+c19qGRQ
今年のマクラーレンは失敗だったね。ニューマシンが登場した時は
異次元の車に見えたけどね。
しかし今のホンダにどれだけのパフォーマンスが期待できるのかね?
ルノーを見てるとチームの中に創造力とセンスを持ち合わせた技術者がいる
様に思えてならない。F1チームは団結が重要と言うけど、それと同時に、
天才的な人材も必要なんじゃない?ホンダの人、若手でいい人がいたら
早く発掘してよ。またはどこかから引き抜いて来てもいい。
どちらにしてもRA107は独創的なコンセプトで尚且つしっかりした裏づけの
あるマシンだったらいいな。

182 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:41:18 ID:9OBEq+JN
結局ポチはどこへ行ってもポチだったな

183 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:43:31 ID:iwCSILOL
>>181
中本体制になってからホンダ内部の若手(イギリス人)も
「失敗してもクビ切らない、何事にもチャレンジ」って
ホンダのやり方が浸透して来てるそうだから今後に期待
出来るんじゃないかな?
戦略面などは見違えるように向上して来てると思うよ。

184 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:52:56 ID:oVsUOqwo
>>183
ついでにドライバーを変更するチャレンジを

185 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 21:53:40 ID:P9wRr2KO
>>184
バリチェロに代わってアンソニー

186 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:04:03 ID:alPbIbHM
BAR時代に比べたら天国のような現状に最近満足できなくなってきた。
早くチャンピオン争いできるようになって欲しいと願う俺がいる。

187 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:06:24 ID:jE0iu5zW
行く前に思ってたより、鈴鹿でホンダのシャツとか着た人多かった
(もちろんSAFが圧倒的に多かったけど)
まあでも女性の場合はバトンファンかもしれないな

来年の活躍を心待ちにしているが、その前に新スポンサーや
新カラーリングにワクテカだわ

188 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:08:46 ID:k8xAmg2b
コンサバボーダーウィング職人切ったから、新車は結構変わると思うだぜ?

189 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:14:49 ID:mWkL0Xka
BARのカラーリングに慣れちゃってるから
変わるのが寂しいと思う自分がいる

190 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:16:04 ID:QMXvwEF6
ピット戦略と作業の正確さに関しては、ようやくトップチーム並までには
きたような気がするな。

191 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:19:04 ID:jE0iu5zW
なんか堅実な仕事ぶりが目に付いた鈴鹿だったね
派手さはなく淋しい感じもしたが、力ついてきた証拠かもね

新カラーリングといっても昨年末のテスト時の078B(赤白)に似たものに
なりそうな悪寒もする、大きな新スポンサー見つかるといいが

192 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:20:28 ID:4iVZbzsA
ホンダは来季大きく変わると思われ
少なくともピットの作戦は良くなったし柔軟性が出てる。
ただ、前半は体制変更と風洞の問題であまり力を発揮できないと予測
ルノーもフェラーリも来季は落ちるはず。
BMWも調子を上げてるから直接対峙するのはこの辺りかと
マクラーレンは資金力もつくし上がるはず
タイトルを取るなら勢力図が大きく変わる来季は一番のチャンスだと思われ

トヨタはニューウェイ作のRB3にタコ殴りにされないか心配だw

193 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:25:39 ID:WyxmKnn3
>>192
>ルノーもフェラーリも来季は落ちるはず。

ホンダはこんなのばっかか・・・。


194 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:28:42 ID:alPbIbHM
あとはタイヤだね、BSとのマッチングは大丈夫なんだろうか?
SAFのデータ使えるといってもあんまり役に立たないような気がする、
まあ、何もないよりはいいんだろうけど。

195 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:31:01 ID:zf9A1Tvf
来年もバトンは4〜6位の定位置キープだろ、どうせ

196 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:39:25 ID:P9wRr2KO
来期はこういう関係
http://vista.nazo.cc/img/vi6040107336.jpg

197 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:43:05 ID:M5bw4FLF
>>180
ホントに振り回せるようになったね、フォーメーションの時も。
それにしてもアロンソのゴールの時の振り回しすごかったね、スピン寸前。 スゴー

198 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:43:41 ID:WzdmSq0T
でもマクラーレンはニューウェイ抜けたしルノーはアロンソ抜けたしフェラーリはシューが抜けたしどうなんだろう
ある情報源によると来期はBMが大躍進するそうですがwww

199 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:46:29 ID:hzlO257T
クビサがいいからありえるな

200 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:48:10 ID:0QWubgVr
いや、ツインタワーフィン?付けてくるぐらいだからな、マジであなどれないw

201 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:50:06 ID:jE0iu5zW
どこが落ちるとかいうより、どこが大きく伸びるのか?ってとこだと思うけど
BMWのピットの豪華さ(液晶パネルがずらっと・・・)を見ると
やっぱ侮れないなあ、なんて思ってしまうな
あとべたべた触れる場所に、Z4M6とかを置いていたBMWはGJだ

202 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 22:55:44 ID:B/kF8aC/
もうマクラーレンは駄目だろ
ウイリアムズを見ればわかる
これからはフルワークスの時代

203 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:01:02 ID:4FJ/UpKO
>>202
( ゚Д゚)ポカーン


204 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:10:38 ID:+b7Wdfd4
あのエンジンじゃだめだわ・・

205 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:17:44 ID:gmqKSvH6
>>192
ルノーは次はダメだと言われながら、コンスタントに力をキープしてる
マシン自体はいいものが出来るだろうから、あとはフィジコ次第だろうな

>>192
ま、ワンメイクでタイヤ自体も大分変わってしまうだろうから
どの程度役立つかわかんないけどね

206 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:20:39 ID:TcWyB1CS
フェラーリに次ぐ戦闘力を確保できれば現状でいうとベストといったところでしょうか?

207 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:33:43 ID:/Dd3ga1u
ホンダのようにあとちょっとで上位になれる中堅チームが頑張ってるのは見てて最高に面白い
だから私はホンダとBMWが大好きです

208 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:45:25 ID:iGWWILDy
バトンはハンガリーから唯一の全戦ポイント獲得者。

209 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:48:56 ID:/Dd3ga1u
チンコも眉毛もシーズン序盤は新チームに慣れるのに時間かかるだろうから、その間にバトンにはかっとばしてもらいたいな
目指せワールドチャンピオン!!

210 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:52:16 ID:TcWyB1CS
>209
来年、開幕ダッシュしてくれたら何ヶ月かはいい夢見れそうな感じがしますよね。
驚くほどいい車作ってもらいたいですね。

211 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:54:53 ID:P9wRr2KO
来期は是非 『バトン空気嫁』と書き込みたい

212 :198:2006/10/10(火) 00:33:49 ID:sGPhj9Sg
X5を皮肉ったつもりで書いたのにw
フルワークスでも結果が残せないチームもあるんだし結局ドライバー次第だと思うんだけどどうかな。
ホンダはウイング立てすぎなのと昔の新幹線みたいな形のノーズをどうにかしてほしいがなwww

213 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 00:44:22 ID:8R6kw/4Z
>>212
>フルワークスでも結果が残せないチーム
そんなのあの会社だけじゃんwwwwwwwwまあ本業で最強だから問題無いんだろうけど

214 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:07:04 ID:EE1+m7Oi
マグレの結果でも結果を残せたことになるの?

215 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:12:56 ID:8R6kw/4Z
まぐれって言うけどさ、転がり込んできたチャンスを生かせるっていうのも大事な能力だと思うよ?
そりゃまあ、通常のコンディションでぶっちぎってほしいってのが本音だけどね

216 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:27:45 ID:TfTgqbBI
>>214
レースってものを分かってないね。
生き残ることも重要なんだよ。日本GPで何を見てたの?

217 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:30:23 ID:BqXBg4Rq
優勝は優勝なんだよ、それに完全なまぐれではない
優勝できる位置にいなければ優勝できない

218 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:32:28 ID:OAZRPt+/
>>217
ごもっとも。
今度は是非、オールスター勢揃いで優勝して欲しい。
バトンに。

219 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:34:00 ID:BqXBg4Rq
みんなでていたはずだが?

220 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:37:24 ID:8xc4msJd
レースに棚ボタやまぐれはありませんよ。
そらまあ、前を走ってた車に隕石が衝突してリタイア>優勝は棚ボタになるだろうけど。

221 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:41:03 ID:OAZRPt+/
今年の車をアグリにくれるんだったら、是非欲しい。
ジェフの最後の車だから。

A23みたいに切った貼ったとかグチャグチャにいじくり回さないで
オリジナルをセッティング変更程度で使った方が結果が
良いかもしれない。

222 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 03:01:37 ID:7Gs7PNX4
三時だ馬鹿野郎

223 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 03:04:57 ID:F8vj2sH3
>>221
ばかぬかせ・・・そんなカス・・・イラネ
もまいは・・・078とSA06・・・比べてみたことあるの?
だいたい・・・RA106のリアウイングそのまま取り付けできるところまできているの・・・気がつかないの?

224 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 04:10:32 ID:Wf7PyFCF
>>208
ルマンやデイトナが向いてるじゃないかな

225 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 04:42:11 ID:ymRT2kk4
全チームの中で一番時代遅れに見えるRA106が
コンスト4位まで来れた事に驚き

226 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 05:19:27 ID:lZWVhNQH
今年ジェフ・ウィリスを更迭したけど
来年のRA107をデザインするのは誰なんでしょうか?

227 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 05:26:58 ID:UN30ewtJ
>>226
中村史郎

228 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 05:43:54 ID:xMOXbR1O
Senior technical director : Shuhei Nakamoto
Deputy technical director : Gary Savage
Chief designer : Kevin Taylor
Head of F1 chassis technology development : Yousuke Sekino (HGT)
Chief aerodynamicists : Mariano Alperin

229 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 05:54:41 ID:lZWVhNQH
>>228
どうもありがとうございました!

230 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 07:08:45 ID:hemfdoWP
トーチューの記事だとTDはクリエンで決まりかな?

231 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 07:36:21 ID:8ZboRrM3
>>230
バリの契約満了後のレギュラー狙ってってことみたいだね。

232 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 07:59:58 ID:F7VkQDhA
クリエン金持ってるのかな

233 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 08:14:28 ID:ROokclpo
持って無い訳ではないだろうけど、スパイカーに加入できる程では無いという所なのかな。


234 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 08:18:01 ID:aADIzmkc
レギュラー狙いでホンダに行こうと考えてるなら、クリエンはバカだな。
デビットソンがいくら待っても本家のシートに座れないから
スーパーアグリに座らせようと配慮してるのに、ホンダのTDじゃ
永久にレギュラーシートは巡ってこないぞ。

バリチェロが抜けた後、優勝を狙えるドライバーを連れてこれなかった場合、
ホンダには琢磨が戻ってくる可能性だってある。

中堅以下でコネすら持ってないドライバーが
ホンダのレギュラーを狙うなんて不可能姉妹。

235 :音速の貴公子:2006/10/10(火) 08:37:43 ID:Wf3tHj4/
>>234

いや。琢磨の走りはひどいぞ。俺も琢磨の復帰を期待してたけど、
あの走りじゃペナルティでノーポイントにさせられそう・・・

236 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 08:41:30 ID:IVKU/Kff
>>227
日産じゃねーか
せめてオデッセイのデザイナーにしろよw

237 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 08:41:52 ID:sxfVPE2D
>>228
関本は市販車開発に戻ったと思ったが

238 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 10:28:39 ID:hemfdoWP
バリ引退後は名実共にバトンが1stで2ndに若手起用では?
2008年にはバトンも28でもう中堅なんだし。
琢磨復帰はどーだろな。難しいて思うよ。

239 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 10:47:20 ID:Yi/ZcyHd
2008年はマッサが欲しい

240 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 10:47:25 ID:QdTNUWgm
>>238
琢磨はバトンより3つ年上ですよ

241 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 10:50:21 ID:DjkzlPbL
抹茶なんてどこら辺が良いんだ?
まったく魅力感じないねぇ 開発力ゼロ、速さ微妙
これならまだスーパールーキーみたいなのがまだいい

242 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 11:03:52 ID:QdTNUWgm
>>241
川井ちゃんによると
ミハエルが引退を決意したのはマッサのせいだって

スタートでマッサに負けたことで。
レース後に走行データみてフェラーリスタッフから車の不調ではなく
ただ単にマッサの反応の方がミハエルより早かっただけと聞かされて。
自分のドライバーとしての衰えを痛感してショック受けたそうだ。

243 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 12:36:01 ID:mIq5ccj0
平山に買われたBMWwwwww

244 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 12:50:00 ID:3QnHNSUe
ベッテルが欲しい

245 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 15:19:26 ID:UN30ewtJ
>>242
と言うことはこれだけミハエルの長期政権が続いたのは、バリチェロが余りにも遅すぎたということだな?

246 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 16:14:03 ID:T6HfZOqf
>>245
バリチェロ全盛期は顎もまた全盛期だった。
バリはただ運が悪かったと言うかフェラーリに入ったのが間違いだった

バリ引退後はどうなるのかね、即戦力のベテランか若手育成かはたまた即戦力の若手か
俺的にはまだホンダには即戦力のベテランが合ってると思う、若手育成はテストドライバーで十分だしね
まあ即戦力になる若手がいれば問題はないけどそんな若手は早々いないから

247 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 17:11:46 ID:50KONt06
ただシューマッハ、フェラーリ全盛期だった2001〜2004に於て、
バリチェロは他チームに行ったとしても駄目だったわけで・・・

結局フェラーリに居たからこそそこそこ勝てて、それをエサに汁度フェランと共謀して
ホンダから働き以上のサラリーを奪い、現役ドライバーをやっていけているわけで。

248 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 17:31:13 ID:OqiFt3o+
けど、来期はホンダはいいポジションで戦えそうな気がするな。
フェラーリはロス・ブラウンが休養するみたいだし…
マクラーレンは明らかにチーム状態が良くないし…
ルノーはドライバー的に低迷しそうだし…
チャンスじゃない…!?

249 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 17:34:09 ID:1Qy4hoj5
そんなんで勝っても嬉しくねぇよ!

250 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 17:35:46 ID:yRqVvejN
顎が引退を撤回してマクをドライブ。

251 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 17:36:28 ID:bdIjhxZB
>>247
転入時期から見て、ビーバーと一緒に新大陸からきたジルは、ホンダの持駒だとおもうよ・・・
スポーティングディレクターってSAFにも出来たけどね・・・
チーフレースエンジニアが格上げされてつくポジションよね・・・
ジルの場合、うまく機能し始めたのはチーム買収後でしょ・・・
暴走するレースエンジニアを抑える目的だったんじゃないの・・・

バリはBATの繋がりで採用でしょ・・・ホンダには有無を云わせずに・・・

252 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:10:00 ID:T6HfZOqf
>>249
俺も顎のいるフェラーリに勝つホンダを夢見て応援してきたからね
まあ衰えた顎に勝っても同じなわけだけどねえ・・・でもやっぱ寂しいな

253 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:13:32 ID:IVKU/Kff
糞コテ氏ね

>>248
チャンスというか、勝つのが当然。
でもダメそうなんだよな、ホンダ。
勝ちを奪いとる力に欠ける希ガス。

254 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:16:01 ID:50KONt06
>>248
2002年、シーズンオフからそういい続けてきて丸四年が経とうとしています。
2003年、開幕戦での予想は1顎、2ポチ、3禿という順番が圧倒していましたが見事裏切られました。
2004年、予想外の好スタート、表彰台連発のホンダ、勝てると言われ続け結局勝てませんでした。
2005年、去年の好成績を活かし、またミシュラン最強を活かし、今年はチャンプ争いと言われ・・・出場停止でした。
2006年、今年ことチャンプ争いと言われ、なんとか一勝はしたものの、ルノーに全く歯が立たちませんでした。

そして来年も相変わらず馬鹿の1つ憶えの様にホンダに期待を寄せれる・・・
そんなホンダファンが大好きだ!
もちろん自分もそんなホンダファンの1人ですw

>>251
でも実際どうなんだろうね、ジル・ドフェラン。
とりあえずバリととっても仲良しってのだけは知ってます。
あと契約はBATというか、BAR側が決めたって言うのは良く聞く話だよね。

255 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 18:30:48 ID:bdIjhxZB
>>254
実際のところはレースチームのスポークスマン
自分で走ったことのある人その後採用できてるから役割薄れてきてるかもしれないけど、
勝ち続けた経験のある人、マネージャでおいておくのもそれなりの意味があるかと・・・
ホンダ側としては、たててるように見えるし、本人もおりこうさんだと思うよ・・・
バリもセナ持ち出して、それなりの気持ちで移転してきているわけだし
もれは、素直に頑張ってほしいと・・・
バリのおかげで車輌の弱点がよく伝わってきているし・・・

256 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:42:37 ID:WgBlp/7j
次はバリチェロの母国GPですな。

257 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:56:46 ID:OqiFt3o+
>>254
けど、明らかにフェラーリ、ルノー、マクラーレンのチーム体勢が大幅に変わるしね。
…だめ押しの、もしかしたらって期待しちゃった。

今年のRA106シャシー設計責任者ってジェフだったのかな?
来期のRA107がどうなるか楽しみだね。

258 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 19:13:33 ID:bdIjhxZB
BAR007は、もう吊し上げられてさらしものになっている

078はV8対応車輌でRA106のプロトタイプだったはずだ
こいつがそれほどRA106と似ていないばかりか、
空力の小物ときたら・・・SA06にそっくりさん続出・・・ってのが気になる

259 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 19:19:57 ID:3TKDATEN
>>258
もう一度整理して考えてみよう

260 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 19:38:48 ID:cAdFfYVd
RA107はもう製造作業が始まってるのかね?
---------------------------------------------------------------------
マクラーレンMP4-21設計と製造の流れ

04.8  最初のエンジン設計会議が開かれる
04.10  初期のエンジン規格が決まる
05.4  MP4‐21を見据えた設計が始まる
05.4  第1回マシン設計会議が開かれる
05.4中旬 ギアボックスのシュミレーションが行われる
05.5  マシンの初期の規格が決まる
05.5  ギアボックスの第1次方案がまとまる
05.6  V8エンジンのベンチテストが始まる
05.6初旬  風洞試験が始まる
05.7  ギアボックスの初期の設計図が出来上がる
05.8  マシンの最終的な寸法が決まる
05.9  V8エンジンのサーキット初走行が行われる
05.9  ギアボックスの製造に取り掛かる
05.10  シャーシの製造が始まる
05.11‐12 マシンパーツの準備が整う(05.11シャーシが完成、05.11初期バージョン
       のエンジンが完成、05.12最終バージョンのエンジンが完成)
05.12  シャーシの接合作業が始まる
05.12  1回目のFIAシャーシテストを受ける
05.12  MP4‐21 1号車の製造に取り掛かる
06.1  MP4‐21 1号車が完成
06.1.23 バルセロナでMP4‐21の発表会をすると共にテスト走行に参加する。
06.3.3(金) マクラーレンの技術センターを離れGPに参加する


261 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 19:44:27 ID:8K92EyqZ
来季用エンジンも今季のギアボックスを使えるんだから
そんなに時間かからないんじゃないの?

262 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 20:22:27 ID:sP+dCVfy
078には、ささやかな姿ではあるが、バージボードがついたバージョンがある
078は、ん拾年ぶりだとかで、ホンダカラーで登場した
ホンダのヤツらったら・・・検証するんだって云って・・・BAR060まで持ち込んだ

263 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 20:22:51 ID:TXiecv2j
英オートスポーツでRA807Eの日本GP投入との情報がきたね!!

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/55085

Honda confident after new engine debut

ホンダは新しいエンジン・デビューの後に確信しています。

ジョナサンの高貴な火曜日、2006年10月10日、
10:00 GMTによってホンダ競走はそうです、それらが先週末、日本で静かなデビューに続いて、
ブラジルのグランプリの後に最新の明細エンジンに賛成するためにコース上にあって確信しているチームはアントニーDavidsonが2を受けた後、
9月のイタリアのグランプリで、改訂された電源装置(それは非常に改善された運転しやすさを伝える)を導入することを遅らせました、壮観、金曜実行で風登ります。
その決定は、エンジンが、チームが次の2年の間使用する電源装置として賛成されるために、そのためにそれが行わなければならない、
必要な2つのレースを終える単に1つの偶然に、ホンダを託しました。エンジンが2007のために青信号を得るために、
今、日本とチームで問題なしで通過していかれた2つのレースの1番めは、ブラジルのグランプリ週末全体じゅうジェンソン・ボタンあるいはルーベンス・バリチェロのいずれかを得る必要があります。
また、それをするチームの可能性は、日本のGPの閉じる段階のための縮小された回転で両方のドライバーが走ることができたという事実によって押し上げられました。
チーム上司ニック・フライはautosport.comを伝えました:
「私たちは問題を全く持っていませんでした。ルーベンスと、マクラレンが彼らのエンジンを拒絶するのを見た時、私たちは彼のエンジンを非常にかなりジェンソンと拒絶する機会を得ていました、私たちは同じことをしました。
どうにか「私たちは、現実に最後のラップ上にとても非常にジェンソンの回転を拒絶しました。したがって、私は、私たちはかなり良い状態の中でブラジルに入ると思います。」
どちらのエンジンもブラジルを通ってそれを作らない場合、チームは中国のGPでそのサイクルを完成した前の明細エンジンを泊まらせることを強いられるでしょう。


264 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/10(火) 20:23:53 ID:sP+dCVfy
BAR060 → BAR006 ね・・・ごめん・・・

265 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 20:25:06 ID:2lAlj511
もう、なんでも良いからストレートだけは他社に負けるな。


266 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 20:30:46 ID:k5yDfJsN
>>254
フェランは和田のCART繋がりで以前から親交あったって話だからなぁ。
BAT単独で決めた話ではなくホンダにも相談はあったと思うけど和田との
繋がりもあって断りきれなかったんでは?

ただ5月頃ピット戦略がまたしてもグダグダな状態のとき中本がレース
でのピットストップのストップアンドゴーは基本的にフェランがやってると
暴露してその数レース後に中本体制へ以降。
中本体制では担当が変わってフェランは本当にただいるだけの存在になってる。

267 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:04:48 ID:OAZRPt+/
>>263
本文を要約すると、鈴鹿で最後の方は2人ともレブダウンして走らせたから、
ブラジル終わるまでエンジンが持つだろうってことだな。

268 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:13:32 ID:TXiecv2j
>>267
はい、その通りです。
RA807Eの写真が早く見たいけど、
RA107の発表と同時公開かな。
今からもー待ち遠しくてwktkな日々だ。

269 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:41:31 ID:3TKDATEN
久しぶりに見た
機械翻訳を晒す東京エースパターン

>>268
外観は変わらないって話
見た目上は確か配線が耐熱処理されてるとかくらいとかF速あたりに書かれてた

270 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:45:03 ID:OAZRPt+/
外観よりも
従来のエンジンと比べて性質がどう変わったのかとか、
どこに力を入れたとか、耐久性が云々とか、そういう話を聞きたいね。

271 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:47:28 ID:OAZRPt+/
>>258
だから、どこがどう気になるのか詳しく。ヨロシク。

272 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:50:30 ID:7bTznpPI
RA107はまた保守マシンの予感がする。

273 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:50:34 ID:t4utIa+F
autosportの記事だとTD候補はクリエンとグロックのどっちかに絞られてるのかな?
2人とも特にグロッグはBMWのTD候補でもあるようだけど。

274 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:52:00 ID:3TKDATEN
>>262
当時ホンダの人が持ち出した理由言ってたでしょ

275 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 21:53:06 ID:OAZRPt+/
>>272
そうなるだろうね。いつもコンサバだし。
何かホンダらしい勝負を賭けた一発が欲しいよね。
万が一、極端な性格を持った車を作っても、バトンなら乗りこなせる
んじゃないのかな?
バリはボロボロになる可能性大だが。

276 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:01:06 ID:3TKDATEN
コンサバの張本人ウィリスが居なくなったからな

277 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:02:44 ID:OAZRPt+/
>>276
ウィリスがいなくなって、コンサバが解消されたのなら、
来年はすごい車が出て来るの?

278 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:04:14 ID:50KONt06
>>275
コンサバなのはウィリス仕様だからじゃない?
仲本体勢では失敗恐れずにガンガン攻めるみたいな事いってたから、今年は大きく変わると思う。
ただ、ホンダは他に追従するのを嫌う傾向があるから、バージボード装着した一般的なデザインになるかは不明。

でもサイドポッド下部は大なり小なり抉らざるを得ないかと。
あとフロントノーズ周りはゼロキールを最大限に活かした革新的な物になってくれることを期待。

279 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:07:14 ID:OAZRPt+/
>>278
そうだね。
他と同じ事を嫌うっていうのはホンダの特色だよね。
市販車とかでもそうだし。

でも、いいものは取り入れた方が良いよね・・・。
まぁ、それを越えるだけの知恵がホンダにあれば、ホンダのオリジナル性を
追求しても良いし。ただ、サラリーマン体質なんだよなぁ〜。
中本からして。冒険を恐れるんじゃないのかなぁ???

280 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:12:48 ID:b/fXgCxB
>>277
レギュも変わらないし結局積み重ねがモノを言うから
あんまり変わらない可能性が高そう。
ただ風洞効果が出てくれば徐々にコンサバ感は無くなる
ような気がする。つーか無くなれ!


281 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:30:37 ID:UN30ewtJ
速けりゃ形なんてどうでも良い

282 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 22:41:57 ID:a/Mg+Z8i
正攻法の理解なき奇策は凶器
結局バランスなんだが
あとホラ吹き体質はいい加減あきれてくる

283 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:20:24 ID:+aLATvu1
>>282
トヨタスレと間違えてる?w

284 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:50:50 ID:rhl3mHTS
>>273
ロシターは事実上TD解任か
ジェネの名前も挙がってたけど、この二人以外に出てないってことはトヨタにさらわれたか。
クリエンは今の時点でバリより速そうだから、来季途中交代の可能性考えてもアリだな。
正直アンソニーにもチャンスあげたかったけど、テストとはいえ確実にバトンから0.5秒
近く遅れてたからなぁ。アグリで頑張って欲しい。

285 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:51:57 ID:7bTznpPI
ホンダの市販車みても最近は技術力を感じない。新しさも感じない・・・。本田技研自体が保守になってないか?センタータンクで座位が高くなっても何とも思わない会社になっちまった。

286 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:52:44 ID:OAZRPt+/
>>283
バカ発見。

287 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:53:38 ID:7N3vQy33
鈴鹿の金曜にアンソニーの走りをヘアピン、逆バンクで見たけど
毎週キレイな走りでベテランぽかったな
一方モンタニーはけっこう荒々しかった、アピールに必死って感じだった

それとロシターは数ヶ月前にもうTD辞めているよ


288 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:54:57 ID:rhl3mHTS
>>287
それアダム・キャロルじゃない

289 :偽ヘイデン(笑):2006/10/10(火) 23:55:16 ID:/cForOvO
新型シビックは見方によっちゃ〜なかなかいいと思うが・・・
あの燃費=それじゃあ駄目?

290 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:56:52 ID:7N3vQy33
>>288
そうだった、スマン OTL
ワールドシリーズbyルノーに出て微妙な成績なのがロシターだね
彼はお台場のイベントでは愛想良くて評判良かったみたいだけど

291 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:57:20 ID:OAZRPt+/
>>289
燃費だけじゃねぇ・・・。
新型シビック、国内と国外の差があるってジャーナリストにグダグダ言われて
パッとしない印象があるけどね。

292 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:00:05 ID:UN30ewtJ
俺も中本体制になってホンダが冒険をしているとは思えないな。

X5がアレだから"坊主憎けりゃ袈裟まで・・・"の如くこのスレでバカにされがちなBMWだが、
空力に対するチャレンジでは相当頑張ってると思う。

垂直ウィングにしても、カッコはどうあれ意欲的にアイデアを試しているという意味に於いてはホンダよりも上だな。
むしろホンダからこういう実験的チャレンジがあって欲しいんだが・・・
奇抜なことをすりゃ良いってもんじゃないだろうけど、試行錯誤しなければ他を圧倒する速さなんて身につかないと思う。

293 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:01:24 ID:7N3vQy33
>>286
馬鹿はお前だろ、トヨタスレでも迷惑かけて、いつもの奴ぽいな

294 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:05:38 ID:OAZRPt+/
>>293
なーんだ、ここもいつもの自演か??

ここ、下手すれば、一人相手にしゃべることになるから
危ない、危ない。



295 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:15:18 ID:XD4VAPKx
RA106発表時にサイドポンツーンの設計には余裕を持って
設計したとか言ってたっけ
その時に「ならもう少し絞れよ」って思った
6割も誤差が出るという旧風洞だったからウィリスも可哀相といえば
可哀相だったけど、序盤に成績が上がらなくて開発は来季に向けて
現場のテンションも下がりまくりだったらしいし、人の意見聞かない
人だったらしいから、来季はまともになると思う。
ってかなって欲しいなぁ

296 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:31:35 ID:Sfss5KeA
上で話し出てたロシターの件で思い出して
WSRのランキング見たらロシターと福田良が同ポイントで並んでやがる
ランキング15位だけど
福田をTDに戻してみるか、まぁ無理だな

297 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:53:05 ID:jEz95cEF
ロシターはまだ経験不足ってことでリザーブはF1経験者
を起用したいみたいだな。
クリエンはオーストリアだっけ?

298 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 01:23:43 ID:7fCVukR9
クリエン使ってくれるといいな。

関係ないけど、ニック・フライと鈴鹿で会ったけど超ハイテンションでおもろいおっさんでした。

299 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 01:25:34 ID:Sfss5KeA
私もサーキット外でフライ見たよ
声かけたら笑顔で返答してくれた、かんだか高感度アップ

300 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 01:35:43 ID:7JmXb6o1
>>299
実はケント・デリカットだったとか

301 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 01:37:56 ID:oHP8uGoh
フライと和田っていいコンビだよなw
結構仲良い?

302 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 01:43:19 ID:/F0gES5N
ロシター(イギリス)23歳
クリエン(オーストリア)23歳
グロック(ドイツ)24歳

ロシターはバトンと長期契約してるホンダではレギュラー昇格がかなり
難しそうだなぁ。契約を延長していくならそのうちSAF1行きかな?
才能が開花すればイギリス人2人体制で行く可能性もあるかもしれないが。
個人的にはピケJrをとって欲しかった。
バリの代わりにも適任でスター性もある。

303 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 01:53:56 ID:M1aLmmuV
>>301
仲いいっぽい。鈴鹿での会見も漫才風。

304 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 03:14:26 ID:6XN4rn6i
ホンダはダサイし、ホンダを応援してる奴もダサイ

305 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 03:15:23 ID:xEXCi+6L
>>304
おまいはもっとダサイwww

306 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 03:16:24 ID:h942prNN
相手にしちゃだめよ。

307 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 03:19:29 ID:Sfss5KeA
>>302
ピケ獲れたら私も万歳するさ
でも彼を取れないまだまだのポジションにいるのが現状だと思う
誰だって同じTDならルノーを選ぶだろう

やっぱ来年のTDはBS経験のあるドライバーを探すのかな

308 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 03:26:05 ID:sP/KX9qx
グロックは何戦かF1で走って、GP2出てと
既にある程度の評価は出てるような感じだが
個人的には結構期待してるよ

309 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 08:02:05 ID:5lPmZuAF
>>298
ニック・フライはコメディアンと言われるほどユーモアがあり
ひょうきん者だよ

310 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 09:19:54 ID:1IVh5j0M
今のドライバーじゃ棚ぼた以外勝てないってのが良く解った
鈴鹿も終了だし暫く F1撤退すれば、見所全然無いし

311 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 10:49:39 ID:07EX/n4B
>>310
様式美で取り繕ってるよりはマシ。

312 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:10:22 ID:j9vVvUuV
トヨタが最も重視してるスレ〜トヨタ工作員が常駐

新車販売台数ランキング総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160030722/l50
「ホンダの自社登録は凄いものがあるな」
「 ホンダの自社登録凄すぎw」
「カローラFMC前なのに’フィットがまたカローラを抜きました’
 どこまでタイトル狙いすれば気が済むんだ・・」
「このクラスではダントツじゃないのか?新型カローラ
 良い物は良いと素直に認めるフーガ乗りの俺」
「 現行も相当売れたと思うが、それをも超えるかな
 つーか、新カローラいいな・・・w」
「俺的には全グレードにテレスコ&チルト装備が好感が持てる<新カローラ」
「中古車屋にはフィットがズラリ」
「fitが久しぶりに1位ということだが、自社登録が50パーセント
 はあるんじゃないかな?業者オークションにいけば、色とりどりの
 fitが未走行車としてぐっ茶利、出品されてます」
「ホンダのリアワイパーが燃えるってリコールも傑作だな」














313 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 13:10:48 ID:JZLp2uq9
コンサバコンサバ言うが、ホンダF1って保守的で成功したイメージだな。
昔のウィリ&枕が保守的だったせいもあるかもしれんが。
逆にホンダで革新的な物ってあったっけ。
ロータス99Tのアクティブサス?


314 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 14:02:10 ID:knkr2pNL
Honda Worldwide FCX Concept Test Drive Video

ttp://world.honda.com/HDTV/FCX/FCX-concept-testdrive/

315 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 14:03:20 ID:knkr2pNL
あっ誤爆った。
スマソ。

316 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 15:43:19 ID:7JmXb6o1
http://www.konami.jp/gs/game/metalgear/chara/snake.html
言い訳ワラタ

317 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 16:47:50 ID:Q53uXYuY
エミレーツがスポンサーに来るかもしれないらしい。

318 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 17:38:26 ID:pUxfp0Ew
来年はバトンとシューミ、ロス・ブラウンでよろ

319 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 17:42:39 ID:vfhzHbqQ
>>310
ワークス最下位で
予算はホンダの2倍のトヨタは即刻撤退するべき

320 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 18:18:26 ID:h9Synzv6
えみりゃーつ航空がくるだでよ

321 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:00:01 ID:jXaiS7KL
サムスンはこないのか?
サムスンとかLGあたりが来ると思ってたんだけどなあ

322 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:24:14 ID:5ymoxNdl
エミレーツってのはマジ話し?ソースあったらよろしくです
後はあのトルコの石油会社か・・・
なんか来年も当然のように白赤で走ってそうだね

323 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:33:32 ID:VCXOKCsS
>>321
「朝鮮人とは絶対に関わるな」創業者・本田宗一郎氏

昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という

韓国民族とは、そういう人達である。

324 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:38:31 ID:ht+UQI+1
>>322
日本語のサイトあるんだから
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061011122019.shtml

325 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:40:48 ID:5ymoxNdl
>>324
ありがと
まだ噂の段階みたいだし安心は出来ないって感じだね

326 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:53:14 ID:xtPp1qVv
>>321
韓国系のスポンサーが来るなら電通やフジ絡みでSAFの方だと思う。
韓流仕掛けたのも電通だから。

327 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:56:43 ID:9XjSnV21
エミレーツは噂で終わりそうな感じもするなぁ。
ホンダはワークス体制維持でスポンサーは影響力をチームに与えない
(ドライバーの選定他)ってのが条件のようだけど。

328 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:56:59 ID:VCXOKCsS
>>324
ドバイは石油で金があまりまくってる国
日本のと関係も良好だしイイ感じ

329 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:59:03 ID:jXaiS7KL
>>326
今はルノーのHANJINぐらいだけど韓国GPが現実味を増してるから
韓国の企業はこれからF1のスポンサーに増えそう
サムスンやLGはサッカーのスポンサーもやっててお金もってそうだし

330 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:04:25 ID:5ymoxNdl
韓国系と言えば昔ベネトンにコリアンエアーが付いてたね

>>327
今シーズン当初のインタビューで福井が完全ワークスじゃなくてもいい
良いパートナーがいれば100%株保有にも拘らない、とか言ってたが
私個人的には頑張って完全ワークス体制維持して欲しいな
もちろんスポンサーの意向はある部分では聞かないといけないだろうけど

331 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:07:37 ID:zlSt23+p
エミレーツあるかもね。
マクが契約した時の記事みると、2007からメインスポンサーがvordafone
になるための繋ぎのため2006だけっぽい。
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/post_ba54.html
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/post_7ad4.html

332 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:12:06 ID:yZ3C5krJ
>>331
エミレーツ航空のシンボルカラーは赤

333 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:16:16 ID:zlSt23+p
>>332
だね。エミレーツの線濃いね。
アーセナルのブランドイメージも取り込めるね。
俺、アブラモビッチが買収する前からチェルシーのファンだったから
エミレーツロゴのユニとかパーカーとか持ってる。なんか嬉しい。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1479.html

334 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:32:45 ID:v6gQmOH4
エミレーツといえばモハメド殿下だなw
かなりの親日家だし、マジでスポンサーになるかもねん

335 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:39:32 ID:WGfIQRV6
エミレーツが来てもメインスポンサーにはならないんじゃね?
マクでもメインじゃなかったし。

336 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:44:13 ID:PcAFY1Xl
しかし航空業界が厳しい中よくスポンサーになるよな
さすがテロの危険のない中東の航空会社w

337 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:44:47 ID:4IoYTvWc
航空会社なら鈴鹿でSAF1のスポンサーについたヴァージン・エアとかは?
来年からイギリスを中心に全世界でエンターティメント的なメディア戦略
をホンダはやる予定なんだよな?
今年初めに5年契約結んだスパイスガールズやベッカムのマネージメント
やってる会社が来年から本格的にホンダの広告面を担当するとかで。

338 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 20:45:14 ID:jXaiS7KL
>>335
マクラーレンはボーダフォンが来ることが決まってたからじゃない?

339 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 21:34:57 ID:0T6nIqCL
エミレーツが来るなら、エミレーツでドバイに旅行に行ってもいい。

・・・と言えないところがつらいな。
ドバイに行くと自分たちがいかに貧乏人であるかを思い知らされるらしい・・・。

340 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:00:45 ID:2tYHRgsw
ドバイヤバイ

341 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:02:54 ID:bXthmIfu
中東のスポンサーは成金っぽくって嫌だなぁ。
まぁ消費者金融とかよりはいいけど。

342 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:33:12 ID:C1W88KVR
Fly Emirates Honda Racing F1 Team

イイジャン!

343 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 22:52:42 ID:GWgfbfYJ
まぁ石油出なくなったらアウトだから

344 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:50:43 ID:zlSt23+p
中東の頭のいい王様は石油がなくなることを見越して
金持ち相手の観光業をこれから育てるそうだよ。"the parm"知ってる?

345 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:52:19 ID:rkf2SHUc
レッドブルがトロ・ロッソも同じシャシー使わせようとしてるみたいだね

346 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:57:29 ID:RADTidxQ
>>345
それってアグリとどう違うの?

347 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:04:46 ID:A9qfhMCx
>>344
射精してる奴か

348 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:57:35 ID:N/KQZ9YA
ニューエイシャシーにルノーとフェラーリになるんか。
面白いな。

349 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 01:21:34 ID:9Uw12UzO
>>345
無理っぽいね。
フランク・ウィリアムズは同じマシンが違うバッチをつけることに
反対の姿勢を示してるし訴訟を起こすチームもあるみたいだよ。
by autosport

ホンダワークスにはどっちにしろ特に脅威になる話ではないね。

350 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 01:36:29 ID:eelk2TPL
マクは眉毛&ハミルトンになるみたいだな。
フェラーリがライ子&抹茶、ルノーが富士子&コバ。

一気に世代交代が来た!
トップ4チームでは富士子とバリだけ30代で後6人は
20代前半〜半ば。
来年はマジでホンダとバトンにはチャンスかもな。

351 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 01:43:51 ID:EyMcb3JN
>>350
トップ4?
ハア?世間ではトップ3までしかいわないだろう
ホンダはトップチームではないし、来年も現状維持か
ウイリアムズと新生レッドブルと同等か負け、BMWには完敗するだろう

来季のトップスリーはズバリ
フェラーリ>BMW>>>ルノーですよ
鼻血鼻糞さん

352 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 01:56:21 ID:om77M2Wc
>>350
他スレから持ってきた↓
確かにドライバーが若けぇー

フェラーリ
キミ・ライコネン(フィンランド)27歳 
フェリッペ・マッサ(ブラジル)25歳 

ルノー
ジャンカルロ・フィジケラ(イタリア)33歳 
ヘイッキ・コバライネン(フィンランド)25歳 

マクラーレン
フェルナンド・アロンソ(スペイン)25歳 
ルイス・ハミルトン(イギリス)21歳 

ホンダ
ジェンソン・バトン(イギリス)26歳 
ルーベンス・バリチェロ(ブラジル)34歳

353 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 01:57:05 ID:pe4yKSg7
>>351
基地外は深夜も元気w

354 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 01:59:59 ID:N/KQZ9YA
ホントわけーな。

355 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:02:48 ID:5TS0BcuG
>>352
ほんと若返ったなぁ・・・。
00〜02年頃のデビュー組の多くが確実にトップチームまで上がって来てる。

しかし、二十歳の脅威のルーキーと言われてたバリチェロが最年長クラスか・・・。

356 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:08:07 ID:N/KQZ9YA
ジャック、モントーヤ、ミハエルが消えたんだわな。

357 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:10:32 ID:n0i3tNCY
バトンも若いな。マッサと1歳違いとは知らなかった。

358 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:12:25 ID:EyMcb3JN

来季はフェラーリとBMWのガチンコ勝負だな
僅かながらBSを履きなれてるフェラーリが有利だろうが
接戦になるだろう。
ルノーはミシュランを失ったのとドライバーがショボ過ぎる
マクラーレンはもう駄目だろ
既にBMWの方が速くなってる。
ホンダはトヨタとの中段争いとなるだろう。
この2チームに関しては開発も頭打ちなので何をやっても無駄
それが七年で棚ボタ一勝と五年未勝利のお笑いチームの証だろう
来季もホンダヲタとヨタヲタの馬鹿同士が猿の喧嘩してる姿が
目に浮かぶ
BMWはホンダとかトヨタとかどうでも良くなるよど高い位置にいるので
もう今年でホンダを虐めるのは終わりだね。

359 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:21:56 ID:EyMcb3JN
BMWはもっと早くカスウイリアムズと手を切るべきだったよ
そうすればホンダとかカスに構う事もなかったのにな

今年は一年目だからこれで十分なんだよな
ワークス勢といってもフェラーリとかルノーとか
トップチームなんだからワークス五位でも六位でも恥じる事もない
ウイリアムズとレッドぶるの上にいる事だけでも凄いのに七年目のホンダの
マシンにスピードでは完全に途中で追い抜いたんだからな

むしろ恥ずかしいのはトヨタとホンダだな
ホンダもルノーに何時までたっても勝てないし
トヨタは五位六位争いだからなw 以上


360 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:28:29 ID:uyKM0ueR
バトンって結構前からF1にいるって感覚あったけどまだ26歳
ってのは若いなぁ。デビューが早かったんだな。
セナやプロストが24歳か、25歳でデビューでマンセルは27歳
くらいだったような。。

361 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:32:30 ID:OjJZdfJ4
>>329
LGはフィリップスに吸収されているくらいだから、F1でメインスポンサー張るだけの
余力は無いかと。

可能性としてはサムスンの方が高いと思うけど、サムスンもそんなに余力がある企業
とは言えないしなぁ・・・
それにルノーサムスンの事も考えるとF1でサムスン電子がスポンサーやるなら、ルノ
ーにつくんじゃないかな。

362 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:33:21 ID:H78/M/a4
6 8 J.トゥルーリ トヨタ B +46.717
7 7 R.シューマッハ トヨタ B +48.869
8 16 N.ハイドフェルド BMWザウバー M +76.095 (笑)
9 17 R.クビカ BMWザウバー M +76.932 (笑)


363 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 02:34:13 ID:OjJZdfJ4
>>358-359
最近は普通の人間は寝ている平日のこんな時間に出入りしてんのか。

パラノイアのキメェBMWヲタは暇なんだな。

364 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 03:12:55 ID:uKMYeSuN
>>358
ハイドフェルドはたかが知れてるし、クビカがハイドフェルドコースを
免れて勝ち始めるとしても少なくともあと2〜3年はかかる。
来年フェラーリvsBMWだけはないから安心しなよ。

ちなみに、知ってるか?
本当に使えるドライバーはいいときにトップチームにさらわれるんだよ。
クビカがメキメキ成長したら他のチームに取られる罠w


365 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 05:04:43 ID:AnAb95kQ
だから相手にするなって。>>358 のレスは明らかに釣りだろ。
何度言えばわかるんだピザ野郎
わざわざ釣る奴も馬鹿だけど釣られる奴はもっと馬鹿


366 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 11:25:52 ID:RSxwJrrP
来シーズンからカラーリングが大幅に変わると思うけど
噂のエミレーツがメインスポンサーになったら、赤いカラーリングになるかな?

ルノーもマイルドセブンがなくなるから、黄色くなりそうだな。
いずれにしても、ホンダ、マクラーレン、ルノーのイメージカラーが変わりそうなので楽しみ。

367 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 12:21:38 ID:mG6m5blh
>>366
赤と白なのは変わりないよ

368 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 12:36:08 ID:zByLUdvG
10月号のグランプリ特集でも読むといいぞ。
福井社長が「F1とは、企業ホンダにとって、走る実験室だけでもない、広告戦略の一環だけでもない、
        F1とは、企業ホンダにとっての、エンジンなんです」
と、きっぱり言い切ったぞ。
いままで色々あったが、トップの宣言により、撤退説は一掃したわけだ。
F1ダーと2chばっかりがソースだと、数年前の情報でしかうごけなくなり、
情報工作にも説得力なくなるぞ?


369 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 12:51:12 ID:eelk2TPL
>>368
もうワークスでコンスト狙う方針でまとまってるみたいだよな。
コンストとって鈴鹿にGPが戻ってくるまでは撤退は無さそう。

370 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 13:01:57 ID:fVNYwx5z
>>369
雑誌のバーニーのコメント読む限りでは、意外と早く08年鈴鹿復活の可能性も
あるみたいよ、ただ両天秤にかけて金ぼったくろう作戦だと思われる
ホンダはそんなことに乗っからないだろうけどさ

371 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 13:33:10 ID:P4Tu2Utr
ホンダは車自体に魅力がないことが露呈されてしまった
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/honda_zest/
再撤退の予兆ですか?w

372 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 13:36:16 ID:y2q3RlTh
>>368
喩えだとしても、エンジンだけに拘わるなよw

373 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 13:56:07 ID:Pi8/DMsd
>372
上から下まで意識が内燃機のプロで止まってる。
本田宗一郎がそうだし。ハイテクデバイスで抜くよりも馬力で抜く。
だから今の不甲斐ないエンジンが許せないんじゃないかw

374 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 14:04:21 ID:vdRXkUSq
>>350
バトンてライコより若かったのか。
てっきり2,3歳年上だと思ってた。

375 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 14:05:46 ID:f9EWCcUq
SASOL OzJet HONDA

カコイイ!!

376 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 14:49:28 ID:+pW54Ezs
福井が居るうちは撤退は無いってここ2〜3年を見てれば
普通に思えるだろ。問題はその後。
F1は金かかりすぎと思ってる役員クラスも当然いるだろうし

377 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 16:12:24 ID:/lPALtOR
みんなHondaThanksDay行くの?

378 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 16:43:00 ID:NNd7F/vY
バトンは、ドイツGPからハンガリーGPの優勝を含めて
6戦連続のミスのない入賞を達成した。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/10/column/12_1502.html

379 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 17:42:27 ID:UGFvpDi+
バトン、凄く安定してるのは確かなんだけど、
コース上で勝利をもぎ取ろうとする熱いバトルが見たいんだよ
特にホンダだしな

380 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 17:51:32 ID:JH++aRYH
そこでプロ禿ですよ







ねーけどwwwwww

381 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 18:16:37 ID:VOuuAjlz
>>379
遅いマシンでどうバトルしろと??

382 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 19:00:18 ID:+pW54Ezs
バトンの走法がバトル向きじゃ無い。
スムースな立上り重視だから。



383 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 19:13:51 ID:N/KQZ9YA
中盤に手を抜いた走りするってナカモトさんに言われてたような。

384 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:33:01 ID:zlGQLVPe
バトンは今年は来年チャンピオンをとるための準備期間とか
超前向きな発言してるね。
マジで頑張って欲しい。

385 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:37:09 ID:fVNYwx5z
バトンなら年間0勝チャンピオンも夢じゃないような気がする

386 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:45:55 ID:+I6/zFZ2
激しく同意
優勝するメンバーが分散すればより確率は高くなりそうだ

>>381
速いマシン開発してやりゃいいだろ
セナもベルガーも相手より見劣りする車で優勝を奪い取ったけどな

387 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:47:13 ID:DEvhYjpk
読解力がないな

388 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:59:07 ID:Oh57E82X
バトンみたいなドライバーはアロンソやライコネンに比べて
若さを前面に出したアグレッシブさが無いけどこのタイプの
ドライバーは年数を重ねるごとに熟練していくんじゃないかな?

389 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:12:36 ID:etzq/5Gw
走りのキャラでいうと全盛期のペヤング先生のような感じ?
ホンダがよっぽどいいマシンを作らないとワールドチャンピオン獲れないな。
逆の意味で言えばバトンでチャンピオン獲れたならホンダのマシンが最強という証明にはなるんだろうな。

390 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:12:56 ID:+I6/zFZ2
バトンみたいなのは嫌いじゃないんだが、
ホンダの若いドライバーとしては見てて面白くない
今みたいなF1だと貴重なドライバーだってのはわかるんだけどさ

35歳位になってこういうレースをしてるなら応援しちゃうけどw

391 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:14:57 ID:qt1TAJ2g
http://yahoo.tv-bank.com/ch00079/#screen

392 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:24:14 ID:Bvj5mmpX
ホンダにアロンソ来てくれねぇかな〜w

393 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:24:59 ID:jAr8DF4x
>>366
http://www.ing-life.co.jp/
http://www.ing.com/index.jsp
http://home.ingdirect.com/

ルノーはこのINGっていうのがタイトルスポンサーにつくらしいから
おもしろいカラーリングになりそう

394 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:26:22 ID:2NZk6xRM
>>388
マシンが優勝を狙える速さがないから
バトンのようにこつこつ無難にポイントを拾ってくれる
ドライバーがホンダには適してる

395 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:31:50 ID:+llSJRXZ
バトンはバトルが苦手だからな。特に追われる側の時は最悪
バトンのマシンセッティングは柔軟性に富んだラインが取れないとバリも言ってたし
けど本当にタイトルを狙うならバリ向きセッティングで開発して
バトンに我慢させる方がいいような気がする。
目先のポイントならバトン重視だけどこいつは優れたセカンドドライバーか2流チームのエースが適当
ライコネンやアロンソ、シューマッハタイプじゃないと無理

圧倒的なパフォーマンスをシーズン通して発揮出来る様なマシンを作るのは非常に困難だし

396 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:42:31 ID:f7TfoI+V
ライコとシューとアロンソってまったく違うような...

397 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:45:20 ID:+llSJRXZ
その3タイプってこと

398 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:52:18 ID:etzq/5Gw
その3人には一回乗ってもらいたいな。バトンとの差を比較してみたい。

399 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 21:52:19 ID:WfrE+MKD
>>393
この色はアロウズを思い出す…

400 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:01:54 ID:YGCWeHiw
バトンのドライビングスタイルはライコネンに似てるらしいです。
アロンソは、ステアリングの切込みが鋭く、基本的にフロントタイヤには
厳しい。上海でフロントタイヤだけ交換ってあったよね。フィジコは交換
しなっかたのに。上海はドライビングスタイルが裏目にでたね。

401 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:31:33 ID:VOuuAjlz
>>400
あのーバトンもアロンソと同じ症状が出て
タイヤ交換を予定より早くしたんですけど

402 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:34:09 ID:2rbnNpug
>>395
バトルが苦手??
ホンダのマシンがバトル出来る車じゃないからですよ

403 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:36:11 ID:2rbnNpug
>>395
> バトンのマシンセッティングは柔軟性に富んだラインが取れないとバリも言ってたし

バリチェロの言い訳を信じてる人がいるとはwww
バリチェロは1年たってもバトンに追いつけなかった。
最初はホンダのマシンが自分には合ってないと言い訳できてたけど
もう出来ないよw

404 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:36:14 ID:2NZk6xRM
>>402
確かにエンジンが非力すぎるからバトルは無理ポ

405 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:38:57 ID:UGFvpDi+
>>394
きよし師匠よりやっさんタイプなドライバーキボンヌ

406 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:39:33 ID:r8qKmRgM
>>403
上海で予選同タイムだったけど
あれはバトンが4周分多く燃料積んでたからだと中本が言ったし
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol115/

407 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:47:11 ID:K9EwGDif
バトンは良くも悪くもマシンなりに走る普通のドライバーって感じだね。
バトル(後ろから追っかけ回される)には強いイメージがないなぁ。
理性で判断して、無理やり相手をおさえこんで自分のペースを落とすよりも
最終的に自分が結果を出すために相手を前に行かせるってイメージが強い。
ここら辺をどう見るのかって所は見る人の価値観で違うと思うけど、
アドレナリン全開で何が何でもここで譲るものかって言う気迫はあんまり見たことない気がする。
優等生ドライバーの典型のような感じ。


408 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:55:10 ID:4Q055KPh
バトンは別にバトルが苦手じゃないよ
普通にオーバーテイクしてるじゃん

409 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:56:54 ID:YXBhdXOG
ミハエルとアロンソと琢磨はドライビングスタイルが似ている

ライコネンとバトンとマッサはドライビングスタイルが似ている

410 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:57:39 ID:rIT+QmLk
そうか?

411 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:59:10 ID:DYlDOyPT
>>395
バリはもう終わってるよ。
予選ではバトンとまぁ互角だけどレースになるとダメポ。

ホンダも鈴鹿に持ち込んだ展示用のシャシー2台は両方バトン車
だったりでもうジョイントナンバー1って感じじゃなくなってる。

412 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:59:32 ID:rX+vo8n2
>>409
それ川井ちゃんが言ってたんだっけ?

413 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 23:04:55 ID:ub8QEwf/
> ミハエルとアロンソと琢磨はドライビングスタイルが似ている

3人とも全然違うと思うが。

414 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 23:11:13 ID:f7TfoI+V
ライコとシューとバトンは似ている気がする。

415 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 23:13:07 ID:WH/3dT5O
スパ・フランコルシャン,F1開催に復帰
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

416 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 23:34:05 ID:ctPjsnTq
バトンはアーバインに似ていると思う
ブレーキングの仕方とかスムースなドライビングが
99年も今のポイント制ならアーバイン優勝だしね

417 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 23:44:35 ID:IwcCeyqk
そこでポールの兄貴の出番ですよ

418 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 00:13:18 ID:Tqv/YwLz
バトンはサーキット上では優等生なのに、サーキットの外だと契約無視、淫行とやりたい放題だからな

419 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 00:20:59 ID:a5AzwgO1
それはアーバインじゃなくてクルサードでしょ

420 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 00:23:16 ID:Gu7ocS9L
>>418
契約無視って
あれはバトンではなく
マネージメント会社がやったこと。
あの一件でバトンはその会社との契約を破棄したし

421 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 00:52:26 ID:k70IwpwQ
バトンはマネージメントにデビュー以来恵まれてなかった感じだな。
今のマネージャーは正解のようだがそれ以前がボロボロ。

422 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:03:03 ID:aqanEsQI
バトンのマネージメントが悪いってのはこのフジテレビのF1サイト
「F1スーパースター列伝vol3」のバトンの回にも出てるな。
スーパースター列伝は他にはミハエルとアロンソと琢磨w
http://wwwz.fujitv.co.jp/sports/interview/f1star03/int_main.html

423 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:14:00 ID:NNococJX
>>422
いいエピソードだね

424 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:42:35 ID:1C6+59AY
バリチェロの時代がやっと来たな

425 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 02:40:24 ID:rVnDZfKM
>>424
もう終わってますがw

426 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:03:24 ID:qW38N9Q+
ワラタ

427 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:05:32 ID:6nm3vko4
来年は上位に新人がくるからベテランの味出してくれ。

428 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:06:16 ID:6nm3vko4
鈴鹿でよくわからない車体の不満でTカーに乗り換えたのが
何だったのか、少し不安な話だな。

429 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:35:09 ID:lryi5iQ0
バトンの走りはスムースが身上。故に相対的に突っ込みが甘い。
突っ込みは比較的重視しないので、ハードブレーキングに不安がある車でも
バトンにはあまりネガにならない。故にその部分の開発は進まない。
ってのが罵詈が序盤沈んだ原因かと。
別に罵詈に過剰な期待はしてないけど、色々言ってもらったのは良かったんじゃね?
接戦であるほど抜くチャンスは突っ込みで無理して頭をねじ込む形になるのに
そこが得意ではないバトルに向かない車だったように思える。


430 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:36:55 ID:nc6I0AQ/
ただの設計ミス

431 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:44:56 ID:cb+j2PCZ
バトンってほんとスムーズな運転だなって思う
ほかのドライバーと比べてミスってる場面を思い出せない

432 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 03:51:10 ID:heEIMHV1
>>431
だってミスりそうな場面になったらアクセル緩めるからな・・

で、後ろにぶち抜かれる。

433 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 04:24:12 ID:mf6fcs2T
http://response.jp/issue/2006/1012/article87083_1.html
F1やモトGPのマシンを乗りこなすほどの社長がCR-Vかよ・・・
この人本当は車が嫌いなんじゃあるまいな?

434 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 05:00:12 ID:KDQf0s3z
>>429
バリチェロにとっては乗りやすくなったのかもしれないが、それによってマシンが速く
なったのかは疑問なんだよね。 単にバトンのタイムにバリチェロが追いつけるように
なっただけのような気がしてならない。

435 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 06:24:24 ID:CqMG4hkp
>>429
バリチェロは1年たってもバトンに追いつけなかった。
最初はホンダのマシンが自分には合ってないと言い訳できてたけど
もう出来ないよw
上海で予選同タイムだったけど
あれはバトンが4周分多く燃料積んでたからだと中本が言ったし
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol115/

436 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 08:32:14 ID:OBEpvUEM
>>433
社長のCR-Vは市販車とは異なる仕様になっているよ。
車高を下げている。
何故か分かるか?

437 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 08:52:34 ID:LzmWpW9B
↑そりはなんでか?

438 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 08:52:36 ID:vam/pkAJ
中本もクビにしようぜ

>>436
サスがへたったんだろ

439 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 08:55:12 ID:STqzU0cg
バトン嫌いな人 是非これを読んでくれ

琢磨を追い出す形でBAR残留が決まったから
バトンがお嫌い、というファンもいそうだ。
しかし、二つの理由でそれは逆恨み。

フジテレビのF1サイト
「F1スーパースター列伝vol3」のバトンの回
http://wwwz.fujitv.co.jp/sports/interview/f1star03/int_main.html


440 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 08:55:16 ID:X9OxhioL
>>433
中の人の話によれば、マジでSUV好きらしいよ。

441 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 11:06:18 ID:pQNsKtF1
>>439
864 名前: 音速の名無しさん sage 投稿日:2006/10/13(金) 01:47:52 ID:k0t4w+OH
>>832
山口氏の指摘も的はずれのような。
当時、HRDの和田社長は下記のようなコメントをAUTO SPORT誌に寄せている。

「最初は来季も“バトン+琢磨”で行く予定だった。バトンがBARを抜けることが確実な情勢になり、
急いで彼に代わるトップドライバーを探した。来季は“バトンの代わりのドライバー+琢磨”という
ラインナップで臨もうとしていたが、バトンの代わりに招聘したバリチェロとの契約を決めたあとで
バトンが残留したいと言い出した。この結果、琢磨のシートが無くなってしまった。」

つまり「バトンが戻ってくるといったために琢磨のシートが無くなった」
かいつまめば「バトンが琢磨を追い出した」ってことでしょ。


442 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 11:14:02 ID:6nm3vko4
バトンが琢磨を追い出したカタチになろうが
べつにバトンを目のカタキにしてるヤツなんて殆どいねーし。
バトンはただ彼のドライビングスタイルファンが少ないドライバー。
アンチは病的なまでに自意識過剰だから、自分に反論してくるヤツが
スレの総意みたいに勘違いして、そこから先は妄想始まるからな。

443 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:08:54 ID:1a4e9wri
鈴鹿でのパレードでは顎と日本人2人の次に歓声が多かったのはバトン。
バトン応援してるヤツは普通に日本でも多いよ。

444 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:36:45 ID:Shxu6Qx7
顎なき後の眉毛とかライコネンを応援するぐらいなら
またバトンのがいいね
眉毛とライコネンはどうも好きになれない
また来年あたりに騒動起しそうだけど
バトンの天然なところが笑える
それに速いよ
アホだけど憎めないw

445 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:41:36 ID:bTZU2i9O
まあバトン個人の応援というより、ホンダのエースとしての応援が
鈴鹿では多かったんだと思うけどね
女性バトンファンらしき人はけっこうみたな、けっこうキレイな人多かったような

446 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:43:18 ID:MfklaTMA
×バトン応援してるヤツは普通に日本でも多いよ。
○ホンダ応援してるヤツは普通に日本でも多いよ。

眉毛がホンダに来れば応援するし、
バトンがホンダから移籍したら応援しないだろ?
俺は眉毛も雷子も好きだが

447 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 12:46:02 ID:2A0XDlas
決め付けは良くない。

448 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 13:16:15 ID:4RRNvdke
>>444
バトンは、アホなんですか?

449 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 14:21:51 ID:bTZU2i9O
バトンで思い出したけど、ナンバーの鈴鹿特集で彼のインタビュー読むと
カート時代から何回も鈴鹿に来てて思い入れもあるみたいね
彼の場合、ちゃんとしたインタビュー読むと高感度上がるけど
ニュースとかだけ見ていると??って感じかな

450 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:47:34 ID:jcFz0PNA
今年鈴鹿を始めて走ったドライバーのコメント

ベッテル「見事で、走ってて凄まじく楽しい」
クビサ「トラックはとてもチャレンジングで難しいけど良いものだ」
スピード「スパみたいに素晴らしいトラック、ここでレース出きるのは喜び」
ドーンボス「狭くてドライブするのが楽しい」
アマミューラー「ここにはたくさんの高速コーナーがあって素晴らしい」
ニコ「ホントに素晴らしいサーキット。悪いところが全く無い」

Numberより歴代ドライバーのコメント

中嶋「鈴鹿は比較的難しくて、まともに走れれば世界のコースでも対応できる」
マンセル「こんな素晴らしいサーキットが日本にあるなんて!!走っててドライバー冥利に尽きるね」
ベルガー「鈴鹿は最高のサーキット、特に中高速がいいね」
ハッキネン「僕は鈴鹿が好きだし、ベストサーキットの一つでありトップレベル。ここでレースが出来たことは誇り。」
アレジ「鈴鹿がF1から消えるなんて、あってはならない。誰からも敬愛されてるサーキットだ」
ナニーニ「ドライバーの血を沸かせてくれる」
パトレーゼ「コースの素晴らしさに魅了された。実に痺れたし、改修されても魅力を失わないのは素晴らしいね。ここが無くなるのは望ましくない」
ハーバート「難しさを痛感したよ」
ラルフ「ここまで複雑でチャレンジングなサーキットはヨーロッパでもお目にかかれない」
●バトン「大好きだし、敬意を抱いてる。テレビ観戦でも壮大さが伝わってくる。ゲームでは鈴鹿ばかり走ってた。小さい頃から憧れ。」
バリチェロ「絶妙なサーキット。セナがこのサーキットを愛したのと同様に僕も愛してる」
トゥルーリ「とても走り甲斐がある、チャレンジングなサーキット」
ミハエル「鈴鹿が最後になるのはもちろん寂しいよ」

451 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:56:41 ID:KhWIFdvT
>>449
バトンはカート時代の時から鈴鹿が好きだと言ってたから
日本に媚びて言ってる訳じゃないけど
その他のドライバーは媚びてる感じがするなぁ

ライコネンみたいに嫌いときっぱり言う方がイイ

452 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 15:58:18 ID:s1+poc+O
バトンはオーバーテイクするのは下手じゃないと思うけど、ブロックは確かに下手だと思う。
他のマシンに追い付かれてもブロックラインとか取らないから、コーナーの立ち上がりであっさりスリップに
入られてることが多い気がする。
でも、ホンダの場合優勝するのに足りないのはドライバーよりもマシンのポテンシャルだと思うけど。

453 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:04:25 ID:bTZU2i9O
ライコの鈴鹿嫌いな理由は「上手く走れないから」だからなあ
以前の雑誌のインタビューでは彼も好きなコースに鈴鹿あげてたんだが・・・

454 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:21:36 ID:2swRlzfv
バトンはSC明けのローリングスタートで顎に煽られてクラッシュしてからヘタレになった

455 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 16:44:10 ID:qW38N9Q+
>454
あったな、2000年イタリアだっけ?懐かしいな。

456 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:05:31 ID:55ulARcG
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1158989467/47
>削除してるのはアンチ書き込みてわけじゃなく
>GL.4  議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、
>第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い、
>同一の内容を複数行書いたもの、過度な性的妄想・下品である、等ですよ。
>こういったことを書く人が書かなくなればいいだけの話なんすけどね。

ほ〜、ヨタヲタ太郎やX5を何年も放置してるくせによくこんな事のたまえるもんだなwww
さすがヨタ工作員sakujyoya ★wwwww



457 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:05:48 ID:cT8Fh7B7
オーストラリアでもあれが顎なら最初のSCではアロンソを押さえて
最終的に確実に表彰台には上れたと思われ

マシンが振れないなら後ろに振らせないように牽制しろよ。
俺には振れないというより振ってないように見えたが・・・・
アロンソがグリグリやっててバトンが普通に走っててありゃりゃと思った。
最終コーナーの立ち上がりを上手くやるだけで2秒くらいのアドバンテージは稼げるでしょ。
そういうのを一切やらなかったから右京に下手糞呼ばわりw
マシンのポテンシャル以前の問題。
闘争本能みたいなものがバトンには感じられない。

458 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:14:36 ID:ZdoFX0Ty
>>457
無知って恥ずかしいよねwwww

459 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 17:16:49 ID:cT8Fh7B7
つーかシューマッハなら頭使って糞マシンでもいかにアドバンテージを稼ぐか考える。
実際にそうやって90勝のいくつかを拾ってきたわけだし
バトンはああいうのと比べるとタクシードライバー呼ばわりされるのは当然
せめて悪あがきでもいいから抵抗して欲しい。
それにそもそもああいう振れないマシンが出来たのはバトン好みのマシンだったからでしょ。
自業自得というか何というか そういう面もあるのも事実。
最近は積極性が出てきてるように感じるので頑張って欲しい。

相手の隙に車体をねじ込んで1つでも順位を上げるようなアグレッシブさと
従来の丁寧なドライビングを上手くスイッチできればタイトルだって夢じゃない。
1発の速さはライコネンに劣っても
1シーズントータルでは上回る事も出来るかもしれない

460 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:02:19 ID:n7RsrGUA
漏れの中のイメージなんだけど、
ライコネンとバトン、昔だとハッキネンとかはとにかく速いというイメージ。
速いマシンを駆らせたら、右に出るものは居ない的な感じ。

シューやアロンソはもちろん速いのだけどそれ以上に巧い感じ。
そこそこ素性の悪いマシンでもねじ伏せて勝ち取る的な走り。

461 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:04:59 ID:MfklaTMA
ちんことミカを馬豚と同列にしたら失礼だろ(;´Д`)

462 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 18:56:10 ID:F0h90+za
ま、馬豚がチン子やミカと比べてどうだろうと
トンダに乗ってる限りチャンピオンは難しいだろな

463 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:43:26 ID:Tqv/YwLz
少なくともトヨタやウィリアムズに乗るよりは全然マシ

464 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:45:40 ID:SG+II4lC
>>450
ありがとー。いただきましたす。

465 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:40:04 ID:4bFhEUGd
ホンダはテストしないの?

466 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:51:52 ID:r1ZS3jr6
>>461
ミカとは比べ物には出来なくてもライコとは十分比較対象になるよ。
ライコもバトンも真価が問われるのは来年。

467 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 21:53:01 ID:txr87QNW
Mシューマッハやアロンソはもちろんうまいし速いしメンタル的にも強いだろう。
ただレースだけ見てると前の車をどけさせるのがうまい気がする。一般道で言うとフルスモークのベンツSクラスみたいな
車自体の速さやテクニックではバリチェロもたいして引けをとらないと思うんだが(優位とは思ってないよ負けてはいるけど差はわずか)
結局その辺の周りをコントロールしようとする走りの差が大差になってると思うんだ

468 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:01:44 ID:txr87QNW
資本関係からすると鈴鹿は本田系で富士はトヨタ系だけど
富士はホンダ創業の地に近いし、鈴鹿はトヨタの本拠地の近くだからたすきがけ


469 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:03:23 ID:mf6fcs2T
バトンは諦めるのが早すぎるような気がするんだよな。

マシンの性能がトップグループに今ひとつ及ばないせいでそう見えるのか、
本来持っている性格がそうさせるのかは分からないが、
無理と分かったら過度のブロックは行わず先に行かせてる。

470 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:23:08 ID:imj8MS0M
>>469
でもハンガリー以降変わって来てるように思えるけどな。
順位が下がっても今年の中盤のようにそのまま沈んだままにならないで
追い上げて4位や5位をゲットしてる。

471 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:25:17 ID:KOl12yA1
ピットのタイミングの違いで、追い上げているわけじゃない

472 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:29:00 ID:kVr9cCSk
そんなこと言ったら今のF1なんて殆どがそうだろうに

473 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:31:21 ID:KOl12yA1
わかってないな、ピットインの回数が少ない車が前にいることがあってしずんでるようにみえるんだよ

474 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:38:05 ID:kVr9cCSk
何でそんなに単純なの

475 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:41:04 ID:n7RsrGUA
バトンは琢磨やバリチェロ、ジャックよりレースペースが相当良かった。
とりあえずF1標準よりかは速いドライバーである事は間違いない。

また、どんなに琢磨やモントーヤみたいにアグレッシブな走りをした所で、
自分好みのマシンに仕上げ、コンスタントタイムを出せるドライバーでなければ
同じ車に乗るチームメイトに勝つことが出来無い=チャンピオンにはなれない。


まぁ、その結果F1が面白くなくなってるんだがorz

476 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:46:17 ID:X9utToxb
バリチェロはフロントウイング交換で下位に落ちたから
遅いマシンにからんでペースが上がらなかった

477 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:54:42 ID:2J5w4U0d
鈴鹿のバリチェロは不幸だったな
スペアカーでバトンからほんの少し遅れただけだったのはすごいと思ったが
決勝なんてRBトレインに完全に捕まってしまった。
ああいう状況だとアロンソでも簡単に順位を上げれないだろう

>>469
そこだよな。
チャンスを生かそうとする気力がない。
むしろクラッシュを極端に恐れてる気もする。
オーバーテイクもタイム差にアドバンテージがあってもキレがない。

そんなやつが余裕でチャンプ取れる車ならバリや琢磨、JVでも余裕だと思われ
プッシュせずに勝てるんだからクラッシュもしないだろ

478 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:55:58 ID:kVr9cCSk
バリチェロ不幸って
レースじゃいつもコンスタントに遅いじゃん

479 :音速の貴公子:2006/10/13(金) 23:01:48 ID:n8kXA8sR
5年前、富士にレースを観に行ったことがあるが、F1ができるようなサーキット
には見えなかったが・・・・
行く途中の道もせまいし、改修工事してその辺よくなったんだろうか。

480 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:02:44 ID:n7RsrGUA
>>469
そんな奴が余裕でチャンプ取れる車なら、そのチームメイトのバリや琢磨は絶対にチャンピオンになれません。
とにかく速いってのがモータースポーツの原点。
アグレッシブでも遅い奴は論外。

もちろん速くてアグレッシブなドライバー、シューミやアロンソ、セナや父ヌーブってのも居るけどさ・・・
でもそう言うドライバーって本当に希だよ。

481 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:02:45 ID:bTZU2i9O
ここ数レース、バリプロはフリーでセッティング決まらないのか
出たり入ったりの無駄な周回をけっこうしているね
バトンがトップチーム並みに最初の一周からある程度決めてくるのと比べると・・・
それでも予選でそこそこ喰らい付くとこがバリプロの良いとこなんだろうけど
レースウィーク全体で見たらバトンに完敗って感じだなあ

482 :480:2006/10/13(金) 23:04:33 ID:n7RsrGUA
アンカー>>469→479で

483 :480:2006/10/13(金) 23:05:32 ID:n7RsrGUA
orz >>477ですた

484 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:11:50 ID:FThZ2DTM
結構バトンはオーバーテイクもしてるだろ。
何を見てるんだよ。何年前のイメージをいまだに引きずってるのかと。
今持って帰れるだけの、最大限の結果を高確率で持って帰ってる。
つまり車が悪い。今年の車も駄作だったし。
もういい加減バトンにチャンピオンシップ争いさせてやれと思う。

485 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:20:24 ID:2J5w4U0d
オーバーテイクするにしてももたつきすぎLT上でこれは余裕かなと思う差があっても
何周ももたつく

その点アロンソは凄い。
マシン以前の問題です

486 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:27:51 ID:kVr9cCSk
ま、何を言ったところで現状でバトン以上のドライバーは
望めないからな。勝手に言ってろ、って感じ。

487 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:57:17 ID:K2SqvJfI
バトンへの評価が夏以降急上昇している気が。

前々からバトン好きだったから、アンチの減り振りがちょっと大きく感じるのかもしれないけど。

488 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:58:53 ID:KOl12yA1
優勝したからって好きにならないよ、あんなの

489 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:17:53 ID:l/88fw7b
もともとバトンは悪いドライバーじゃないでしょ。
2chでの評価が低すぎ、つーかアンチ多すぎw

490 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:23:21 ID:lii4RKkW
俺はバトン好きだけどな。
アロンソやライコは発言からして大嫌いだけど。
琢磨が好きなヤツにはバトンは許せない存在なのかもしらないけど
俺は琢磨はどーでもいいからw

491 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:23:46 ID:8RhvEAP+
叩いてるの蛸ヲタだからどうでもいいよ
あんな超下手糞のヲタが何を言おうが説得力なし

492 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:24:03 ID:6I/MaEal
琢磨が在籍していたことは黒歴史

493 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:26:10 ID:YCxkttQv
まあ昨年のトルコで後ろから来た速い琢磨を
抜かさせなかったこととか、ちょっと引っかかってた部分もあるが
今回の鈴鹿のニック、鶴見てても分かるように
チームメイトだからって素直に抜かさせる奴なんて
F1界にはいないってこったな

494 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:27:49 ID:HTBRMRKb
バトンよりバリチェロをどうにかしてほしい。
バリチェロ乗せててもどうせ勝てないんだから、リスクがあっても少しでも可能性がある新人連れてきたほうがいいよ。
もし、優勝できなくてもいいからポイントを拾うために参戦してるって言うなら文句は言わないけど。
ホンダは他チームを少しは見習ってほしい。

495 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:29:14 ID:HTBRMRKb
>>493
マッサ

496 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:50:53 ID:paDMNrf8
ブラジルGPで眉毛がエンジンブローでリタイアしたのに、
空気を読まず優勝しちゃうバトンキボンヌ

497 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 00:55:21 ID:YCxkttQv
>>496
あははですね、でも雨多いとこだしちょっとだけ期待しておこうかな
バリチェロの地元だから彼にも頑張って欲しいしね

そういや、ブラジルはルノーMIが強そうだから
フェラBSは鈴鹿で勝つしかない、なんていう憶測記事もあった
タイヤ勝負も天気次第でどうなることやら・・・

498 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:10:34 ID:j83Xd3ZS
今のところ来週末は雨の確率が高そうだね。

499 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:15:02 ID:AIKWChbq
>>496の状態でバリ優勝ならカッコイイんだよな
「引退目前の皇帝、劇的な逆転チャンピオン」を望むファンの前で、
「母国グランプリで曰く付きの旧同僚・顎に止めを刺す勝利!」みたいな

バトンだと只の空気嫁、下手すると世界中を敵に回すぞ(;´Д`)

500 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 01:19:55 ID:YCxkttQv
別に敵を増やしてもいいじゃん、わざと顎に譲るわけにはいかないんだし
MIの勝ち逃げもかかってるわけで、仲間を裏切るようなことはしないでしょう

もし雨でまたBSがはずした場合、ルノーはフェラにさえ勝てれば
コンスト安泰で無理しない可能性あるわけで
そこで勝負しないでどこで勝負するんだ
まぁそんな都合よくいかないから心配することもないだろうけど


501 :音速の貴公子:2006/10/14(土) 02:52:57 ID:gQfy75vP
雨なら面白いな。
アロンソがリタイヤする可能性もでてくるし、バトンにとっては有利。


502 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 03:29:30 ID:WdIaNVNx
ドライよりマシかもしれないが、雨での強さってハンガリーが特別だった気がするのは俺だけ?

503 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 03:51:11 ID:Jep3BDhf
>>494
バリチェロって来年で終わりなんじゃないの?

まぁ、ホンダがバトンにこだわりたいならそれでもいいけど、
最近は新人でも速い&速そうなドライバーがたくさんいるから
2ndには新人を座らせた方がいいかもね。

ってか、ホンダは下位カテゴリーから面倒をみてF1のステップアップさせる
若いドライバーを囲った方がいいんじゃないの。
才能のある若者を発掘して「メルセデスの秘蔵っ子」「ルノーの子飼い」に
匹敵するドライバーを日本人に限定せず養成しなきゃ。

504 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 07:35:19 ID:0S9dMdSM
ホンダは結局へレステストに参加しなかったね

505 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 08:13:51 ID:NauVosy9
バトンは悪いドライバーじゃない。
むしろ良いドライバーに入る・・・ とは思うが、がんばるドライバーじゃないんだよ。
レーシングドライバーとしては非常に珍しいタイプだ。
負けず嫌いが基本だと思うんだが。

506 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 08:16:23 ID:7r9Ffnkr
おぼっちゃま、勝利への貪欲さが感じられない

507 :神速の名無しさん:2006/10/14(土) 08:24:49 ID:pKSsd6Vo
ブルーノ・セナが乗ってくれたらこれ以上嬉しい事はない

508 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:02:39 ID:ie9kyhw9
ハンガリーは1stスティントから速かったからね。
スタートで牛蒡抜きされると思ってたがw

もしバリがスタンダードだったら優勝してたと思われ


509 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:12:00 ID:9ybZeCje
>>508
> もしバリがスタンダードだったら優勝してたと思われ

バカ発見
LT見てなかったのか?
バトンはアロンソより速く走ってた
バリはアロンソより遅かった

510 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:17:02 ID:ie9kyhw9
バリは最初の5周でスタンダードに交換して重タンになったからペースが遅いのは当たり前
後半はペースも上がってきてたし

511 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:18:21 ID:ItFyE2oG
来期?からレイズがホイールを供給するみたいですが、
ホンダはどうするのか。

512 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:19:58 ID:N/sBrtsq
>>510
> 後半はペースも上がってきてたし

バトンより遅かった訳で
だいたいレースでバリチェロがバトンより早かったことはない。
だから川井ちゃんにバリチェロは引退して若手にシートを譲って欲しいと言われるんだよ

513 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:21:08 ID:L1583OY3
>>512
川井ちゃんの言うことはまったくアテにならないことを前提で言ってるのか?w

514 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:35:38 ID:WS3kRQzn
少なくとも2chの書き込みよりはあてになる

515 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:37:21 ID:L1583OY3
>>514
その場の感情まかせの発言という点では、2ちゃんの落書きと変わらん。

516 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:48:18 ID:y8ChPa4l
ハンガリーみたいなレース展開でたられば言ったら、
ほとんどのドライバーが優勝出来ちゃうよ。

517 :ホンダ ◆HondaWVcVw :2006/10/14(土) 09:52:38 ID:lEasQLnq
>>513
バリチェロはバトンに完全に負けてた

ハンガリーGP

バトン  バリチェロ
1周1:54.765 1:45.250
2周1:42.897 1:37.819
3周1:36.065 1:36.891
4周1:34.856 1:37.334
5周1:35.696 1:41.676 (バリチェロ ピットイン)
6周1:35.676 1:58.642
7周1:33.757 1:37.743
8周1:33.990 1:37.187
9周1:33.886 1:37.485
10周1:33.664 1:36.572
11周1:35.484 1:38.012
12周1:35.119 1:38.084
13周1:35.719 1:38.620
14周1:36.411 1:36.865
15周1:36.224 1:40.226
16周1:36.448 1:37.740
17周1:40.374 1:37.488 (バトンピットイン)
18周2:01.539 1:39.456
19周1:38.227 1:37.231
20周1:37.420 1:37.418
21周1:36.989 1:37.613
22周1:36.565 1:38.338
23周1:37.592 1:36.445
24周1:36.240 1:35.443
25周1:36.663 1:35.360
26周1:38.448 1:40.611 (バリチェロ ピットイン)

518 :ホンダ ◆HondaWVcVw :2006/10/14(土) 09:53:25 ID:lEasQLnq
27周1:40.569 2:01.894
28周1:41.480 1:40.051
29周2:42.736 2:09.816
30周2:35.270 2:32.756
31周2:27.729 2:26.515
32周1:40.255 1:42.618
33周1:33.556 1:35.272
34周1:32.954 1:36.749
35周1:32.598 1:35.965
36周1:32.440 1:34.809
37周1:32.574 1:33.906
38周1:31.928 1:32.375
39周1:32.118 1:32.303
40周1:31.489 1:32.003
41周1:32.220 1:32.366
42周1:31.094 1:32.998
43周1:30.766 1:32.204
44周1:31.539 1:33.162
45周1:31.488 1:33.522
46周1:33.776 1:31.892 (バトンピットイン)
47周1:47.579 1:31.233
48周1:28.805 1:31.577
49周1:28.077 1:32.081
50周1:27.884 1:34.736 (バリチェロ ピットイン)
51周1:28.092 1:58.406
52周1:27.786 1:29.838
53周1:29.022 1:27.868
54周1:31.951 1:28.609 (バトンピットイン)
55周1:47.865 1:27.157 
56周1:25.995 1:29.548
57周1:25.143 1:28.773
58周1:25.482 1:29.379

519 :ホンダ ◆HondaWVcVw :2006/10/14(土) 09:53:56 ID:lEasQLnq
59周1:26.218 1:27.723
60周1:26.000 1:27.007
61周1:25.359 1:27.066
62周1:25.409 1:26.475
63周1:25.899 1:26.898
64周1:25.868 1:27.287
65周1:25.933 1:26.605
66周1:26.171 1:29.115
67周1:26.033 1:26.929
68周1:26.307 1:26.828
69周1:27.121 1:24.678

520 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 09:55:14 ID:U3wp8gCe
>517
ウホッいいトリップだなw

521 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 10:08:23 ID:U3wp8gCe
29周2:42.736 2:09.816
ここでえらいバリチェロのほうが速いけどバトンになんかあったっけ?
解説キボン

522 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 10:14:04 ID:c/6P7dpS
SCだろ

523 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 10:16:57 ID:nfHa1VaI
>>521
SCがアロンソの前で抑えたのが29周目

524 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 10:17:14 ID:U3wp8gCe
>522
ああ、そうだっけ、d

525 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 10:20:14 ID:U3wp8gCe
バリチェロ完敗だな、レインマスター雨のバトン・・・・なのか?・・・・

526 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 10:48:33 ID:paDMNrf8
雨の中嶋みたいでカッコヨスwww

527 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:01:45 ID:o0i6BVfQ
バリチェロも雨の中初優勝だっけ?

528 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:03:51 ID:+l0pzI6v
>527
だね、2000年ドイツだっけ?

529 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:05:39 ID:+l0pzI6v
>527
む、だっけだっけだっけ・・・・真似すんなw

530 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:06:37 ID:LEdbkTMn
>>512
海外のF1ジャーナリストは年寄りで覇気のない先生、バリ、
富士子、鶴、妹は引退して若手にシートを譲れとか言ってるね。
チームオーナーたちが決断する時期に来てるとかなんとか。
来期終了後はもう三十路ドライバーが希少になってくるかも。
たっくんだけだったりしてw

531 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 11:25:57 ID:ZDo81GHT
>>439
91年に34戦全勝か・・・ま、F1ドライバーだしね。
こんな奴らばかりだからな。

532 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:38:45 ID:z7Nvt4Xm
>>530
いきなり新人だらけなったとして、マシン開発どうする気なんだ?

533 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:47:22 ID:XY6sZvpS
>>532
テストドライバーに頑張ってもらう

534 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:49:18 ID:gPNyKIZh
TDでベテラン使えばいいし、今はかなりの部分でデータ化されてるからね
ドライバーのコメントとすり合わせていけば大丈夫なんじゃ?

535 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 13:31:28 ID:lAFXz9XV
>>530
トヨタは2人ともか。分かるけどね。2人いて進歩が見えないのはイタイよね。
開発能力と速さは違うけど、年とって開発の方向決められないのは価値無いよね。
バトンも今年の中盤までF1 RACINGではバリチャロを見習えと言われてたのに、
優勝したら立場逆転。

536 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:44:03 ID:4PG47p1i
まあ、いろんな意味で来年は面白いことになりそうだな

537 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:44:23 ID:xYASfPxQ
だね

538 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 15:46:43 ID:zE4FAcOl
ホンダはロシターをそのうちレギュラーに昇格させるのかな?
バリの代わりだとバトン&ロシターと2人ともイギリス人で
いくらイギリス重視のホンダでもスポンサー関係で厳しい?

539 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:18:27 ID:9LNqJ+sa
>>538
金持ちスポンサーがつけばOKかも。
ホンダの今のスポンサーも日本とイギリス、アメリカが多いし。

540 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 16:20:20 ID:oK2YszKB
ロシターが速くなったら昇格もありだね
マシンを知ってる方がええだろ

541 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:04:53 ID:XY6sZvpS
ロシターはホンダから去ったわけで

542 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 17:47:50 ID:E4HzaVic
>>541はアダム・キャロルと勘違いしてるわけで

543 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:00:20 ID:R14ZQswI
ロシターはお台場で走ってたぞ

544 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:07:39 ID:NJt8sh2+
来期クリエンとグロックがテストドライバーなんでしょ?
ロシターは解雇

545 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:09:20 ID:fCXTbABb
川井ちゃんも後進に席を譲れよw

ストッダート兄貴がホンダに加入してくれないかな
顔のないホンダにはいいキャラクターだと思うよ

546 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:11:01 ID:goUBQ/sF
>>519
遅すぎ バリ解雇しろ

547 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:15:51 ID:znmEqiMA
川井ちゃんと大林ってツンデレの関係なの?

548 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 18:26:42 ID:/VrvjcWY
>>544
ロシターはそのまま残して育成
もう1人のTDの座にクリエンかグロックでは?

549 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:30:04 ID:gsss4e3Q
どうやらRA107はRA106よりも進化するようだね

550 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:34:47 ID:4AmFNKLC
>>549
そりゃ進化するでしょ。
つっうか進化してもらわんと困るよ。

551 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:37:04 ID:ie2FzjUq
>>549
日進月歩の世界ですからw

552 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:51:29 ID:DY5dMNB3
今はチームオーダー禁止だからチームラジオで
「あーマッサ、後ろからシュー来てるよ・・・・・・にゃ」とかで信号送ってたりして

553 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:52:01 ID:gsss4e3Q
こないだ高根沢に行ったけどRA107情報は教えてくれなかった・・・。栃木研究所は社員が何千人いるの?っていう人数だった。 新風洞で進化は間違いないと期待大

554 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:53:34 ID:zohilufU
>>553
新車のお披露目って何月頃になるんだろう?

冬のテストとか?

555 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 20:59:17 ID:E4HzaVic
>>553
そりゃF1以外にも色々やってるから
つかソッチがメインだけど

>>554
普通に1月中旬から末あたりでしょ

556 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 21:00:06 ID:gsss4e3Q
>>554
すまない。情報が入らなかったよ。相手もクビにはなりたくないでしょう。

557 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/14(土) 21:02:56 ID:JBDH6bTl
>>556
「新風洞」・・・ってなにさ・・・

558 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:48:15 ID:8FlCupQ1
【満点】
20 エンジン
20 空力
10 シャシー
10 ギヤボックス
10 タイヤ
10 電子制御
10 ドライバー
10 開発力
─────
100 総合ポイント
=================
【ルノー】
06→07 Year
─────
19→19 エンジン
20→20 空力
10→10 シャシー
. 9→10 ギヤボックス
10→. 9 タイヤ
10→10 電子制御
10→. 8 ドライバー
10→10 開発力
─────
98→96 総合ポイント

559 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:49:30 ID:8FlCupQ1
【フェラーリ】
06→07 Year
─────
20→20 エンジン
18→18 空力
10→. 9 シャシー
. 9→10 ギヤボックス
10→10 タイヤ
. 9→. 9 電子制御
10→. 9 ドライバー
10→. 9 開発力
─────
96→94 総合ポイント

【ホンダ】
06→07 Year
─────
19→20 エンジン
16→17 空力
. 7→. 9 シャシー
10→10 ギヤボックス
10→. 9 タイヤ
. 8→. 9 電子制御
. 9→. 9 ドライバー
10→10 開発力
─────
89→93 総合ポイント

どお?

560 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:52:32 ID:8FlCupQ1
【ウィリアムズ】
06→07 Year
─────
16→19 エンジン
17→17 空力
. 7→. 8 シャシー
. 9→10 ギヤボックス
10→10 タイヤ
. 8→. 8 電子制御
. 8→. 7 ドライバー
. 7→. 8 開発力
─────
82→87 総合ポイント

【レッドブル】
06→07 Year
─────
19→19 エンジン
16→19 空力
. 7→. 9 シャシー
. 8→. 9 ギヤボックス
10→. 9 タイヤ
. 8→. 9 電子制御
. 7→. 8 ドライバー
. 7→. 9 開発力
─────
82→91 総合ポイント

561 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 22:53:31 ID:0b/m27NG
>>557
ホンダレーシング新風洞を稼働開始
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/07/news/13_0800.html

マリアノ・アルペリン、ホンダの風洞責任者に
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/news/12_0435.html

ホンダF1の本拠地に実車風洞が完成したと紹介されている.
http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1620&type=1

562 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/14(土) 23:06:49 ID:JBDH6bTl
>>561
ごめん・・・流れから、栃木に隠しているように聞こえたの・・・

563 :けも ◆LaSAF1wWWo :2006/10/14(土) 23:20:48 ID:JBDH6bTl
>>561
マリアーノ・アルペリン-ブルヴェラ 
もともと童夢の風洞実験施設「風流舎」(日本)の空力開発チームのボスだよね
ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1534&type=1

564 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:24:58 ID:8FlCupQ1
【マクラーレン】
18→18 エンジン
19→19 空力
. 9→. 9 シャシー
. 9→10 ギヤボックス
10→10 タイヤ
. 9→. 9 電子制御
. 8→. 9 ドライバー
10→10 開発力
─────
92→94 総合ポイント

【BMW】
19→19 エンジン
17→19 空力
. 7→. 9 シャシー
. 9→10 ギヤボックス
10→. 9 タイヤ
. 8→. 8 電子制御
. 8→. 8 ドライバー
10→10 開発力
─────
88→92 総合ポイント

565 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:25:51 ID:E4HzaVic
>>563


566 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:44:45 ID:Yajdi6X2
>>558>>559>>560>>564

ツマンネww

567 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 00:47:04 ID:B66Vf1xS
>>548
ロシターはWSRに出てるけどランキング15位の男
気が付けば福田良と同ポイント・・・
福田をTDにもどしてみたりなんかしたらどうなるだろうか

568 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 01:44:06 ID:gWZGicrd
>>559
細かい部分はともかく、妄想にしてはそこそこ的を得てていい鴨な。
ただ現状ではドライバー、エンジンくらいしかわかんねーだろ。
シャシーやギヤボックス、空力なんて来年の新車が出てきてテストが
始まらないとわかんねぇよ。
タイヤも実際ワンメイクでどう供給されるのか、
やっぱり跳ね馬が優遇されるのかなんて蓋を開けてみないことにはなんとも。

それとトヨタが抜けてるのはわざとか?w

569 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:02:09 ID:7D6g18SC
>>559
なんでそんなにエンジン比率が高いんだ

エンジンは同等か若干+
空力はデザイナー離脱&後任デザイナー不在で±0
ドライバーはポチの劣化で−
開発力は風洞完成&TDの能力未確定で±0

ホンダは相対的に相手の落ち幅が大きくて勝負できるかなってとこだろ

570 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:24:56 ID:u7P0psGm
>>567
ホンダは琢磨の件で本家に日本人起用はTDでももうごめんこうむりたいんでは?

今はホンダよりトヨタの方が日本人起用に積極的。

571 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:56:42 ID:8Q5QhvGT
06→07 Year
【満点】           【ルノー】     【フェラーリ】   【マクラーレン】    【ホンダ】
20 エンジン       19→19     20→20     18→18     19→20
20 空力_.         20→20     18→18     19→19     16→17
10 シャシー       10→10     10→. 9     . 9→. 9     . 7→. 9
10 ギヤボックス.   . 9→10     . 9→10     . 9→10     10→10
10 タイヤ_        10→. 9     10→10     10→10     10→. 9
10 電子制御.     10→10     . 9→. 9     . 9→. 9     . 8→. 9
10 ドライバー_     10→. 8     10→. 9     . 8→. 9     . 9→. 9
10 開発力_.      10→10     10→. 9     10→10     10→10
─────────────────────────────
100 総合ポイント.  98→96     96→94     92→94     89→93

【満点】          【BMW】     【レッドブル】    【トヨタ】     【ウィリアムズ】
20 エンジン       19→19     19→19     19→19     16→19
20 空力_.         17→19     16→19     17→17     17→17
10 シャシー       . 7→. 9     . 7→. 9     . 7→. 7     . 7→. 8
10 ギヤボックス.   . 9→10     . 8→. 9     . 9→10     . 9→10
10 タイヤ_        10→. 9     10→. 9     10→10     10→10
10 電子制御.     . 8→. 8     . 8→. 9     . 8→. 9     . 8→. 8
10 ドライバー_     . 8→. 8     . 7→. 8     . 8→. 8     . 8→. 7
10 開発力_.      10→10     . 7→. 9     10→10     . 7→. 8
─────────────────────────────
100 総合ポイント.  88→92     82→91     88→90     82→87

572 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 10:57:38 ID:8Q5QhvGT
【満点】         【トロロッソ】    【スパイカー】 【スーパーアグリ】
20 エンジン       18→19     18→19     18→19
20 空力_.         16→16     16→16     13→15
10 シャシー       . 7→. 7     . 7→. 7     . 5→. 7
10 ギヤボックス.   . 7→. 7     . 7→. 7     . 9→10
10 タイヤ_        10→10     10→10     10→10
10 電子制御.     . 8→. 8     . 8→. 8     . 7→. 8
10 ドライバー_     . 7→. 7     . 7→. 7     . 5→. 7
10 開発力_.      . 7→. 8     . 7→. 8     . 5→. 6
───────────────────────
100 総合ポイント.  80→84     80→82     72→82

573 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:56:16 ID:vjMuxja5
>>570
> 今はホンダよりトヨタの方が日本人起用に積極的。

どこが??
トヨタは中嶋の息子も見捨てるきじゃん


574 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 12:03:34 ID:yEMHNt6A
>>573
積極的というか、金使って準備しているのは確かだよ
来年、カムイ、平手、中嶋のうちだれかはTDになると思うし
ただ、F3の成績や経緯をみていると琢磨とか全く別物と思った方がいいかな

575 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 12:07:31 ID:oirKkE+a
>>574
琢磨より上のヤツいないじゃん

佐藤琢磨は2001年に日本人初のイギリスF3チャンピオン
国際F3レース(マールボロマスターズ、マカオGP)も制して
名実共にF3ドライバーとして世界の頂点を極めた。


576 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 12:36:12 ID:ENXkTLgn
>>573
トヨタは鈴鹿前くらいに公式リリースで来年TDに育成プロジェクト
から誰か起用したいとか出してたはず。
そのためにゾンタを追い払って枠を確保。
ウィリアムズのTDとトヨタのTDのどっちかか両方に日本人が起用
される可能性があるって。

多分失敗すると思うけど。

577 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 12:41:09 ID:NnXWwRHt
>>575
琢磨のピークはその頃だったんだなぁ。
今はもう老後w

578 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 12:58:31 ID:vIVQQwim
>>574
> カムイ、平手、中嶋

この3人は左近と同程度
また日本人の恥さらしになるだけ

579 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:42:55 ID:QwrNDryc
テスト

580 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:44:14 ID:QwrNDryc
レスないから
落ちたかと思ったぜ

581 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:58:14 ID:418IGPT4
  おっぱい!おっぱい!おっぱい!おっぱい!
  −=≡    _ _ ∩.  _ _ ∩.  _ _ ∩
 −=≡   ( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡
−=≡   ⊂  ⊂彡⊂  ⊂彡⊂  ⊂彡
 −=≡   ( ⌒)  ( ⌒)   ( ⌒)
  −=≡  c し'   c し'    c し'


582 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 21:26:36 ID:8IeN5DuU
塚越は琢磨を越えられるか?

583 :ホンダ ◆HondaWVcVw :2006/10/15(日) 22:20:29 ID:zF3zk+Xl
日本GP

バトン  ライコネン
1:40.029 1:42.828
1:34.780 1:34.809
1:34.906 1:35.497
1:35.501 1:36.225
1:35.868 1:36.111
1:34.783 1:35.642
1:34.848 1:35.459
1:34.962 1:35.484
1:34.961 1:35.517
1:34.690 1:35.619
1:34.584 1:35.596
1:34.306 1:34.884
1:34.047 1:34.585
1:33.780 1:35.199 
1:33.801 1:35.088
1:36.280 1:35.176
1:55.573 1:34.894
1:35.083 1:34.824
1:35.272 1:34.793
1:35.233 1:34.449
1:35.399 1:34.750
1:35.072 1:37.406
1:34.959 1:52.652
1:34.717 1:33.344
1:34.866 1:34.105
1:34.791 1:34.351
1:34.702 1:34.491
1:34.455 1:35.008
1:34.958 1:34.760

584 :ホンダ ◆HondaWVcVw :2006/10/15(日) 22:21:25 ID:zF3zk+Xl
1:35.034 1:34.797
1:34.409 1:35.550
1:34.470 1:34.899
1:33.787 1:35.266
1:34.015 1:34.459
1:33.451 1:34.118
1:33.540 1:35.644
1:37.209 1:34.107
1:53.955 1:34.036

585 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:22:00 ID:zF3zk+Xl
1:34.811 1:33.884
1:34.642 1:33.623
1:34.536 1:36.327
1:35.013 1:50.260
1:34.577 1:33.505
1:34.329 1:34.176
1:34.455 1:34.531
1:34.359 1:34.912
1:34.357 1:34.910
1:34.562 1:35.937
1:34.501 1:36.279
1:35.281 1:35.064
1:34.987 1:34.623
1:35.150 1:35.315

586 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:41:04 ID:vziXj4RI
>>581
ど、どうしたの?

587 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 23:09:24 ID:HsoV9C1k
バリチェロ
リ?ャィク
チダンュデ
ェ?ピゥナ
ロ  ョ シ


588 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:38:01 ID:Dh5dfSS/
【ホンダ】
06Year
─────
18 エンジン
15 空力
7 シャシー
10 ギヤボックス
7 タイヤ
8 電子制御
8 ドライバー
7 開発力
─────
80 総合ポイント

589 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 03:06:25 ID:hCzg17Dj
何この過疎

つかバトンて後半戦だけ見るとポイント首位って本当か?

590 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 03:11:42 ID:j2wTqqVK
>>589
「後半戦だけ見ると顎の次にポイント稼いでる」
じゃなかったっけ?

どこかで聞いたけど、ちょっと記憶が曖昧だわ。

591 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 08:19:10 ID:QowEpJnD
そういやバトンは去年もそんな話あったな。

592 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 12:35:25 ID:LI0HdGPx
>>578
いや、左近よりは上。
だけど現状ではF1で使えるレベルじゃない。そこの所をトヨタが見極め
られずに使っちゃうと、またパッシングされるんだろうけどな。

593 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 12:37:25 ID:jXBYay1p
後半戦だけだと
釦29
顎27
眉28

ちなみにバリ禿は14

594 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 12:56:35 ID:2tPG2ZZ4
>>593
年間通してこのくらいコンスタントにポイントが取れれば良いのに・・・

595 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 14:09:20 ID:7l8e1HKN
いつの話してるの?
今年の後半8戦(ブラジル除く)の合計ポイント計算したら全然違うし。

バトン34
アロンソ42
シュー57

596 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 14:12:15 ID:CaaMyUNL
前中後


597 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 15:24:11 ID:8ylKvL6I
ハンガリー以後だと>>593のポイントだな
夏休みで区切ると・・・orz

598 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:51:20 ID:u1vrCL5I

しかし
あんだけブローしまくった上に非力であることを露呈したのに
ホンダエンジンが20とは恐れ入る
捏造評論もここまでくるとあきれる
実質、ホンダエンジンは14ぐらいだろな

599 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:52:33 ID:IBOVjqcD
2007年はホンダとバトンの年になりますように(-人-)

600 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:53:53 ID:wwYraRn0
2008年からはRAYSはホンダかSAFのどっちか、あるいは両方に
供給開始するみたいだね。
とりあえず2007年はウィリアムズだけで。
http://www.e-sankaido.jp/f/blog/archives/2006/10/rays.html

601 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:57:14 ID:Lbx80io+
>>598
最新2007年バージョンエンジンは
テストでも2レース以上の距離を走破してます


イタリアのモータースポーツ専門誌『Autosprint(オートスプリント)』
モンツァ・テストの最新エンジン出力格付け。
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)

Ferrari - Type056 785bhp (Massa's car only) MS on 2nd race engine
Honda - RA807E 775bhp (2007 spec engine)
Red Bull - Type056 760bhp
Renault - RS26-D 755bhp
BMW - P86 750bhp
Toyota - RVX-06 745bhp
Midland - RVX-06(Toyota) 745bhp
McLaren - FO-108S 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 732 bhp

602 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 19:59:54 ID:Cfd4AGpS
●フェラーリ、2万回転を達成
フェラーリは先週のヘレステストでコスワース、ホンダに引き続き
2万回転を達成したと報じられている。
ミハエル・シューマッハのエンジンはこの1戦のみに完走をすれば
いいだけのため、チームはこのエンジンを使用する意向であるという。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/2_1.html



603 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:04:06 ID:UJwCbI/V
>>600
ホイールなんてどこのメーカーでも変わりないだろが。
別にホイールで早くなるわけでもないんだし

604 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:06:43 ID:PrN5Ciwt
フランス後のヘレステストでちょっと復活したけど
その時の改良ポイントはBBSホイールの剛性見直しとリアアップライト部分
だったような・・・

605 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:22:50 ID:v9OUPLLu

まあ
何だかんだでV10に次いでV8でもBMWエンジンがパワーと
信頼性が最強であることを証明したね。
中盤以降はビッグパワーを保ちながら壊れる気配すら感じさせなかった
からな。
ホンダ トヨタのボロエンジンはパワーもないくせに壊れるごみエンジン
だったのは呆れたよwホンダなんてイタリアでは壊れるのが怖いからと
レブを抑えて走ってた惨めなエンジンには同情すら覚えたよ。www
全快率が高いコースでは噴出すボロエンジンだから仕方ないけどねw
壊れないといわれてたフェラーリ ルノーも壊れる中、ワークス勢でまったく壊れない上に
イタリアでは最強のパワーを見せつけ中国でもホンダを何度もオーバーテイク
で置いていくパワーを見せつけた上に壊れない信頼性の高さも証明。

まあ ホンダエンジンとは格が違うわ
フェラーリエンジンもルノーエンジンもショボイね
以上


606 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:28:26 ID:Q9PhHq9A
BMWってコーナリングマシンじゃないの?
>>601のように、エンジンパワーは平凡。

607 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:30:11 ID:SDJK2PCC
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
         /           \
         /              ヽ 
   / ̄\ l      \,, ,,/      | 
  ,┤    ト |    (●)     (●)   |  
 |  \_/  ヽ     \___/     |   バトンにバント!
 |   __( ̄ |    \/     ノ 
 ヽ___) ノ

608 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 20:46:21 ID:JUrCWhrM
          :∧_∧:   (⌒─⌒) :
         :(;゙゚'ω゚'):   .((;゙゚'ω゚')):
         :/ つとl:    :/ つとl :
         :しー-J : ..: しー-J


609 :音速の貴公子:2006/10/16(月) 23:24:17 ID:OU7yDAKI
ホンダがテストやってないのはなぜ

610 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 23:29:31 ID:1ZJ2FfjG
>>609
テスト日程全部使い切ったから
完全に新車開発に振っちゃったみたいね

つかホンダは2万回転到達してたのね
ホンダ的には予選じゃなくて、レースを通じて
2万回転が目標だったみたいだけど達成できたんだろうか?

611 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 23:32:56 ID:0TQQ6b6z
>>609
すでに協定で決められてるテスト日数を全て
使い果たしてしまったからですよ
鈴鹿ですでに燃え尽きていた

612 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 23:41:39 ID:1ZJ2FfjG
バリチェロ、MSの引退は理解できない

ミハエル・シューマッハが使用のチームメイトを6年間務めたルーベンス・バリチェロは、
シューマッハの引退の理由については理解が出来ないと語っている。
「彼は確かに馬鹿げたことを何度かしてきたことがある。だけども、このスポーツにとって
とても重要なこともしてきているんだ。彼は今でも非常に競争力があるし、彼が辞めなけ
ればならない理由が僕にはわからないんだ。」

バリチェロは人のことは良くわかってるんだな

613 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 01:10:38 ID:l4qfyQaH
雨で速いドライバーが真に強いドライバーだ、
マシンパワーのハンデが無くなった時にこそドライバーとしての真価が問われる
というシューマッハの言葉を信じてバトンには期待してます。
ホンダさん、もっといいマシンを作ってください。

614 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 01:11:13 ID:upr+k2Bd
>>612
バリチェロはミハエルに辞められると困るんだよね。
ミハエル引退後のF1ドライバーの平均年齢がさ…。

ほら、彼も結構いい歳だから。

615 :音速の貴公子:2006/10/17(火) 01:29:43 ID:hGAVN9sA
>>571


ライコネンがいなくなるのに、なんでマクラーレンはドライバーが8→9になっているんだい。

616 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 01:43:34 ID:HHkyfeYs
>>590-591
04年中盤 新空力パッケージ不発
05年中盤 開幕からここまでクダクダ
06年中盤 完全失速

逆の言い方すると、ここ3年はシーズン中盤に何かしらの不調な期間があるわな。
そこから終盤に掛けては調子を上げて行くんだけど、
結局トップには届かずにシーズン修了ってパターンが続いてる

617 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 02:28:53 ID:hGoeZeoc
>>614
他スレに出てた来年のラインナップ予定(2007年シーズンの年齢)一覧

デビッド・クルサード(レッドブル/イギリス)36歳 13勝 
ルーベンス・バリチェロ(ホンダ/ブラジル)35歳 9勝    ←バリここ
ジャンカルロ・フィジケラ(ルノー/イタリア)34歳 3勝 
アレクサンダー・ブルツ(ウィリアムズ/オーストリア)33歳 0勝 
ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ/イタリア)33歳 1勝 
ラルフ・シューマッハ(トヨタ/ドイツ)32歳 6勝 
マーク・ウェバー(レッドブル/オーストラリア)31歳 0勝 
佐藤琢磨(スーパーアグリ/日本)30歳 0勝    ←たっくんここ(三十路!)
ニック・ハイドフェルド(BMW/ドイツ)30歳 0勝 

クリスチャン・アルバース(スパイカー/オランダ)28歳 0勝 
?アンソニー・デビッドソン(スーパーアグリ/イギリス)28歳 0勝 ←デビここ
キミ・ライコネン(フェラーリ/フィンランド)28歳 9勝 
ジェンソン・バトン(ホンダ/イギリス)27歳 1勝  ←バトンここ
フェリッペ・マッサ(フェラーリ/ブラジル)26歳 1勝 
ヴィタントニオ・リウッツィ(トロロッソ/イタリア)26歳 0勝 
フェルナンド・アロンソ(マクラーレン/スペイン)26歳 15勝
ヘイッキ・コバライネン(ルノー/フィンランド)26歳 0勝 
?ゲイリー・パフェット(スパイカー/イギリス)26歳 0勝 
スコット・スピード(トロロッソ/アメリカ)24歳 0勝 
ロバート・クビサ(BMW/ポーランド)22歳 0勝 
ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ/ドイツ)22歳 0勝 
?ルイス・ハミルトン(マクラーレン/イギリス)22歳 0勝 




618 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 02:43:15 ID:BKXhQRxn
バトンは遅い車を遅い車なりに走らせてるな
雨で勝つ、みたいなのがお似合いのチーム
もっと速く走りたいバトンには限界の低いホンダでは明らかに役不足
  確かに雨で棚ボタ優勝w

遅い車を早く走らせるバトンがあえてリスクを取らなければ余裕
バトンはは10番以下のグリッドから表彰台を狙う逸材
  確かにエンジンブローで10番手以降から雨で棚ボタ優勝


遅い車なのに優勝できたバトンは雨の天才
確かにバリチェロとの差が証明


619 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 02:49:18 ID:0JrX3W0D
低迷していたホンダに1人のブラジル人ドライバーが加入した。
そして彼のいるホンダに異変が起きた。
チームメートのバトンの初優勝…そして第3期ホンダの初優勝である。
しかし肝心のブラジル人ドライバーの結果が出てこない。
果たして彼はホンダに必要な存在なのか?
多くの人々は彼に落胆し批判した。
しかし彼は走り続けた。まるで庭を駆け回る犬のように…。
2006最終レースを迎えるなか誰もが彼のピークは過ぎたと感じていた。
2006ブラジルGP
遅咲きのタンポポドライバー。
バリチェロ伝説が今、始まろうとしている。
筆者 ポチ

620 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 02:52:21 ID:QMCIytRj
>>619
アナ「あーっと、バリチェロがアロンソに追突!
1コーナーまさかの悲劇・・・週回遅れのバリチェロがなんとアロンソと衝突」

621 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 03:00:48 ID:KqesxKuU
>>620
アロンソと衝突したバリチェロははずみで後方を走っていた
ハイドフェルドと衝突!バリチェロをさけようとブレーキを
踏んだハイドフェルドに神風琢磨が突っ込んだーーーーっ


終了

622 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 03:18:25 ID:0JrX3W0D
>>620-621
お前ら酷いな
バリチェロはすげえ奴なんだぜ?

623 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 03:26:35 ID:Wu8D/xtD
http://2ch-news.net/up/up23968.jpg
セナ歓喜のブラジルGP初優勝

最初は三速ギアが無くなり、次に一速、四速・・・
最後は二速と五速ギアだけで走行していた。

624 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 05:01:34 ID:uOnn5U6K
>>623
ウィルス注意!

朝から貼るなや汚物

625 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 05:27:27 ID:fUI2pfPG
バリチェロ最後のレースか・・

626 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 07:45:13 ID:F5TJ1YuS
そういえば今週だな、レース

627 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 10:05:02 ID:Kl5gXu9T
>>626
んなこたーない

628 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 10:14:53 ID:RT3TdMQO
なんか定期的にウイルス張るやつが要るん?
通報しとくか

629 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 10:39:31 ID:mDPrLpKm
>>628
BMWヲタのパラノイアが貼ってるんじゃね?

630 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 13:10:26 ID:DlP9CGJR
>>628
通報しろよ絶対


631 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 13:23:30 ID:cgdtkzxj
>>627
通報しました

632 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 14:45:29 ID:3xG0hDJO
おい、sakujyoya ★、さっさとウィルスにリンクはってる>623を削除しろ!!

633 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 15:38:29 ID:P5QijWzt
モタスポ板の削除人ってヨタオタっぽい。

634 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 16:51:44 ID:VE5DQp4H
>>629
張ってるのはおまえじゃな?
リアル精神病の猿でキモメンの貧乏タレの馬鹿だから
それしかとりえがないだろ
偶には外出しろよキモメンww

635 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 16:54:01 ID:VE5DQp4H
いや
外出しなくていいよ(言われなくてもできないがwww
動く公害生ごみキモメンだから死ぬまで2ちゃんに張り付いてろ
猿キモメン629

636 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 16:55:43 ID:VqoF1jTN
またX5か

637 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 16:58:19 ID:VE5DQp4H
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::: \
        (::::::::::::::::::\
       /::::::::::/ノ:::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::)
       (::::::::::/:::ハ):::ノ::::ノ ) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
       (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)   火曜日10時

       (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::) 精神病&自閉症出演中!
       (:::::::/      ヽ ID:mDPrLpKm   /         |:::::::::
        | :::   -=・=-      -=・=-    ::: :::)
        |:/         ノ  ヽ           ヽ|ヽ   
真性馬鹿 →       |/     U    .⌒ `       U   ..| |   
        (        (●  ●)  U       )
       ( U  知  / :::::l l::: ::: \   障 U  . )   
       (     U// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.U      .) 
      /\ U  )::::( ( ̄ ̄ ̄ ̄) )::::(:  U  / 
     /   \ :::: ::::、ヾヾ___ノノ ヽァ ::::  /  
   /      \::::::::::: \;;;;;;::::::;;;: (  ̄ ):::::::: ノ ←超キモメン
  /  ' "'' 、   \: _- ,,_ ̄ ̄ ノ` ゛ /:::::::::/      
/ , - 、 ,,  `ヽ   \/   ̄` ' - 〈_/ ,ゝ--、   
     ,,  、    /    ヾ    ヾ  ヽ-' 、 
  - ''      ヾ  (   ヽ  丶    ! ''  ,, ゝ" |  
''"        \/ヽ  ヽ  ヽ _ 'i / 

「カレーはチキンカレー カレーはチキンカレー カレはチキンカレー
下流はチキンカレーカレーはチキンカレー下流はチキンカレー
童貞はチキンカレー キモブサはチキンカレー」

638 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 16:59:08 ID:VE5DQp4H

ホンダはごみ

以上

639 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:03:42 ID:VE5DQp4H

まあ
俺様はウィルスなんて張るようなセコイまねはしないよ
どうせ与太ヲタ眼鏡だろ
>>629みたく被害妄想が強い真性パラノイアじゃあるまいしねwww

では失礼

640 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:04:03 ID:Wtq/vXXf
>>638
ホンダはごみ  以上(X5の捨てゼリフ)
ってレスしたつもりだろうが、ホンダはごみ以上にも見えるぞ!w
本来はホンダはごみと言いたいんだろうけどな!w
それがごみ以上に見えてしまうwwww

641 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:04:44 ID:9Je+XzW2
>>628
通報したなら
通報したスレにリンク張って証拠みせてくれ

642 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:05:04 ID:Wtq/vXXf
まあ
俺様はウィルスなんて張るようなセコイまねはしないよ
どうせ与太ヲタ眼鏡だろ
>>629みたく被害妄想が強い真性パラノイアじゃあるまいしねwww

では失禁(訂正)


643 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:05:40 ID:Wtq/vXXf
ホンダはごみ

異常(訂正)

644 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:06:17 ID:VqoF1jTN
一見小難しい「風」の言葉で貶すの好きだな
それが一層陳腐さを引き立ててるんだがな

645 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 17:19:45 ID:vFuPulKL
>>644
IDがF1

646 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 18:44:06 ID:Wtq/vXXf
 l二ヽ
   ) )
/ ̄ ̄ ̄ヽ |\_/ ̄ ̄\_/|
| (\/) | \_|  ▼ ▼ |_/  <ご注文の品 お届けに参りますた
|液体肥料|.   .\  皿 /
| (/\). |   □( ヽ┬U
ヽ___/  〜. ◎−>┘◎ キコキコ


ほう 植え師が少ないのですか

|\_/ ̄ ̄\_/|      ウンウン   キュンキュン
\_|  ▼ ▼ |_/     ∧_∧  (⌒─⌒)
   \  皿 /.      (・ω・` ) ((^ω^`))
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    と_)_)       .(_(_.⊃ .(_(_.⊃
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|\_/ ̄ ̄\_/|         ジー
\_| u ▼ ▼u|_/     ∧_∧  (⌒─⌒)
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    と_)_)       .(_(_.⊃ .(_(_.⊃

人手が多いとスクスク育つね

             |\_/ ̄ ̄\_/|
 ∧_∧    (⌒─⌒)\_| u▼ ▼ |_/  
(´・ω・`)  ((´^ω^))   \  皿 /
/つ[草の種]o/つ[愛情]o  /つ[肥料]o
し---J,,;;;;;,,,,.し---J,,;;;;; し---J,, i!i! ,,,.wwwwwWWWWWWWWWWWWWW


647 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 18:58:23 ID:8rXD4nAH
意外にムキになっちゃう反射神経テスト。
やり方は簡単で、スタートするとヒツジが左から右に突然走り出します。
そのヒツジが走り出した瞬間に、下にある「ダーツみたいなボタン」をクリックするのです。
別にヒツジちゃん自体をクリックする必要はありませんよ。ボタンを押せばいいの。

全部で5頭のヒツジちゃんが走って、それを合計タイムで反射神経を競うのです。
5頭終わると、自動的に結果画面になりますよ。「タイム」と「アナタのレベルがそのくらいか?」ってのが表示されます。

ttp://www.bbc.co.uk/science/humanbody/sleep/sheep/reaction_version5.swf

一位:チーター→俺の最高記録(0.071)
二位:ウサギ
三位:ボブキャット
四位:アルマジロ
五位:カタツムリ


648 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 19:06:25 ID:b+JfQmYK
X5くんさ
「自分は高卒(大学未卒)だから、大卒に憧れがある」って言ってたよな。
他の掲示板で人の卒論を盗用して自慢した時に、それが住人にバレた時にそう
言って懺悔したじゃん。
君はずっと大学生のままでいたいんだよな、そこが一番幸せだったから、そこで止まってんだよな。
>二十五過ぎたオッサンが生まれてから今まで一度も親元離れて
>暮らした事がないって女気とかまったくなかったんだろな。
>普通は男なら25過ぎて女ができたりすると親元を離れるのが普通でしょ
>結婚してもおかしくない年齢なのに親と同居してるキモ童貞おっさんて
>何なのwww超キモイわ。
>この種の奴の大半が彼女いない歴=年齢のキモ男の証明が多く、貧乏なのに家にも
>金を入れないでただ飯食ってる馬鹿が多いんだよね。
>まあ、30過ぎても40過ぎてもこの種のキモ男は実家から一度も離れて
>暮らす事もないだろうな。
これって、いまの自分の境遇のまんまじゃない。
君は大学をマトモに卒業できなくてヒキコモリになってさ、
働きもしないから親父に疎まれて、それで親元で暮らせないんでしょ?
マンションを与えられて、目に付かない場所に隔離されたんだよな。
2年前に自分でそうカミングアウトしたんだよ。
なんだったら画箱の「なんでもあり」のログを貼ってあげようか?

こんなところで毎日遊んでないでさ、そろそろ目を覚ます時じゃぁないのかい?


649 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 19:32:05 ID:jY52zw4O
閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖閉鎖

650 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 19:57:09 ID:oZzSkxLz
妖怪大戦争してるスレは、ここですかw?

651 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:06:52 ID:dgvz7t5B
パフェットもホンダのTD狙ってるらしい。
クリエン、グロック、パフェット、ロシターの中から2人程度か
ロシター残留は決定?
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=29716

652 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:31:42 ID:MJ7MIduE
ニコはフランク爺にピケJrは鰤にとホンダに話持ちかけてた
有望Jrドライバーが次々と他チームと契約。
ピケJrは鰤とマネージメント契約したようだからもうホンダ
入りは完全に消えたな。

ホンダもバリの後釜を見据えたTDを確保しろよ。



653 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:41:41 ID:oYEmOUQL
>「自分は高卒(大学未卒)だから、大卒に憧れがある」って言ってたよな。
他の掲示板で人の卒論を盗用して自慢した時に、それが住人にバレた時にそう
言って懺悔したじゃん。
           ↑
ID:b+JfQmYK 相変わらずパラノイアのキモヲタが妄想してるね
負け犬のゴミは書いてもない事しか煽れない哀れな真性高卒のキモオッサン
これだから高卒ゴミオヤジ低所得から生まれたゴミオヤジはくずなんだよ

マンションを与えられて、目に付かない場所に隔離されたんだよな。
2年前に自分でそうカミングアウトしたんだよ。
             ↑
自分がいい年したオッサンのくせに親元から一度も離れられない精神病だ
だからって正当化するなよwww


>なんだったら画箱の「なんでもあり」のログを貼ってあげようか?

お前のように童貞キモ男じゃあるまいし画箱なんて見たこともないねwww



654 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:42:11 ID:oYEmOUQL
>二十五過ぎたオッサンが生まれてから今まで一度も親元離れて
>暮らした事がないって女気とかまったくなかったんだろな。
>普通は男なら25過ぎて女ができたりすると親元を離れるのが普通でしょ
>結婚してもおかしくない年齢なのに親と同居してるキモ童貞おっさんて
>何なのwww超キモイわ。
>この種の奴の大半が彼女いない歴=年齢のキモ男の証明が多く、貧乏なのに家にも
>金を入れないでただ飯食ってる馬鹿が多いんだよね。
>まあ、30過ぎても40過ぎてもこの種のキモ男は実家から一度も離れて
>暮らす事もないだろうな。
               ↑
すべて図星だったかwww大爆笑
                          以上




655 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:42:22 ID:xsN/tEP8
誰がいい?

ロシター(イギリス)23歳…現ホンダTD
クリエン(オーストリア)23歳…元レッドブル
グロック(ドイツ)24歳…元ジョーダン
パフェット(イギリス)25歳…現マクラーレンTD

656 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:46:06 ID:Npw5twhB
>>655
個人的にはその中だったらパフェットとクリエンかな。

>>652
ピケは最近株上げたし、チャンピオンチームとコンスト4位のチームじゃ
そりゃチャンピオンチーム選ぶさ、彼にしたらホンダは滑り止めというか噛ませ犬だしょ



657 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:51:18 ID:mBD1Xhzx
>>655
個人的にはその4人の誰でもいいから来期からバリと代わって欲しい。

658 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:53:36 ID:FfFpyVXH
ニコはホンダがコンスト争いできるようなチームになれば
フランクウィリアムズが売却するかもよ。
ニコはトヨタに売りつける気なのかしらんけど。

セナの甥っ子は最近どうなんだ?パッとしない?

659 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 20:57:49 ID:JfioRaRi
>>615
8(ライコネン:4.5+モントーヤ&デラロサの2nd不安定:3.5)
9(チャンピオン・アロンソ加入:5+GP2チャンピオン・ハミルトン:4)

660 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:02:34 ID:xzOVOpsn
>>659
ハミルトンがマクのレギュラーになったらアロンソと不協和音奏でそう。
アロンソはマクに移籍したこと後悔しそうな予感がヒシヒシと。

661 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:06:13 ID:cWKG3IxE
パフェットって確かリチャ禿と関係が深いんだろ?
リチャ禿嫌いなバトンと合わないだろうなw

662 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:12:04 ID:JfioRaRi
>>660
ハミルトンはインタビューとか見てると結構控えめな性格のような気がするが。
ホンダのTDはリウッチが良さげ。

663 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:30:44 ID:GZ4ECxmN
むしろプロストの子供を獲れ・・・・・



・・・・・とてつもなく遅いけど・・・・・・

664 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:32:08 ID:JH1d1ZeH
>>658
ホンダがコンスト争い?
笑いどころですか?

665 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:35:04 ID:LD5Tk/h+
>>662
ロンがハミルトンを贔屓してると眉毛が思う可能性とかあるんじゃね?
今でもルノーで愚痴愚痴言ってるんだし。

ピケJrもこの記事見ると微妙・・・

10/17(Tuesday)  ピケJr,ジャンカルロは2008年に引退する

ルノーのテスト・ドライバーを務めるN・ピケJrは,将来的なF1デビューの
可能性について『たぶん,フィジケラは2008年シーズンに引退するだろうから,
もしものご違う幕ゆけばボクが彼の代わりとなるネ。今,ルノーはコヴァライネンに
投資をしているけど,年齢的にフィジケラへの投資を止めるべき時だよ。まあ,まだ
ボクはシンプルなテストしかしていないから,公式テスト・ドライバーとはいえない。
だけど,それを少しずつ増加させるよ。』
とコメントし,フィジケラの後継者の座を狙っていることを明らかにした。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

666 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:41:37 ID:JfioRaRi
ちょっと!
こんなの見つけた。
ttp://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/board/board_photolist.jsp
この国の人、勘違いするよ。

667 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:43:58 ID:bKf1xSnK
●パフェット、ホンダのテストドライバーを目指す?
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1548.html

668 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:48:23 ID:Npw5twhB
ホンダも一勝したおかげで希望者が増えたのかな?
08年に有力チームのシートがほとんど空かないから(不二子、バリ、ラルフくらいか)
バリのシートが魅力的なのか・・・

669 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:48:43 ID:ZNp7uzD3
やっぱホンダのTDは罵詈引退後のレギュラー狙いでいろんな
ドライバーから売り込みがあるみたいだなぁ。
でもパフェットはイギリス人だからどうだろ?

670 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:52:57 ID:56RkwzIy
>>668
ホンダは持参金なくっても乗せてくれるからってのもあるんでは?
2008年ならラルフよりトゥルーリのクビが危ない気がする。
トヨタは契約なんてあってないようなもんだから。
富士子とバリは引退だろうな。

来期からフェラーリやルノー、マクラーレンは20代前半〜半ばの
ドライバーをどんどん起用してるからTDでも食い込んでおかない
と2008年以降の残りシートはどんどん少なくなるんじゃないかな?

671 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:55:07 ID:LA3kB92E
クリエンやグロック、パフェットはバリは来年で引退と見てるんだな。

672 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 21:56:46 ID:Npw5twhB
>>670
ホンダも場合によっては持参金、持参スポンサーを考慮しても
いいんでないかと思うのだけど、TDイコール08レギュラーってわけでもないし
メインスポンサーも不安だし・・・
まぁ本家の場合、金より英国人を優先する可能性もあるが

673 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:00:56 ID:QMCIytRj
個人的な妄想だが、佐藤琢磨の冬季限定TD復活希望。
レンタルドライバーとして冬のテストに参加させるのはベストだとおもふ。
サスペンションの開発等、ブリジストンとの連携作業、及び日本人の開発者のモチベーション維持の為。

ブルーノをTDとして雇いたいところだけど、今年F3で3位じゃちょっとね・・・
でも、ホンダのフェスティバルに呼んでMP4/xをドライブしてほしい・・・
もてぎだろうとつくばだろうと行っちゃうよ

674 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:01:56 ID:7mWQW6gZ
    、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
   ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,   
  ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
  /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ  
  j;:;:;:|     蛸     i;:;:;:;|    
  j;:;:/ ,,,,_       _,, ヾミ;| 
 _|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐
 {ヘ;:! -=・=-, i  ' -=・=-  |ヒ |   呼んだ?
  !(|;|       j        ljソ |
  ヽ_ヽ     r'       ノL.ノ  
     l`┐ .` ‐ '´     ′|
     .!、{ `、ー、_,.-一 / /!
      |ヽヽ  ─   / / |
   __」 ヽ、___/  / ヽ

675 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:02:34 ID:aAe62GP5
>>673
琢磨は要らない。
第一琢磨の開発力なんてしれてる。買いかぶりすぎ。

676 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:08:12 ID:MA3P8Ima
シーズン中のテスト距離ナンバー1はホンダ!

ドライバーでは1位がコバライネン(16137.5km)、2位クビサ、
3位デビ(12104.6km)、、4位デラロサ、5位ゾンタ、6位ミハエル(9882.1km)、
7位バトン(9794.5km)、8位ブルツ、9位パドエル、10位パフェット、
11位フィジケラ、12位マッサ、13位ハイドフェルド、14位バリ(7042.8km)・・・

http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1549.html

677 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:10:59 ID:BR93H9FF
>>672
ワークスチームがそんなにみみっちくてどうするよw
そんなに金が無いならSAFの支援を縮小すればいいだけのこと。

678 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:11:25 ID:UqQs++2k
>>674
呼んでないw

679 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:17:27 ID:Npw5twhB
そういや、来年はサードカー廃止、ワンメイクタイヤ、テスト距離制限が
厳しくなるんだっけかな
今年よりTDの重要性は小さくなると思われるけど
逆に、TDが走れる何かの工夫をした方が面白いかな
鈴鹿でも金曜に若いドライバーの荒い走り観てて面白かったし

680 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:21:30 ID:OvzQSiJU
>>679
金曜をテストデーにして若手ドライバーにアピールのチャンスを
与えるって案も出てなかったか?

681 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:25:22 ID:Npw5twhB
>>680
そんな案もあったね、逆にレギュラーに金曜走らすために
金土最低走行距離を設けるって案もあったような・・・

682 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:26:37 ID:tTw2jSFR
●アロンソ、インテルラゴスが苦手
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1544.html

683 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:30:21 ID:ITAj5QHX
>682
赤旗中断でフィジケラが優勝したレースのことか、初めはライコネン優勝だったけどあとで変わった時のね。
そういえばがっつりクラッシュしてましたな。

684 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 22:46:17 ID:40kguujP
>>682
ソースも何もあったもんじゃないな

685 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 01:54:37 ID:PBpmFIaG
"全快"で攻めないんじゃ仕方ないなw

686 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 02:45:20 ID:onD/KlQh
>>668-669
ホンダしかない状況でシート希望者がこの面子かよってのもなorz

687 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 02:48:50 ID:WZqwn070
トップ3が美味しいとこ取ってからしか回ってこないんだから
じょうがないべ
にしてもホンダは青田買い下手だと思うけどね

688 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 05:39:27 ID:Rrn6Aau1
結局みんな俺と同じで
バリチェロが好きなんだね!

689 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 10:48:18 ID:t+hTUQdN
バリチェロは好きだけど、来年はホンダから離れてホスイ

690 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 11:31:17 ID:Psf+UhU3
アロンソ、ライコネン、ミハエルが乗ってくれるのならバリチェロいらない。
琢磨乗せろって言うなら契約あるんでバリチェロでいいや。
有望な新人がいるならとりあえずTDで囲っといてバリチェロの契約満了で交代でおk?

691 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 11:33:23 ID:Psf+UhU3
いずれにしろバリチェロは期待はずれだったね。
もっと速いかと思ってたんだが・・・orz

692 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 12:02:39 ID:OqIlaBwW
>>690
パフェットは2008年からはどうせプロドライブだろうから
いまあがってる連中だとクリエンがいいかも。
ホンダはキャロルは全く使わずロシターばっか起用してたが
ロシターは育成してる途中?

693 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 12:41:09 ID:I8R3tgVt
>>690
眉毛が来るなら馬豚イラネ

罵詈はせめて対等な条件で乗せてあげたかった
2007シーズン途中でクビとかにするなよ

694 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 13:19:11 ID:cisfvTw8
対等じゃなかったの?

695 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 14:54:59 ID:2bOjyAHp
せめて右足ブレーキの車に乗せてやりたかった

696 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 14:58:10 ID:PqEr1WtF
>>694チームバトンが対等なわけないだろ。

697 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:03:24 ID:2bOjyAHp
来年こそ右足ブレーキ仕様にしてやってくれ!

698 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:06:52 ID:WZqwn070
右足ブレーキ仕様を用意すると言ってたし
中盤戦くらいにそうなっていると思っていたけど違うのかな?

699 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:09:26 ID:Ht0Mu3/2
引退間近のバリチェロにはチームバトンっつー言い訳もあるわけか・・・

700 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:15:20 ID:cisfvTw8
右足ブレーキか。そういえば開幕当初騒いでたね。どの時点で改善されたのか解らない
けど、トラコンの事といいシーズン前にクリアしておくべき事だよね。


701 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:17:15 ID:2bOjyAHp
右足ブレーキなら、とっくに優勝してたさ!

702 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:24:49 ID:Dr7c04Tj
左近は右手親指ブレーキにしてくれと懇願したらしいな

703 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:25:26 ID:R5lcDmaE
エビちゃんとニック・フライのツーショット写真だれか頼む

704 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:34:57 ID:OqIlaBwW
バリは来年で引退だろうからチームも金かかることはしないんでは?

右足ブレーキとかはもう既にそうなってるだろ?で今の有り様。

705 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 15:43:53 ID:2bOjyAHp
まだ右足ブレーキにはなってません!

706 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:37:26 ID:tDxulaB1
>>705
既になってますが何か?

707 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 16:41:15 ID:ktrOUNmz
>>700
フェラーリが2005年のうちはテストに参加しては行けないって

708 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:02:42 ID:2bOjyAHp
>>706
なってません。
なっていると言うならソースを出して下さい!

709 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:10:29 ID:Srtz95T3
誰かオタフクでもカゴメでもいいから持って来てやれ

710 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:11:07 ID:4bYiaVZk
    ,-ー──‐‐-、
   ,! ||      |
   !‐---------‐
  .|:::i ./´ ̄ ̄.ヽ.i
  |::::i | |\∧/.|..||
  |::::i | |__〔@〕__|.||
  |::::i |.(´・ω・`)||
  |::::i |  キング  ||
  |::::i | カワイソース.||
  |::::i L___________」|
  |::::i : : : : : : : : : |
  `'''‐ー------ー゙


711 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 17:42:39 ID:cgBvpNmS
00か01年は確かバリチェロ、クルサード、バトンの3人が右足ブレーキ派だったはず
んでバトンは途中で左足に変更したんよ
バリが右足ブレーキ使えたらてのはちょっと…て思うよ
自分が合わせてでも速く走らせようて気がないんじゃないの
アーバインと組んでる時から愚痴り続けてる話だからね

712 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 18:38:51 ID:i6yVqn82
琢磨は昔PSコントローラーにしてくれって言ってたな

713 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 18:54:53 ID:lJ2MBG8v
ゲームのコントローラーだったらちょっとした振動でも誤操作しちまうよw

714 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/10/18(水) 19:38:30 ID:SV+UbLpY
        ∋oノノノハヽヽヽo∈
         -"          \
        /   _ノ    ヽ、_  ヽ.
       /   _     _   ヽ
       |   /::忌」__ i::忌ヘ  |
       l     ̄ Y::::::Y  ̄ ̄   l =3
       ` 、 〃// V^V .//〃 /
  cー、   \          /    ,.γ 一っ
  ,へ λ  / `───── ''".   / 入. へ
 <<</ヽ \ /       \ \/ ./  \>>>
      \_,,ノ| ・   ・   |.ヽ、_ノ
          |        |

715 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:48:08 ID:SV+UbLpY
>>708
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | <うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /  \
      \____/


716 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 19:50:04 ID:HI9xN7k+
>>708
       \ ,-/      _/  ,,‐''-''ヽ ,,-‐'''‐-、  /ノ   /  ノ  /  /,,-─/
          / /      '" /    / ,,-、 /、ヽ\  ゙i;,-''"   / ./  /─''''" ̄ ,,/
  おい・・・ /  ./ /   ,,,-‐'"-/   / ./ ゙" "\  ゙i;,  | 、// /   "    ,,,/
       / ,-''/ /    ,,-''"_ /   //       ヽ  l /  レ'/~       /‐/
      / /  | l|  ,,-'"/゙/,」|    /    ..::;;;,,,  }  /   |~ ,,-‐,,,-'''  //~
     / /-'''''| | /l /‐'''/'' .人   i'    .:: :;'" / / l  ノ゙i// ,,-‐'"──==
     //'"   ゙i;: | /‐' ./,, ,,ノ ゙i;,.  |     _,,-ヾ.// ノ ,-''" l |  ‐'"   ,,,-‐二
     レ'     ヽl:i' ./  )'、‐,\゙i;: | ,,,-‐二-┬ナ" /‐'"‐ 〉 ,i'───'''" ̄~-''"
         ,-‐',ヽ|'"  ./゙ヽ-ゝ='\゙i,'''ヽ -゙=‐'   '" ,‐'ノ,, /‐''" ,,-‐'''"~
        / / ;;:.  ──ヽ, ゙i;'''''' , ゙ "-‐'''''"""    〔_,/ ゙ヽ'-'"~   おめぇ、ココ
       / /   / ,; ,,_}_  ゙、 ./__,,  _,,       /      \
      ,;'  / ,;;;:;:/;: ,,   ~ ヽ ヽ.  ヽニ‐'、     / /       ゙i,_    おかしいんじゃねぇか?
    ./        ''  ,l,,,,,,/ 〉  ゙ヽ、 '''' :;l  ,,-''" /        ゙i.\
    /          / ヽ /     ゙ヽ、--イ~;;:'" //   ::;:;:;:   | \
   i          /  ̄ ゙̄"          |;:" //            ヽ-‐'''"~l|
  ./    ゙''''ヽ、,,-‐''"              .i /,;'"   _,,,,,,,,,_,,,-‐'''-''"~     |

717 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:00:40 ID:Uof5tWTN
         /:::;;;;;;;;`ゝ  | どんな具合です?SYO。           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ./;;;;;;;;;-_i´_ ヘ < いきなりこのオマンコは。    _,,,......_    |  うむ、ワシのチンポの太さに
        .|iiiiiii人. ` `i〕 \__________  /´ ヾミシ`ヽ. |. ようやく馴染んできたわい。
       __/ ̄  i、 ノト'´                  _,iヘ_ へ. `!,-、_!<  この女がいる限り、なりこスレは荒れるわい。
      ./       ´ ̄ヽ                / トi_!二l ̄ ノ ヽ \__________________
     / / /   /, ,' , ト、              //  ヽl∀)_ノ   `ヽ、
    .l゙ ;;.l l   /, ' , ',ノ ;l             / |    :;, ̄        ヽ
    .! ;;;l i  l ,' ' ,' ','./ イ             l  io,'  :;l´      、    i、
    │ _;;ヾヽ |, , ' , 'i″  ヽ            ヽ/ ̄´ `ヽ、 ;o', _;メ、    ヽ
     !  `,! l l; ;', ', ノ;;   ;;l            /      `゙'''''''" ;;;;;ン、_    !
     ヽ;;;;/  ! l  ./;;;;   ;;:! ,/  ̄ミヽ、  ( ( i っ       ;;;;;;;〈 /   ノ
      /゛ ./'´/   ヽ.、 ,,;;;ノ/人ヾ  ..:;ヽ   ,-一!;;:,,     _;;;;:::''''-ヽ/   /   ズボボッ
   巛  !  ;| (、 i_ ̄``ーヾ、リゞヽ, ヾ:::;;;リ  i ,,,;;;;:;ヾξζ/、`、`/ ̄` ノ ≡≡   ズボボッ
.   巛  ト、_i!、`iメゝ' 、`、、ヾf) ノリ  ::;;;;ヽ--┴―'´ ̄`ヽξ 、`、`i l_i_/ ̄ヽ、≡≡
     /;',';';,゛ヾ、、`、`、、`、`ヽフ ;;:八ヾソ          !ッ、__`、`、` 、`、`ヽ
    ./,',',',', ',;',;./`-、` 、、_ ` ;;);;;i′ !/_ ,-―ヽ、   l ζ  `゙'''ー/゛ , , , ノ
     ト ,',', ','/    ̄ ア゛,' ', , , ノソリi  .!、_ノ゙ /  ハ   i、  ._ノ゙ ̄l ,' ', ,' ,'/
    ,i', ',' ',/      / ,' ,',' ,','ノ-―'  ノ ゚   i_ノ一ヽ   l ̄ _,/´`i ', ' '/

718 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:53:47 ID:CddB+iXA
>>696
未だにチームバトンなんて言ってるヤツがいるんだなw
中盤でバリの成績がバトンを上回ったときにはバトンを散々叩いてた口だな。

719 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:56:04 ID:xjognLs0
>709-710
ワロスw

720 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 21:20:07 ID:Y6sBMo5H
グロックはBMWのテストドライバー狙いに絞ったっぽいな。
ホンダはクリエンorパフェット+ロシター?

721 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:20:23 ID:D+3S0ehJ
>>720
クリエン&ロシターがいいかな。
早く決めて欲しい。

722 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:22:44 ID:WZqwn070
なんかバーニーがハミルトン07デビューなしって暴露したとか・・・
だったら枕のセカンドは誰になるんだ?もしかしてパフェットがセカンドか。

クリエン、ロシターだったら、ロシターの出番なんてほとんど無くなりそうだね

723 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:33:41 ID:6YMD9vA3
ドライバーなんかより、ニューウェイを獲れなかったのが一番痛いのでは。
一度でいいから見てみたかったなぁ、あのキモいまでの空力マシン+ホンダエンジン。

724 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:34:59 ID:4hGAegm4
  / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |    ( ●)(●)  
. |     (__人__)  ゴミ同然のTDラインナップだろ。
  |     ` ⌒´ノ    常識的に考えて… 。
.  |         }
.  ヽ        }
   ヽ     ノ        \
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    |    |ヽ、二⌒)、          \

725 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:35:42 ID:ezHghoGj
>>527
雨の中ドライタイヤ、蛙

726 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:45:30 ID:Hj6yI3Pt
>>722
ハミルトンがサードだった場合はデラロサがセカンドみたいだよ。
アロンソといきなり組むことによってハミルトンが潰される危険性を
ロンが考えてのことらしい。

グロックは12月にBMWのテストに参加決定でホンダのサードの
可能性は薄くなったんじゃないかな?

727 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 23:48:07 ID:WZqwn070
>>726
サンキュー、デラロサ好きなんで嬉しい話題ですわ
ん、でもマクラーレンがスペイン×スペインになるわけか


728 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 00:16:38 ID:NjOT3WQC
ホンダは今年はレギュラーがイギリス、ブラジルで3人のTD
は全員イギリス人だっけ?

729 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 01:36:35 ID:sJZNpKeA
記念カキコ

730 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 02:04:52 ID:tuOLlW+o
バトンの何が駄目って、がっつきが足りない事が駄目。

731 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 02:14:09 ID:+GXz5kf9
>>730
そーか、優勝してから変わったよ。

732 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 02:50:01 ID:9iroiUOf
琢磨の時にも言ってたがチームバトンとか右足ブレーキ云々は言い訳でしかないんだよ。
結局は結果出せる奴は待遇も良くなり、良循環サイクルの上でさらに伸びる。
結果出せなければ見切られチームを追われる、当たり前のことじゃねーか。
そういう意味でバリチェロは現時点では終わってるんだよ、もちろんチームなんだから
両方の結果は上げるべきだし平等にしてもらいたいのは分かるんだけど
そう簡単には勝てるわけでもない現状ではバトン中心になって当たり前だろ?
第三期ホンダの立役者という肩書きがついた今なら尚更だ。
バリチェロファンにとっては歯がゆくて仕方ないだろうが現実を受け入れろよ。


733 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 04:21:16 ID:8QLCRGPM
言い訳でしかないのかは内部の人にしか解らないから何を言っても駄目でしょう。
それに論点は最初の段階から対等ではなかったという時点から始まっているので、
結果云々は不平等だったからというエサにしかならないから無駄だと思うよ。

まぁ、来年は2年目と言う事もあり言い訳も出来ない状況になるだろうから様子見
しているのが一番だと思う。

734 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 04:30:53 ID:9FBmZGIu
でも琢磨の時とは全然違うと思う。
なんといっても琢磨時代はリチャ禿の元、イギリススタッフ全盛期だったわけで。
パニスを相手にスコアを圧倒していた全盛期の弱禿ですら、リチャ禿の元では駄目駄目だったわけで。
そういう時代において琢磨や弱禿とバトンを比べるのは可哀相。
ポチは中本体制下で、前者二人に比べたら幸せな方だと思っていたりもする。

まぁ、もちろんチームを自分中心に作り上げるというのも実力の内、
それが出来無い香具師はセカンドで我慢しろっていうのは有る意味正論だけどね。

735 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 07:36:41 ID:WqcNXGdj
バトンってリチャ禿嫌ってたよな?

736 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 08:47:22 ID:TPIa/u3B
肉揚が就任してからだろ、チームバトン
リチャの時はドライバーは平等
弱禿はポロック体制じゃなくなって相対的に地位が低下しただけ
肉揚がいなくなった時にバトンがこうなる可能性大

737 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 10:26:06 ID:WqcNXGdj
>>736
少なくとも今年はドライバーは平等に思えるが。
バリにはフェランがついてるし予選ではほぼ互角。

738 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 11:53:32 ID:PAJxVIfA
2004年にBARがランキング2位になれたのって、
バトンがお得意のエンジン半開走法でエンジン労り
ながら走ってたからでしょ?
逆にエンジン全開の琢磨はブロー連発。
全開で走るのが普通だけどHondaエンジンをゴール
まで導くにはバトンの半開走法が丁度良かったん
だろうな。

739 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:09:18 ID:uXdhPEtl
以下ループ

740 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:18:54 ID:ywsejCJg
>>738
ドライバー1人で、しかもエンジン半開走法で走ってチームのランキングが2位。
他のチームはいったい何をやっていたのか!、と小一時間…(以下、略

741 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:31:19 ID:hu2zJ9mz
エンジン全開でボロ負けとな
タイヤの使い方が下手なのも特筆すべき能力だしな
やっぱり超下手糞は一味違うなw

742 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:35:15 ID:Gf0GkyL+
>>738
18000rpmまで回していいよってときに、
バトンはその近辺のおいしいところをキープして走れる
それと比較して琢磨は回転を落としてしまう
回転落とすと振動とか角度とかでエンジンが壊れやすくなる

743 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:38:32 ID:+pZzIs0B
予選でもボロ負けしてなかったか?
一発でも決勝のリザルトでも完敗でしょ
まぁスレ違いなんで
蛸ヲタは専用オナニースレでシゴいててよ
ね。

744 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:40:31 ID:PLjbX2yT
回転落とすと振動とか角度とかでエンジンが壊れやすくなる・・・・・・・・・・



へぇ〜〜〜そーなの・・・・・・・・・・・・・・・w

745 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:48:20 ID:9FBmZGIu
>>736
いや、リチャ禿の時代から実はチームバトン。
2001年ベネトン時代にリチャ禿とバトンが一緒で気に入られ、
2002年ルノーになって鰤に「コイツイラネ」って言われて、
B.A.Rに移籍したリチャ禿が「だったら家に来いよ」ってバトンを誘ったわけで。

しかも同時にウィリアムズ時代に一緒だったウィリスも加入したり、
バトンにとっては好条件が全て揃った形になった。

746 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 13:04:49 ID:6iemPjl/
とは言え04年にコースレコードだしてるよな

747 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 13:09:23 ID:PAJxVIfA
>>746テスト中にね。

748 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 13:24:47 ID:hRbb+mdZ
鈴鹿・ホッケンハイムに続いてイモラも消滅か・・
改修前、もっとも好きなサーキットだったところばかりだ・・

749 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 14:17:26 ID:VpAeiVFH
>回転落とすと振動とか角度とかでエンジンが壊れやすくなる



wwwwwwwwwwwwwっうぇwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダすれに珍しく厨房レスハケーンwwwwwwwぶはっwww

750 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 14:35:21 ID:LcbPt8oY
さすがにネタだろ?
ネタと言ってくれ

751 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 14:37:01 ID:mvZF2tLM
さすがにもう寝ただろ

752 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 14:41:01 ID:LcbPt8oY
まじめな話、海外のどこぞのBBSで琢磨のエンジンには開発中のパーツを積んでたから壊れやすかったのでは
とか言うホンダ関係者の話はあったな
真相は不明だが

753 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 14:44:16 ID:VpAeiVFH
そんな厨房人気に妬んでみる。wwwwwwww

754 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 15:17:23 ID:IOZKg+Nw
今年入った新人にしてはバリチェロは良い結果出してると思うよ

755 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 15:18:38 ID:VSDZSuWv
>>742
角度言いたかっただけちゃうんか?

756 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 15:24:40 ID:HuprK5Y8
>>755
いまどき「こっしょん」とか「リクライニング・ライト」とか
「角度とか」の古いネタを知ってる奴とも思えんが……。

>>753
同意。俺も妬ましい。俺にも何か伝説に残るネタが欲しいwww


757 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 15:41:37 ID:8QLCRGPM
>>752
それはトラコンを各ドライバー毎に変更を加えていた事を言っていたのではかなったかな。
エンジン自体は同じモノだったので、少しでも扱いが違う部分に目が向けられた。結局トラコン
特性もバトンと同じにしたけどブローした。その後、上にあったようなシフトタイミングの件が
出てきて、バトンと同じようなダウンシフトに変更したけどブロー。

ドライバーやエンジニアまで疑われたけど、シーズンオフにピストンに問題が有った事を
打ち明けてた。 北米シリーズの段階では不具合を解明できていたらしいが、パーツ投入
が遅れたので琢磨はエンジンリミットを抑えるとかまでされてたと思う。


758 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 15:48:14 ID:EiOzqulw
おまえらホントに詳しいな。関心するよ。

F1がホントに好きなんだな。

759 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 18:35:47 ID:VpAeiVFH
何を今更、しみじみ言ってんだか。www

760 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 18:43:19 ID:zuEfsFS4
>>745
バトンがウィリに移籍しようとした原因の1つがリチャ禿との
確執だと言われてるわけだが。

761 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 20:42:37 ID:Hbpie+eC
使用タイヤが増えることはホンダに有利かな?

SCルールの変更点

・SCの後ろに全車が連なって隊列が出来たとみなされるまでピットイン禁止
→SC導入中に給油するアドバンテージをなくすため

・トップと同一周回のマシンの間に周回遅れが挟まっている場合はこの周回遅れ
を前に出す。周回遅れのマシンはトップとSCの前に出て周回遅れを回復し1周
回って最後尾につける。→同一周回で争っているマシンが再スタート時に周回遅れ
のせいで有利or不利になることを防止するため(ドライバーから苦情が入った)

・1つのグランプリで1人のドライバーが使用できるタイヤは7セットから14セット。
・金曜は2台だけ走ることが出来きレギュラードライバーとサードドライバーが乗ることが出来る。
・金曜フリー走行のセッション時間は60分から90分に延長。
・1エンジン/2GP制を金曜フリー走行には適応しないことも検討中。
・2006年日本GPとブラジルGPで使用しホモロゲートしたエンジンを
2007年から2010年までの4年間使用する。

762 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:12:57 ID:71wj7E5M
4年間開発凍結って厳しいな
コスワースが生き残る可能性ができたわけだけど

763 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:12:59 ID:pNX0vxoT
>761
おお、これまじか?なかなか良さげじゃない?SCの隊列整った後に給油の為にピットインするのはあり?

764 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:32:47 ID:yD4Gq6QC
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野野方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━寺━━━寺━━━━寺分━━━━■━━━━━━━━━━……Sあずさ
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━寺━■━━■━━━━━━━━━□……あずさ
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━■━━━■━━■━━■━━━━□━━━━■……かいじ
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━■━━■━━■━■========……ライナー
==========================●●●●●●●●●●●●●●……普通
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●河…通特
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●口…特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●湖…快速
総武●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=============……各駅
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野野方川沢橋月

765 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:38:28 ID:Qfg9tmO7
http://www.youtube.com/watch?v=OkmL0agnS7s&NR

これってなにがあったの?

766 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:14:35 ID:5fM/kTmW
ホンダジェット100機以上受注したんだってさ
すげーな

767 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:17:09 ID:WnI8Gznl
>>763
隊列が出来たあとSCが抜けるまでにピットインすると最後尾になるらしい

768 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:53:04 ID:D0pwHl0J
>>761
金曜日は2台をレギュラー+TDで回すってことになると来期は
1st=バトン、2nd=バリと明確にチーム内で位置づけてた方がいいな。
金曜日はバトン車が1台とバリとTDがシェアする車が1台体制で。

769 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:56:15 ID:uiVBZLLu
>>766
ホンダジェットは燃費がスゲーイイのが売り文句だけど
維持するだけでもスゲー金かかるジェット機買うような金持ちが
燃料代気にするのかな?

770 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:04:09 ID:EybEGH1J
>>769
ジェットの維持費の大半がオイル代。

771 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:18:33 ID:NT9HNGRe
>>769
最近アメリカで燃費性能の番付け発表あったけど
今の風潮は「エコ意識しているのが格好良い」って感じらしいよ
相手が金あるなしに関わらずアピールポイントにはなるんじゃないかな

772 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:20:00 ID:dm6utzZ6
えせエコはウザイw

773 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 23:40:14 ID:rN1sUSOw
これって電撃的にバリ引退とか無いかな?
他のチームは来期のラインナップが出揃って(BMWも今日発表)るのに
ホンダはまだ正式発表なし。
バトンは来年のことに関しても話してるけどバリは全く来期についてはふれず。
和田社長は来年もバトン&バリで行く予定だとは鈴鹿の時点では言っていたが。。
パフェットがホンダ入りするならバリの後釜狙いって記事が出てただけに気になる。

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8306&cno=1&b6Ec=1
>「だけど、他の人々と他の可能性についても交渉をしていて、それについて
はまだ誰も知らないはずだよ。ちょうどいろいろ興味深いことが起きる時期なんだ」


774 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 00:02:27 ID:EBoY42mM
四年間エンジン開発を凍結

これはホンダにどう影響するんだ?

775 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 00:06:22 ID:MEeaMjGN
>>774
凍結って言っても改良できる部分は結構残されてるらしい。
中本が言ってた。

776 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 00:31:24 ID:9nSqV9W4
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol117/
ミシュランのインテルラゴスか
頑張ってくれよー最終戦

777 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 00:42:24 ID:4GKKgZW4
ルノーがジリ貧で開発も遅れそうだから
裏に手を伸ばして開発凍結の話になったと思う
FIAはフランスの息がかなり掛ってるから

778 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 01:10:08 ID:F0//7qox
マクはコバライネン、ルノーはハミルトン(TD?)&ピケJr(TD)、
BMWはクビサ&ヴェッテル(TD)、ウィリはニコと他チームはTDに
子飼いをどんどん起用したり若手をレギュラー昇格させてる。
ホンダもバリ引退後にバトンと組む若手をTDに持ってこいよ。
まさかロシターを育ててるわけじゃないだろ?

779 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 02:10:28 ID:bDfiUvto
ロシターでもいいじゃん

780 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 02:21:44 ID:NcRa+6qV
バリチェロは潮時
速さもやる気も感じられない

781 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 02:50:02 ID:3h0xuiwo
>>779
ロシターでもいいと言うなら、福田良でもいいと言えるのかもしれない
なぜなら2人はWSRで同ポイントで15位だから

782 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 03:26:15 ID:j9vD1Vh/
ロシターじゃダメだと思うよ。
次世代の若手に関して、ホンダは現状で使える持ちが駒ゼロに等しいのは間違いないね。
世代交代が激しくなりそうだから、アロンソさえもあと数年で賞味期限が過ぎそうだ。

そういえば、リウッツィってどの程度なんだろう?
F1来る前は大物新人みたいに言われてる時期があったけど、
いまはマッサあたりと大差ないんじゃないかという気がしてきた。

783 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:37:22 ID:hJJANjRv
suttonいろいろ来てるね
ホンダのマシンカラーリングが変わってておもしろい
去年もこんなだったっけ?
ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=0618bra&d=1&b=007

784 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:53:17 ID:aWlrWSPl
今日からブラジルか
もうオフに入った気でいたよ

785 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 10:54:46 ID:91HxUMMU
渋谷とか歩いていたら普通に
「なにーぃ、あのオヤジ。ちょーキモいんですけどぉ」
とか言われそう。テラカワイソス
ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=0618bra&d=1&b=057&bx=449&by=807

786 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 11:45:33 ID:fypU/yw1
>>782
うっちーが抹茶と大差ないなら、馬豚と同レベルってこった

787 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 12:56:05 ID:EwiCtKym
>>783
チムニーがこんなにたくさんあると蓮映像とかわらんなw

788 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 12:59:23 ID:0zK4AIlg
ミシュランの最後のGPっだね。
トロトロのよく溶けるハイグリップタイヤたのんます

789 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 15:25:06 ID:7dVdtovA
遅くなったけど、バトン優勝おめでとうございます。
(^O^)/

790 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 15:38:07 ID:Lsr3FZbA
>>789
優ちゃん乙!

791 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/10/20(金) 15:58:26 ID:USS3MSaC
>>783
なんでこんなチムニあるのwwwwwww

792 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 16:17:48 ID:Z2qXp5c9
>>791
いろいろ考えてるんだよ、角度とか

793 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 16:25:29 ID:mudyCIpE
タバコも終わりか。いまどきデカデカとタバコの宣伝をしてるのは違和感あったけど、
あるべきものがなくなるのは寂しい

794 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 16:28:27 ID:3h0xuiwo
タバコ会社がF1を支えてきた部分もあったと言えるだろうしね
やっぱちょっと淋しいね
国内レースから、サラ金、パチンコが消えても淋しくないけど

795 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 17:12:23 ID:5CkWeHB4
>>791
作ったけど御蔵行きになったパーツの一部とかw

796 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 17:31:31 ID:yj4NE4g4
タバコ会社が撤退するのでこれを期に俺も禁煙しようかな

797 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:00:06 ID:wNwHbo9V
次のメインスポンサーどこになるんだ?
これまでのカラーリング、結構好きだったんで
変なカラーリングにならなきゃ良いが……

……バトン優勝したから、田宮からハンガリー仕様でモデリングされないかなぁ。

798 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:05:57 ID:mudyCIpE
エミレーツ航空がウワサにあがってたような

799 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:17:16 ID:ts5b7vEK
>>796
俺も禁煙しよ・・・

800 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:25:32 ID:145c9jzk
あれ?ブラジルもタバコ広告禁止?

801 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 18:30:43 ID:EwiCtKym
>>800
BATがラストなので特別バージョンなんでしょ

802 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:05:47 ID:mEJWfL+N
>>14
>ホンダが好きでホンダに就職するのが夢だったけど
>来年はトヨタ資本の入った企業に就職する俺・・・

オレの義兄は中途採用でHONDAをゲットした。
ホンダは(時期によっては)中途採用の枠が大きいし、
入ってからの事も含めて大らかな雰囲気のとこだと言っているよ。

ヨンフォアの主査までした、とあるホンダマンは、
新卒時にホンダに入れず、ヤマハから中途採用で入社したと聞きました。

(家族で唯一、文系脳なオレだけど、、いちおう夢だけは見てるorg)

803 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:07:29 ID:3h0xuiwo
アシモの二足歩行システムを開発した人も
たしか中途採用の人だったね、それもロボットとまったく関係ないとこからの・・・

804 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:14:44 ID:aFWnt+nR
>>797
俺もRA106のプラモ欲しい。
最後のラッキーストライクカラーだし形もここ数年で一番気に入ってる。

>>802
頑張れ。

805 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:16:07 ID:RXzogsb2
>>802
10年後 君は鈴鹿のピットで仕事してるよ

806 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:19:30 ID:mEJWfL+N
>>803
んーーーーーーーーン!
やっぱ夢果たすならホンダって事なのか?(オレに何が出来るか知らんけどw)

807 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:34:25 ID:yrC2SLbS
クリエンがブラジルGPをマネージャーの父とともに訪れて
ホンダとスカイパーのミーティングに参加するらしい。
やっぱホンダのTDはクリエン有力?
http://www.f1editorial.com/index.php?page=show_news&articleID=3748

808 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:45:25 ID:mEJWfL+N
>>804>>805
え?うそっ? なんかその気に成って来ちゃいますよ? ありがとうございます!
>鈴鹿のピットで仕事・・・!! それは高須クリに行ってからキャンペーン会社に入れと・・
>>803
802でタメ口っぽく成って済みません。こういう時ってやっぱ変な感じがしました。

皆さんありがとうございます。とりあえず来週のこと頑張ります!

809 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:50:16 ID:3h0xuiwo
>>808
気にしなくていいよ
将来、もしレースに関わった仕事とか出来たなら、こっそりここに登場しておくれ
頑張ってね


810 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:55:13 ID:Nhrf0/H6
>>808
君は4年後 ホンダF1で琢磨のチームメイトになってるよ

811 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 19:56:39 ID:13lJ1KL3
>>810
琢磨は後2年で引退

812 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:05:41 ID:FVbDEgfF
2戦目エンジンだけど大丈夫?
良くて決勝5位ぐらいか。

813 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:08:12 ID:LL7EYi62
逆に2戦目エンジンの方がブロー率は逆に低くない?
確かに序盤は2戦目ブローなんてのもあったけど、
終盤にいくにつれて大抵、製造上の問題から1戦目にエンジンブローとかってのが多い気がする。

814 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:25:50 ID:IpdP+vR6
>>812
バトンは鈴鹿の後半はエンジン絞ってたそうだし大丈夫では?
地元で変に気合入れすぎてバリは失敗しそうな気がする。

815 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 20:43:13 ID:uoMcVRa6
>>814
> バトンは鈴鹿の後半はエンジン絞ってたそうだし大丈夫では?

エンジン絞ってたというソースは??


816 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 21:12:19 ID:u3KOzF/R
>>815
バトン本人が言ってたような

817 :音速の貴公子:2006/10/20(金) 22:14:39 ID:dUG/Q4Zl
>>802

ホンダはエントリーシートの段階で半分落とすらしい。
だから応募者の半分は面接までたどり着けない。

818 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:32:57 ID:amBqeFQ0
バリの木曜インタビューもうダメポ
全然覇気がない

819 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 22:34:12 ID:Lsr3FZbA ?2BP(1)
フリー走行1回目は23時〜00時
あと30分ほどで始まります!

実況はこちらでお願いします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

2006 F1最終戦ブラジルGP Lap1
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1161345575/


820 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:16:41 ID:8/QEjh7H
>>821-822
あっそ

821 :AMG乗り:2006/10/21(土) 00:24:32 ID:2GGJt4Tl
>>820 負け惜しみ乙w

822 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 00:35:30 ID:wUBQNe6Y
終わりよければ全てよし
で、最後は勝つ

823 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 01:04:28 ID:Uq6Cegze
バリチェロがんばれ
これからも頼りないホンダよろしく頼みます

824 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 01:32:39 ID:1PsW0wFx
ホンダはえ〜〜〜
ミシュラン良さ毛

825 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 01:36:53 ID:keQN5C0v
今回ストレート伸びてるな

826 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 01:57:42 ID:AQCLR17r
>>831
バリはもう終わってる

827 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 02:07:48 ID:qqSzLvfO
アシモで思い出したが、ヨタのロボットはだっせーなwwww
トランペット吹くのは良いんだが、後ろにつっかえ棒
が有ったぞwwwwww

828 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 02:09:46 ID:qqSzLvfO
思わず、先行者を思い出したぞwww

829 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 02:18:02 ID:qqSzLvfO
ヨタのロボット、人口唇だってさwwwwww

それって、サックスで言う、リードでしょ。wwwww

ヨタのエンジニア、バカスwwwwwwwww

830 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 02:26:20 ID:wRGIlHwc
>>833
デビだからまだなんとも。
だけど、1コーナーで勝負できるようにストレート伸びるセッティングにしてほしいな。
毎年ダウンフォース重めで抜けないのを見てるから。

831 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 02:36:33 ID:qqSzLvfO
ホンダはダウンフォースを強めがポリシーとしてる。
ドライバーの安全を第一に考えてるようだね。
コーナーでダウンフォース抜けて、すっとんで行くのを、防いでるんだろうね。

そんな仕事っぷりが、ドライバーを安心させ辞めたがらないんだろうねぇ。


832 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 04:17:56 ID:V8F2XtVf
>>822
>F1のホンダヲタは何故か秋葉系のオタクが多い

鈴鹿に行ってても、それは分かるような気がするw

833 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 04:21:58 ID:8IvBBTx0
ホンダは嫌いじゃないが、ンダヲタの自分だけが全てを
知ってるみたいな言い方が嫌だな

834 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 05:38:09 ID:ZOW/0znP
バリの精彩が全然ないなぁ。
バトンが子供の頃初めて見た(生で?)F1が93年のドニントンで
そのとき一番印象に残ったドライバーがバリだそうだがもう今のバリは
F1ドライバーとしてのキャリア終焉が近いんだろうとひしひしと感じる。

835 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 06:32:13 ID:EL5AH9NC
>>846
F1オタ自体がそうだろ

836 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 07:36:40 ID:wvpoYSKA
さようならって何ヶ国語で書いてあんだろ。
てか平仮名目立ちすぎw

837 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 08:55:04 ID:nEHtZWp0
何のスレだ、ここは(;´Д`)

838 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 11:38:00 ID:aYrI37M8
>>848
バリプロは金曜日はいつも低調ですよ
でも土曜日予選ではそこそこのタイムだすって流れかな
歳とって慎重になり過ぎているのかな
地元だからバトンに勝って欲しいと思うけど、それはちょっと無理そうか・・・

839 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 12:02:38 ID:OC/tcW+G
地元はバリ禿じゃ??

840 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 12:06:09 ID:aYrI37M8
>>863
悪い、地元バリがバトンに勝って欲しいって意味だす

841 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 12:13:52 ID:EL5AH9NC
10/20(Friday)  ホンダ,新風洞が稼働

今夏,ホンダはイギリス・ブラックレーのファクトリーに新型風洞を完成させたが,この新風洞の試運転も終了して本格稼働を開始した。この新風洞はフルスケール(実車同サイズ)でのデータ測定が可能となり,来シーズン以降のマシン開発に向けて活用される。


842 :音速の名無しさん ◆HRD/AvA1rY :2006/10/21(土) 12:53:04 ID:Z7sfp9DU
>>866
あなた20年前に思考停止してる人みたいですねw
それと田舎に住んでないで都会にて出来なさいwwww

843 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 12:55:15 ID:TKBWWlft
市販車の話になると熱くなるな。もうやめようぜ。
hondaは俺たちの好きなメーカーだからそれでいいよ。さあGPウィークだー

844 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:02:09 ID:cWDljLKz
>>869
俺はhondaなんか好きじゃねえよ

845 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:11:14 ID:pmPGiyZV
>>870
なんでここにいるのかな?w

846 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:32:17 ID:VOVDprId
>>845
>なんでここにいるのかな?w
ツンデレだから

847 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 13:33:32 ID:DBXRH2z2
もしかしてデータぶっ壊れてる?

848 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:50:12 ID:Wa/tST0B
バトンは好調でマシンの状態も良いようだがバリが駄目っぽいね。

849 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 15:51:19 ID:edQFka2e
ミシュランがダメっぽいよ
最高気温も明日は18度と低温だし

850 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 17:09:18 ID:2OlRfMOJ
>>849
チームやドライバーによって感触が違うようだからミシュラン
全部が駄目ってわけじゃないと思う。
極端な低温でもないし少なくとも鈴鹿よりはホンダにとって
いい条件が揃ってるんじゃね?

851 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:32:21 ID:TedCrNZC
バトンはマシンの状態が悪いときでもそこそこのタイムでまとめちゃうんで、
こういうときの参考にはならん。

852 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 18:35:16 ID:viFrWpZh
バリが普通に遅いだけ
アンソニーもいい感じでラップ刻んでたのに
バリだけ異次元なんだもんな
予選ではいい位置に付ける可能性はあるが
決勝ではズルズル

853 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:17:21 ID:abMWkXRX
アンカーがずれてるんだが
荒しにでもあったのか?


854 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:25:13 ID:cOw3BjrA
>>853
ヨタスレでは市販車絡みで都合の悪いレスは
よく削除されるから恐らくホンダ車の市販車絡みで
都合が悪く、図星を突かれたので慌てて工作員が削除したと思われ。

855 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 19:32:20 ID:EK3WflJE
>>853
例のBMWヲタのキチガイがふぁびょってただけだよ。

856 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:15:59 ID:4Y82gJ93
ブルーノってほんとセナの面影がありすぎて見てると涙でてくるな。

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R18/r18Images/102006.jpg

857 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:26:29 ID:F5nXYMT0
>>862
何いってるんだ?それはバトンだよ。

858 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:30:02 ID:72+qWpU8
>>857
削除されててアンカーズレてるのか?

859 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 22:38:14 ID:HX21T/p6
このスレでも予想してた人がいたけどやっぱりホンダのTDは
クリエン、パフェット、グロック、ロシターの4人の中から
ってことになるみたいだね。(この中の2人?)
グロックはBMWのテスト参加(12月)が決まってるそうだ
からクリエンとパフェットorロシターがいいかな。
http://www.grandprix.com/ns/ns17675.html

860 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 22:51:36 ID:URPE9QLM
>>859
クリエン…スカイパーレギュラーかホンダTD
パフェット…マクラーレンTDかホンダTD
グロック…BMWTDかホンダTD
ロシター…ホンダTD(育成)

この中で2人ってのは他と比較するとちょっと弱いと書かれてたね

861 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 23:00:16 ID:fFiY9ZG+
>>856
セナのデビュー当時にそっくりだな。感慨深いものがあるね。
>>859
パフェットとロシターはイギリス色がこすぎるから、クリエンが有力な気がするけど、
バリチェロ後継者とアメリカマーケットを考えるとブルーノをTDで育成してみるのも有りかって思うな。


862 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 23:17:46 ID:iv3Fc9pi
クリ円とグロックがいい

というか、後はいらん子

863 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 23:22:31 ID:72+qWpU8
>>861
アメリカ考えるならマルコ

864 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:04:43 ID:xZi5e28X
表彰台行ってくれ

865 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:21:20 ID:g7VuPXmp
バリ調子いいな

866 :sage:2006/10/22(日) 00:23:12 ID:GUsxbbLt
>>863
マルコってマイケル・アンドレッティーの息子でしょ
速いの?

俺もブルーノ・セナにTDに興味ある
来年もイギリスF3やりながらTDさせたら面白そう

867 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:24:58 ID:tyasfugL
クリエンの来期の去就は2週間以内に発表とか出てたからどうなるんだろうな。
スカイパーかホンダかって感じらしいけど、モンテイロが木曜会見でスカイパーと
近々契約出来るとか言ってたから。
リザーブはバリといつでも入れ替え可能なF1経験者がいい。

868 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:26:12 ID:eq3kZ4Fx
>>865
罵詈が調子いいなら、馬豚はそれを上回る絶好調だなw

869 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:26:34 ID:KR9lHpz8
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1621.html
クリエンはスパイカーに行きそう?

870 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:27:37 ID:g7VuPXmp
なにこのメガネアイドル・・・

871 :870:2006/10/22(日) 00:29:50 ID:g7VuPXmp
おっと誤爆w
なんかCSフジでやってるからさw
こんなん見ながら予選待つのは辛い

872 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:34:14 ID:GUsxbbLt
>>856
お主スカパー観戦組だなw

しかし予選AM2:00からって眠くてしかたない
起きてる自信がないorz

873 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:37:12 ID:qzZSxpSK
>>869
スパイカーはほぼモンテイロで決まりじゃね?

874 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:38:21 ID:Ha/tCRNE
>>866
ブルーノ・セナがF1に参戦するならマクラーレン系が有力っぽいよ。
もしプロドライブがマクラーレンのBになるならそこからデビューでは。

875 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:50:12 ID:620DJB+n
もう本家は軽い気持ちでTDに日本人を起用したりしないだろうな。
琢磨騒動でコリゴリでw

876 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:51:52 ID:KR9lHpz8
門谷って早いのか?
だったらアグリから譲ってもらえればよかったのに・・・

877 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:00:53 ID:GUsxbbLt
>>860
え、そうなの!!
枕のブルーノもそれはそれで興味あるけど・・・

やっぱりセナ&オールホンダチームの方に夢をそそられる

878 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:05:03 ID:GUsxbbLt
あ、まちがった>>874のアンカーだったスマソ

879 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:11:11 ID:tx9znFYh
ブルーノは今メルセデス系(ライコネン出資)チームでイギリスF3
に参戦中。今期は2位だけど去年は10位だっけ?
ホンダはアプローチしてきたニコもとらなかったし2世に浪漫は感じない
チームなのかもしれないなぁ。弱禿でこりてる?
トヨタはブランド大好きだから飛びつくかもしれないけどw


880 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:31:09 ID:YMAakd4W
早く体制固めて来期に向けた準備して欲しいね。

881 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:44:25 ID:VCBqSg+c
チームもファンも既に気持は来年か・・・
ブラジルは消化ゲームだな

882 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:50:39 ID:UJ88RHCo
>>841
やっと24時間使えるようになるわけだな
新車開発の割合はどうなてるのかな
旧風洞と童夢でテストしたものを新風洞で
確認する感じかな

883 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 01:51:17 ID:DlSj+3AV
>>881
案外そんなときにこそいい結果になるかもな
ハンガリーの予選後もバトンが能天気にレースを楽しみたいとか
コメントして遠足じゃねぇんだとここで叩かれてたらあの結果w

884 :音速の貴公子:2006/10/22(日) 03:04:43 ID:wgdQHs+p
バトンがバトンが・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

885 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/10/22(日) 03:09:56 ID:9uQnGD5h
バリチェロの最後のアタックは凄かった
間違いなく今年一番の走りだったと思う

886 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:10:10 ID:aY+xI3lD
LTの表示ではバトンはなんかトラブル(トラコン?)かかえてたみたいよ
予選2で一回出てアタックせずそのままピットに戻ったし
なんか残念だけど、チームも空気読んで地元バリが前にって感じかw・・・

887 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:14:01 ID:uFQA+w7t
意外と荒れてないな。
所詮、荒らすような厨は夜中にCSで生放送を見るほどじゃないってことか。


888 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:14:26 ID:SStxn1VB
どっちか完走してくれよ
エンジンホモロゲのことがあるんで

889 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:16:21 ID:+C3mEMJ0
バリチェロの地元リタイアフラグたったな。

890 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:18:23 ID:7LoV1H85
バトン残念だったな
トラブルだろうけど、決勝では解決→1コーナーの混乱無事に通過→ポイントゲッツで頑張ってほしい
バリ禿も地元だしなんとかポイントとって欲しいね

891 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:19:45 ID:xZi5e28X
燃料が自由に入れられるから1ストップ作戦だな

892 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:20:46 ID:pdw0H3Nw
ブラジルは絶対波乱になる
SC一回は出るだろう
そうなるとバトンの有利

893 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:21:53 ID:q1DU2mT4
バトン・・・最終戦でorz
バリチェロはほんと決勝期待できないからな。
なんとか決勝ではバトンにポジション上げて欲しい。

894 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:26:21 ID:hYAUxjk9
1コーナーで多重クラッシュ>気が付けばバトン3位に浮上

895 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:34:46 ID:7LoV1H85
>>894
あるあ・・・ねーよwwww

896 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:37:02 ID:aY+xI3lD
S1、S3で遅れていることを考えるとレースも期待薄だねえ
前抜けそうにない、なんかと踏ん張って表彰台を期待したいが・・・

897 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:38:26 ID:7LoV1H85
まずスタートで富士子には抜かれるだろうしな
バリチェロがスタートでジャンプアップとか最近記憶に無い

898 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:42:41 ID:KfiIXX1Q
バリは大抵スタートでポジション落として、レースずるずる。

899 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:43:46 ID:fnRrUqPg
>>892
左近か琢磨の分家特攻隊がSCを導いてくれそうだね。

900 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:44:32 ID:aY+xI3lD
でもブラジルってPP側(奇数列)がかなり有利だったような・・・
バリの地元踏ん張り、バトンの顎にコバンザメ走法を決勝の楽しみにするかな

901 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:45:16 ID:YNoog0Jw
>>897
だよな・・・、富士子に抜かれるのはシナリオ通りとして妹はなんとかブロックして欲しいものだ
あぁ、でもトヨタは燃料軽いから2〜3周目あたりで抜かれそう・・・

902 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:46:21 ID:mmkqzVxT
>>898
罵詈と鶴はズルズル仲間でもありスクールの教官なんだよなw
セッティングが予選一本やりなのかそれとも体力&集中力に難があるのか・・・

903 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:46:28 ID:JGzWk+Fz
来年こそは王者争いに絡んでほしいものだ。
いい加減ジェンスに王者争いをさせてやってほしい。

904 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:48:43 ID:XU/6YGaG
>>901
トゥルーリは鈴鹿と同じく空タンだろうけどラルフは普通程度に積んでそう
バトンは1ストップ作戦かな?
作戦面でも中本体制になって確実によくなってるから期待したい。

905 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:51:45 ID:RgK8DEeI
ホンダのエンジン回ってないね・・・。
バトンがまさかのノックアウト。
川井がうだうだフォローを入れててうざかった。

906 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:54:37 ID:TCUdeFMc
>>905
Q2のLT見てなかったのか?
バトンは出て1周でピットに戻り、残り3分でなんとか出てきてタイムアタックした。
明らかにトラブル

907 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 03:58:36 ID:RgK8DEeI
>>906
どの道、パッとしないことには変わりない。

908 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 04:01:42 ID:YNoog0Jw
>>904
妹は軽くないんだ、じゃあバリには給油までの第1スティントは前に行かれないように頑張って欲しいね
バトンはどこまでポジションを上げてくるか楽しみではある

909 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 04:28:20 ID:JrUsjL8O
別にさぁ〜、『Q2まさかの脱落!!』って言う程の事じゃないじゃん。
このチームだったら、これも普通の出来事じゃないの???
トラブルがあろうと、なかろうと、この結果がこのチームの実力じゃないの?
トラブルが原因で脱落ってほど、トラブルフリーで来たチームじゃないだろ!

910 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 04:28:38 ID:Sd+nvc/8
バトンはトラコンにトラブルとか言ってなかった?

911 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 05:40:52 ID:nVe4H13J
>>910
■ジェンソン•バトン
3回目フリー走行 3番手 1分12秒306
予選14番手 1分11秒742
「今日はクルマが良かっただけに、電気制御トラブルで、最終戦を14番
グリッドからスタートしなければいけなくなったのはすごく残念だよ。
このトラブルでトラクションコントロールに大きな影響が出てしまい、
第1セッションの終盤にはもう走れない状態になってしまった。チームが
対処してくれたけど、あまり時間がなかったので、完全には解決できな
かった。シーズンをいい形で締めくくりたかったし、そのチャンスは十分
にあったと思う。でも、ここからは自力で戦って、順位を上げていくしかない」

■ルーベンス・バリチェロ
3回目フリー走行 6番手 1分12秒697
予選5番手 1分11秒619
「とてもうれしいよ。いい1日だった。昨日のプラクティスでマシンが抱えて
いた問題を、チームが素晴らしい仕事で本来の状態に戻してくれた。今日は
マシンの力をすべて引き出せたし、最後のラップがすごくうまくいったから、
満足しているよ。いい戦略を考えてあるので、明日のレースが楽しみだ。
それに加えて、ホームレースで2人のブラジル人がトップ5にいるっていうのも
いいものだね」



912 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 05:44:59 ID:pQ18/SNv
トラブルが無かったらバトンはセカンドローにはいけたかもな。
上位3人はQ3>Q2の軽タンだから並に積んで眉毛と僅差レベルだろう。

913 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 08:19:05 ID:AOXP0Wm6
何時の間にか予選ではルノーとため貼ってるな。
前は一発がよくないとと言ってたような、、

914 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 08:33:30 ID:kSSf687a
バトン電気系でつか
シューマッハといいなんでこういらん事してくれるかなマモノも…

915 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 08:41:34 ID:JVKz3T+W
(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)

916 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 09:31:04 ID:e3C2QDr5
バトンは、トラコンにトラブル抱えてたのに1分11秒7出したんだから、余計残念だなぁ
最後の最後に今までほとんど無かった電気系がくるとはついてないorz

917 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 09:40:26 ID:XW1np40G
トラブルは解決したんじゃないの?もし、してない時は予選決勝の間って
修理してもいいんだっけ。したらピットスタートか?

918 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 10:47:45 ID:puCvq1xd
>>915
死ね

919 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 11:04:30 ID:TCUdeFMc
電気系のトラブルは修理しても
完全には治ってない可能性もある


920 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 11:14:02 ID:hgiiXWIb
>>917
ジェンソンは電気制御のトラブルで大幅にタイムロスしてしまい、
最後のセッションまで進むことができなかった。
トラブルについてはまだ全容をつかんでいないが、解決できるはずだ。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061021231756.shtml

バトン、電気系のトラブルに見舞われた
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061022_06.htm

921 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 11:21:19 ID:XW1np40G
>>920
なんか、修理してもよさげだね。スタートまでに解決してくれるといいな。

922 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 11:38:54 ID:yoj9TyvH
大幅にっていうほどロスしていないよ、プラクテスのベストタイムぐらい出てる

923 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 12:03:51 ID:BbtZutJf
少なくともバリ並にはタイム出てたわけだからな0.2秒くらいは損してる
それだけでグリッドは大幅に落ちるんだから、大きなロスだろ

924 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 12:27:22 ID:DNu/yYtV
インテルラゴスは燃料搭載量の戦略やSCが入るか入った場合
どのタイミングでなのか運やチーム戦略に大きく作用されるよなー

925 :音速の貴公子:2006/10/22(日) 12:54:08 ID:lbKUVvJM
雨は降らないのか

926 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 12:57:03 ID:yoj9TyvH
>>923
0.2秒ぐらい腕で何とかしろよ、馬豚w

927 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:15:19 ID:RO1mEucI
黒豚って何?

928 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:17:36 ID:BOGTot3a
このスレでお前しかその単語は使用していない スッコンでろ

929 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:19:35 ID:RO1mEucI
あ〜、バトンってことね。


930 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:21:45 ID:BbtZutJf
>>926
そうだな、バリや琢磨じゃないんだから
バトンなら0.2秒くらいカバー出来たな

931 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:23:45 ID:ZDi6f9UJ
>>930
琢磨なんて前世代のお荷物ドライバーだろ
忘れろ

932 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:55:02 ID:g7VuPXmp
バトンにはガッカリだよ
やっぱり頼りになるのは罵詈だったな

933 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 13:57:55 ID:KSUrMICt
決勝ではバリよりバトンの方が上位でフィニッシュするんじゃないの

934 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:02:36 ID:bRWrp9p6
ジェンソン最終予選落ちおめでとう!

935 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:02:49 ID:bgy4kDq5
>>932
バトンではなく、故障するような糞マシンしか用意できない
ホンダのバカスタッフが悪い

936 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:09:27 ID:y2QzHpBR
>>933
罵詈はレースペースが酷いしね。
もしかして結果的に罵詈としては上々の位置につけてるけど
地元でいいとこみせたくて比較的軽めかも。

937 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:13:07 ID:q/+HJHAf
>>932
バトンは凄いよ
トラコン故障しだしたQ2でバリとの差は0.164秒なんだから

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061022_06.htm
「エレクトロニクス系の問題があって、それがトラクション・コントロールに
影響を与えて、『Q1』の終盤からマシンはとてもドライブしづらかったんだ。
チームはそれを確認していたけれど、でも修復する時間がなかった。


938 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:18:47 ID:BdO5gIz+
10/22(Sunday)  バトン,電気系統にトラブル
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ホンダのJ・バトンは14番手のタイムに沈んでノックアウトされたが,
これは電気系統にトラブルが発生してトラクションコントロールが十分に
機能しないことが原因だった。
このトラブルは予選開始時から出ており,1回目の終わりから酷い状態で
走行できるレベルではなかったという。

939 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:32:59 ID:gUpxrK5z
>>938
信頼性の無さだけは、フェラーリと肩を並べるホンダ

940 :音速の名無しさん ◆HRDjp19Mc2 :2006/10/22(日) 14:37:02 ID:IvJ0LyVq
予言

バトンは3位表彰台

941 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 14:38:03 ID:Xutl1qQi
「残念です」

ホンダ中本STDは、肩を落とした浮かない表情で言葉少なに語った。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/10/column/22_1323.html

942 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 15:05:41 ID:ehj/LsDu
>>941
もう中本はバリには期待してないんだなw力を出し切れて5位。
バトンの方はミハエルがいても3位、消えたなら2位狙えるくらいの
仕上がりと調子の良さだったのか。。

943 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 15:10:42 ID:BbtZutJf
>>942
大体その手の予想は外れてルノーが決勝では強いんだよな

944 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 15:11:15 ID:xJfNpFZr
次スレまだー

945 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 15:23:18 ID:wlXtrCM9
バトンは気楽に少しでも順位アップを狙うぞって位置の方がいいかもなぁ。
ハンガリーも調子悪くなかったのにエンジン乗せ換えで14位スタートだったし。

946 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 15:57:54 ID:yoj9TyvH
とてもドライブできないような状態で11秒なんて出せないよw

947 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 16:06:35 ID:JVKz3T+W
(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)

948 :音速の貴公子:2006/10/22(日) 16:31:56 ID:lbKUVvJM
トラブルがなければバリチェロよりか上にいってたのは間違いないな。



949 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 16:42:17 ID:g7VuPXmp
バトンみたいな小物にタラレバ使ってんじゃねーよw
トラブル無ければ罵詈がポールだよ!バーカ

950 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 16:43:58 ID:3wVRKTZk
ID:g7VuPXmp
ID:yoj9TyvH

951 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:09:18 ID:xo4WacKW
どうせトヨタのドライビングスクールが10周にわたって行われるよ。
たいくつな前半になりそうだな

952 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:26:51 ID:XNnqQFYD
ホンダは予選1・2・3で某チームに完全敗北だったね。

953 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:28:49 ID:XNnqQFYD
トラコンのトラブルが出る前から某チームより遅いじゃん。

954 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:34:29 ID:kSSf687a
何かが起こる悪寒がする
いわゆる第六感てやつだ

955 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:42:05 ID:HTpsjPtc
バトンはやっぱりいらんな。応援できるドライバーが欲しい。もちろん琢磨も論外だが。

956 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:43:20 ID:BhfIl777
>>951
バトンとバリもドライビングスクール開校しがちだし、
それは言わない方がいいんじゃ

957 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:44:57 ID:BhfIl777
確変の予感!

958 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:49:06 ID:kSSf687a
>>957
そのIDが今日のレースの全てを物語る

959 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 17:50:14 ID:bHqLl+lE
ID・・

960 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 18:25:47 ID:RqHbuP3C
>>955
「残念です」

ホンダ中本STDは、肩を落とした浮かない表情で言葉少なに語った。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/10/column/22_1323.html

961 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 18:29:18 ID:iaXmss0f
>>949
トラブルって? バリチェロはトラブルなんて無いよ

バリチェロは1年たってもバトンに追いつけなかった。
最初はホンダのマシンが自分には合ってないと言い訳できてたけど
もう出来ないよw
上海で予選同タイムだったけど
あれはバトンが4周分多く燃料積んでたからだと中本が言ったし
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol115/

962 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 18:32:41 ID:RRCq8Efe
>>517-519
バリチェロは引退するべき
遅すぎる

963 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 18:38:24 ID:yoj9TyvH
つまり、馬豚にトラブルがなければ10秒台がでてると?

964 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 18:45:13 ID:f/67oaMp
>>963
ニワカで無知のバカは半年ROMれ


965 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 18:46:12 ID:X7Vs2hOe
いちいち相手にするな

966 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 19:08:56 ID:eNGTODkQ
意外と後方からの方があっさり優勝しちゃったりするバトンは。
ハンガリーのように。

967 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 19:10:18 ID:yoj9TyvH
前でトラブルがあればねw

968 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 20:53:40 ID:jBRetsOG
バトンはホイールのセンサートラブルだったみたいね

969 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 21:00:10 ID:BjjrPSnL
>>968
ホンダ中本STDは、肩を落とした浮かない表情で言葉少なに語った。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/10/column/22_1323.html

970 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 21:11:52 ID:Id45hAwO
>>968
バトンのトラブルは惜しかったな・・・。
決勝までにきっちり解決出来てれば、上位陣を
引っ掻き回して盛り上げられるかも知れんと
期待してみる。

971 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 21:50:06 ID:vfJPfP3B
誰か次スレたててくり

972 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 21:57:24 ID:Q3JGTbER
立てちゃった、テヘッ!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161521747/l50
つーわけで、大事に使えよな。

973 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 22:04:48 ID:4xREPbmP
>>972


バトンがんがって追い上げれ!

974 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 22:27:05 ID:nBc67OrN
>>972
ありがとう

975 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 23:07:57 ID:gMD0zt+o
バトンも段々と真のホンダエースらしくなってきたな。
開幕前とは違う印象。

976 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 23:50:26 ID:oEnIczwc
>>972
d

977 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 02:17:58 ID:wHaHsj3G
生まれついてのホンダヲタだが、今日だけはシューマッハ&フェラ応援させてもらいます。

978 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 02:36:21 ID:PdYUmzy4
バトンいい感じ
やっぱバリが蓋だったか

979 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 02:39:21 ID:rG8IDavc
Wil&盗用多全滅www

こりゃ明日は荒れるぞwww

980 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:37:35 ID:BG0UwQgr
バトン!!!!!!!!!!!!!!!!!GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

\(^0^)/

981 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:38:55 ID:BG0UwQgr
たっくんもGJ!!!!!!!!!!!!!!1

\(^0^)/

すげーーーーーーーーーーアグリ、トヨタは抜いたなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

982 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:39:11 ID:akPTHvGz
>>940
予言ドンピシャ!

983 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:39:32 ID:PdYUmzy4
バトンGJ
予選でのトラブル考えれば上出来だな
バリチェロは最後のブラジル御苦労様

984 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:41:05 ID:8SlAEal1

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/783
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/801
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/816
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/823
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/826



985 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:45:40 ID:j1jj37AT
ライコネンに勝ってアロンソに肉薄できたので今回は上出来だね

986 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:46:37 ID:BG0UwQgr
いやーーーーーーーーーーおしーーーーなーーーーーーーーーーーーーバトン。

予選前だったら、すごかったな、おい。

987 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:47:57 ID:BG0UwQgr
ホンダファンでバトンヲタでたっくんファンで、トヨタが死ぬほど嫌いなオレには最高のレースダターヨ。(^-^)v

988 :从o^ー^从御飯喰☆:2006/10/23(月) 03:52:57 ID:fmPAtrm+
バトン良くやった!
アロンソあれは抜けないわ
余裕で抑えられてたもんなぁ

989 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:53:59 ID:xbD5HRhq

後、五周あればミハエルに食われてたな

990 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:54:57 ID:L+WP4D25
バトン11台抜きお見事。
何年か前のドイツもそうだけど、予選でトラブって下位からのスタートになっても
こういう追い上げレースができるのは凄い。

991 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:56:41 ID:Lt0sYHfB
予選のトラブルなくてもまあ二位かもってとこか・・・
でもGJです

地元バリプロはもう後輩に道を譲ってみないか?
琢磨ファンが当分騒ぐぞ、今日の結果では

992 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:56:57 ID:akPTHvGz
バトン一皮むけた感じだな
来年が楽しみだ

993 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:58:30 ID:xbD5HRhq
>>991
それを言ってしまえばミハエルも同様だから
アロンソの後ろで表彰台もない

994 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:58:40 ID:BG0UwQgr
たっくん、あのマシンで13秒台はイイヨイイヨ。

995 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 04:00:05 ID:XywLY8bD
インフィールドでは抜けないサーキットでストレートスピードが劣ると抜きようがないな。。

来年のマシンに期待

996 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 04:21:17 ID:WOggo0jw
いやーいいレースだったよバトン。
抜くところはなかなか写らなかったけどね。
序盤後ろでちっちゃく写ってるバトンばかり気にしてたw

997 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 04:23:58 ID:Lt0sYHfB
今日のバトンを見てたら、来年、競争力あるマシンをホンダが
用意できればチャンピオン争いしてても驚かないな
なんて思えたくらい力強かった

対してバリの来年は超不安、クリエン確保しといた方がいいなマジで OTL

998 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 04:25:35 ID:iBD0w7XO
ライコネンをオーバーテイクしたのにはしびれたよ、GJ!!!!!!!

999 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 04:25:57 ID:V1A9mFQ7
次スレ


Honda Racing F1 Team RA-221
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161521747/

1000 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 04:26:50 ID:Zlr1hak9

ホンダはエンジン開発を断念して
エアロに集中したようだね

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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